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Yun, Seong-Ho
- Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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- 2009.04a
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- pp.417-420
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- 2009
본 논문에서는 유니버설 조인트의 기구학적인 해석을 위하여 원동축이 평면 내에 존재할 경우와 그렇지 않은 경우에 대하여 종동축의 속도를 관찰하였다. 평면 내의 경우는 기존 이론값과 동일하나 평면 외의 경우는 유한회전의 순서에 따라서 독립적인 결과값을 가지게 된다. 이는 오일러 각의 순서를 달리하면 표현되는 속도가 다르기 때문이며 이러한 단점을 극복하기 위하여 원동축에 4원법을 적용하였다. 수치 예제를 통하여 기존의 방법과 제시한 방법을 비교하여 제시한 방법이 일관성 있는 결과를 제공함을 확인하였다.
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전효중
- Journal of the KSME
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- v.29 no.6
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- pp.581-585
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- 1989
우리나라에 있어서의 선박용 원동기의 개발연구실태에 관하여 개략적으로 살펴보았다. 외형적으 로는 세계 제2위라는 실적을 갖고 있으나 아직도 내세울만한 고유모델이 하나도 없다는 것은 문제이다. 다만 금번 투자제한 조치가 해제됨으로써 가장 관심의 대상이 되는 중형기관분야에서 치열한 경쟁이 예상됨으로써 이 분야에서 크다란 발전이 기대된다. 중형기관의 발전은 선박용 으로 뿐만 아니라 육상에서는 철도차량으로도 전용이 가능하기 때문에 국가의 기간동맥을 국산 화하고 다른 한편으로는 방위산업과도 관계를 갖고있는 등 이용범위가 넓기 때문에 개발투자효 과도 클 것으로생각된다.
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