• Title/Summary/Keyword: 유도성능

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Circuit design and modeling for DC motor speed control (직류 전동기 속도제어를 위한 회로 설계 및 모델링)

  • Yoon, Yongho
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.21 no.2
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    • pp.131-136
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    • 2021
  • A DC motor is an important driving source used in a wide range along with an induction motor. Although the structure is complex and has disadvantages in terms of maintenance, most of the demands are given to induction motors as a power source in the industry today, but due to its excellent control performance, DC motors are constantly being used as small-sized control motors. In addition, DC motors with a structure capable of high-power and high-efficiency operation are being developed with the development of magnetic materials as a structure capable of using a permanent magnet in a armature. In addition, the configuration of the controller is simpler than that of an induction motor using an inverter, and the demand for a DC motor is still not negligible, so it is still occupied as an important power source. Considering these trends, this paper attempts to investigate the control performance of DC motors through hardware implementation such as modeling through simulation, PWM generation circuit and electric motor circuit using EPLD, and PI control using processor.

Multiple Damage Detection of Pipeline Structures Using Statistical Pattern Recognition of Self-sensed Guided Waves (자가 계측 유도 초음파의 통계적 패턴인식을 이용하는 배관 구조물의 복합 손상 진단 기법)

  • Park, Seung Hee;Kim, Dong Jin;Lee, Chang Gil
    • Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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    • v.15 no.3
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    • pp.134-141
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    • 2011
  • There have been increased economic and societal demands to continuously monitor the integrity and long-term deterioration of civil infrastructures to ensure their safety and adequate performance throughout their life span. However, it is very difficult to continuously monitor the structural condition of the pipeline structures because those are placed underground and connected each other complexly, although pipeline structures are core underground infrastructures which transport primary sources. Moreover, damage can occur at several scales from micro-cracking to buckling or loose bolts in the pipeline structures. In this study, guided wave measurement can be achieved with a self-sensing circuit using a piezoelectric active sensor. In this self sensing system, a specific frequency-induced structural wavelet response is obtained from the self-sensed guided wave measurement. To classify the multiple types of structural damage, supervised learning-based statistical pattern recognition was implemented using the damage indices extracted from the guided wave features. Different types of structural damage artificially inflicted on a pipeline system were investigated to verify the effectiveness of the proposed SHM approach.

Effect of Evasive Maneuver Against Air to Air Infrared Missile on Survivability of Aircraft (공대공 적외선 위협에 대한 회피기동이 항공기 생존성에 미치는 영향)

  • Bae, Ji-Yeul;Bae, Hyung Mo;Kim, Jihyuk;Jung, Dae Yoon;Cho, Hyung Hee
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.30 no.6
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    • pp.501-506
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    • 2017
  • An infrared seeking missile does not emit any signal by itself as it is guided by passive heat signature from an aircraft. Therefore, it is difficult for the target aircraft to notice the existence of incoming missile, making it a serious threat. The usage of MAW(missile approach warning) that can notify the approaching infrared seeking missile is currently limited due to its high cost. Furthermore, effectiveness of MAW against infrared seeking missile is not available in open literature. Therefore, effect of evasive maneuver by MAW on the survivability of the aircraft is simulated to evaluate the benefit of the MAW in this research. The lethal range is used as a measure of aircraft survivability. An aircraft flying at an altitude of 5km with Mach 0.9 being tracked by air-launched AIM-9 infrared seeking missile is considered in this research. As a variable for the evasive maneuver, the MAW recognition distance of 5~7km and the G-force of 3~7G that limits maximum directional change of the aircraft are considered. Simulation results showed that the recognition of incoming missile by MAW and following evasive maneuver can reduce the lethal range considerably. Maximum reduction in lethal range is found to be 29.4%. Also, the MAW recognition distance have a greater importance than the aircraft maneuverability that is limited by structural limit of the aircraft.

