Technical innovation on multimedia data processing brings us new multimedia services. Multimedia services are classified into five groups : TVs, computers, telecommunications, periperals, and softwares. This paper surveys on the services in various aspects and, in particular, computer areas are discussed in detail. To provide the services, major subsystems such as highspeed networks, operating systems, intelligent agent based user interfaces are discussed. In particular, multimedia operating systems are the most actively investigating research area as an infrastructure of multimedia computer systems to provide integrated multimedia services. So, the trends of new multimedia operating systems are analyzed and COSMOS (Collaborative Object Sharing for Multimedia Operating System) multimedia group presentation is discussed. The characteristics, model and abstract data structure of COSMOS is described. The performance analysis of 3 person conference system using audio, video and shared graphic editor on COSMOS shows that taking integrated multimedia operating system approach leads changing of new multimedia service environments.
Journal of the Korean Society for Library and Information Science
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v.43
no.2
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pp.233-251
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2009
Following the Industrial Revolution, the United Kingdom achieved political, economic and social development earlier than other countries. The British people, who gained free time, wanted to have library services. Thus, the central government established the Public Libraries and Museums Act in 1850, which was the first in the world. The local government began to establish public libraries using tax income and provided free library services. At present, the operation and services of British public libraries have been developed and are exemplary, compared to South Korea and other developing countries. Thus, this study examined how the central and local governments in the U.K. developed their public library operations and services, and how they operate public libraries.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2003.10b
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pp.409-411
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2003
MMS 프로토콜과 WMV 코덱은 마이크로소프트에서 만든 스트리밍 프로토콜과 비디오/오디오 코덱이다. 오늘날 많은 스트리밍 서비스가 이 프로토콜과 코덱을 이용하고 있다. 그러나 프로토콜과 코덱이 공개되어 있지 않아서 스트리밍 서비스의 재생 환경이 윈도우즈 기반의 운영체제로 제한되어 있다. 따라서 서비스를 제공하는 서버와 그 서비스를 이용하는 클라이언트가 반드시 윈도우즈 환경에서만 동작할 수 있는 문제점을 가진다. 본 논문에서는 윈도우 운영체제가 아닌 리눅스와 같은 공개된 운영체제 환경에서 MMS 프로토콜을 사용하여 스트리밍 서비스를 받을 수 있도록 하는 방법을 제시한다. 이를 위하여 본 논문에서는 기존의 많은 연구 결과를 기반으로 MMS 프로토콜을 분석하고 공개 프로젝트인 MPlayer에서 윈도우 스트리밍 서버와의 VCR 컨트롤 지원을 위한 방법을 제시한다.
우리나라에서는 2000년대 초반부터 u-City(유비쿼터스도시)라는 미래도시 모델을 정립하고 2008년에는 u-City에 관한 법률과 시행령을 제정 공포하여 u-City의 구축과 운영을 제도적으로 지원하고 있다. 다양한 목적과 지역적 특성에 맞게 u-City가 구축 운영되고 있지만, 표준 모델과 프레임워크가 정해져 있지 않은 상태이다. 한편, 지능형교통시스템(ITS, Intelligent Transport System)은 수년간 구축과 운영을 위한 표준모델과 프레임워크가 연구 검증되었으며, 최근 한국에서도 ITS 프레임워크와 관련하여 표준화된 모델이 제시되었다. 본 논문에서는 표준화되어진 ITS 프레임워크를 통해서 도시서비스를 구축 운영하는데 필요한 프레임워크의 구조와 기능을 파악하고, 2008년에 제안한 u-City 제공 서비스 프레임워크(UCSF)를 비교하여 UCSF의 구조와 기능을 검증한다.
