• TTA 저널
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• 통권59호
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• pp.74-80
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• 1998

통신사업의 경쟁 체제 도입과 사업영역의 철폐로 인하여 번호자원에 대한 개방화가 선진국을 중심으로 진행되고 있다. 이로 인하여 통신 사업에 신규로 진입하고자 하는 사업자는 사업자간 번호이동성을 보장하는 것이 기본적인 사업 참여요건이 되고 있으며, 기존 사업자 입장에서도 사업자간 번호이동성에 대한 적절한 대처 방안이 정립되어야 한다. 본 고에서는 사업자간 번호이동성 문제를 통신사업자 관점에서의 대처 방안과 실현 방안을 수립하기 위하여 번호이동성 문제를 정의하고 이의 실현 기술, 운용 관리, 경제성, 국제 표준 동향, 국내 통신사업 현황 측면에서 분석한다. 본 연구 결과는 국내 번호이동성 도입을 위한 사전 검토 자료로 활용할 수 있다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제9권3호
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• pp.815-821
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• 2008

기업의 성과는 기업이 갖고 있는 유형, 무형의 자산 운용 결과이므로 성과측정은 유형, 무형의 모든 측면에서 이루어져야 할 것이다. 그러나 측정하고자 하는 대상이 반드시 정량적 결과를 확보하고 있다는 보장이 없으므로 객관적 성과측정에 대한 신뢰를 확보하기가 쉽지는 않다. 특히 대기업과 중소기업의 조직 생성과 운용 방식이 근본적으로 상이하므로 측정 방식도 다를 수밖에 없다. 본 연구는 중소기업에 적합한 성과측정의 관점을 직무, 태도, 능력, 자격의 관점으로 제시하였으며 조직성과측정보다는 개별측정 방식을 권고하였다. 또한 시스템의 구성은 사용자와 팀장 및 BSC 담당자로 구성하여 BSC 서버를 중심으로 각 사용자의 인터넷 계정을 통하여 입력하고, 평가하고, 승인할 수 있도록 하였다.

• 한국국방경영분석학회지
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• 제34권1호
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• pp.31-45
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• 2008

본 연구는 시스템엔지니어링적 접근방법을 통한 저고도 방공자동화체계의 운용아키텍처 개발을 기술한다. 미래 전장은 단일전구 내에서 다수의 다양한 센서체계와 슈터체계가 각각의 그리드를 형성하고, 네트워크기반 전장관리에 의해 지휘통제(C2: Command and Control)되는 신복합시스템 개념으로 변화하고 있다. 미래 위협은 UAV나 순항미사일 그리고 전술탄도미사일과 같이 전략적 효과가 큰 무인 항행체의 사용으로 특성화 될 수 있으며, 저고도 스텔스 순항미사일과 같은 새로운 위협이 등장하게 될 것이다. 이러한 미래 위협에 대한 저고도방공 운용개념 설정은 시스템엔지니어링 기반의 복합적이고 통합적인 접근방법이 요구된다. 이러한 관점에서 본 연구는 임무 및 미래 운용환경의 식별을 통해 운용시나리오를 작성하고 운용요구사항을 도출했으며, 컴퓨터지원 시스템엔지니어링도구인 CORE 5.0을 사용하여 네트워크기반의 저고도 방공자동화체계의 운용아키텍처를 제시했다.

• 한국통신학회논문지
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• 제37권3C호
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• pp.259-266
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• 2012

국내의 많은 재난대응기관들은 타 기관의 무선통신망과의 연동을 고려하지 않고 독자적으로 재난안전무선통신망을 구축하여 충분한 상호운용성을 확보하지 못하고 있다. 이 문제를 해결하기 위해서는 범정부 차원의 상호운용성 지침 마련이 시급하나 아직 구체적인 논의조차 없는 실정이다. 따라서 본 논문에서는 범정부 차원의 상호운용성 지침을 개발하기 위해 필요한 상호운용성의 수준을 정의하고 전체 시스템의 관점에서 표준 연동모델을 설계하였다.

• 항공우주기술
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• 제6권2호
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• pp.87-95
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• 2007

통신해양기상위성에 탑재된 해양 및 기상탑재는 서로간의 기계적 섭동에 의한 영상품질 저하가 예상된다. 또한 위치유지 및 휠오프로딩을 위한 추력기 발사시 발생하는 섭등에 의해서도 성능저하가 일어난다. 이러한 간섭 문제를 최소화하기 위한 방편으로서 통신해양기상위성은 운용설계 관점에서 접근하고 있다. 본 논문은 이미지 품질의 저하를 최소화하기 위한 통신해양기상위성의 운용설계를 소개하였다. 통신해양기상위성은 기상 및 해양탑재체, 그리고 Housekeeping의 일정을 최적화하고 기상탑재체의 미러의 움직임을 제한하여 영상품질 저하를 최소화함으로써 사용자의 요구를 최대한 만족할 수 있도록 하였다. 또한 운용설계의 결과를 평가하기 위하여 시간여유분석을 소개하였다.

