• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.19 no.3
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• pp.398-403
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• 2009

The recent trend of logistics demands for improved monitoring system of the inside of containers including current temperature and other environmental conditions. This paper presents an information processing technique with fuzzy logic that recognizes the current situations inside the target container and can be implemented on intelligent container systems. The ZigBee modules are used to collect information such as temperature, humidity, and shock inside the container in ubiquitous environment. The information processing system using fuzzy logic and the InTouch, one of SCADA(Supervisory Control and Data Acquisition) systems, is implemented to monitor the inside of the container and predict the emergency state.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.191-192
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• 2016

The purrpose of this study is to develop safety education program to prevent child accident using serious game. Specially children need systematic education program specially cognition of accident. Serious game has entertain and education, and it can make game stage using storytelling about variable accident situation. Using serious gmae for preventing accident, it includes useful subjects such as safety education, prevent strategies, crisis management, problem solving accomplishment.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.11 no.6
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• pp.2246-2255
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• 2010

In this paper, we describe an ontology-based context aware model that collects context information from USN sensor and CCTV image and reasons about context in order to development an integrated security control system in the industrial environments. The context model represents autonomous and heterogeneous data as ontologies and recognizes the context through DL(description logic) inference in the smart computing environment. We expect that the integrated security control system can automatically detects the risk in the industrial field and reduces the safety and security incidents by applying this context model to the system.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2021.06a
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• pp.483-483
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• 2021

전 세계적으로 대형 재난의 발생으로 인해 사회문화적 관습이나 신체조건 등의 차이로 남성보다 여성의 피해가 크다는 사실들이 다양한 사례와 연구를 통해 보고되었고, 개발도상국은 여성의 피해가 큰 반면에 선진국은 여성들의 재난 안전 및 교육 관리에 적극적인 참여를 통해 전반적인 대응 능력을 보일 수 있다는 연구들도 존재한다. 우리나라의 경우에도 빈번하게 자연 재난이 발생하고 있지만, 실제로 재난 안전 인식에 대한 성별 분석을 하기 위한 자료가 부족한 상황이다. 그러므로 본 연구에서는 이와 같은 문제점을 파악하기 위해 한국 국민 남녀 489명을 대상으로 재난위험인식에 대한 설문을 실시하고, 거주지 주변 발생 가능한 재난을 인지하고 있는지, 대피소의 위치를 인지하고 있는지, 안전 관리 교육 경험이 있는지 등의 문항으로 구성하여 실시하였다. 본 연구의 목적은 국민들의 재난 안전의 위험도에 대한 인식 수준이 어떠한지 분석하고, 영향 요인을 탐색 하는 데에 있다. 조사결과 안전취약계층은 스스로 대피 하는 데에 있어 큰 어려움이 있으며, 이중 여성은 남성에 비해 안전교육과 훈련의 접근성이 적음에 따라 위험도가 더 큰 것을 확인 할 수 있었다. 그럼에도 불구하고, 재난 및 안전관리 교육 및 훈련에 참여하고자 하는 의지는 남성과 여성의 차이가 없었다. 본 연구를 기반으로 재난 안전교육의 필요성을 가지고 재난 안전 시뮬레이션 프로그램이 구축되는 필요성이 있다고 사료되어지고, 미래에 자연재해 발생 시 문제점을 파악하고 인명 피해 감소가 될 전망으로 기대가 된다.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.94-101
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• 2005

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.7 no.4
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• pp.641-652
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• 2021

Drivers have willing to do secondary tasks in situations deemed safe autonomous driving. I studied that positive notifications for secure areas could improve situation awareness and driving performance after TOR(Take over request) in autonomous driving. Comparing TOR alert only and monitoring alert conditions, participants in the positive notification condition showed higher situation awareness and driving performance. Also, in emotional assessment, the positive notification condition showed higher positive evaluation than other conditions. Due to Covid-19, I designed experiments separate online with driving videos in experiment 1 and offline using a driving simulator in experiment 2. This study has implications that presented a different perspective on autonomous driving notification design.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.01a
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• pp.275-276
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• 2019

본 논문에서는 위험지역에서 수집 된 정보에 대한 정보처리 시스템에 대해 고려한다. 영상센서를 통하여 입력되는 영상정보를 실시간 분석 및 분류를 하여 사전에 정의된 상황과의 비교분석을 통하여 인지할 수 있는 상황인지 시스템을 설계한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.398-400
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• 2013

해상교통관제(VTS; Vessel Traffic Service)는 IMO RESOLUTION A.857(20) on Guidelines for Vessel Traffic Service와 해사안전법 제36조, 개항질서법 제 28조에 의거 해상운송에서의 위험을 감소하고 해상교통질서확립과 안전확보를 위하여 전세계 주요항만 및 수역에서 이용되고 있다. 최근 해상교통관제 분야에 인적요인을 도입하여 사고예방 및 감소를 도모하고 있으나 해상교통관제의 특수한 상황을 충분히 고려하지 못하고 있다. 따라서 본 연구에서는 해상교통관제와 해상교통관제사의 특수한 업무상황을 고려하여 직무를 분석하고 인간공학적 분석기법을 적용하여 사전해상상황인식을 위한 관제업무의 예측모듈을 개발하는데 목적이 있다. 본 연구를 통하여 체계적인 관제업무 분석의 프레임을 제공하고 관제사들이 효율적으로 관제업무를 수행하도록 하기 위한 실무적 업무프로세스를 제시한다.

• Journal of KIISE
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• v.43 no.11
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• pp.1259-1269
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• 2016

In order to block the access of the information in the smartphone of a user by other users, it is checked if the current user is the owner or not in the smartphone authentication process, whenever a user begins to use a smartphone. This makes smartphone users in front of frequent smartphone authentications, which leads significant inconvenience to them. Because of such inconvenience, users tend not to use the smartphone authentication anymore. Finally, their smartphones become very vulnerable against malicious access. This paper proposes a progressive authentication method on the android-platform in order to solve the problem described above. With the proposed method, smartphones can identify relevant risks based on users' past experiences and determine whether an authentication is needed. Because authentication occurs only when the identified risk level is high, it can achieve both a high-level of security in the high-level risk situation and user convenience in the low-level risk situation.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.12 no.1 s.45
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• pp.189-197
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• 2007

Developed safety system which transfers danger information to rear cars for accident prevention when drivers detect a accident, a dropping or a freezing during driving on the high way. To prevent an accident, each vehicles mount OBU which is made up of a GPS unit and a transmitter-receiver and the trace of road is always renewed and saved in OBU per a regular past distance. When the driver see dangerous situation, transfer a danger pattern and a trace information by pressing button. All cars which receive information compare the received data with the original data. And then, only cars which are located at the rear in a regular distance respond and occur a warning. Performed a road test at the rate of $30{\sim}50$ kilometer a hour using two test cars which saved about 120meter's space between them were mounted OBU which had 447Mhz transceiver. As a result of the experiment, communication between test cars had no problem. Accordingly, it can use a safety driving device because driver can notice a danger situation and set themselves ready for it using this system in advance.