• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.16 no.1
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• pp.87-94
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• 2003

A geometric non-linear finite element formulation of CRTS reflector subjected to displacement loads, corresponding to the successional assembly steps of the reflector, is presented in order to determine the initial static equilibrium state based on the displacement incremental method. Parametric analyses of the influence of cables and mechanical properties of the reflector on the shape error between reference and equilibrium surfaces have been studied. These results of the present study are compared with the others using Galerkin mothod and NASS 98 program to demonstrate the feasibility.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.28 no.2
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• pp.77-94
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• 1991

A finite difference method based on MAC method is used to simulate free-surface waves around a ship. Euler equations and continuity equation are differentiated using the forward time and central space, and solved by time marching scheme. By the employment of variable mesh system in horizontal and vertical direction, the numerical accuracy of wave simulation results is grossly improved. To verify the improvement of numerical accuracy, some numerical simulations are accomplished for Wigley, Series 60($C_{b}$=0.6) and a bulk carrier model. The computational results are compared to the various experimental data and show good agreements.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.17 no.2
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• pp.143-148
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• 2006

A new method of measuring the Brillouin gain spectrum of optical fiber is proposed and demonstrated. Unlike existing methods, both the pump light and the counter-propagating probe light are generated from a single laser diode whose optical frequency is directly modulated by injection current modulation. The frequency difference between the pump and the probe is scanned continuously through optical frequency chirp occurring when the injection current is modulated with a square wave. The measured Brillouin gain spectrum of telecom single-mode fiber agrees well with that shown in other literature.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.483-487
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• 2010

하천에서 물이 비교적 빠른 속도로 흘러가면 압력 변동, 하상의 조도, 하천내 구조물 등의 영향에 의해 수면이 끊임없이 변형을 일으키며 수면에 작은 물결(수면 파문)이 생긴다. 이러한 수면 파문은 유수에 의해 유수의 평균 유속으로 이류되며, 이 때문에 인간이 유수의 흐름을 시각적으로 인식할 수 있다. 이러한 표면 파문은 적절한 영상 분석을 하면 표면 유속 측정의 추적자로 이용할 수 있다. 본 연구는 유수 표면을 연속된 영상을 촬영하고, 일련의 영상을 시공간 영상(space-time image)으로 만든 뒤, 휘도 경사법(graylevel gradient method)으로 유속 벡터를 추출하는 새로운 방법을 제시하였다. 이 분석 과정은 기존의 입자 영상 유속계(PIV, Particle Image Velocimetry) 기법을 이용하는 방법보다 훨씬 간단하고 분석 시간도 크게 절약할 수 있다. 또한, 수면 파문의 전파에 따른 중력파의 영향을 시공간 영상의 처리 과정에서 잡음으로 간주하여 처리할 수 있다는 장점을 가지고 있다. 개발된 루틴을 표면 영상 유속계(SIV, Surface Image Velocimtery)에 구현하여 새로운 영상 유속계를 개발하였다. 시공간 영상 분속을 이용하는 새로운 영상 유속계를 실험실 수로의 영상 자료에 적용하여 그 정확도, 적용성, 장단점 등을 분석하였다. 제안된 방법에 의한 평균류 산정 결과는 물리적으로 타당하며, 저속 또는 저휘도에서의 분석 성능이 뛰어난 것으로 밝혀졌다. 다만, 이방향 흐름의 분석에서는 문제가 있는 것이 밝혀졌다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2009.10a
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• pp.129-131
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• 2009

최근 추세에 따라 수치실험은 높은 해상도와 정확도를 요구하고 있다. 일반적으로 파랑장 계산은 광역모형을 도입하고 연구영역에 대한 지형상태에 대한 분해능을 가지는 격자에 대하여 별도의 상세역의 모형을 구성하게 된다. 여기서, 세역의 입사파는 광역의 결과를 토대로 추출하게 되는데, 이 때 결과의 연속성에서 문체를 가지게 된다. 대체로 이러한 문제점을 극복하기 위하여 가변격자체계와 스펙트럼 추출 둥의 방법을 사용하게 되지만 여전히 수치적 오류는 계속되고 있는 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 최근 가장 일반적으로 사용되고 있는 SWAN모형의 Nested 모형에 대한 적용성을 확인하고자 한다. 이를 위하여 각기 다른 조석환경하에 있는 두 개의 항에 대한 실험을 실시하고 이에 대한 결과를 비교 분석하였다. 분석결과, Nested 모형으로 구성된 광역과 세역 경계에서의 추출된 값이 거의 동일한 값을 가지며 각기 다른 조석환경하에서의 결과 또한 다르지 않다는 것을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2006.11a
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• pp.141-144
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• 2006

