• 제목/요약/키워드: 원심/사류압축기

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원심/사류압축기의 공력설계 프로그램 개발 - 제1부 : 평균유선 설계/성능해석 - (Aerodynamic Design Program for Centrifugal/Mixed-flow Compressors - Part I : Meanline Design and Performance Prediction -)

  • 오종식
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2003년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.457-463
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    • 2003
  • A general program of meanline design and/or performance prediction for centrifugal/mixed-flow compressors is successfully commercialized using various empirical loss models. 4 types of diffusers, 3 types of exit elements, shrouded/unshrouded impellers and real gas option are included in the program capabilities. Total 16 cases of benchmark test results proved its reliability to be effectively utilized in the development processes.

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원심/사류압축기의 공력설계 프로그램 개발 - 제2부 : 임펠러의 3차원 형상설계 - (Aerodynamic Design Program for Centrifugal/Mixed-flow Compressors - Part II : Three Dimensional Profile Design of Impellers -)

  • 오종식
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2003년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.464-468
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    • 2003
  • A general program of three dimensional profile design of impellers for centrifugal/fixed-flow compressors is successfully commercialized using Bezier curves and quasi-3D flow analysis methods. Control points for meridional hub and shroud contours and blade camberline angles are arbitrarily changed to give smooth Bezier curves. With specified blade normal thicknesses, contructed geometry is instantly analyzed using flow analysis methods to be checked.

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초소형 엔진의 윈드밀링 시동 성능 해석 (A study on Windmilling Start Performance of Micro Turbo-jet Engine)

  • 김완조;박휘섭;노태성
    • 한국추진공학회:학술대회논문집
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    • 한국추진공학회 2007년도 제29회 추계학술대회논문집
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    • pp.319-322
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    • 2007
  • 본 연구에서는 초소형 엔진의 윈드밀 시동시의 성능을 예측하기 위해 엔진의 주요 구성 부품의 성능의 손실해석을 통한 수치 방법을 개발하였다. 사류형 압축기를 가진 초소형 터보제트 엔진에 이 수치기법을 적용하여 탈설계점 및 설계점 영역에서 시동 특성을 해석하였다. 또한 각 설계 변수들의 윈드밀 시동 성능에 영향을 주는 민감도를 분석하였다.

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초소형 엔진의 윈드밀링 시동 성능 해석 (A Study on Windmilling Start Performance of Micro Turbo-jet Engine)

  • 김완조;박휘섭;노태성;최동환
    • 한국추진공학회지
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    • 제12권2호
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    • pp.15-23
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    • 2008
  • 본 연구에서는 초소형 엔진의 윈드밀 시동 성능을 예측하기 위해 엔진의 주요 구성 부품의 전압력 손실 예측에 기반한 수치 방법을 개발하였다. 이 수치 기법을 원심형 압축기를 가진 엔진에 적용한 후 해석 결과를 시동 성능 시험 데이터와 비교하여 수치 기법의 신뢰도를 확인하였고 탈설계점 및 설계점 영역에서의 시동 성능 및 시동 가능 영역을 예측하였다. 윈드밀 시동 가능 영역 확장을 위해 각 설계 변수들의 윈드밀 시동 성능에 미치는 영향을 해석하였다.