기술로드맵의 가장 큰 가치는 기술로드맵 자체보다는 그것을 작성하기 위한 일련의 활동과정이라 할 수 있다. 기술전략의 실제적 Tool로서 효과를 발휘, 기술전략수립에 활용되기 위하여, 국가적으로 산업별 로드맵 작성에 적극 나서서 각 산업별, 기술별 발전방향을 제시하기 위하여. 올해 지식경제부는 "지식경제 통합기술청사진"을 발표하였다. 본 논문에서는 "지식경제 통합기술청사진"에 관하여 전반적인 사항들에 관하여 집어보고, 국가 정보 자원관리 차원에서 통합기술청사진을 IT서비스 차원에서의 체계화를 통하여, 관리 및 운영방안에 대한 전략적인 접근을 하고자 한다. 통합 TRM 기반의 IT서비스 관리 및 운영방안에 관련된 부분들을 분석하여 효율적으로 관리 및 활용할 수 있는 운영 방안을 제안한다.
Computer-Aided Control Engineerig(CACE) 프레임워크는 컴퓨터 제어시스템의 개발비용과 신뢰성에 대한 위기에 대처하여, 제어시스템 엔지니어링 분야의 독립적인 소프트웨어 패키지들을 상호 호환성 있게 통합하여 컴퓨터 제어시스템의 모델링과 구현, 유지보수 및 소프트웨어 재사용에 이르는 라이프사이클 전단계에 걸쳐 일관적으로 사용될 수 있어야 한다. 이러한 개념의 개방형 통합 소프트웨어 패키지 운영체제가 광범위한 응용분야에서 재사용될 수 있도록 하기 위해서는 다음과 같은 5가지 서비스 클래스를 제공하는 프레임워크라는 기반구조에 의해 개발되어야 한다. 프레임워크에서 제공하려는 서비스들은 여러 응용분야의 소프트웨어 패키지들을 통합적으로 운영하기 위하여 필수적으로 요구되는 서비스 개념으로서 데이터베이스 서비스, 모델정의 서비스, 태스크 운영 서비스, 사용자 대화 서비스, 프로세스 통신을 위한 메시지 서비스들이 존재한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2021.11a
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pp.219-220
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2021
자율운항 선박 지원 6종 서비스는 인공지능 센서 기반 선박 접/이안 및 계류지원 서비스, 화물 양적하 및 선박 입출항 지원, 선박과 터미널 간 실시간 정보 교류를 통한 운항정보 동기화, PSC 점검지원, 선박의 주요 기기를 육상 시범운영센터에서 표출하는 상태모니터링 지원 서비스, 해양사고 발생 시 신속한 조치을 위한 사고 대응지원 서비스로 구성되어 있다. 이 연구에서는 개발되는 6종 서비스 성능검증이 원활히 수행될 수 있도록 육상과 실선박에 설치되어야 하는 장비, 선박과 육상서비스 센터의 데이터 전송을 위한 네트워크 인프라 그리고 종합 상황실 역할의 육상 시범운영센터를 구축하여 안전운항을 위해 6종서비스가 이루어 져야한다.
Digital reference services have been a key role in academic libraries in the context of various digital environments. The guidelines for the digital reference service are one of important aspects to improve the quality of services and system design and implement better services. In this study, by case studies and a questionnaire survey for academic librarians, the guideline for the digital reference service is suggested with three phases; plan, operation and evaluation. The guideline for the digital reference services suggested in this study is expected to support digital reference services in academic library environment.
The purpose of this study is to prioritize improvement factors of the tug services in terms of the structural problem, operating system and the present condition of the tug at each port in Korea. It was identified that the tug operating system needs to be mostly improved among the improvement factors of the tug services in Korea. In addition, free contract and rotating system were found to be important factors which need to be improved comparing to other factors such as service quality, tug rules, operating practices of council for tug operation and customer factor. The service attitude of the tug companies was regarded as an important element. And the tug entry system appeared to be an important item. Finally, laws relating to tug business needs to be revised which allow new tug companies enter into the market. As the result of AHP analysis for tug systems and service improvement factors, some fundamental changes of tug operation systems are urgently needed.
This article deals with a problem of setting reliability targets of the railroad systems where the punctuality target is given to the operator and a penalty is imposed for the year when the target is not met. The operator should set the reliability targets of the railroad system and sub-systems because the reliability affects the expected number of years when the penalty is imposed. This paper presents a procedure for setting the service reliability target and equations to calculate the expected number of years when the penalty is imposed and the probability that the operator should pay the penalty per year according to the mean kilometer between service failures of the railroad system and sub-systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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