• Proceedings of the KSME Conference
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• 2003.11a
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• pp.402-407
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• 2003

The main reason to select the maxium plant efficiency through the performance test in fossil power plant is to increase the efficiency of power plant as well as saving energy collated with the policy of government. This study is aimed at unerstanding the variantion trend of efficiency and analyzing the efficiency of boiler and turbine through each of the performance test. Ultimately, the maxium efficiency of power plant will be presented in super-critical pressure type power plant.

• Journal of the Korean Society of Combustion
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• v.21 no.1
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• pp.18-30
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• 2016

Pyro-process of solids is the way to heat solid materials under high temperature. In this processing, energy efficient use is one of the main concerns due to its high energy consumption of bulk materials. To calculate the energy use of processes, heat & mass balance in simplified 0-dimensional model was performed. Energy calculation by this simplified model can lead to confusion due to simplification. Thus, it is necessary to understand considerations of energy analysis. In this study, cement manufacturing as a very common example of pyro-processing of solids, was introduced for explaining considerations of energy analysis for energy efficient use.

• The Safety technology
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• no.193
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• pp.28-30
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• 2014

강원도 양양군 서면 범부리. 이곳은 39가구가 모여 사는 산골마을로, 높은 산 위에서 마을을 내려다보면 범선모양으로 생겼다하여 '범부리'라는 이름이 붙여졌다고 전해지고 있다. 이곳은 (주)한양의 고속국도 제60호선 동홍천~양양간 건설 공사 16공구 현장이 위치해 있는 곳이기도 하다. 현장소장을 비롯해 15명의 직원들이 가족 같은 화기애애한 분위기 속에서 무재해 현장을 달성하기 위해 분주히 노력하고 있다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.14 no.2 s.42
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• pp.147-152
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• 2005

Calculation equations of fired fuel comsumption rating at boiler can lead from combustion anal-ysis and boiler heat balance using mass & energy conservations. By comparing calculation equation results with those of measurement, we can confirm the deviation of fuel consumption rate, and correction rate, and correction degree, and can also establish the proven technology to apply the equation at the site. We applied fuel rate equation to the operating power plant and recorded $2.4\%\;&\;1.5\%$ of deviation at each coal and oil fired boilers. This range of deviation is regarded as trustable to apply the fuel consumption equation to the actual site.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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• v.17 no.4
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• pp.91-96
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• 2018

This study is collects design data through the process design of the organic Rankine cycle, which can produce 20kW of electric power through the recovery of waste heat. In this study, the simulation was conducted by using APSEN HYSYS in order to make the model for the process design of the 20kW class waste heat recovery system. For the thermodynamic model, the test was conducted with hot water as the heat source, with the water steam used as the cooling water for the cooler and the refrigerant R245fa in the cycle. In Case 1 and Case 2, it was expected and found that the cycle efficiency was 10.6% and that 36.86kw was produced, considering the margin of 84% of 20kW. In Case 3 and Case 4, it was expected and found from the simulation that the cycle efficiency was 12% and that 30.0kw was produced, considering the margin of 84% of 20kW.

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2008.06a
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• pp.1237-1242
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• 2008

A study on waste heat utilization of melted slags at pyorlysis, gasification and melting system was performed. Researchers studied heat balance of substances that flow and flow out to the system which is consisted of melting furnace, combustion chamber, and waste heat boiler, then they calculated melting slags' quantity of heat by the first law of thermodynamics. If they use water cursh pit outflow which is gotten by quenching of melting slag as a energy for heating and cooling system, steam of waste heat boiler would be delivered to a steam turbine, making energy, then they will get 67,671,000 won of profit a year. It will take 3 years to repossess the cost that they invested for building it. And, if we predict durability of trash burner is 20 years, we will get approximately 1,150,407,000 won of profits in 17 years without the period when we repossess the building costs.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.35 no.1
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• pp.98-106
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• 1998

This paper shows the temperature distribution of double hull compartment and of cofferdam in a large LNG Carrier. In LNG Carrier, due to the lower cargo temperature($-163^{\circ}C$), structures are forced to lose their strength if additional heat is not supplied. So it is very important to estimate the temperature distribution and the heat flux needed to maintain the structure properly. The temperature of each compartment is obtained using 2-dimensional model analysis and compared with 3-dimensional results. And also this paper gives preliminary estimation of pipe length to supply necessary heat flux in bare pipe and finned pipe.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.17 no.3
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• pp.11-18
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• 1995

