During that time various methods were introduced in the unit planning for the various realization. But the consideration against a variety from the living and functional side still is insufficient. The methods of this study are as follows: 1) Executing domestic instances of being completed above 30 years apartment housing. 2) Case studying the 'Wallgae mansion' in hannam-dong, one of them. Based on the results, this study is analyzed plan variations and the changing points of exterior elevations. The results are as follows: The layout integrated and divided changes composition of units and it is various escaping in the outer wall as the external space being various. Also including the balcony, the spaces with intermediate characteristics much more effect variety of elevations.
The aim of This study is to establish existing of Munhwa-Maul, and analysis exterior form and elevation types of housing in new village of rural area. And it was studied on data and general conditions about it. The analysis of this research is divided into main categories as follow; classification of exterior form types, drawing an elevation of housing in Munhwa-Maul. So, I needed both field survey and research for data of 22 new village. Through this study and the results of survey are as follows; Munhwa-Maul is role to establish people settled village in rural area. The types of house are several and various in Munhwa-Maul. Especially, masonry construction type of housing has about 80%. But recently new types of housing are on the increase. So, Munhwa-Maul has a new landscape of village. It was grouped by three exterior form of dwelling housing. The ratio of box form has about 40%. Lastly, the types of elevation are four. Flat-roof style has about 70% including eyebrow flat-roof.
여객선(passenger ships)은 항로와 운쏭 목적에 따라 서로 다른 마켓(markets)을 가지고 있다. 승객파 선주의 다양한 요구와 시장 경쟁에서 우위를 선점하기 위해 선박 규모와 종류(categories) 따라 독자적인 디자인 스타일을 나타내며 서로 다른 디자인 해결책과 변화를 보이고 있다. 특히 여객선의 외관디자인 스타일은 인테리어 디자인과 함께 선사의 고유한 아이덴티티를 구축하고 있으며, 이를 통해 선사의 차별화 되는 디자인과 품질보증에 주력하고 있다. 여객선 외관 입면은 크게 하부(선각, hull)와 상부(superstructure) 그리고 선수 선미부의 디자인으로 구분될 수 있으며, 각창 환창, 발코니, 퍼널(funnel), 선수 선미부, 노출갑판 그리고 글라스 파사드(glass passed)등은 갑판과 주 수직구획에 의한 공간의 구성 요소에 따라 외관 입면의 구획과 형태가 구별되어 진다. 선박 최상부의 퍼널은 선사만의 독특한 아이콘의 역할로 외관형태와 브랜드 이미지가 잘 결합되어진 총체적인 브랜드 아이덴티티를 보여주며 기능과 형태 그리고 측면에서의 디자인 밸런스 역할을 나타낸다. 해상과 선박기능으로 인한 단조로움과 폐쇄성에 대항하여 외부(바다)로의 개방성, 확장성을 가지며 새로운 개념의 외관스타일로 발전하여야 할 것이다. 이러한 외관 스타일은 기능과 공간계획과 연관되어 새로운 디자인(피부와 접하는 오픈형 공간, 전면글라스 파사드 등)과 구조형태(초대형 상부구조, 플랫폼, 유선형 선박외형, 여객과 화물의 이동 적재성 기능을 갖춘 해양 건축 구조물 등)로 발전될 수 있을 것이다.
Recent hospital building design considers not only its functional space composition but also contemplates "patient focused concept" in the early design stage. It is also called "hospital unlike hospital" and, usually, architects put their effort in building's exterior design to serve the coziness for patients. Therefore, this research analyzed and evaluated the exterior design of The K University Hospital Competition, as a case study, to understand recent hospital design trend and also to suggest a vision for future hospital design.
트루텍(TRUTEC) 빌딩은 서울 마포구 상암동 DMC(Digital Media City) 단지 내에 위치한 오피스 빌딩이다. 본 건물은 독일 설계사무소의 원설계를 바탕으로 국내 실시설계가 이루어졌으며 지하 5층 지상 12층 중규모 건물로서 그 외관을 독특한 3차원 입체 유닛을 활용한 커튼월로 마감하였다. 기존의 커튼월 공사에서 보여주었던 평면적인 모델을 탈피하고 알루미늄 바를 3차원 입체 가공함으로써 사각형 박스의 단순하게 보여질 지 모르는 입면을 독특하게 구현해해는 데 성공했다. 18개월의 공기를 준수하기 위해 커튼월 공사는 공사계약시점부터 주요 공정으로 분리되어 공정관리가 이루어졌으며, 지속적인 공정 업데이트 및 유기적인 이해당사자 회의를 통해 디자인 현안들을 해결해 나갔다. 최초 시도되는 형태의 입면과 알루미늄 바의 가공방법에서 발생할 수 있는 리스크를 최소화하기 위하여 단계별 Mock-Up을 실시하였으며, 피드백을 통해 예상되는 문제점들을 도출하고 분석하였다. 이를 통해 촉박한 공기의 준수와 품질 확보를 이룰 수 있었다.