• 국방과기술
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• 4호통권230호
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• pp.22-29
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• 1998

현재 개발이 완료되고 비행시험이 진행중인 FS-X의 개발기간중 FS-X의 운용요구라면 기존의 미국 전투기인 F-15, F-16 또는 F/A-18을 재설계하거나 개조하면 충분히 만족할 수 있고 적은 비용으로 획득할 수 있다는 미국의 주장에 대항한 일본의 대응책과 기술개발력 육성의 문제를 일본의 안전보장이라는 관점에서 정리함으로써 향후 한국의 항공산업 발전에 참고가 되었으면 한다

• 전기기술인
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• 제244권12호
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• pp.21-28
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• 2002

건축분야에서 자원, 에너지 절약을 고려할 때 건설공사, 건물해체, 철거에 따른 에너지소비문제도 중요하지만, 계획단계와 건물의 유지, 운용 단계에서도 에너지절약 대책 또한 매우 중요하다. 건물의 방의 배치, 레이아웃, 디자인이라는 감각적인 성능 평가 뿐만 아니라 에너지, 자원절약의 관점에서도 평가도 중요하며 그 때문에 매력있는 에너지절약 시책과 실적 데이터의 정비가 필요하다.

• 국방과기술
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• 5호통권231호
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• pp.26-33
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• 1998

현재 개발이 완료되고 비행시험이 진행중인 FS-X의 개발기간중, FS-X의 운용요구라면 기존의 미국 전투기인 F-15, F-16 또는 F/A-18을 재설계하거나 개조하면 충분히 만족할 수 있고 적은 비용으로 획득할 수 있다는 미국의 주장에 대항한 일본의 대응책과 기술개발력 육성의 문제를 일본의 안전보장이라는 관점에서 정리함으로써 향후 한국의 항공산업 발전에 참고가 되었으면 한다.

• 한국시뮬레이션학회논문지
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• 제26권1호
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• pp.1-11
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• 2017

지난 수년 동안 한국군은 실제전장과 같은 엘브이시(LVC) 합성전장환경 구축을 위해 노력해 왔다. 그러한 노력에도 불구하고 성과가 극히 미미한 상태이다. 이는 주로 작전요구 및 운용개념의 결여와 아키텍처와 기반기술에 대한 정책과 체계적 접근이 미흡한데 기인한다. 더욱이 엘브이시(LVC) 기본개념과 원칙에 대한 충분한 이해 부족과 더불어 기관 간에 이해가 상충함에 기인한다. 본 연구에서 저자는 작전운용 관점보다 시스템 관점과 기술표준 관점에서 에치엘에이(HLA) 아키텍처에 기반하여 엘브이시(LVC)를 구축할 것을 제안하고 있다. 한국군이 엘브이시(LVC) 구축을 위한 접근방법으로 우선 정보중심의 통합방법을 적용하고, 아키텍처 수렴노력의 일환으로 에치엘에이/알티아이(HLA/RTI)를 기반으로 구축하며, 에치엘에이(HLA) 인증시험과 페더레이션 연동시험을 강화하고, 국제표준인 디십(DSEEP), 디마오(DMAO) 및 피트(FEAT)를 도입 적용하며, 마지막으로 에브이시(LVC) 적합성 인증시험체계를 구축하여 적용할 것을 제안하였다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제5권12호
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• pp.3230-3243
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• 1998

액세스망 기술 분야는 초고속 정보통신 서비스를 제공하기 위하여 유·무선 전달 매체 처리기술, 액세스망 구성 방식 기술, 기존 인프라를 이용하는 고도의 DSL기술 등이 복합되어 사업자의 망 구축 여건에 따라 다양한 형태로 실현되고 있다. MAIN1)은 기존 동선상에서 전화 및 데이터 서비스는 물론 광대역서비스 제공을 위해 VDSL기술을 채용하며, 망 구성방식으로는 ATM/SDH 또는 ATM/PON 기반으로 FTTx 방식의 통합 액세스망 플랫폼이다. 그러나 액세스망은 다수 망사업자와 서비스사업자 환경과 공중망과 사설망이 혼재하며, 새로운 요소기술이 복합되는 망 영역이므로 소요장치의 OAM 뿐만 아니라 망관리에 대한 체계적인 OA&M이 요구되고 있다. 액세스망의 OA&M은 비용 효과적인 액세스망 실현과 실제 망 운용비용과는 상호 상반된 관점을 가진다. 본 논문은 다양한 형태의 액세스망에 대해 통합 관점의 망 관리와 시스템 관리를 위한 체계적인 OA&M 정립을 목적으로 한다. 이를 위하여 통합 엑세스망 플랫폼에 대한 망관리 설계 접근 방법 및 고려사항에 대해 논하고, MAIN의 관리 구조 모델을 제시한다. 또한 MAIN 하드웨어 구조에서 NEL 시스템의 운용관리 및 소요기술에대한 OAM 기능과 망관리 기능 구현을 통하여 MAIN 엑세스망의 OA&M 실현 구조를 조명 함으로서 관련 액세스망 OA&M 구현 시 기본 참조 모델로 제안한다.