• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.14 no.6
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• pp.93-97
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• 2000

This paper established the demand factor of elevator. For this purpose, it was analysed the operating pattern of elevator into power supply facility installed in the apartment. As a result, it is found that the simultaneous driving-rate of elevator peaked at September in a year and the average operation of 1 day recorded the 800 counts. Also, the peak-value of simultaneous driving-rate investigated about 40∼45%. Therefore, it was analysed that the demand factor of elevator are smaller than 10% by standard data.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.15 no.1
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• pp.78-83
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• 2001

To establish the optimized capacity of power transformer, this paper proposed the total demand factor of power supply facility. For this purpose, it was measured and analysed the operating pattern of power supply acility Installed in the apartment. As a result, it is found that the demand factor of each facility is following that : i) In case of [Xlwer water suwly facility ; 47[%], ii) In case of waste water facility ; 44[%]. Also, it was analysed that the optimized total demand factor of power load is proper 42[%1 than 52[%] to lead the efficiency operation.ration.

• Journal of the Korean housing association
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• v.16 no.1
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• pp.27-35
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• 2005

It has seen the significant increase of water consumption rate due to rapid industrialization, high-densities of city, and increasing the population; thereby leads further water resource required in near future. In order to solve this deficit there are one of solution that gray water method demonstrates advantages regarding the questions of optimal water utility and thereby master plan of water. The method of study is analysis of investigation data through interview and research of sewage treatment plants in Daegu City. Through these analysis, this paper examines the capacity of graywater and optimal graywater facility.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.05a
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• pp.275-278
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• 2005

본 논문에서는 유원시설 내의 유기기구에 대하여 운전실태를 분석하여 유기기구의 수용률을 산정하는 방식을 제시하였다. 유기기구별로 기계적구동방식과 전기구동방식으로 나누어 설비용량에 대한 실제 부하특성을 측정하였으며 그 결과를 토대로 유원시설에서 유기기구에 대한 전원변압기의 용량을 산정하는데 필요한 유기기구의 구동방식별 수용률의 참고치를 제시하였다. 본 논문의 산정방식을 참고할 경우 유원시설에서 좀더 효율적이고 경제적인 전원설비 운용에 기여할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.2170_2171
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• 2009

비상용 예비전원설비는 정전이 되었을 경우 건축물의 기능 유지나 영업을 위해 최소한의 방재와 비상전력을 확보하기 위한 설비이다. 그러나 최근 부하운전시험으로 발전기 가동시 부하단의 콘덴서, 고조파, UPS와 같은 SCR 부하의 영향으로 발전기 전원측에서 이상전압이 발생하여 과전압이 부하에 공급되어 기기가 소손되는 사고가 빈번히 발생하고 있다. 본 논문에서는 국내의 국내 예비발전설비의 운용 현황과 발전기 보호시설 유무에 대한 실태조사를 하였고, 최근 10년간 발전기 관련 사고 사례를 조사하여 사고의 원인을 분석하였다. 또한 발전기의 부하운전시 발전전원측의 전원품질을 측정하여 향후 사고해석 SW를 이용하여 시뮬레이션 및 사고재연 실증시험을 통해 보다 정확한 사고원인 및 사고발생 대책을 제시하는데 자료로 이용 될 것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2016.11a
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• pp.359-361
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• 2016

과거 소방공무원의 선발시 운전요원과 화재진안요원을 구분하여 선발하였으나 2005년 이후부터 소방공무원 선발시 멀티소방관 육성이라는 목적하에 통합소방공무원 제도를 도입하였다. 이러한 멀티소방관제도를 통하여 3교대 근무로 인한 소방공무원 인력의 운영에 효율성은 증진되었으나 실제 대형소방차를 운전경험이 없는 소방관의 현장 배치로 그 심적 부담을 소방관에게 지우는 등 문제점이 노출되었다. 본 연구에서는 멀티소방관제도의 운용이 현실에 있어서 그 실효성에 관한 의문을 제기하면서 멀티소방관 제도의 현 운영 실태와 문제점을 지적하고자 한다.

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.18 no.4
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• pp.365-388
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• 1989

열병합발전시스템은 엔진 또는 가스터빈구동의 열병합발전설비이며, 전력과 열을 동시에 이용함으로써 높은 총합열효율이 기대되는 열원시스템이다. 그 경제성은 전력과 열의 수요가 년간을 통해서 안정하게 존재할 것이 필요조건으로 된다. 본보는 일년간의 운전기록을 사용하여 현재 가동하고 있는 시스템의 특성, 전력수요와 열부하의 실태를 분석하여 개략적으로 설명하는 것이다. 해석에 사용된 자료는 시간단위의 계획치, 적산치이며, 데이터입력후의 인산, 통계, 도표 작성등은 전부 전산기시스템으로써 처리하였다.