연구목적: 기존의 인력에 의한 안전점검은 기술자의 안전이 우려되거나 접근이 어려워, 평가 및 데이터 확보에 한계가 있었고, 시설물의 노후화로 유지관리 대상이 증가함에 따라 더욱더 큰 문제가 되고 있다. 드론 기술이 발전하면서 외관조사에 이를 활용할 경우, 인력의 안전 보장, 시각적 데이터 확보, 신속한 점검 진단이 가능하며, 최근 드론에 의한 시설물 안전점검이 일부 도입되는 등 활용도가 높아지고 있다. 활용성을 보다 강화하기 위해서는 드론에 의한 시설물 외관조사의 대가기준이 필요하다고 판단되며, 본 논문에서는 댐을 대상으로 연구를 수행하였다. 연구방법:품셈 산출을 위해 기존 국내 안전점검 및 드론관련 대가기준을 조사하고, 드론을 활용한 안전점검 관련 절차를 비교분석하여 작업 절차 및 공종에 대하여 검토하였다. 또한 실제 댐에 대한 드론 촬영 및 입면정사영상 제작을 통해 실증 자료를 수집하였다. 연구결과: 드론을 활용한 시설물 안전점검을 위한 작업공종을 도출하였고, 작업공종에 따라 두 개의 댐을 대상으로 실증조사결과를 수집하였으며, 이를 바탕으로 댐기준시설물 규격 기준으로 품셈 안을 도출하였다. 시설물의 구조형식별, 규격별 조정비는 기존 지침을 적용하고, 기상기준점측량이 필요한 경우 건설공사표준품셈의 무인비행장치측량의 품을 적용하도록 하였다. 결론:드론을 활용한 외관조사 시 GSD를 세밀하게 할수록 촬영 사진 수가 크게 증가하여, 대가기준을 산출을 위한 보정으로 조정비 개념을 적용하였다. 더불어 안전거리 유지를 위해서는 최대 GSD가 한계를 나타내는 문제점도 고려해야 함을 알 수 있었다.
본 연구는 해방이후 1980년대까지 국내 초등교육시설의 건축적 특성을 규정했던 표준설계도들 중 관련 연구가 부족했던 1964년과 1975년 서울시 교육위원회의 국민학교 건축 표준설계도를 대상으로 각 표준도의 구성, 평면 및 입면, 부대시설 계획 등의 항목으로 나누어 각 표준도가 가지는 특성을 고찰하였다. 두 표준도 모두 장방형 교실과 편복도형 블록플랜, 일체의 의장이 배제된 철저히 기능적인 외관 등 1980년대까지의 전형적인 국내 학교건축의 특성들으 보여주고 있다. 하지만 중복도형 블록플랜 그리고 지하교실, 교사동내에 계획된 적층형의 재래식 화장실 등 그동안 잘 알려져 있지 않았던 계획특성들과 개구부 및 외벽구성 방식 등 세부적인 부분들에서의 변화도 두 표준도를 통해 파악할 수 있었다.
In recent years, the architectural interest in the apartment design has been getting focused on qualitative improvement and design differentiation. Especially the facade design differentiation is one of the most important elements in this matter. The purpose of this study is to provide the basic informations that can be referenced when architects are dealing with exterior design by analyzed design types and characteristics of apartment entrances. Target apartment of this study was whasung dongtan the 2nd phase new city districts which was planned to solve a housing shortage in the capital region. Having examined eleven pilot districts, four 1st construction areas, and eight 2nd construction areas, - total 23 complexes - 282 apartment entrances in 212 apartment buildings were carefully researched. Apartment entrance design can be divided into 15 different design elements: design types and combination types, direction, shape, height, approach types, exterior wall finishes of entrance, exterior wall finishes of lower parts of apartment, handrail types of slope, floor finishes of slope, distribution ratio of piloti, ceiling height of piloti, floor finishes of piloti, space use of piloti, window establishment between piloti and elevator hall, landscape elements of piloti. Design characteristics of building entrances were also analyzed in 4 groups (I, II, III, IV) divided by construction contractors ranking. In conclusion, first, design types and combination types can be classified into 15 different kinds, and the group I and II tend to show wider variety of entrance combinations. Secondly, the height and volume of extrude entrance type tend to increase in the group I and II. Third, the spatial configuration of pilotis appears to show more of 'pass + store + break' rather than 'access', as we get closer to the group I.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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