• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.12
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• pp.183-193
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• 2020

This study attempts to interpret the causes of offshoring and reshoring, find out facilitating factors and the areas where these happen mainly. In viewpoint of self-organization phenomena, the theory of prospect, quantitative analysis is performed by utilizing actual data of American Reshoring Association. This study shows that offshoring to the U.S. is positively correlated with market power in the U.S. and innovation of investment countries, while reshoring to U.S. is positively correlated with market power in the U.S. not with technology innovation. The reshoring of U.S. companies is influencing offshoring to U.S, emerging countries such as Asia tends to focus offshoring in short catch up cycle area like IT. This study is expected to contribute to investment support policy and decision for optimal production site. Further study will complete the economic benefit assessment model by reinforcing the impact factors of reshoring and offshoring.

• 해운
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• s.98
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• pp.12-18
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• 2013

고유가 시대에 접어들면서 해양석유 가스 산업에 대한 관심이 그 어느 때보다 뜨겁다. 해양석유 가스 시추를 위한 지출은 2011년 650억 달러 규모에서 2020년에는 1,250억 달러로 2배 늘어날 것으로 전망되고 있다. 이러한 해양석유 가스 개발 확대로 해양플랜트 시장은 2010~2015년 최소 4,970억 달러로 전망되고 있다. 이와 더불어 해양작업지원선(OSV) 시장 역시 향후 수요가 지속적으로 늘어날 것으로 전망된다. 이렇게 해양 석유가스 및 연관 산업이 지속적으로 성장할 것으로 전망되면서 브라질, 나이지리아, 앙골라 등 중남미, 아프리카 등 신흥 시장이 각광을 받고 있다. 그리고 글로벌 석유기업(IOC)을 비롯한 관련 업체들이 이 지역에서 탐사 및 개발(E&P)를 통해 시장진출을 위해 경쟁하고 있다. 이에 대해 신흥 국가들은 자국 내 석유가스 산업의 경쟁력을 제고 시키기 위한 일종의 보호조치로서 '로컬 콘텐츠' 정책을 실시하고 있다. 다음은 한국해양수산개발원에서 발표한 "오프쇼어(Offshore)산업 로컬 콘텐츠 정책의 현대적 의의"의 주요 내용을 요약 정리한 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.560-562
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• 2013

OIl & Gas의 시추 및 생산 해역이 연안 천수역에서 점차 심해로 이동하는 추세로서, 오프쇼어 지원선(OSV, Offshore Support Vessel)도 원근해 이동과 작업구역의 거친 해상조건에 대응하기 위해, 선박크기의 대형화, 고성능화, 대용량화, 저환경부하화, 그리고 안정성 및 신뢰성을 강력하게 요구하는 선박으로 수요가 증가하고 있다. 대 수심용 OSV의 종류와 기능, 시장현황과 발주추이, 그리고 관련 기술개발의 동향 등에 대한 조사 분석을 해봄으로서 국내 중소 조선소 및 기자재업체의 시장기회에 대한 고찰을 해 보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.164-165
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• 2022

자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship)의 개발과 도입은 해양 분야의 4차 산업 시대를 이끄는 가장 중요한 기술과 변화이다. 자율운항선박은 해양 사고의 발생 원인 중 가장 높은 비중을 차지하는 인적 요소를 줄이기 위해 인간의 개입 없이 독립적으로 운항하는 선박을 일컫는다. 인간의 개입을 줄이기 위해서는 기존의 선박과 다른 개념과 기술을 개발하고 도입해야 한다. 수십 년 전 개발되어 해상 플랫폼 및 오프쇼어 분야에서 특정 용도로 사용되는 선박 시스템인 동적위치제어스템은 기존의 시스템에 더해 더욱 정교하고 섬세한 선박의 움직임이 가능하도록 다양한 기능을 제공한다. 최근의 영국에서 제출한 IMO 의제 문서에 의하면, 자율운항선박에는 전통적인 앵커와 같은 선박 설비에 더해 추가로 다른 기술이 적용될 수 있다고 밝히며, 동적위치제어시스템을 명시하였다. 본 논문에서는 이러한 기능 중 자율운항선박의 안전한 운항을 달성하기 위해 동적위치제어시스템에서 적용할 수 있는 요인을 알아보고 제시하고자 한다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.24 no.2
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• pp.241-263
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• 2008

Since the outsourcing logistics business has been an emerging opportunities for many new service providers entering into such an ever-changing technology, knowledge and logistics market, it has resulted into a price-sensitive and high competition industry. In order to sharpen the global competitive power of the information-contents business in this severe environment, this research is engaged in meeting the following purposes: 1. well position the outsourcing logistics services in the logistics business industry 2. articulate the business model to compete in the outsourcing logistics services market, Information-contents industry. 3. propose a competitive strategy for a outsourcing logistics services provider to grow the information-contents business. This research report could also serve as a framework for the other logistics and the outsourcing services companies to plan out their competitive strategies of information-contents industry. For new comers to join the same market, it will be also helpful in positioning their services and making business decisions in a holistic view.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.29 no.2
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• pp.173-194
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• 2013

This paper aims at drawing policy schemes to establish marine clusters so as to enhance Korea's global port competitiveness and applying them to its national management for the advancement of national economy through policy suggestions. The research method is an integrated approach(IA) that comprises SWOT Method with strategic approaches, HFP Model enhanced by KJ Method and descriptive deductions. Strategic schemes established for the SPLC are followed by the group of geographical proximity, integration of ICT, expansion of the interchange of ICT & opportunities of ET, integration of ICT services with marine technologies, supply of integrated services in the SPLC and implementation of organizational policies. In order to make a specific implementation of strategic establishment schemes of the SPLC, we need to select a promotion entity. It is advised to establish the joint organization of the public sector and the private sector, which is considered most desirable. In practice, it is to be followed by promoting support schemes of the organizational policy on the level of national management. In order to reinforce this study, further compensative and proactive researches on the offshore sector with marine clusters are required in terms of the development of the high value added 'blue' ocean.