• Title/Summary/Keyword: 열환원

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고온 용융염에 활용 가능한 Ag/AgCl 기준전극 제조 및 이를 이용한 Cd 액체음극에서의 란탄족 염화물의 순환 전압 전류 특성

  • 안병길;심준보;김응호;유재형
    • Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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    • 2004.06a
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    • pp.333-333
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    • 2004
  • 고온의 용융염 매질에서 전해 정련 또는 전해제련에 의해 원하는 물질을 회수하기 위한 공정에 있어서 정확한 산화/환원 전위 측정 및 안정된 전위를 인가하기 위해서는 재현성과 내구성이 확보된 기준 전극이 필요하다. 용융염 매질에서 많이 사용되는 기준 전극은 Ag/AgCl 전극으로서 온도 사이클에 대한 전위의 히스테리시스가 작고 고온에서도 전위가 안정하다. Ag/AgCl 기준전극으로 pyrex 봉 하단부를 수 마이크론 두께의 pyrex 박막으로 제작된 것은 고온 용융염에 접촉시 열 충격, 전극류와 충돌에 의한 물리적 취약성 및 고온의 용융염에 의한 부식과 같은 단점이 있다.(중략)

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고체산화물 연료전지용 연결재의 소결 조재 첨가에 따른 저온에서의 특성분석

  • Seol, Gwang-Hui;Choe, Byeong-Hyeon;Nam, San;Ji, Mi-Jeong;Gwon, Yong-Jin
    • Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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    • 2011.10a
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    • pp.32.2-32.2
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    • 2011
  • 고체산화물 연료전지의 연결재의 필요한 물성으로는 공기극과 연료극을 차폐시켜줄 수 있는 고밀도와 구성 소재간의 전기적으로 연결될 수 있는 전기전도도 산화극과 환원극에서 화학적 안정성과 타 구성 소재와의 열팽창 계수 등이 중요한 특성으로 필요하게 된다. 이를 위해 $LaCrO_3$계 연결재가 주로 사용되어 왔다. 그러나 LCO계 연결제는 $1,400^{\circ}C$이상의 높은 소결 온도와 이로 인한 Cr의 휘발로 인한 타 구성소재와의 반응 등으로 인해 저온소결의 필요성이 재기되고 있는 소재 이다. 본 연구에서는 LCCCO계 구성 소제에 LaF3, 소결 소제를 첨가하여 저온에서 결정성 및 소결거동, 전기적 특성을 평가하였다.

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Multiobjective Evolutionary Algorithm for DNA Sequence Design (DNA 서 열 디자인을 위 한 다중 목적 함수 진화 알고리즘)

  • 김동민;신수용;장병탁
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2002.04b
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    • pp.316-318
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    • 2002
  • DNA 컴퓨팅은 차세대 컴퓨팅 방법으로서 주목받고 있으나, 실제 생화학 분자인 DNA의 특성에 의한 오류 가능성을 내포하고 있다. 근래에 들어 이러한 문제점을 극복하고 DNA 컴퓨팅의 신뢰도를 향상시킬 방법으로서 실험에 사용될 DNA서열의 생성 단계에서 그 오류의 가능성을 예측하고 이를 최소화하고자 하는 방법이 많이 연구되고 있는데, 본 논문에서는 DNA서열의 적합도를 측정할 함수를 적절하게 정의할 경우 서열 생성 문제가 수치 최적화 문제로 쉽게 환원될 수 있음에 주목하고 이러한 관점에서 실제 실험에서 발현되는DNA의 다양한 특징을 반영하고 그 최적화를 위하여 다중 목적 함수 진화 알고리즘을 적용하고자 시도하였다. 구현된 알고리즘은 진화의 각 단계마다 우열을 판별할 수 없는 여러개의 서열 묶음을 효과적으로 찾아내었다.

