• 제목/요약/키워드: 유리섬유강화 플라스틱 복합재료

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충격에 의해 손상된 섬유강화 열가소성 수지 복합재료의 재활용 횟수에 따른 물성의 변화 (The Influence of Mechanical Properties with the Number of Recycling of Fiber-reinforced Thermoplastic Composites Damaged by Impact)

  • 배곽진;이준석
    • Composites Research
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    • 제35권2호
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    • pp.75-79
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    • 2022
  • 본 연구에서는 충격에 의해 파손된 열가소성 유리 섬유 강화 복합재료의 재성형을 통한 물성변화를 조사하였다. 복합재료 시편은 유리섬유 부직포와 폴리프로필렌 필름을 이용하여 핫 프레스 압축 성형 공정을 통해 제작하였다. 총 3번의 낙하 충격 테스트를 진행하였으며, 시편의 물성을 확인하기 위하여 인장시험, 굽힘시험, 낙하충격시험, 시차주사열량계, 주사전자현미경 측정을 진행하였다. 그 결과, 재활용 단계가 반복될수록 결정화도, 인장강도, 탄성계수, 굴곡강도는 증가하였으나 충격특성은 크게 감소하였다.

복합재료 성형기술

  • 전의진
    • 기계저널
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    • 제32권1호
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    • pp.18-27
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    • 1992
  • 섬유강화 플라스틱을 시초로 복합재료가 상업적으로 생산, 판매되기 시작한지 어언 30여년이 되었다. 뛰어난 기계적 . 화학적 특성을 바탕으로 오늘날 복합재료는 신소재의 한 분야로 굳게 자리잡고 있다. 설계, 성형, 분석기술의 발전과 아울러 유리섬유 복합재료 이후에 특성이 뛰어난 복합재료 소재들이 개발되고 있어 복합재료의 응용범위를 더욱더 넓히고 있다. Boron, carbon, aramid섬유의 개발은 첨단 복합재료의 개발을 가능케 했으며 군용, 우주기기의 개발로 얻어진 결과들은 민간 항공기 또는 스포츠, 레저 분야에 많이 이용되고 있다. 민간 항공기의 많은 부분에 첨단 복합재료로 된 부품들이 사용되고 있으며 복합재료로된 골프채, 낚시대, 테니스채 그리고 스키 등을 우리 주변에서 손쉽게 찾아볼 수 있다. 이 글에서는 고분자 기지 복합재료를 중심으로 그 성형법 및 응용에 대하여 논하고 기타 특수용도 복합재료에 대해서 약술하고자 한다.

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유리섬유강화 복합재의 AR특성에 대한 섬유배향 효과 (fiber Orientation Effects on the Acoustic Emission Characteristics of Class fiber-Reinforced Composite Materials)

  • 김정현;우성충;최낙삼
    • 비파괴검사학회지
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    • 제23권5호
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    • pp.429-438
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    • 2003
  • 본 연구에서는 연속형 일방향 및 수자직 유리섬유강화 복합재료로 인장 시험편을 만들어 AE 특성에 대한 섬유배향 효과를 살펴보았다. AE 신호들을 STFT 처리하여 특성별로 분류하였으며, 반사식 및 투과식 편광현미경을 이용하여 시험편의 손상영역을 관찰하였다. 저주파수 대역의 약한 AE 신호들은 모재 및 계면에서의 손상으로 나타났으며, 높은 진폭의 고주파수 대역 AE 신호들은 섬유 파단에 기인하였다. 섬유 파단 과정에서 발생하는 고진폭의 AE 사상률을 기본 특성 데이터로 하여 다른 섬유배향과 노치방향을 가진 복합재에서의 파괴과정을 특징지을 수 있었다. 결론적으로, AE범은 연속형 유리섬유 강화 복합재의 파괴거동을 탐지하는데 있어 유용함을 알 수 있었다.

드릴에 의한 유리섬유강화플라스틱의 절삭특성에 관한 연구 (A Study on the Cutting Characteristics of the Glass Fiber Reinforced Plastics by Drill Tools)

  • 박종남;조규재
    • 한국정밀공학회지
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    • 제21권3호
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    • pp.15-21
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    • 2004
  • Composite materials are widely used to make all kinds of machine parts, internal and structural materials of cars, aerospace industries, building structures, ship materials, sporting goods and others. It is worth the while to use composite materials as various substitutions when compared with others. But the use is limited in the field of the mechanical processing because of its difficulties in processing. Thus, it is proved that the surface is rough in and out of the hole processing the GFRP with HSS drill in the vertical machining center.

