Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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1996.11a
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pp.315-325
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1996
본 논문은 ATM network 환경에서 사용할 수 있는 망관리 프로토콜을 적응하는데 있어 최적의 망관리 구성 환경과 최적의 운용 변수를 제시하는데 목적이 있다. ATM 통합 망관리 프로토콜로써 SNMPv2 프로토콜을 사용할 때 polling 주기와 sub Manager의 개수의 변화에 따른 성능과 지연을 시뮬레이션을 통하여 고찰하였다. 폴링 주기의 변화에 따른 결과를 보면 폴링 주기가 작을 때 각 sub manager에 대하여 해당되는 폴링 주기가 작아짐에 따라 폴링 주기가 큰 경우에 비하여 지연이 급격히 증가하는 것을 볼 수 있다. 또한 폴링 주기가 일정한 경우 Sub Manager의 개수의 변화에 따른 성능과 지연을 보면 sub Manager의 개수가 많아지는 경우 각각의 sub manager에 대한 폴링 서비스 시간이 짧아지고 또한 Trap의 발생에 따른 inform Request PDU의 발생이 빈번해 져서 전체 처리율이 감소하는 것을 볼 수 있다. 따라서 폴링주기와 sub Manager의 개수에 따른 최적의 망관리 환경을 제시하였다.
This paper presents the results of a study that looks into the different operating structures of terminals in the United States and attempts to find the type of terminal management scheme (All-Comers Common User Facilities, Programmed Common User Facilities, and Program-Tied User Facilities) that is most efficient with regard to crane usage. The paper uses gross and net crane moves per hour to develop an efficiency ratio that is then used to compare terminals. A total of thirty-one terminals were compared in an attempted to find the most efficient management scheme. While the hypothesis that Program-Tied User Facilities are the most efficient operating scheme was accepted, the sample was too small to provide conclusive results pertinent to the terminals in the United States.
TV-Anytime은 국제 표준으로 자리잡아가고 있는 차세대 디지털 방송용 메타데이터로서 사용자가 직접 원하는 방송을 검색하고 선택하여, 선택한 멀티미디어 데이터를 저장하였다가 시간과 장소에 구애받지 않고 사용할 수 있도록 하는 것을 목표로 하고 있다. TV-Anytime은 XML 스키마로 정의되어 있으며, 방송이라는 특성상 그 크기에 있어서 대용량이다. 본 연구에서는 이러한 TV-Anytime은 XML 스키마로 정의되어 있으며, 방송이라는 특성상 그 크기에 있어서 대용량이다. 본 연구에서는 이러한 TV-Anytime의 특성에 맞는 메타데이타 관리 시스템을 제안한다. 대용량의 문제를 해결하기 위하여 데이터베이스를 사용하며, TV-Anytime 스키마를 분석하여 그에 적합한 스키마를 설계한다. XML 형식의 TV-Anytime 메타데이타에 대한 질의를 위하여 XQuery를 사용한다. 이는 데이터베이스의 저장형식에 무관하게 질의하는 것을 가능하게 만들어 주며, 디지털방송 환경에서 시스템간의 상호 운용성이 확보될 수 있다. 또한, XQuery는 정보검색 기능을 가지고 있어서 향후 컨텐트 기반 정보검색을 포함하는 등 보다 풍부한 의미를 갖는 질의를 사용할 수 있을 것이다.
지금 전 세계는 3세대 및 후속세대의 이동통신서비스의 조기 활성화와 이를 통한 유관 산업 활성화를 위해 각국의 정부들이 각고의 노력을 기울이고 있다. 특히, 2세대로부터 3세대 IMT-2000서비스로 전환해가는 과정에서 가장 시급히 해결되어야 할 문제가 이동통신주파수 배분 문제이다. 이동통신용 주파수는 대역폭 소요량이 급격히 증가하는 문제도 있지만 빠른 시간 내에 효율적이고 경제적으로 인프라를 구축하기 위해서는 저대역주파수의 활용이 매우 중요하기 때문이다. 저대역 주파수는 전달특성이 고대역주파수에 비해 우수하므로 동일한 전력으로 큰 서비스 커버리지를 확보할 수 있어 기지국 인프라 구축 및 운용비용에 있어 절대적으로 유리하다고 볼 수 있다. 이에 따라 일본과 유럽의 대부분의 국가들은 저대역주파수와 고대역주파수를 함께 활용하는 이동통신시스템 구축을 허용하기 위하여 새로운 주파수분배 정책을 수립하고 추진 중이다. 이러한 정책은 기존 주파수 분배 과정에서 발생한 주파수 불균형 현상을 시정하려는 목적도 포함되어 있다. 따라서 국내에서도 이러한 국제적인 주파수 정책 흐름을 적극 수용하여 국내 이동통신 산업의 경쟁력 제고에 노력하여야 할 것이다.
계통 운용 및 전력시장측면에서 지역별 적정자원을 어떻게 확보할 것인가에 관한 문제가 최근 국내외적으로 큰 관심사로 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 우리나라 전력수급 계획을 기반으로 부하불확실성과 북상조류 제약, 발전소 고장정지율 등을 고려하여 지역별(경인지역, 비경인지역, 제주지역) 전력가격 및 공급지장 시간을 고찰하였다.