본 논문에서는 주철 라이너를 삽입한 알루미늄 블럭 엔진 개발과정에서 주조 불량이 발생하였을때, 냉각계에 일어나는 제반 현상을 분석하고, 이를 해결해 나가는 과정을 기술하였다. 이를 위하여 주철 블럭과 알루미늄 블럭을 장착한 엔진의 피스톤 온도와 블럭의 열유속, 열정산을 측정하였다. 측정한 결과는 다음과 같다. 1. 알루미늄 블럭 제작시 주철 라이너와 알루미늄 블럭 사이에 공기층이 크거나, 용탕 충진이 불완전한 주조 불량이 발생하면 열접촉 저항이 커져 엔진 열전달 경로에 큰 영향을 준다. 2. 알루미늄 블럭 제작시 주조 불량이 발생하면 피스톤에서 라이너로의 전열량이 줄어듦에 따라 냉각수로의 전열량은 감소하는데, 6,000rpm, 전부하에서 알루미늄 블럭의 출력 대비 냉각수로의 방열량의 비는 38.3%이고, 주철 블럭은 44.1%이다. 3. 알루미늄 블럭 제작시 주조 불량이 발생하면, 피스톤 온도가 15-20.deg.C 정도 상승하여 피스톤 손상을 유발시킬 수 있다. 4. 알루미늄 블럭의 주조가 완벽하게 되어 주철 라이너와 알루미늄 몸체 사이에서의 열접촉저항이 없어지면, 스토로크 방향에 따른 금속면 온도 분포가 균일하게 된다. 5. 실린더 라이너의 주조상태 개선없이 오일젯을 사용한 결과 피스톤의 온도를 만족할 만한 수준으로 감소시켰다. 6. 6000rpm, 전부하에서 오일젯 적용시 출력 대비 냉각수로의 방열량의 비가 38.3%에서 36.2%로 감소하고, 출력대비 오일로의 방열량의 비는 9.6%에서 11.2%로 증가한다. 7. 오일젯 작용시 오일 펌프의 용량 증대와 오일 쿨러의 장착이 필수적이다.

• Satellite Communications and Space Industry
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• v.4 no.2
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• pp.84-88
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• 1996

인류가 달에 착륙한 이후 우주개발은 인류에 있어서의 위대한 전진이며 역사적 의의를 지니고 있다. 세계 각국에 우주가 인류의 마지막 보고라는 인식이 커지면서, 최근 우주개발을 둘러싼 세계의 경쟁은 대단히 치열하다. 각종 첨단기술의 결집과 복합응용이 필수인 우주산업을 국내기술로 이루기 위한 노력이 선진국에 비해 결코 적지 않으며 그 뜨거운 열정 또한 우주산업의 미래를 밝게 해 주리라고 믿는다. 항공우주연구소는 우리 나라의 항공.우주과학기술의 개발과 실용화를 위한 중심체 역할을 담당하고 있는 국책연구기관으로서 1989년 10월에 설립되었다. 설립이래, 수많은 업적을 이룩한 바 있으며, 특히 무궁화위성 버스 기술지원사업과 우리별 2호의 우주환경시험 등으로 국내에서는 거의 불모지나 다름없던 위성관련 분야에서 꾸준한 기술축적을 이루어 현재는 위공위성 본체설계 능력을 갖추었으며, 소형위성의 우주환경시험 시설 및 관련기술을 보유하고 있다. 또한 '94년 11월부터 시작되어 현재 추진중인 다목적 실용위성사업은 우리나라 우주기술개발의 새로운 비젼을 제시하는 대형국책사업으로 산.학.연.관의 협력으로 추진되고 있다. 이러한 중요한 시점에 항공우주연구소를 이끌어 나갈 제 4대 소장으로 취임한 장근호 소장으로부터 항공우주산업의 발전을 위한 항우연의 마스터 플랜과 추진현황, 전망 등에 대하여 들어보았다. 열정적으로 대담하시는 모습에서 우주를 향한 우리의 푸른 꿈이 큰 결실을 맺을 것이라는 확신을 가졌다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.5
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• pp.3030-3034
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• 2015

It is important to consider powertrain cooling performance, when engine is applied to new vehicle. If the performance is poor, engine will be damaged by overheating. But, the development timing of engine is faster than timing of vehicle, it is difficult to test the cooling performance of new engine and vehicle. In this study the powertain cooling performance was estimated with some test and calculation data. First, the heat rejection test was conducted. From this test, the heat rejection data at required rpm and load was acquired. Second, coolant flow test was conducted. From this test coolant flow rate to radiator was measured. Then engine torque and rpm was calculated from vehicle load and speed. Vehicle load and speed was calculated from test mode. Then by comparing these data, the powertrain cooling performance was estimated.