• Title/Summary/Keyword: 위상평균모델

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바람장을 이용한 파랑산출시 연안에서의 SWAN(phase-averaged)모델과 SWASH(phase-resolving)모델의 파랑전파양상 비교

  • Ha, Chang-Sik;Kim, Maeng-Jin;Kim, Tae-Hyeon;Kim, Tak-Gyeom;Yu, Ha-Sang
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.153-154
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    • 2019
  • 본 연구에서는 일본 기상청(JMA)에서 제공하는 JMA-MSM (Meso-Scale Model) 바람장을 SWAN 모델에 입력자료로 적용하여 파랑전파를 모의하였다. 영역은 심해역·중간역·연안역으로 설정하였다. 산출된 모델링의 결과는 관측자료와 비교·검증하여 모델 구축에 대한 신뢰성을 확보하였다. 그리고 연안역에서 SWAN모델의 파랑스펙트럼정보를 입력조건으로 하는 SWASH모델의 영역을 구축하여 두 모델간 파랑전파양상을 비교하였다. SWAN(phase-averaged) 모델과 SWASH(phase-resolving) 모델은 지배방정식의 차이에 따라 파랑의 위상처리 방식 등의 차이가 있다. 이로 인한 연안역에서의 파랑전파양상의 차이를 비교하였다.

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Azimuth Accuracy of Correlative Interferometer Direction Finder on Airborne Scale-down Model (항공기 축소모델의 상관형 위상비교 방향탐지장치의 방위각 정확도)

  • Lim, Joong-Soo
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.9 no.10
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    • pp.1-6
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    • 2018
  • This paper describes the azimuth accuracy of correlative interferometer direction finder on a scaled down airplane model. When the antennas are placed on the bottom of an airplane, reflection signals caused by an aircraft structure are arise and caused an azimuth error. In this paper, the F-16 fighter scale-down model was made to 5:1, and five antennas were placed on the bottom of the model. The accuracy was made by numerically analyzing the phases of the radio waves received by the five antennas when the signal of emitter was transmitted on $0-360^{\circ}$ azimuth angles. The azimuth error of the correlative interferometer direction finder on the model was measured to be less than $1.0^{\circ}$ when SNR was larger then 3dB, and it could be very useful for the design of the direction finder on airplane.

Comparison of Calibration Models for GPS Antenna Phase Center Variations (GPS 안테나 위상중심변동 보정모델 비교)

  • Park, Kwan-Dong;Won, Ji-Hye
    • Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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    • v.24 no.4
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    • pp.319-326
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    • 2006
  • To get the highly-accurate and precise position of a GPS receiver, they should consider the state-of-the-art GPS force and measurement models. Especially, the phase center variations (PCV) of a GPS antenna can cause several centimeters of positioning errors in the vertical direction. In this study, we implemented four different models of PCV and evaluated their impact on the computed coordinates. The test data were taken from the 14 National Geography Information Institute permanent GPS stations and 30 Minisry of Government Administration and Home Affairs sites. For different combinations of calibration methods, an average of 1.3-2.6cm of height difference was observed. Also, we found a maximum error of ${\sim}4mm$ in the estimates of the precipitable water vapors.

Azimuth Accuracy Test of Phase Comparison Direction Finding Method Using F-16 Fighter Scale-down Model (F-16 전투기 축소모델을 사용한 위상비교 방향 탐지 기법의 방위각 정확도 시험)

  • Lim, Joong-Soo;Chae, Gyoo-Soo;Kim, Young-Ho;Kim, Kichul
    • Journal of Convergence for Information Technology
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    • v.7 no.5
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    • pp.83-88
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    • 2017
  • This paper describes the azimuth accuracy test of phase comparison direction finding method using F-16 fighter scale-down model. When the antennas are placed on the bottom of a fighter, reflection signals caused by an aircraft structure arises and an azimuth error occurs. In this research, the F-16 fighter scale-down model was made to 5:1, and five antennas were placed on the bottom of the model, then the radio waves of emitters were received by the antennas in the $0-360^{\circ}$ azimuth angles. The accuracy test was performed by numerically analyzing the phases of the radio waves received by the five antennas. The azimuth error of the phase comparison direction finding with scale-down model was measured to be less than $0.5^{\circ}$ when the signal noise ratio was larger then 0dB, and it could be very useful for the design of the phase comparison direction finding method of the fighter.