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Synthesis of Ultrafine and Less Agglomerated TiCN Powders by Magnesiothermic Reduction (마그네슘 열환원에 의한 저응집 초미립 TiCN 분말합성)

  • Lee, Dong-Won
    • Journal of Powder Materials
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    • v.19 no.5
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    • pp.356-361
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    • 2012
  • The ultra-fine and less agglomerated titanium carbonitride particles were successfully synthesized by magnesiothermic reduction with low feeding rate of $TiCl_4+1/4C_2Cl_4$ solution. The sub-stoichiometric titanium carbide ($TiC_{0.5{\sim}0.6}$) particles were produced by reduction of chlorine component by liquid magnesium at $800^{\circ}C$ of gaseous $TiCl_4+1/4C_2Cl_4$ and the heat treatments in vacuum were performed for 5 hours to remove the residual magnesium and magnesium chloride mixed with produced $TiC_{{\sim}0.5}$. The final $TiC_{{\sim}0.5}N_{0{\sim}0.5}$ particle with near 100 nm in mean size and high specific surface area of $65m^2/g$ was obtained by nitrification under nitrogen gas at $1,150^{\circ}C$ for 2 hrs.

특집:녹색선박 SCR시스템 기술개발 현황 - 촉매반응기 내부 유동특성에 관한 수치해석

  • Jeong, Gyeong-Yeol;Park, Chang-Dae;Im, Byeong-Ju;Lee, Jung-Seop;Seo, Jeong-Se;Yun, Ji-Hun
    • 기계와재료
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    • v.24 no.2
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    • pp.80-93
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    • 2012
  • 본 연구는 5,000PS급 선박용 SCR 촉매시스템에 관한 내부 유동특성을 전산유체역학(CFD)을 통해 예측하고 설계에 반영하기 위한 기초를 확보하기 위함이다. 따라서 SCR 촉매반응기 내부 유동특성을 수치해석하기 위한 기법을 소개하였고, 촉매 Cell에 대한 수학적 모델링을 제시한 후 SCR 촉매시스템에서 NOx를 환원시켜 주는 촉매담체에 대한 압력강하를 실험과 수치해석을 통해 비교하였다. 그 결과 수치해석 결과가 실험에 매우 근접함을 확인할 수 있었다. SCR 촉매반응기에 대한 유동특성을 수치해석을 수행하여 각 지점에 대한 압력과 속도분포를 확인하였다. 또한 촉매 담체로 배기가스가 유입되는 입구부의 유동균일도를 예측하기 위해 Inlet pipe의 $90^{\circ}$ 각도에서 유입길이를 변화시켜 수치해석을 수행하였다. 그 결과 각도와 길이에 영향을 받는 것으로 나타났다.

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특집:녹색선박 SCR시스템 기술개발 현황 - 녹색선박 SCR시스템 개발

  • Jeong, Gyeong-Yeol;Park, Chang-Dae;Im, Byeong-Ju;Choe, Byeong-Il;Do, Gyu-Hyeong;Kim, Tae-Hun
    • 기계와재료
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    • v.24 no.2
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    • pp.6-17
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    • 2012
  • 최근 산업구조의 고도화에 따라 다양한 산업분야에서 화석연료 등의 에너지소모가 급증하면서 환경문제의 심각성이 대두되고 있다. 그중 질소산화물(NOx)은 산성비와 광화학 스모그의 원인이 되며 눈과 호흡기를 자극하고 식물을 고사시키는 등 주요 대기오염물질로 규제되고 있다. 이와 관련하여 국제해사기구(IMO)에서는 선박대기오염물질의 배출을 규제하는 규정을 만들었으며, 최근에는 배출규제를 강화하는 등 적극적인 규제활동을 벌이고 있다. 따라서 본 논문에서는 선박배기가스 질소산화물의 배출규제 현황과 배출 규제안에 대응하기 위해 본 연구원에서 연구개발 중인 배기가스 오염물질 저감장치의 선택적 촉매 환원(Selective Catalytic Reduction, SCR)시스템에 관하여 간략히 기술한다.

