According to the Mutual Recognition Arrangement (MRA), the calibration and/or test laboratories should satisfy the management and technical requirements ISO 17025 or equivalent. Chapter 5, Section 5.10.4 of the technical requirement of ISO 17025 suggests the required informations for calibration certificates, one of them is to state the uncertainty of measurement. The uncertainties of measurement in reciprocity calibration of standard laboratory microphone were calculated. The expanded uncertainties for 1 and 1/2 inch microphones were 0.03 dB in the middle frequency range and they increased up to 0.10 dB and 0.11 dB at 20 Hz, 0.07 dB and 0.08 dB at high frequency, respectively.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2002.05a
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pp.237-242
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2002
최근 우리나라 연안어업은 한일, 한중어업협정, WTO 가입 등으로 주변 환경이 급격하게 변화되는 한편, 연근해 어자원의 감소와 근해어업과의 경쟁조업 등으로 인해 경영수지가 극도로 악화되고 있다. 이로 인해 연안어민들의 최소 생계기반 마저 위협받고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 연안어업의 수익향상과 자원관리 측면에서 경제성 연안 어선의 선형개발 방안을 검토하였다. 이를 위해 새로운 어선어업 환경에서 요구하는 자원관리, 채산성보장 등의 경제 사회적 요건을 기술적 요소로 변환하여 다목적어선의 개념을 설정하고 관련 기초자료를 마련하였다. 특히, 연안어업을 동해, 서해, 남해, 서남해 등으로 나누어 허가업종의 실태와 어민 요구사항이 서로 다른 점을 감안하여 다목적화 가능 업종을 선정하고, 선형개발 방안을 도출, 정리하였다.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2008.06a
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pp.279-284
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2008
부가서비스는 공급자가 소비자에게 제공하는 본질적인 재화 또는 서비스에 추가하여 부수적으로 제공되는 서비스라는 사전적 의미를 갖고 있다. 최근에는 IT 기술이 발전함에 따라, 웹을 기반으로 한 다양한 부가서비스가 각 산업에서 등장하였으며, 때로는 기본적인 서비스처럼 여겨지기도 할 만큼 성장하고 있다. 전력산업에서도 이러한 시대적 요구와 경쟁력 강화를 위한 수단으로 부가서비스가 도입되고 있다. 초기에는 주로 이메일 청구서 형태의 단순한 서비스였으나, 현재는 다양한 전력 인프라와 데이터를 이용한 전력부가서비스가 시도되고 있다. 국내에도 전력부가서비스 개념이 도입되어, 초기에는 전력부가서비스의 필요성과 이에 대한 인식이 부족하여 제한적인 분야에서만 개발되어왔다. 그러나 최근들어 공급자는 고객을 위한 부가서비스의 중요성을 인식하게 되고, 수용가 또한 이에 대한 높은 관심을 보임에 따라, 점차 다양한 분야로 확대되는 경향을 보이고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 시장의 변화를 고려하여, 국내의 전력산업 환경에 적합한 부가서비스 BM을 개발하되, 성공적인 전력부가서비스로 구축하기 위해 수용가의 선호도와 요구사항을 조사하고 이를 충분히 반영한 전력부가서비스 BM(Business Model) 개발 및 시스템 구축방안에 대하여 소개하고자 한다.
XML/EDI is different from traditional EDI because it offers the framework necessary for electronic commerce and extends the scope of the traditional EDI which focuses on data transfer. Since existing EDI services are moved to Internet platform and again to Web platform, users can use EDI in the integrated environment without inconvenience of using different EDI softwares, which have their own configurations. This paper describes the overall design and implementation of a Web-based XML/EDI system that is a core component for the electronic commerce. The constructed XML/EDI system in this paper is comprised of document generation module, document storage module, document search module, document management module, template document management module and e-mail transmission module. Requirements and design goal of XML/EDI system are introduced, detailed functionalities of modules and design facts are described and execution and execution procedures of the implemented system are explained.
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.29
no.1
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pp.235-255
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2019
Recent technological advances and industry changes, the game industry is maximizing fun by supporting cross-play that can be enjoyed by different platform users in PC, Mobile and Console games. If the boundaries are lost through the cross play, unexpected security threats can occur due to new services, even if existing security is maintained above a certain level. The existing online game security researches are mostly fraud detection that can occur in PC and mobile environment, but it is also necessary to study the security of the console game as cross play becomes possible. Therefore, this paper systematically identifies the security threats that can occur when enjoying cross play against console game users using STRIDE and LINDDUN threat modeling, derives security requirements using the international common evaluation standard.
