• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.40 no.7
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• pp.608-615
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• 2012

In this study, we analyzed the system impedance of Unmanned Aerial Vehicle avionics bay and Environmental Control System(ECS), and estimated the proper air flow rate to be supplied avionics equipments. As the result of estimation, we evaluated the performance of ECS after analysing the flow balance rate and the air flow rate about each outlet port, and simultaneously decided the flow balance rate after evaluating the thermal substantiality by the thermal analysis of avionics bay. In order to verify the property of analysis result, we conducted the flow balance test using the actual avionics equipments and finally deduced the flow rate to be met system requirements of avionics equipments. Also, as the analysis results, we verified the satisfaction of system requirements at midium altitude condition and proved the performance characteristics of an Environmental Control System(ECS).

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.64-70
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• 2007

A test facility was developed where an inducer for a liquid rocket engine turbopump can be tested using liquid nitrogen as a working fluid. At the facility, a hydrodynamic performance test and a cavitation performance test for an oxidizer turbopump were carried out. Head-flow relation at liquid nitrogen test was similar to the case at water test. However, cavitation performance at the liquid nitrogen was superior to the case at water test, which results from the thermodynamic effect of cavitation.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.05a
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• pp.93-99
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• 2006

A test facility was developed where an inducer for a liquid rocket engine turbopump can be tested using liquid nitrogen as a working fluid. At the facility, a hydrodynamic performance test and a cavitation performance test for an oxidizer turbopump were carried out. Head-flow relation at liquid nitrogen test was similar to the case at water test. However, cavitation performance at the liquid nitrogen was superior to the case at water test, which results from the thermodynamic effect of cavitation.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.22 no.3
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• pp.119-127
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• 2018

A test stand for an altitude test of reciprocating engine was designed, manufactured and validated by preliminary tests and simple calculations. The test stand was designed to interface with the altitude turbo-shaft engine test facility of Korea Aerospace Research Institute. Many limiting conditions for altitude test of reciprocating engine were assumed and the test stand was developed to satisfy these limitations. The test stand design was focused especially on the altitude, Mach number and fuel temperature control for reciprocating engine altitude tests with smaller air and fuel flow than those of turbo shaft engines.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.22 no.6
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• pp.104-110
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• 2018

Operating mode analysis of a liquid propellant rocket engine(LRE) is a crucial tool through the development of an engine. The operating mode analysis of an engine based on a collection of the acceptance tests of components shows discrepancies when compared to the test results. We propose a correction method for performance parameters to develop an engine analysis model for the gas generator cycle of an LRE. In order to simulate engine behavior, the performance parameters for the analysis model are tuned based on the test results of the 75tf engine of KSLV-II.

• Journal of Energy Engineering
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• v.17 no.2
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• pp.67-76
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• 2008

A thermal-hydraulic integral effect test facility, ATLAS (Advanced Thermal-hydraulic Test Loop for Accident Simulation), has been constructed at KAERI (Korea Atomic Energy Research Institute). Recently several integral effect tests for the reflood period of a LBLOCA (Large Break LOss of Coolant Accident) of the APR1400 have been performed with the ATLAS. In the APR1400 a high flow condition is changed to a low flow condition due to an fluidic device during an operation of the SIT. As the self-controlled fluidic device was not installed in the ATLAS, a set of characterization tests was performed to simulate its injection capability from the SIT for the APR1400 simulation. In the ATLAS the required SIT flow rate in the high flow condition was acquired by installing orifices with an optimized flow area to throttle the SIT discharge line and the low flow condition was achieved by changing the opening of the flow control valve in the SIT injection line. The test results showed that the safety injection systems of the ATLAS could simulate the required high and low flow rates of the SIT for the APR1400 simulation efficiently.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2005.05b
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• pp.209-214
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• 2005