Study on Quantized Learning for Machine Learning Equation in an Embedded System (임베디드 시스템에서의 양자화 기계학습을 위한 양자화 오차보상에 관한 연구)

  • Seok, Jinwuk;Kim, Jeong-Si
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.110-113
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    • 2019
  • 본 논문에서는 임베디드 시스템에서의 양자화 기계학습을 수행할 경우 발생하는 양자화 오차를 효과적으로 보상하기 위한 방법론을 제안한다. 경사 도함수(Gradient)를 사용하는 기계학습이나 비선형 신호처리 알고리즘에서 양자화 오차는 경사 도함수의 조기 소산(Early Vanishing Gradient)을 야기하여 전체적인 알고리즘의 성능 하락을 가져온다. 이를 보상하기 위하여 경사 도함수의 최대 성분에 대하여 직교하는 방향의 보상 탐색 벡터를 유도하여 양자화 오차로 인한 성능 하락을 보상하도록 한다. 또한, 기존의 고정 학습률 대신, 내부 순환(Inner Loop) 없는 비선형 최적화 알고리즘에 기반한 적응형 학습률 결정 알고리즘을 제안한다. 실험결과 제안한 방식의 알고리즘을 비선형 최적화 문제에 적용할 시 양자화 오차로 인한 성능 하락을 최소화시킬 수 있음을 확인하였다.

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CATMP : Multicast Routing Protocol to Enhance CAMP (CATMP : CAMP를 개선한 멀티캐스트 라우팅 프로토콜)

  • Lim, Soo-Jeong;Lee, Mee-Jeong
    • The KIPS Transactions:PartC
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    • v.8C no.4
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    • pp.469-478
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    • 2001
  • 본 논문에서는 애드 혹 망을 위한 메쉬 기반 멀티캐스트 라우팅 프로토콜 중 하나인 CAMP(Core-Assisted Mesh Protocol)를 보완한 CATMP(Core-Assisted Thick Mesh Protocol)룰 제안한다. CAMP는 트리 구조를 사용하지 않으면서 데이터나 제어 패킷의 플러딩없이 라우팅 구조를 생성하는 유일한 프로토콜이다. 따라서 제어 패킷의 발생이 제한적이고 네트워크의 크기가 확장되어도 잘 적응할 수 있다. 그러나 CAMP는 메쉬의 중심부보다 가장자리가 연결성이 떨어지기 때문에 그룹 멤버의 수가 적은 경우나 멀리 떨어진 위치에 존재하는 그룹 멤버가 있는 경우 데이터 전달율이 저하된다. CATMP에서는 이를 보완하기 위해 메쉬의 연결 정도가 낮은 지역에서도 이웃의 참여를 유도하여 연결 정도를 높여줌으로써 결과적으로 전체 메쉬가 좀 더 균일하게 형성되도록 한다. 시뮬레이션을 통해 CAMP와 CATMP의 성능을 비교한 결과 CAMP의 성능이 저하되는 상황에서 CATMP가 성능을 향상시킬 수 있음을 볼 수 있었다.

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Performance Evaluation of Speech Coder for Digital Mobile Communication System in Radio Channel Environment (무선 채널 환경에서 디지털 이동통신용 음성 부호화기의 성능 평가)

  • 김형중;윤병식;최송인
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.1 no.1
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    • pp.77-83
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    • 1997
  • In this paper, we present a comparison between QCELP(Qualcomm Code Excited Linear Predictor) speech coder that is operating in digital mobile communication system and CS-ACELP(Conjugate Structure Algebraic Code Excited Linear Prediction) speech coder that is scheduled to use for IMT-2000 (International Mobile Telecommunications 2000) system. The performance comparison might give help to design of the speech coding algorithms so that the robustness of the algorithms to channel errors engaged by mobile communication system be optimized.