Min, Kyeong Bin;Park, Jin Kyu;Kang, Ji Sung;Kim, Ki Nam
Journal of the Korean Society for Railway
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v.19
no.1
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pp.29-37
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2016
The type approval system of the railway safety law, which was enforced in 2014, has been preferentially applied to the field of railway vehicles. The type approval system addresses railway vehicles and railway constituents. Unlike the previous system, it requires serial verification stages divided, in consecutive order, into verification of design compatibility and conformity and type test. These stages are in accord with international certification systems including TSI certification of the European commission. This study has been carried out to find and meet the design requirements for a coupler head, which is a part of the automatic coupler system; requirements were drawn from TSI and technical specifications that are subordinate to the domestic railway approval system. Through this study, it has been found that there exist 34 design requirements to acquire a complete coupler head. Among those requirements, 32 were verified by document inspection and two were able to be verified by performing FEA and gathering range analysis data.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2008.06c
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pp.138-143
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2008
RFID 기술은 기존의 바코드 기술보다 발전된 무선의 비접촉 인식 기술로서, 유비쿼터스 컴퓨팅의 핵심기술로 간주되고 있다. RFID 태그는 기존의 단순한 사물의 인식 기능 중심에서 사물의 상태 및 환경 정보를 감지할 수 있는 센서 태그로의 발전으로 물류 프로세스의 양적, 질적 향상을 도모할 수 있게 되었다. 센서 태그는 환경 정보를 센싱하기 위하여 배터리를 내장하고 있으며, RF Transceiver의 내장 유무에 따라 자체적으로 신호를 보낼 수 있는 active 센서 태그와 리더로부터의 신호를 사용하는 semi-passive 센서 태그로 구분된다. Semi-passive 센서 태그는 배터리를 부착함으로써 passive 태그에 비해 인식률과 인식거리가 향상되었고 active 태그에 비해 단가가 매우 저렴하여 센서 태그가 부착된 물품의 상태를 모니터링하고 환경을 감시하는 다양한 응용에 사용될 수 있다. 이러한 응용의 요구에 따라 Edge Manager는 기존의 passive 태그는 물론 센서 태그를 지원함으로써 상위 응용에게 정제된 결과를 전달할 필요성이 있다. 본 논문에서는 특히 semi-passive 센서 태그를 지원하는 Edge Manager의 설계를 위하여, 센서를 사용한 또 다른 활용 분야인 센서 네트워크에서의 질의 유형을 분석하고, semi-passive 센서 태그의 특징을 고려한 요구사항을 분석한다. Semi-passive 센서 태그는 센서 네트워크의 센서 노드와는 달리 태그 레벨에서 필터링과 병합을 수행할 수 없으므로 Edge Manager에서 이러한 기능이 제공되어야 한다. 본 논문에서는 Edge Manager에서의 센서 태그 데이터에 대한 질의를 위한 방법으로 EPCglobal ALE 표준명세의 ECSpec을 확장하는 방법을 제안하고, 센서 태그 데이터의 특성을 고려한 필터링 기법과 병합(aggregation) 기법을 적용한 질의 처리가 가능한 Edge Manager의 구조를 제시한다.
As recent advances in science, technology and performance requirements of the weapons system are getting highly diversified and complex, the performance requirements also get stringent and strict. Moreover, the weapons system should be intimately connected with other systems such as watchdog system, command and control system, C4I system, etc. However, a tremendous amount of time, cost and risk being spent to acquire new weapons system, and not being diminished compared to the rapid pace of its development speed. Defense Modeling and Simulation(M&S) comes into the spotlight as an alternative to overcoming these difficulties as well as constraints. In this paper, we propose the development process of virtual test framework based on the synthetic environment as a tool to analyze the effectiveness of the weapons system of underwater engagement model. To prove the proposed concept, we develop the test-bed of virtual test using Delta3D simulation engine, which is open source S/W. We also design the High Level Architecture and Real-time Infrastructure(HLA/RTI) based Federation for the interoperation with heterogeneous simulators. The significance of the study entails (1)the rapid and easy development of simulation tools that are customized for the Korean Theater of War; (2)the federation of environmental entities and the moving equations of the combat entities to manifest a realistic simulation.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.1
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pp.409-414
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2021
Tightness performance that blocks compartments is important for surface ships to achieve superior mission performance and survivability in combat environments. To meet the above requirements, airtightness of the structural elements and the appropriate strength to specific areas are checked during a test run after ship construction. In particular, air tests of compartments adjacent to the water surface are performed. In an air test, air is injected into the compartment up to the test pressure of the test memo. The pressure drop value is checked after 10 minutes to determine if the requirements of the corresponding area are satisfied. In summer, however, when the influence of the outside temperature is large, a phenomenon in which the internal pressure increases during the air test was identified. This phenomenon reduces the reliability of the test result. Therefore, a system was designed to compensate for temperature changes in the compartments through this study. The developed system calculates the amount of pressure change caused by a temperature change in the compartment and outputs a correction value. The pressure change was calculated using the ideal gas equation, reflecting the maintenance, increase, and decrease in temperature during the test process. A comparison of the calculated pressure correction value with the database of NIST REFPROP revealed a difference of 0.126% to a maximum of 0.253%.
Future Internet has been designing and developing in the world because of overcoming limits of current Internet and accepting new requirements. Therefore it is totally different from architectures of current Internet and it is based on Clean-Slate. Future Internet already has been studying with enormous investment by advanced countries such as USA, EU etc. Technical characteristics of Future Internet can be categorized into Infra techniques, Architectures and Service techniques. Especially, our country is in a superior position in Infra techniques and Service techniques. We can have competitiveness to develop trust communication in Future Internet because we have advantages of various Services such as mobile communication, Machine to Machine and Sensor Networks. This paper aims to analysis reference model of trust communication in Future Internet. To achieve this, we studied analysis of security techniques in four Future Internet researches of NSF.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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