수위, 우량, 유량, 유사량 등 수문자료중에서 유량자료는 가장 많은 쓰임새를 갖고 있음에도 불구하고 신뢰도가 낮은 이유로 인해 많은 문제점을 안고 있는 것이 현실이다. 이렇게 유량측정자료의 신뢰도가 낮은 이유는 크게 5가지로 들 수 있는데 1)측정 수행자의 잦은 교체 등에 따른 조사역량 부족, 2)수행자별 유량측정 및 분석방법 상이, 3)장비의 유속검정 등 관리미흡 및 성능 저하, 4)유량측정 상당시간 경과후 유량측정성과 정리로 오류 수정 곤란, 5)유량측정성과의 체계적인 관리 미흡 등이다. 이러한 문제점을 개선하고 현장에서의 유량측정 신뢰도를 향상시키기 위하여 (주)웹솔루스에서는 한국수자원공사의 용역을 통해 현장의 유량 측정 결과를 PDA를 이용하여 기록하고 이를 실시간으로 중앙의 서버로 전송하여 과거 자료의 분석을 통해 측정자료의 신뢰도를 검증함으로써 신뢰성 있는 유량측정자료를 측정하도록 지원하는 유량측정 신뢰도 향상 시스템을 개발하였고, 한국수자원공사와 공동으로 두개의 특허출원을 하였다(특허출원: 10-2002-0049188, 10-2005-11550). 현재 이 시스템은 2002년 8월 착수를 시작으로 9개월이 지난 2003년 3월에 시험판의 개발을 완료하고, 용담댐 유역의 주천교 등 5개 지점에 시험 적용하면서 많은 개선과 보완을 거쳐 2005년 현재에는 한국수자원공사에서 운영하고 있는 13개의 댐과 1개의 국가하천에 대하여 총 59개의 관측지점에서 활용되고 있으며, 현재(2005. 2월 기준)까지 1,660여건 이상의 전자야장이 데이터베이스에 구축되었으며, 유량측정성과 DB는 웹시스템(http://river.kowaco.or.kr)을 통해 운영되고 있다. 본 시스템 도입을 통해 유량측정성과가 체계적으로 관리되고 있으며, 향후 시스템에 대한 지속적인 유지관리가 이루어진다면 오랜기간에 걸쳐 축적된 많은 양의 유량자료는 수자원관리에 큰 역할을 수행할 수 있을것으로 판단된다. 개발계획 및 유역의 특성 등을 조사하고, 시험유역의 선정기준을 수립하여 연구의 목적과 부합되는 지구를 시험유역으로 선정하였으며 선정된 시험유역에 대하여 수문$\cdot$수질 조사 계획을 수립하고, 계측시설을 설치하여 시험운영을 실시하고, 향후 시험유역의 수문계측 및 관리방안을 수립하고자 한다.1종이었다. 이 중 한국 고유종은 11종이었고, 외래 어종은 검정우럭과 2종이 조사되었으며, Zacco platypus(피라미), Zacco temmincki(갈겨니), Acheilongnathus koreanus(칼납자루), Odontobutis platycephala(동사리), Coreoleuciscus splendidus(쉬리) 순으로 분포하고 있었고, Acheilognathus signifer(묵납자루)는 댐 건설 전에는 많이 분포하였으나 현장조사에서 서식을 확인 할 수 언어 개체수의 큰 감소내지 멸종된 것으로 추정되었다.에서 동시에 시행하였다. 수술 후 1년 내 시행한 심초음파에서 모든 환아에서 단지 경등도 이하의 승모판 폐쇄 부전 소견을 보였다. 수술 후 조기 사망은 없었으며, 합병증으로는 유미흉이 한 명에서 있었다. 술 후 10개월째 허혈성 확장성 심근증이 호전되지 않아 Dor 술식을 시행한 후 사망한 예를 제외한 나머지 6명은 특이 증상 없이 정상 생활 중이다 결론: 좌관상동맥 페동맥이상 기시증은 드물기는 하나, 영유아기에 심근경색 및 허혈성 심근증 또는 선천성 승모판 폐쇄 부전등을 초래하는 심각한 선천성 심질환이다. 그러나 진단 즉시 직접 좌관상동맥-대동맥 이식술로 수술적 교정을 해줌으로써 좋은 성적을 기대할 수 있음을 보여주었다.특히 교사들이 중요하게 인식하는 해방적 행동에 대한 목표를 강조하여 적용할 필요가 있음을 시사하고 있다.교하여 유의한 차이가 관찰되지 않았다. 또한 HSP 환자군에서도 $IL1RN^{*}2$ allele 빈도와 carria

