외상의 처치는 일반적으로 응급처치기(emergency 혹은 initial phase), 중간처치기 (intermidiate 혹은 planning phase) 그리고 항구치료기 (definitive phase)로 구분되며 응급처치의 범주내에서는 우선 환자의 생명유지를 고려하고 다음엔 창의 생활력(vitality)을 유지하여 장차의 조직결손과 기능적 결합을 예방하는 데 목적이 있다. 그러므로 구강 및 악안면의 광범한 외상은 기도확보, 대량실혈의 방지, shock의 예방 (수액보충 등) 및 감염대책 등의 순으로 응급대처하게 된다. 그러나 일반 개원임상의들이 자주 접하는 비교적 작은 외상에서는 위의 대원칙에 더하여 창상의 효과적인 1차적 처치에 더욱 관심을 갖어 조직의 괴사나 결손 및 변형으로 인한 기능적 심미적 장애를 최솔 하는 것이 중요하다.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1993.10a
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pp.171-176
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1993
초정밀 공작기계의 구조물은 Sub-micron의 운동정밀도를 갖추어야 초정밀기계로서의 기능이 유지된다. 특히 가공기의 베드구조물은 구동요소간의 상대 위치를 정.동적으로 규정 해주는 중요한 기본구조물이므로 고강성, 고쇠감성,열안정성, 경년변화에 대한 치수의 안정성등의 성능이 요구되며, 이를위해 공간적인 형상 설계 및 구조재의 선정에 고도의 기술이 필요하다. 따라서 본 연구는 낮은 고유진동수의 특성을 갖으면서 하중의 설치높이의 변화에서도 고유진동수가 일정히 유지되고 또한 구조물의 중심변화에 대한 수평조절이 가능하면서 자동제어가 가능한 공기스프링을 초정밀 가공기의 방진시스템으로 활용방안에 대하여 연구하였다.
종래 도로상의 차량검지기들은 기후변화 및 도로환경의 변화, 물리적인 변화에 영향을 받아 감지의 정확도가 떨어져 신뢰도 높은 교통정보를 생성하기가 어렵고, 제품의 가격이 고가이며, 설치 및 유지, 보수에 많은 비용과 인력이 요구된다. 본 연구에서는 종래의 차량 검지기가 지니는 문제점들을 해결하여 어떠한 환경하에서도 신뢰성 있는 차량 주행정보를 제공하며 동시에 유지, 보수 비용이 저렴한 검지기로서 AMR(Anisotropic Magneto-Resistive) 센서를 이용하여 도로상의 차량 이동에 따른 지구자기장(Earth Magnetic Field) 변화를 감지하고 차량의 이동상태를 파악하는 교통량 계측장치를 제시한다.
본고에서는 TDX-1의 유지보수 기능으로서 개발된 각 기능별 개요 및 특성에 대하여 기술함으로써 TDX-1의 기능을 이해하거나 타 교환기와의 특성을 비교하는데 도움을 줄수 있도록 하였다. TDX-1의 유지보수 기능은 그 수행대상에 따라 프로세서계와 텔리포니계 유지보수 기능으로 구분된다. 프로세서계의 유지보수 기능에는 시스팀 시동, 프로세서 상태처리, 프로세서 시험, 시스팀 클럭관리와 프로세서 장애처리 기능 등이 있으며 텔리포니계 유지보수 기능에는 시스팀 장애 처리, 네트워크 상태 처리, 네트워크 시험과 시스팀 경보처리 기능 등이 속한다.
Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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2004.10a
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pp.201-204
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2004
감속기가 사용되어지는 경우 부하의 변동이나 구동부의 상태변화에 따라 모터의 토크, 회전수 등이 변하는데 이러한 값들을 모니터링 하면 부하의 변동이나 구동부를 진단할 수 있다. 본 논문은 유성기어를 이용한 기어드 모터를 제작하고, LCD를 포함하는 간단한 사용자 인터페이스를 통해 전달 Torque, 전달회전수(rpm), 전달동력을 확인할 수 있는 소형의 표시기가 있는 감속기에 관한 것이다. 일반적으로 전달 토크를 측정하는 장비는 크기가 크고 고가이며 계측기를 연결하고 측정하는 과정이 매우 번거로울 뿐만 아니라 지속적인 유지보수가 필요한 단점이 있다. 본 논문에서 제안하는 유성기어를 사용하면 간단히 모터의 토크 및 회전수를 측정할 수 있고 측정값을 표시하는 표시기를 모터에 부착할 수 있다. 측정 및 표시기는 기존 가격에 비해 매우 값싸게 제작할 수 있고 유지보수가 필요 없으며 검출 값을 시스템 제어부에 피드백 시키면 자기진단이 가능해진다. 특히 블루투스를 이용한 무선 통신기능을 부과하면 원격 모니터링이 가능하고 복수 모터유닛의 네트워크 구성이 용이하며 인터넷을 통한 데이터 통신으로의 확장이 가능하다.