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Performance Evaluation of Handoff with Power Control in CDMA System (CDMA 이동통신 시스템에서 전력제어를 고려한 핸드 오프 성능평가)

  • 정영지;전진오
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.4 no.2
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    • pp.427-433
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    • 2000
  • 본 논문은 DS/CDMA 이동 무선 환경에서 이동국의 핸드오프 발생시 전력제어를 고려한 추가적인 파라미터의 설정으로 기지국 간에 생기는 시스템의 부하를 줄이고 성능을 분석했다. 이동국 제거 보완 임계치(X-add), 활성 이동국 가산 보완 임계치(X-drop)등의 보완된 파라미터의 설정으로 핸드오프 시 인접셀들의 파일럿 신호가 기준 임계 값에 도달하지 못하여 발생할 수 있는 통화 단절과 인접셀들의 신호가 임계간을 초과하여 생기는 시스템들의 핸드오프 처리에 대한 부하를 막아 시스템 성능의 개선을 보여 주었다. 이에 대한 모델과 시뮬레이션을 구현하고 셀 구조에 맞는 파라미터의 값을 다양하게 설정하여 최적의 알고리즘을 유도하도록 하였다.

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DSP를 이용한 전동기 드라이브 시스템

  • 이상훈
    • ICROS
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    • v.4 no.2
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    • pp.24-26
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    • 1998
  • 최근의 자동화 추세에 따라 전세계 전력 수요의 50% 이상이 각종 전동기와 관련되어 있다는 추정이 있을 정도로 전동기의 사용은 일반화되어 있다. 특히, 유지 보수 측면에서 경제적인 장점을 지니는 BLDCM, 유도전동기 등의 교류 전동기는 기존에 많이 사용되던 직류전동기를 점차 대치해 가며 그 적용범위를 크게 넓혀가고 있는 상황이다. 광범위하게 이용되는 전동기를 더욱 효율적으로 떠한 더욱 고성능으로 제어하고자 하는 요구도 그 사용의 확대와 더불어 증가되어 최근에는 고성능의 디지털 제어방식을 채용한 드라이버를 이용하여 전동기를 제어하는 것이 일반화되었으며, 특히 1 사이클에 곱셈이 가능하다는 우수한 계산상의 장점을 지닌 DSP를 채용한 전동기 드라이브 시스템은 전에는 구현이 불가능했던 계산량이 많은 고성능의 제어 알고리즘들을 구현 가능하도록 한다는 점에서 큰 관심의 대상이 되고 있다. 이제 전동기 제어 및 드라이브 시스템과 관련된 최근의 주요 이슈들을 알아보고 DSP를 이용한 전동기 드라이브 시스템의 구현 사례, 최근의 전동기 드라이브 시스템용 DSP의 추세 그리고 DSP를 이용한 전동기 드라이브 시스템이 이런 상황에서 어떤 장점을 지닐 수 있는가에 관해 생각해 보고자 한다.

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Dynamic Design of an NC Lathe by Using Substructure Synthesis Method (부분구조합성법을 이용한 NC선반의 동적설계)

  • Lee, Sin-Young;Lee, Jang-Moo
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.6 no.4
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    • pp.126-135
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    • 1989
  • In this study, in order to perform dynamic design of machine tools reasonably and effectively, a method was formulated to be applicable to the structures connected by joints having elasticity and damping by using substructure synthesis method. And to analyze chatter-free performance, a 3 dimensional cutting dynamics theory was used. Computer program package for the dynamic design of machine tools was developed by combining those and spplied to improvement of performance of NC lathe. Also, the optimization in the structural modifications of machine tool substructure was studied by evaluating the effects of the substructural modifications on total system performance.

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Complexity Reduced Blind Subspace Channel Estimation for DS/CDMA DMB Downlink (DS/CDMA DMB 하향 링크에서 복잡도가 감소된 블라인드 부분 공간 채널 추정)

  • Yang Wan-Chul;Lee Byung-Seub
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.15 no.9
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    • pp.863-871
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    • 2004
  • In this paper, we propose a subspace channel estimation technique for DS/CDMA DMB down link system, which can obtain reduction in numerical complexity by using of matched filtering outputs. The complexity reduction is considerable when the channel length is small and the system is moderately loaded. Previously proposed subspace-based blind channel estimation algorithm suffer from high numerical complexity for systems with large spreading gains. Although the proposed algerian suffers a slight performance loss, it becomes negligible for large observation length. Performance is evaluated through simulations and the derivation of the analytical MSE.