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.11 no.3
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• pp.1-6
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• 2007

A 3-tonf-class high pressure sub-scale combustor was designed and manufactured to study the performance improvement of combustor. The combustor consists of a combustion chamber with film cooling, thermal barrier coating and water cooling channels to prevent thermal demage of the hardware and an injector head with 37 coaxial swirl injectors. Hot-firing tests were carried out at the design point with varying flow rate for film cooling. The test result revealed that the increase of film cooling flow rate decreases the combustion performance, but in the cases of similar film cooling flow rates, the combustion performance is dependent on the mixture ratio of main injector excluding the film cooling flow rate.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2020.06a
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• pp.331-331
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• 2020

급격한 산업화와 도시화로 인한 도시유역의 불투수면의 증가와 이에 따른 배수능력의 저하로 인해 도시 물순환의 왜곡이 발생하였다. 따라서 과거 도시 물관리 기법의 한계가 나타났으며 이를 위해 저영향개발 기법 등과 같은 도시 물관리 기법의 패러다임이 변화하였다. 본 연구에서는 저영향개발 기법에서 도시유역 내 활용이 유용한 침투형 시설 중 투수블럭에 대한 물순환 성능평가를 실외실험을 통해 분석하였다. 성능평가 실험은 부산대학교 양산캠퍼스 한국 GI&LID 센터 내 투수블록 뿐만 아니라 블록 하부 골재층까지 설치가 가능하도록 되어있어 실제 현장과 유사한 환경을 구축이 가능한 2.4×10.9×0.4 (m) 규모의 주차장형 LID 실증시험시설을 활용하였다. 인공강우 분사를 위한 실외 인공강우모사 장치 크기는 2×2(m)으로 본 시험을 위하여 5개의 인공강우모사 장치를 연결하여 활용하였으며, 본 시험장치는 강우를 공급하기 위한 수조와 펌프, 일정한 유량을 유입하기 위한 유량계, 강우를 분사하기 위한 노즐, 인공강우가 실제 강우와 같이 자유낙하 하도록 구현하기 위한 오실레이터 등으로 구성되었다. 시험대상인 틈새투수블록은 석재블록 규격 400×600×100 mm이며 재질은 받침안정층(흙), 투수블록(화강석)으로 구성되어 있다. 실험의 시나리오는 시험체에 강우강도 30mm/hr, 50mm/hr, 100mm/hr에 해당하는 양을 1시간 동안 유입하여 시험 시작 후, 강우지속시간, 표면유출지속시간, 표면유출량을 1분 단위로 측정. 시험체에 유공관이 설치된 경우에는 침투유출지속시간, 침투유출량도 함께 1분 단위로 측정하였으며 각 강우강도별로 측정하고, 1회 측정 후, 각 시험별 시험 대상체의 조건을 같게 하기 위한(하부 지반의 건조) 약 3일 이후(상황에 따라 변동 가능) 시험하였다. 본 실험의 결과, 강우강도가 30 mm/hr와 50 mm/hr인 경우에는 화강석 틈새투수블록포장에서 지표 유출이 발생하지 않았으며, 강우강도 100 mm/hr의 경우 260 L의 지표 유출이 발생하여, 불투수표면 대비 84%의 지표유출 저감률을 보여줌으로서 투수블럭에 물순환 성능에 대한 효과를 분석하였다.

• 유체기계공업학회:학술대회논문집
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• 2006.08a
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• pp.95-98
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• 2006

Many LNG ships will be constructed in Korea and the demand of safety valves is increasing. The most important performance of the developed safety relief valves for LNG ship is flow capacity. Flow capacity tests for 8 sizes of developed safety valves were conducted in the high pressure gas flow standard system in KRISS. The initial spring force adjustment was important for setting pressure of the safety valve. The procedure of data reduction and evaluation of the safety valve performance are suggested. This procedure was approved by French Bureau Veritas and Lloyd's Register.