본 논문에서는 독립형 마이크로그리드에 적용되는 디젤발전기의 동작을 해석하고 디젤발전기의 실제 시스템에 대하여 고려한 모델링 및 제어에 대하여 서술한다. D-Q축의 임피던스가 서로 다른 돌극형 디젤발전기로, 제어는 조속기와 여자기로 나뉘며 엑추에이터, 디젤엔진, 그리고 여자기의 응답속도를 고려하여 모델링하였다. 조속기는 주파수를 60Hz로 유지하고 유효전력을 지령치만큼 발전한다. 여자기는 전압을 $380V_{LL}$로 유지하고 무효전력을 0으로 만드는 제어를 수행한다. 본 논문에서는 독립형 마이크로그리드에 적용되는 50kVA 디젤발전기의 조속기와 여자기를 모델링 및 제어하고 MATLAB/Simulink를 통해 디젤발전기의 동작을 해석하여 독립형 마이크로그리드에서의 운전 타당성을 증명하였다.
The purpose of this study was to explore change trajectories patterns of Self-Rated Health in middle aged, to identify socioeconomic factors, self-esteem, family relationship factors, and to identify relevant predictors. For this purpose, the 2,418 middle aged, who married couples were extracted from the 2nd to 12st waves of Korea Welfare Panel Survey data. The data analysis included Latent Class Growth Analysis, multiple logistic regression. The change trajectories patterns of self-rated health in middle aged were classified into four types: (1) high state-retained type(46.3%), (2) low state-retained type(19.6%), (3) reduced type(17.5%), (4) increasing type(16.6%). Despite the control of chronic diseases that are closely related to health, when the low state-retained type, which is a crisis group, was set as the reference group for the self-rated health, the economic participation, self-esteem and satisfaction of the family relationship had a more inadequate effect than the high state-retained type. Likewise, when the reduced type, which is a crisis group, was set as the reference group for the self-rated health, the economic participation, self-esteem, satisfaction of the family relationship, and family stress had a more effect than the increasing type. Based on the analysis results, this study suggest political and practical intervention to maintain the proper health, and the details are as follows.
The purpose of this study is to examine the determinant factors of maintaining employment in young adults with intellectual disabilities who took part in a vocational training program and was employed. The determinant factors were from four areas, such as physical competence, job-related task performance, emotional behaviors, and functional adaptive behaviors. 64 young adults with intellectual disabilities participated in this study. The participants' capacities were examined during the program, and then their job retention was examined through a follow-up survey six month after the end of the program. Tests contained hand dexterity, grasp strength, finger strength, visual-perception, Survey of Functional Adaptive Behaviors, and Observational-Emotional Inventory-Revised. After data collection, the data were analyzed by binary logistic regression. The results indicated that dexterity in both hands (OR= 1.123) in physical competence, anxiety (OR= .733) and socialization (OR= .429) in emotional behaviors, and academic skills (OR= 1.077) and vocational skills (OR= 1.542) in functional adaptive behaviors were significant determinant factors. These significant factors which affected job attention were consistent with the results from previous studies, and should be considered when designing and constructing an effective career and vocational education program for young adults with intellectual disabilities.
The accuracy of a video image detector(VID) is gradually reduced due to the various environmental and mechanical factors. But there has been no systematic research about this VID accuracy decreasing. To maintain a proper level of VID accuracy for the advanced traffic management. a regular VID calibration process needs to be introduced. Because of its cost, however. the calibration cannot be performed frequently. Therefore, the method to decide the optimal calibration interval should be studied in details. This study presents two different calibration interval decision methods. Using the invented data collection equipment. some data in the field were collected and analyzed. which were used for the adaptability checking. Although the data were limited. the result is pretty promising. More data needs to be investigated later and this study will help to maintain the data quality of the ITS center.
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2008.05a
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pp.426-430
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2008
Though the air-conditioners in each train model have almost identical function, there is incompatibility between them because of their different electric capacity and parts, even spares manufactures are different in the manufactured year. It cause over cost in the maintenance and repair of the each air-conditioner. In this paper, all the air-conditioners in each train model have been classified by their capacity and features so that grasp the operation status and the repair process of the air-conditioners, and draft systematically cost-effective solutions. By finding a way to deal with the emergency repair and extending the air-conditioner life though improvement of checking up progress, increase of passenger revenue can be reached considerably.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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