지금까지의 기술자료관리는 수작업의 비효율성과 복잡한 절차로 인해 업무의 시간 손실을 발생시켜 왔다. 대용량 저장장치, 그래픽 디스플레이 및 네트워킹 같은 정보기술 진보는 효과적인 전자문서 처리를 가능하게 했다. 본 논문에서 기술하고자하는 XKO-1의 통합기술 정보시스템 모델은 방대한 문서 데이터베이스를 개발하고 XKO-1 항공기의 도면, 기술문서 및 비행시험 자료의 관리와 처리를 지원하기 위한 기술을 보여주기 위한 것이다. 또한 ITIS 프로그램은 워크플로우를 이용한 문서저장기능과 스캐너를 사용해서 문서를 디지탈화, 전자화, 색인화 및 압축화하여 데이터베이스에 저장할 뿐만 아니라, 프로세스에 따라 검색 및 분배된다.
현대사회에서는 정보가 중요하다. 기업활동과 관련하여 생산활동, 영업활동 및 경영활동에 관한 정보 등 기업을 운용하는 데에 유용하고 경쟁업체에 대하여 우위를 확보할 수 있게 해주는 많은 정보들이 있다. 이러한 정보를 획득하거나 축적하기 위하여는 많은 비용과 노력, 시간이 드는데 이를 적절히 보호함으로써 기업의 정당한 노력의 결과를 보호하고 정보의 개발, 축적 의욕을 고취할 수 있다. 이와 같이 영업비밀은 지적재산권의 일종으로서 비밀성을 갖는 사실상태 그 자체를 보호하는 것이다. 이는 기업비밀 또는 노하우와 부분적으로 중첩되거나 유사하지만 구별될 수 있는 개념으로서 여기서는 보호의 필요성, 성질, 요건, 침해유형, 침해시 구제방법 등을 알아보았다.
최근 인터넷상에는 매일 방대한 양의 정보가 창출되어 유포되고 있으며, 수많은 정보 제공 사이트들이 늘고 있다. 이용자들은 필요한 정보를 찾고 활용하기 위해 야후(Yahoo), 알타비스타(AltaVista) 등 국외 검색엔진(search engine)들과 심마니, 미스 다찾니 등 국내 검색엔진 등 인터넷상에 운용되고 있는 이들 시스템들을 이용하고 있지만, 대부분의 시스템들은 자체 정보 제공보다는 로봇 에이전트를 이용하여 인터넷 사이트에 등록되어 있는 다양한 분야의 홈페이지 정보들을 수집/분석하여 관련 사이트를 연결해주는 방식의 메타 검색엔진들로서 불필요한 정보들까지 제공함에 따라 이용자들이 필요로 하는 정보를 찾기에는 너무 많은 노력과 시간을 소모하게 되는 문제점을 안고 있다. 이에 본 고에서는 형태소 분석 및 시소러스 사전을 이용하여 검색의 정확성 및 재현율 향상을 고려하고, 주제어 중심의 불리언 검색뿐만 아니라 하이퍼텍스트 기반의 주제어 카탈로그 검색, 각기 다른 사이트의 검색엔진들로부터 질의한 결과를 통합하여 제공하는 지능형 통합검색, 이용자 프로파일에 근거하여 최신 업데이트된 정보를 주기적으로 제공해주는 맞춤정보서비스(Selective Dissemination of Information Service: SDI) 등을 통합한 인터넷 기반의 한글 정보검색시스템의 구현에 대한 내용을 기술하고자 한다.
어느 나라에서든지 항공기를 운용하려면 그 나라 항공당국의 관리와 감독을 받아야 한다. 이러한 관리와 감독은 공공의 안전을 위하여 국가기관인 항공당국에서 법적으로 위임받아 수행하는 것이다. 우리나라의 경우 건설교통부산하 항공안전본부와 지방항공청에서 그 기능을 담당한다. 이러한 관리와 감독은 주로 항공기, 항공종사자, 운항조직, 정비조직 등을 대상으로 이루어지며 등록, 제증명, 면허 등과 같은 증명활동, 감독활동, 위반 사항에 대한 법적 제재 등과 같은 수단을 통해 이루어진다. 따라서 항공기를 도입하여 운항하려는 자는 사업계획 단계에서부터 우리나라의 항공안전 관리감독과 관련된 제반 법규와 절차를 사전에 충분히 이해하고 대비하여야 시행착오를 줄이고 시간과 금전적인 손실을 예비할 수 있을 것이다. 여기에선 항공기에 국한하여 항공기 도입과 관련된 항공기 인증제도와 그에 따른 법절차에 대해 설명하고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2015.05a
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pp.826-828
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2015
In this paper, Propose an efficient method that can operate at fixed stations Beam-Steering. Typical Beam-Forming techniques are performed using a delay time between the signal reaching each antenna array. The Beam-Forming method requires a lot of complexity and cost. This paper suggest a Beam-Steering method using a signal-to-noise ratio and a received signal strength. Analyzes the algorithm about proposed method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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