A Basic Study on the Measurement of Velocity Distribution of Underwater Targets (수중 물체의 속도 분포 측정에 관한 기초 연구)

  • 이은방;이상집
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.2 no.1
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    • pp.1-10
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    • 1996
  • 초음파는 액체 및 고체의 매질 속에서도 그 전달 특성이 우수하여 수중 물체의 감지, 지질 조사 자원탐사뿐만 아니라, 의학 분야에서도 널리 사용되고 있다. 물체유동정보 측정방식에는 연속파를 이용한 도플러식과 펄스 신호를 이용한 도플러는 거리 분해능이 좋으므로 깊이에 따른 속도 정보를 쉽게 얻을 수 있는 장점이 있으나, 수신되는 도플러 신호가 탐촉자의 특성과 매질 속에서의 전파특성 등에 의하여 송신된 신호와 파형이 다르고 복잡한 주파수 특성을 가지므로 연속파에서와 같이 도플러 주파수를 직접 측정하기 곤란하다. 도플러 주파수를 검출하기 위하여 여러 방법이 개발되어 있으나, 측정거리와 측정속도의 제약과 더불어, 실시간(real time) 처리에 의한 분포적 측정이 어려운 실정이다. 본 연구에서는 시간 영역에서 국소 데이터를 이용하여 펄스 신호의 위상을 정의하고 실시간에서 펄스 신호를 위상으로 변환하는 신호 처리법을 제안하였다. 또한 이 신호 처리법을 응용하여 측정 범위의 위상 곡선에서 위상 차를 계산함으로써 평균 가속도와 유동속도정보를 분포적으로 얻을 수 있는 새로운 펄스 도플러 기법을 제안하였으며, 모델 신호를 만들어 제안된 방법의 유용성을 검토하였다.

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2.4kbps Speech Coding Algorithm Using the Sinusoidal Model (정현파 모델을 이용한 2.4kbps 음성부호화 알고리즘)

  • 백성기;배건성
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.27 no.3A
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    • pp.196-204
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    • 2002
  • The Sinusoidal Transform Coding(STC) is a vocoding scheme based on a sinusoidal model of a speech signal. The low bit-rate speech coding based on sinusoidal model is a method that models and synthesizes speech with fundamental frequency and its harmonic elements, spectral envelope and phase in the frequency region. In this paper, we propose the 2.4kbps low-rate speech coding algorithm using the sinusoidal model of a speech signal. In the proposed coder, the pitch frequency is estimated by choosing the frequency that makes least mean squared error between synthetic speech with all spectrum peaks and speech synthesized with chosen frequency and its harmonics. The spectral envelope is estimated using SEEVOC(Spectral Envelope Estimation VOCoder) algorithm and the discrete all-pole model. The phase information is obtained using the time of pitch pulse occurrence, i.e., the onset time, as well as the phase of the vocal tract system. Experimental results show that the synthetic speech preserves both the formant and phase information of the original speech very well. The performance of the coder has been evaluated in terms of the MOS test based on informal listening tests, and it achieved over the MOS score of 3.1.

Efficient C Code Generation for Logic Circuit Simulation (논리 회로 시뮬레이션을 위한 효율적인 C 코드 발생)

  • 한기영;표창우
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2001.10a
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    • pp.367-369
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    • 2001
  • 논리 회로는 하드웨어로 직접 구현할 수도 있으나, 설계된 디지털 논리를 프로그램으로 구현하고 이를 내장형 프로세서가 실행하게 하는 방식으로 구현할 수 있다. 이러한 구현은 내장형 시스템에 적합하도록 코드 크기와 실행 속도가 효율적이어야 한다. 본 논문에서는 복사 전파, 데드코드 삭제, 위상 정렬등의 컴파일러 최적화 기술과 함수 단위 모듈 개념을 도입하여 신호 흐름 분석 기법의 C 코드 자동 발생기를 구현하였다. 회로 시뮬레이션 구현 기법 중 유한 상태 천이 모델 기법으로 코드를 발생하는 Esterel 시스템과 성능 비교 실험을 한 결과, 코드 크기는 평균 84.17%로 감소되었으며 실행 속도는 평균 4.68배로 향상되었다.