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특집:녹색선박 SCR시스템 기술개발 현황 - 선박용 SCR 국내.외 현황 및 시장동향

  • Jeong, Gyeong-Yeol;Park, Chang-Dae;Im, Byeong-Ju;Bae, Jong-Uk
    • 기계와재료
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    • v.24 no.2
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    • pp.18-26
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    • 2012
  • 지구 환경오염문제가 대두되면서 세계 각국에서는 환경오염을 최소화하려는 움직임이 활발히 이루어지고 있다. 국제해사기구(IMO)에서는 해양 대기오염의 상당량이 선박에서 배출되는 배기가스에 의한 것으로 판단하고 있으며, 이에 따라 선진국을 중심으로 선박관련 환경규제 및 선박 배기가스 배출기준을 점차적으로 강화해 가고 있고, 친환경 선박 및 기자재 개발을 적극적으로 진행하고 있다. 현재 선박에 적용 가능한 NOx 제거장치로는 ECR(Exhaust Gas Recirculation), SCR(Selective, Catalytic Reduction), SAM(Scavenge Air Moistening) 등이 개발되었으며, 연소온도 조절 및 촉매 환원반응 등을 이용하여 NOx를 제거하고 있다. 현재 개발된 탈질설비 중 현실적으로 가장 적합한 것은 SCR시스템으로 인식되고 있으나, 연료효율 감소로 인하여 가스연료를 이용하거나 새로운 연료개발 등 사용연료에 변화를 주는 방법들이 미래의 대안으로 제시되고 있다.

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Preparation of Magnesium from Magnesium Chloride Using Fused Salt Electrolysis (염화마그네슘의 용융염전해에 의한 마그네슘 제조)

  • Park, Hyung-Kyu;Park, Jin-Tae;Choi, Young-Yoon
    • Proceedings of the Korean Institute of Resources Recycling Conference
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    • 2005.10a
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    • pp.256-260
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    • 2005
  • 마그네슘은 자동차 엔진 경량화재료, 휴대폰케이스 등 기능성 경량재료로서의 용도개발과 함께 수요가 증가하고 있다. 마그네슘 제련법은 원료광의 특성에 따라 달라지는데 크게 용융염전해법과 열환원법 두 가지로 구분할 수 있다. 본 연구에서는 염화마그네슘을 사용하여 용융염전해법에 의해 전해 마그네슘을 얻고자 하였다. 전해전압 7V로 일정한 전극침지 깊이에서 두 가지 염욕을 비교 실험하였으며, $KCl/NaCl/MgCl_2$ 혼합 염욕을 $760^{\circ}C$에서 전해한 결과 약 47%의 전류효율을 달성할 수 있었다. 회수된 전해 마그네슘의 순도는 98% 이상이었다. 본 연구를 통하여 용융염 전해장치를 스케일엎하거나 상용화시에 장치설계 등에 필요한 기초 자료들을 축적할 수 있었다.

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A development of reactor design software for De-NOx system using the selective catalytic reduction method (선택적 촉매 환원법을 이용한 De-NOx 시스템의 반응로 설계 전산프로그램 개발)

  • 정경열;오상훈;동은석;이수태;류길수
    • Proceedings of the Korean Society of Marine Engineers Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.187-191
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    • 2002
  • The exhaust gas from electric power stations, incinerators and industrial boilers contains considerable amount of harmful nitric oxide which causes air pollution. Selective catalytic reduction system with ammonia as a reductant(NH$_{3}$ SCR) have been applied to remove NOx since 1970. it is widely accepted that the NH$_{3}$ SCR process is the best method for the removal of NOx. In this paper the design of SCR reactor based on the NOx displacement is considered and the design program of SCR reactor is developed. The newly developed design program for de-NOx system maybe used in practice.

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