Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.24
no.2
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pp.98-110
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2023
The smart city public and private partnership project is a project to build and operate a sustainable city by investing land and capital in public-private partnership to build urban infrastructure and providing various urban services. It highly depends on the precise feasibility study and the projection of the various factors affecting the project during the planning stage to get the project successful. However, it is very difficult to predict the possibility of the project success in advance due to various physical and social factors. It is necessary to derive factors affecting the project at the planning stage and respond with appropriate analysis in order to solve these problems and to carry out a successful project. Therefore, this study derived preliminary components for feasibility study through previous studies and order status analysis and presented feasibility study components such as five-step processes, 10 process items, 19 analysis items, and 54 detailed analysis items through the Delphi method. It can be expected that this research is to contribute corresponding to diversified possible risks and facilitate the projects during the promotion.
In order to promote the IT business efficiently, the Preliminary Feasibility Study has been conducted since 2004. It is to verify the feasibility of a large-scale IT project in advance and to determine whether to reflect the budget. It is more difficult to analyze the benefits of the IT project than other projects, because the IT project is carried out by combining tangible and intangible assets and human resources. For this reason, the Standard Guideline for Preliminary Feasibility Study in the IT field suggests a framework to support in estimating the benefits of the IT project. However, it includes the following problems : 1) level discrepancy among the benefit categories, 2) lack of types of benefit items, 3) no consideration of benefit inducing factors. So the framework is facing a low utilization. This study develops a new framework through a three-step research process. The new framework can be used not only for preliminary feasibility studies but also for estimating the benefits of general IT projects.
본 고는 도로선형 설계에 확율 및 경제요소를 반영시키는 방법과 그에 따른 효과를 파악하는데 목적을 두고 있다. 접근방법은 도로사용자 비용과 도로시공 및 유지관리 비용 등을 포함하는 총비용을 예상비용함수로 나타내어 이 비용함수를 최소화함으로써 최적 도로선형 설계방법을 찾는 것이다. 이와 더불어 본 고는 이 개념에 의한 최적 설계방법을 등반차선(Climbing lane)의 설계에 적용하였다. 즉, 오르막길의 경사 및 거리에 따른 등반차선의 최적 위치를 찾기 위해 우선 오르막길에서의 승용차와 트럭의 속도분포를 찾아내고 예상예비함수를 등식화하여 그 최적해를 구함으로써 등반차선의 최적 위치를 구하였다. 현재 등반차선의 설계과정(AASHTO, 1984)은 트럭 주행능력에 따른 가정과 트럭과 승용차의 최대 속도 차이를 임의로 선택하여 등반차선의 최적 위치를 찾고 있다. 따라서 본 고에서는 기존 등반차선 설계방법과 새로운 설계방법을 상호 비교하면서 새로운 방법의 타당성과 그에 따른 설계이점들을 증명하였다.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.11
no.1
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pp.110-117
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1987
A new kinematically admissible velocity field for a generalized three-dimensional flow is introduced, in which the flow is bounded by an analytic die-profile function. Then, by applying the upper-bound method th the velocity field, the flow patterns as the upper-bound method are obtained. Extrusion of elliptic sections from round billets is chosen as a computational example. Computation and experiments are carried out for work-hardening material such as aluminum alloy 2024. In order to visualize the plastic flow, the grid marking technique is employed. The theoretical predictions both in extrusion load and deformed pattern are in good agreement with the experimental data.
This paper evaluates minimum and maximum power exchange considering economic and technical characteristics between Russia and ROK. First, we evaluate minimum power exchange to assure the economic feasibility by comparison with the total cost and benefit of the interconnected line. For evaluating maximum exchange power, system constraints are considered, which are examined through load flow and dynamic analysis by using the PSS/E program. As a result of these evaluations, we suggest the reasonable range of power exchange between ROK and Russia considering economic and technical constraints with the interconnection scenario that power system interconnection between ROK and Russia will be realized in the year 2010.
Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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2001.09a
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pp.120-123
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2001
국내 원전에서 배출되는 사용후핵연료의 안정한 장기 보관과 평화적 재활용을 위한 많은 연구중에서 금속저장체 연구는 사용후핵연료의 장기 보관에 따른 부식 문제 해결과 방사성 붕괴열 제거 관점에서 관심을 끌고 있다. 본 논문에서는 고준위 방사성폐기물로 분류되는 금속저장체를 국내 심지층 암반에 영구 처분했을 때 발생하는 처분장 요구 면적과 영구 처분에 따른 방사선적 안전성에 관한 고찰을 통해 금속 저장체를 이용한 사용후핵연료 관리의 장단점을 분석하였다. 예비 조사 결과 주어진 데이터 조건에서는 금속 저장체는 고준위 방사성폐기물 처분장의 면적을 5 배 정도 줄일 수 있을 것이며 방사선적 안전성 또한 우수한 것으로 판명되었으나 향후 경제성과 핵비확산성을 고려한 종합적인 타당성 연구가 수행되는 것이 바람직하다고 판명되었다.
본 연구에서는 철골모멘트골조의 패널존변형을 명시적으로 고려한 탄성층 간변위의 근사해석 방법을 제안하였다. 본 방법은 고전적 포탈법의 가정 및 D 치법에 기반한 해석적 접근법이다. 즉 포탈법의 가정에 따라 횡력을 받는 골조를 보-기둥 부분 골조로 분해한 후 대표적 내부 부분골조의 보, 기둥 및 패널존에서 기인하는 모든 횡변위 성분을 해석적으로 계산한다. 이때에 필요한 모든 내력(가령 패널존 전단변형 산정을 위한 보의 불균형모멘트)의 결정에 D 치법을 이용한다. 구조바닥의 강막작용을 고려하면 위의 과정을 통하여 산출된 대표적 내부 부분골조의 횡변위는 전체 골조의 횡변위와 거의 동일할 것으로 기대할 수 있다. 본 방법의 타당성 여부는 반강절 접합요소를 사용한 해석적 엄밀해와 비교하여 검증하였으며 만족스런 결과를 주는 것을 확인하였다. 본 연구의 방법에 의해 컴퓨터해석에 의하지 않고도 철골모멘트골조의 탄성층간변위를 실용성있는 정확도로서 신속하게 산정할 수 있으므로 본 연구의 결과는 예비적 횡강성 평가에 유용하게 사용될 수 있다. 또한 본 방법의 적용과정에서 해석자는 철골모멘트골조의 횡변위 기동에 관한 물리적 감각을 증진시킬 수 있을 것으로 사료된다.
Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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2012.05a
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pp.137-138
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2012
현재 GIS의 수치화된 지형정보(DEM, TIN)를 기반으로 하는 가시권분석 방법은 현재 택지개발, 산불예방, 도시계획, 경관계획 등의 여러 분야에서 광범위하고 보편적으로 사용되고 있는바, 본 연구에서는 명승지 내부의 경로를 따라 예비조망점을 설정하고 GIS가시권 분석 후 현장검토를 함으로써 GIS가시권분석을 이용한 조망점 선정의 유용성 여부를 분석하였다. 분석결과 명승지내의 옛길에 대한 가시권분석결과와 현지검토 결과가 대부분 일치하는 것으로 나타나 명승지내의 경관자원발굴과 현상변경을 제한하는 타당성 있는 근거를 제시할 수 있을 것으로 예상된다.
The object of this study is the development of a Method which is enable to review the preliminary feasibility for co-generation system in new apartment buildings. In Korea co-generation systems have been installed in most of large industrial plants and commercial buildings which consume a large quantity of electric and heat energy, for energy saving and cutting products cost, under positive governmental supports. However for apartment buildings which consume quite a large electric and heat energy, are still remained in conventional energy supply system, and are not popular to utilize useful co-generation system. One of the major reason for these is the lack of clear and easy justification tool. In this circumstance, this study can provide a tool to verify the feasibility of co-generation in apartment buildings with this handy tools for planners and designers beforehand.
Park, Jong-Chan;Dugarjav, Bayasgalan;Zzyaabatar, Zzyaabatar;Heo, Hae-Sung;Choe, Gyu-Ha
Proceedings of the KIPE Conference
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2007.07a
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pp.515-517
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2007
본 논문에서는 고 kW가치를 갖는 계통연계형 PV 시스템을 제안한다. 기존의 낮은 시스템 이용율을 향상 시킬수 있으며, 고kW 가치 시스템을 통한 전력 예비율 확보에 도움을 줄 수 있다. 전력저장 장치 및 에너지 충 방전용 전력 변환 장치로 구성되는 전력 조절기를 추가 함으로써 기존 시스템에 비해 PV-array 용량을 작게 설치하여도 peak-cut 효과를 크게 할수 있으며, PV시스템 설비 이용율을 높일 수 있다. 이를 시뮬레이션을 통하여 그 타당성을 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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