• 한국전산구조공학회논문집
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• 제21권3호
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• pp.225-232
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• 2008

과적차량은 도로 및 교량 구조물과 도로 횡단 시설물 등에 손상요인으로 작용하므로 시설물의 내구성을 단축시켜 이에 따른 유지보수 비용을 증가시킨다. 기존의 단속 시스템은 많은 문제점을 내포하고 있어서 이에 대한 대처방안이 요구되고 있다. 이에 따라, 본 논문에서는 주행중인 과적차량의 지능형 무인과적 단속 시스템 개발을 위하여 유비쿼터스 센서네트워크 시스템을 구성하고, 무선통신프로토콜을 통한 실내성능실험으로 축중 WIM센서 선정, 하중 및 온도에 따른 변수, 자율공간 송수신 거리 실험을 통해 U-도로 과적차량 무인관리 시스템의 가능성을 검토하였다. 그리고 고속 주행 상태에서도 차량의 하중 측정이 가능한 High Speed WIM Sensor의 성능에 대해 검증하였다. 또한 USN구성을 위한 센서의 무선화 테스트를 실시하였다. 본 연구에서 실시한 실험은 기본적으로 고속 WIM센서와 함께 USN의 구성과 Internal/External Network의 완전 무인, 무선화 시스템을 통한 사용자 중심의 시스템을 구축하는 것이 최종 목적이므로 향후 WCDMA/HSDPA를 이용한 External Network의 구성과 실제 과적 단속 적용을 위하여 Test Bed를 통한 실험이 실시되어야 할 것이다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2002년도 추계학술발표논문집 (중)
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• pp.1127-1130
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• 2002

컴퓨터 시스템에 대한 해킹, 바이러스, 인터넷-웜 등을 이용한 사이버 공격의 급속한 증가는 사이버 공격 정보를 수집 분석하여 대응하는 사이버공격대응시스템에 대한 연구를 촉진하였다. 현재 사이버공격대응시스템의 구성 요소 중 사이버 공격 정보를 종합하여 분석하는 분석센터와 분산되어 있는 침입탐지 센서들 사이의 침입 정보교환 표준은 IETF IDMEF로 표준화되고 있으나, 분석센터의 공격 분석 결과를 바탕으로 계속되는 공격을 차단하기 위해 침입차단시스템에 새로운 보안 정책을 교환하는 방법에는 상용 제품들이 사이의 상호 연동 인증에 사용되는 OPSEC 등이 존재하지만 아직 많은 연구가 이루어지지 않고 있다. 본 논문에서는 분석센터가 침입차단시스템에 새로운 보안 정책을 하달하고, 침입차단시스템에서 보안 정책을 집행하는 데 일관된 방법을 사용할 수 있도록 신뢰관리시스템을 사이버공격대응시스템에 적용하는 방안을 제시하고 이를 기존 방법들과 비교 분석한다.