• Aerospace Industry
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• v.60
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• pp.34-37
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• 1998

우리나라에서 119 구급대를 운영하는 것과 같이 각국은 실정에 따라 여러가지 구급기관을 운영하고 있다. 그중에서도 일부 선진국들은 항공기를 이용한 긴급 구난 구호 시스템을 두고 보다 효과적으로 인명 구조에 나서고 있다. 그중에서 특히 타국의 모범이 되고 또 특이한 조직과 활동으로 눈부신 활약을 보이고 있는 예를 우선 3개국만 거론해 보기로 한다.

• Aerospace Industry
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• v.30
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• pp.77-80
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• 1995

우리 해군이 지난 4월말 대잠수함 초계비행기인 P-3C를 도입했다는 기사가 보도 되었다. 이 P-3C 기종은 록키드사가 만든 세계에서 가장 우수한 잠수함 초계 및 격침용으로 정찰, 초계, 공격을 모두할 수 있는 항공기로 알려져 있다. 이에 여기서는 P-3C기가 개발된 배경과 잠수함 킬러로서의 구조적 특징과 원리에 대해서 알아본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.249-255
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• 2011

해양교통시설 관련 산업은 광학, 전자, 금속구조, 화학, 전파, 컴퓨터, 우주공학까지 많은 첨단가술이 복합되어 있고 자국 내 시장의 협소로 관련 산업을 육성하지 않아 세계의 대부분 시장을 소수의 선진국이 거의 독점을 하고 있다. 우리나라의 관련 산업체와 외국 업체와의 기술을 비교하고 문제점을 도출해서 세계시장으로 진입 할 수 있는 방안을 제시한다.

• Journal of the KSME
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• v.34 no.5
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• pp.361-371
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• 1994

지금까지 정지궤도위성 구조물 및 통신 . 방송용 소재에 대한 일반적인 성질과 선택기준 및 사 용예에 대해서 기술하였다. 아울러 정지위성의 성능보장에 가장 중요한 외부환경 인자로서 초 진공, 열 교번 및 태양 방사선과 우주입자의 영향을 이들 우주환경 하에서 재료의 거동에 관한 견지에서 고찰해보았다. 지금의 통신 . 방송 위성시스템 개발의 대명제는 보다 적은 중량의 위 성에 대용량의 통신 .방송 장비를 탑제하는 것이고, 이는 여러가지 구조물과 부품용 신소재의 개발과 기존재료의 창의적인 응용 등을 통하여 해결할 수 있음을 보았다. 지금까지 기술한 위 성재료에 대한 기본적인 설계상의 정보들이 작금의 학계 및 산업계에서 일어나고 있는 국내 위 성제작의 관심에 조금이나마 도움이 되었으면 한다.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.2 no.1
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• pp.105-110
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• 1994

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.6 no.1
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• pp.95-101
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• 1998

• Defense and Technology
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• no.7 s.161
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• pp.32-39
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• 1992

항공산업의 도약을 위해서는 국내 군용기사업의 경우, 가능한한 국내 생산능력의 유지 측면과 건전한 항공산업체 구조조정도 함께 고려되어야 하며, 국방정책이 현재의 조달중심에서 개발중심으로 과감히 전환되어야 할 것이다. 또한 군용기사업과 같은 국방프로젝트에 민간부문의 연구기관 참여를 확대해야 할 것이며, 군/민 공용기술에 대해서는 과감히 민간에 문호를 개방해야 할 것이다

• The Optical Journal
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• s.112
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• pp.22-24
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• 2007

우주관측은 매우 먼거리를 여행해오는 미약한 광신호를 탐지하여 분석하는 일이다. 천문학에서의 신호분석은 광신호의 총량을 측정하는 비교적 단순한 면도 있지만, 이 보다는 주로 세밀한 광신호 공간분포구조 혹은 고분해능의 파장별 광신호 분포를 충분한 S/N비로 알고자 하는 경우가 대부분이다. 통째로 받아도 매우 미약한 입사신호를 공간적으로 혹은 파장에 따라 지극히 미세하게 쪼개어 연구의 대상으로 삼는 것이다. 이처럼 어두운 우주의 심연과 먼 과거에 대한 관측을 추구하는 현대천문학은 대단히 도전적인 기술적 발전을 항상 필요로 해왔다.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.8 no.2
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• pp.3-14
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• 2010

In this paper, I will introduce brief history and industrial structure of japanese aircraft industry, and analyze the reasons of recent restructuring of it. Even though japanese aircraft industry is known as having a high level technologies, it has faced serious problems since 1990's, because of the end of cold war, economic shrinking, fast development of new entrants such as China, and political relationship of her most important ally, U.S.A. But after 2000, realizing situation will be worse if nothing changed, japan started restructuring of aircraft industry. Restructuring has been carried out not only in the industry, but also in the whole national decision making system including government organization such as METI and R&D organization, JAXA. Almost at the same time, a few new plans, including MRJ Project, were built to revitalize the aircraft industry. Watching the process of these tries might be necessary to understand, analyze, and anticipate japan and world's future aircraft industry, which this paper is aiming at.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.5 no.2
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• pp.51-57
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• 2007

상용 위성탑재카메라를 이용한 지표면의 고해상도 영상획득은 1990년대부터 세계 각국에서 많은 노력과 투자를 하고 있다. 미국은 이미 해상도 1m급의 IKONOS, Orbview 및 Quickbird 등을 운용하고 있으며 최근에는 해상도 0.5m급 이하의 위성탑재 카메라를 개발하고 있는 것으로 알려졌다. 러시아, 프랑스, 이스라엘, 일본 등도 1m급 탑재카메라를 개발 중이거나 운용중이며 우리나라도 다목적 실용위성 시리즈의 탑재카메라 개발을 통해 고해상도 위성 카메라를 운용 및 개발 중이다. 이러한 개발동향에 따라 고해상도 위성카메라의 광학부품과 구조부품에 대한 기술적 연구와 개발에도 많은 노력이 이루어지고 있는데, 국내에서도 향후 계속되는 국가의 위성탑재카메라 개발계획에 따라 요구되는 핵심 광구조 부품 개발을 위해 대구경 광학 부품이나 구조물에 대해서 단계적인 국내개발을 시작하고 있다. 우선적으로 한국항공우주연구원과 한국표준과학연구원은 연구원간 협력프로그램으로 대구경 우주급 반사경조립체에 대한 국내개발을 진행하고 있으며 우주환경에서의 광학시험에 필요한 관련 시설을 구축하고 있으므로 국내의 위성관련 광구조부품 개발 기술도 획기적으로 향상될 것으로 기대된다.