본 논문은 적응형 육각 탐색에 기반한 고속 블록 정합 알고리즘의 성능 개선에 관한 것으로, 이전 프레임의 움직임 활동도를 산출한 후, 웨이블렛 변환의 다단계 저주파 부영상들로 구성된 피라미드 계층 구조상에서 이 움직임 활동도에 따라 초기 움직임 탐색 계층을 적응적으로 선택하면서 적응형 육각 탐색에 기반한 계층적 블록 정합을 수행함으로써 움직임 벡터 추정의 고속화를 실현함과 동시에 국부 최소화를 효과적으로 경감시킬 수 있는 블록 정합 알고리즘을 제안함에 그 목적이 있다. 우선, 초기 연속된 두 프레임에 대해 적응형 육각 탐색을 이용하여 움직임 벡터를 추정한 후 움직임 활동도를 산출한다. 이후, 움직임 활동도가 낮은 경우, 다음 프레임의 움직임 벡터를 추정 시 최하위 계층에서 적응형 육각 탐색을 수행하고, 움직임 활용도가 높은 경우 피라미드 계층 구조상의 최상위 계층에서부터 상하 계층들 간에 움직임 탐색 영역을 중복시키면서 움직임 벡터를 추정한다. 제안된 방법의 타당성과 보편성을 검증하기 위해 서로 다른 움직임 특성을 갖는 복수의 영상 시퀀스들을 대상으로 움직임 보상 화질과 수렴시간 측면에서 그 성능을 평가 분석하였다. 제안된 방법에 따르면, 고속 움직임 탐색이 가능한 적응형 육각 탐색의 장점을 유지하면서도 움직임 활동도가 높은 영상에서 야기되는 국부최소문제를 효과적으로 억제시키고 있음을 확인할 수 있었다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.4 no.6
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• pp.491-499
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• 1999

This paper is on the high perfonnance propulsion IGBT VVVF inverter adopted new technique for railways. To prove the high performance and stabilit~r of traction, running tests are carried out under the simulated condition alike real field. The tests are perfonned on not only a steady states but also a transient states such a as input voltage variation using inertia load equivalent to 160tons train. The vector control technique is a adopted to improve traction for 4 motors. The low switching synchronous PW1\l method based on a space v voltage vector modulation is pro\XlSed as the optimal method for propulsion system railway. The output voltage l is controlled continuously to six step by prolxlsed ovennodu]ation technique without sudden torque variation.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.4 no.6
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• pp.523-530
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• 1999

This paper presents the on -line techniques of SHE-PvVI\I for GTO current source converter. The look-up t table is linearized with this proposed method so that the tum-on/off periods of the GTO switches can be c computed in real-time for any modulation index. This allows the rapid and continuous regulation of the DC O output current while producing the sinusoidal AC input current waveform and unity power factor. The l linearized S}lE-PW~I technique and the high power factor control scheme are Prolxlsed and their‘ performance i is tested analytically. The validity of this proposed technique is well verified through the simulation and e experimental results.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2012.05a
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• pp.167-171
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• 2012

A computational analysis of nozzle flow is conducted to investigate effects of the flight altitude on thrust performance. Reynolds-averaged Navier-Stokes equation with k-${\omega}$ SST(Shear Stress Transport) turbulence model is employed to simulate the nozzle flow in various altitude conditions, where continuum mechanics is to be valid. Thrust performance of the nozzle is exceedingly poor upto 10 km of flight altitude because of the irreversible phenomena such as shock and/or flow separation occurring inside the nozzle, whereas it is restored to the nominal value as the altitude is attained higher than 30 km.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.30 no.5
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• pp.399-406
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• 2019

The variation of ground-penetrating radar(GPR) signal characteristics from dielectric-filled nonmetallic pipes buried in inhomogeneous ground are compared through a numerical simulation. The relative permittivity distribution of the ground is generated by using the continuous random media(CRM) technique. As a function of the relative permittivity of the material filling the nonmetallic pipe buried in the ground media, GPR signals are simulated by using the finite-difference time-domain(FDTD) method. We show that, unlike the case for homogeneous ground, the distortion characteristics of the reflected waves caused by the front convex surface and the rear concave surface of the pipe buried in inhomogeneous ground are different depending on the permittivity contrast between the inside and outside of the pipe.