• 월간 기계설비
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• s.46
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• pp.74-89
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• 1994

현재 범국가적 차원에서 지속적인 국가 경제 발전과 국제수지 개선을 위하여 추진되고 있는 정부의 에너지 절약사업에서 건물부문이 차지하는 에너지절약 효과는 막중하다. 특히 전체주택에서 공동주택이 차지하는 비율은 1990년에 32.1$\%$, 서울시의 경우 51.3$\%$로 전체 주택의 과반수를 넘어섰으며, 수도권의 대단위 아파트단지의 개발과 함께 공동주택의 증가추세는 당분간 지속될 전망이다. 본 연구는 공동주택의 최적난방 운전기법 개발을 위한 1차년도의 연구로서 현행 공동주택의 난방운전 실태를 조사, 분석하고 각 난방법에 따른 문제점 및 최적제어 알고리즘의 개발을 위한 자료 도출을 주 목적으로 진행되었다. 1차년도에 수행된 연구의 주요 내용을 살펴보면 다음과 같다. 공동주택의 난방에너지 소비현상은 단지에 따라 최대 3배이상의 열사용량에 차이가 있는 것으로 나타났다. 열사용량의 차이는 건축의 기본 열성능, 설비시설의 수준 및 노후화정도에 영향을 받으나 동일 연대의 단지들에서도 최대 80$\%$이상의 열사용량이 차이를 보이고 있었으며 이는 기계실 및 각 세대의 난방운전방법 및 제어수준에 따른 것으로 평가되었다. 세대의 층별, 위치별 열사용량 분석에 의하면 층별 열사용량차이가 큰 것으로 분석되었으며, 특히 최상층부와 최하층부의 열사용량이 뚜렷이 많이 나타나 단열성능의 강화가 요구되는 것으로 나타났다. 한편 샘플단지에 대한 측정 데이터를 통해 적정 열량공급시간대의 설정과 외기온의 변화에 따른 적정 온수공급온도의 설정조건 및 유량제어 효과등에 대한 분석 및 검토를 하였으며, 이를 통해 2차년도의 개발목표인 최적운전제어 방안의 제시를 위한 자료를 구축하였다. 또한 각 세대의 기밀성능이 공동주택의 열성능에 미치는 영향을 도출하기 위하여 샘플단지에 대해 트레스가스 측정법과 Blower Door법에 의하여 환기 및 기밀상태를 평가 하였으며 측정주호에 대한 환기를 예측할 수 있는 환기예측평가식을 제시하였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.14 no.7
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• pp.151-160
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• 2014

The purpose of this study is to deduce improvement plan through analysis of the type and characteristics of traffic accidents caused by elderly drivers, and to establish the traffic safety policies for the elderly drivers. The analyzed result of road traffic accident situation are as follows. Firstly, Traffic accidents caused by elderly drivers were frequent on local roads of poor traffic safety facilities such as lighting. Secondly, The most frequent time zone of Traffic accidents caused by elderly drivers was 18:00 to 20:00, this time zone was mainly darkened. Thirdly, Traffic accidents are often caused by lack of attention occurred by no implementation of safe driving. Institutional Improvement of cosideration for elderly drivers and Traffic Safety Facilities maintenance considering regional particularities is needed for reducing traffic accidents and the safety of our society. Their driving skills of elderly drivers should test themselves constantly, and elderly drivers must hold down driving yourself using the alternative transportation.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2009.06a
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• pp.212-217
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• 2009

냉방기기별 하절기 가동률 및 동시사용률 실태를 조사하여 건물의 용도 및 면적 별냉방기기의 시간별 부하률 과 동시사용률, 연간 사용일수 가동시간을 조사하여 냉방기기별 에너지 소비현황 하절기 에너지수급 영향분석을 하고자 하였다. 그리고 국내에 설치된 냉방기기를 대상으로 현장조사 진단을 통해 냉방기기 사용 실태 및 냉방성능을 측정하고, 현장 조사를 통한 만족도와 불만사항을 조사하여 냉방기기 보급 및 운전의 효율을 상승시키고 모든 냉방기기 국산화를 위한 기초자료와 이를 위한 정책적 지원방안 및 향후 냉방기기 기술개발 방향을 제시하고자 한다. 또한 냉방기기별로 문제점을 도출하여 향후 정책제도 개선에 반영할 수 있도록 하였다.