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Efficient Approximation of State Space for Reinforcement Learning Using Complex Network Models (복잡계망 모델을 사용한 강화 학습 상태 공간의 효율적인 근사)

  • Yi, Seung-Joon;Eom, Jae-Hong;Zhang, Byoung-Tak
    • Journal of KIISE:Software and Applications
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    • v.36 no.6
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    • pp.479-490
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    • 2009
  • A number of temporal abstraction approaches have been suggested so far to handle the high computational complexity of Markov decision problems (MDPs). Although the structure of temporal abstraction can significantly affect the efficiency of solving the MDP, to our knowledge none of current temporal abstraction approaches explicitly consider the relationship between topology and efficiency. In this paper, we first show that a topological measurement from complex network literature, mean geodesic distance, can reflect the efficiency of solving MDP. Based on this, we build an incremental method to systematically build temporal abstractions using a network model that guarantees a small mean geodesic distance. We test our algorithm on a realistic 3D game environment, and experimental results show that our model has subpolynomial growth of mean geodesic distance according to problem size, which enables efficient solving of resulting MDP.

Lightweight Design for Front Knuckle of Solar-Powered Vehicle using Topology Optimization (위상최적화를 이용한 태양광 자동차 프론트 너클의 경량화 설계)

  • Jeong, DaeYoung;Lee, JunYoung;Kim, MoonYoung;Yim, HongJae
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.594-597
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    • 2014
  • 본 논문에서는 국제 태양광 자동차 대회를 참가하는 태양광 자동차 프론트 너클의 경량화 설계에 관한 연구를 진행한다. 이를 위해 Cattle grid 를 포함한 실제 주행환경과 태양광 자동차를 동역학 시뮬레이션 모델로 구성하고 대회에서 차량의 평균속도인 70Km/h 로 주행 시, 서스펜션에서 발생되는 동하중을 측정하였다. 프론트 너클을 유한요소로 구성하고 다물체 동역학 시뮬레이션에서 도출된 하중들로 위상최적기법을 통해 프론트 너클의 경량화를 이루었다. 마지막으로 피로해석을 수행하여 그 타당성을 검증하였다.

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Characteristics of vertical structure in Rip-currents (이안류 흐름의 연직분포특성)

  • Jung, Taehwa;Son, Sangyoung
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.468-468
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    • 2016
  • 3차원 동수역학 모델을 이용하여 연안 순환에서 발생하는 이안류의 연직 분포를 조사하였다. 이안류 흐름은 변수심 위에서 발생하는 파의 쇄파와 모멘텀 전달에 의해 발생하는 외해방향의 흐름을 의미하는 것으로 해안의 보전, 유지 및 개발 측면에서 매우 중요한 역할을 한다. 지난 수십년동안 이안류와 관련된 현상을 해석하기 위해 많은 연구들이 수행되어 왔다. 하지만 대부분의 연구들은 수심적분된 2차원 모델을 사용하거나 위상 평균된 3차원 모델을 사용하여 이안류 흐름이 발생할 시 유속의 3차원 분포나 각 종 물리량의 시간적인 변화 등을 모의하기 어려웠다. 본 연구에서는 3차원 동수역학 모델 NHWAVE (Non-Hydrostatic WAVE model)을 이용하여 이안류의 연직분포를 조사하였다. 이안류를 발생시키기 위하여 이상적인 이안류 지형을 만들었으며 여러 지점에서 연직분포를 측정하여 수심적분된 Boussinesq 모델과 비교하여 특성을 파악하였다. 수치모의 수행결과, 두 모델 모두 이안류 현상을 잘 재현하였으나 Boussinesq 모델은 수평유속의 연직방향 변화를 잘 재현하지는 못하였다. 또한, 파고가 상대적으로 큰 경우에는 3차원 모델에서는 작은 순환류가 외해 영역에서 발생하였으나 Boussinesq 모델에서는 관측하지 못하였다.

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