자동차 전조등 광원 모듈용 유리섬유강화 PPS 복합재료 특성 연구 (A Study on Properties of the Glass Fiber Reinforced PPS Composites for Automotive Headlight Source Module)

  • 허광열;박성민;이은수;김명순;심지현;배진석
    • Composites Research
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    • 제29권5호
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    • pp.293-298
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    • 2016
  • 본 연구에서는 PPS(Polyphenylene sulfide) 수지와 단면이 원형(round type), 누에형(cocoon type), 플랫형(flat type)인 3종류의 유리섬유를 사용하여 컴파운딩 및 사출을 통해 차량 전조등 광원 모듈용 유리섬유 강화 열가소성 플라스틱(glass fiber reinforced thermoplastic : GFRTP)을 제조하였다. 섬유 단면형태 및 함유량에 따른 효과를 알아보기 위해 인장, 굴곡, 충격 특성을 평가하였고, 단면에 따른 유동성, 형태안정성 및 평탄성을 관찰하였다. 그 결과 플랫 단면의 유리섬유를 사용했을 때 기계적 특성이 가장 우수했고 섬유함유량이 증가할수록 강도가 향상되는 경향을 보였다. 또한, 형태안정성, 평탄성의 경우에도 플랫 단면 섬유 사용 시 더 좋은 결과를 나타내었다.

평직유리섬유 강화 에폭시 적층판의 저온 인장 특성 (Tensile Properties of Plain Weave Glass Fabric Reinforced Epoxy Resin Laminates at Low Temperatures)

  • 김연직
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제32권9호
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    • pp.788-795
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    • 2008
  • To understand the tensile behaviors of GFRP at low temperature, three types of specimen have been used in this study. Tensile properties and fracture mechanisms for three orthogonal orientations of plain weave glass fabric reinforced epoxy resin laminate were investigated at temperature range of about -30 to $15^{\circ}C$. The tensile properties of axial and edge type specimen decrease slightly with decreasing temperature to $-20^{\circ}C$. However, at $-30^{\circ}C$ the decreases in the tensile properties increased considerably. Below $-20^{\circ}C$, thickness type specimen showed a marked decreases in the tensile properties. It was obvious that the fracture manner of thickness type specimen was adhesive failure at above $-10^{\circ}C$ and a mixed adhesive and cohesive failure at below $-20^{\circ}C$.

평직유리섬유강화 에폭시 적층판의 기계적 특성 이방성 (Mechanical Properties Anisotropy of Plain Weave Glass Fabric Reinforced Epoxy Resin Laminates)

  • 김연직
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제17권3호
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    • pp.15-21
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    • 2009
  • The anisotropic mechanical properties were measured for the three orthogonal orientations of plain weave glass fabric reinforced epoxy resin laminate. In tensile and flexural tests, axial and edge type specimens failed by pull-out of warp and fill yarns, respectively. In contrast, the thickness type specimens failed by adhesive failure process. Longitudinal cracking occurred in several of the edge type specimens during tensile test. That cracking caused pop-in in the stress-strain curve. Defects induced by improper coupon machining caused that cracking.

국부 열손상을 받은 복합재료의 탄성파특성 (Characteristics of Elastics Waves of Fiber-Reinforced Plastic with Localized Heat Damage)

  • 남기우;김영운
    • 한국해양공학회지
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    • 제16권4호
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    • pp.48-53
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    • 2002
  • Fiber-reinforced composites are extensively used in electronic, ship and aerospace applications due to their high strength and high toughess. In these applications, they are often subjected to localized heat damage due to various sources. In order to ensure their reliability, it is important to predict their residual properties using nondestructive evaluation thchniques. Fabric fiber composite specimens were manufactured with six layers of the glass-fiber prepreg and the carbon-fiber prepreg, respectively. The specimens were subjected to a localized heat damage using a heated copper tip with a diameter of 10mm at 35$0^{\circ}C$(CFRP) and 30$0^{\circ}C$(GFRP), respectively. The specimens were then subjected to tension tests while acoustic emission (AE) activities of specimens were collected. The AE activity of all specimens showed three types of distinct frequency regions. Those are matrix cracking, failure of the fiber/matrix interface and fiber breakage.

섬유강화 복합재료 풍차날개의 구조설계 (Structural Dsign of FRP Wind Turbine Blade)

  • 강수춘;김동민;전완주
    • 대한기계학회논문집
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    • 제16권1호
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    • pp.162-174
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    • 1992
  • 본 연구에서는 경제성이 있는 GFRP를 사용하여 국내지형과 기상조건에 적합한 소형 풍차날개를 제작하기 위한 효율적인 설계기법을 제시한다. Fig.1에 나타낸 바 와 같이 먼저 재료역학에 바탕을 두고 풍차날개의 기본구조를 결정하고 최종형상은 유 한요소해석을 통해 결정한다.