• Title/Summary/Keyword: 연료 준비실

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Analysis of Ventilation Characteristics in Ship Fuel-Preparation Rooms During Ammonia Leakage (암모니아 누출 시 선박 연료 준비실의 환기 특성 분석)

  • Jin-Woo Bae;Bo Rim Ryu;Kweon-Ha Park
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.30 no.5
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    • pp.490-498
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    • 2024
  • Ammonia is an eco-friendly marine fuel that does not emit carbon dioxide and is a primary contributor to global warming. Despite its benefits, ammonia poses significant risks owing to its toxicity, explosiveness, and corrosiveness, thus necessitating robust safety measures to manage its potential leaks on ships. This study investigates the characteristics of ammonia leaks and ventilation dynamics in a ship fuel-preparation room, with emphasis on the ef ect of varying the positions of air supply and exhaust outlets. The leakage rate is set at 0.1 kg/s, with a ventilation rate of 30 ACH (air changes per hour). The scenario with air supply at Aft - Top - Stbd and exhaust at Fwd - Top - Stbd (Case 1) results in the highest average ammonia concentration after 100 s. Conversely, the scenario with air supply at Aft - Bottom - Stbd and exhaust at Fwd - Bottom - Port (Case 14) results in the lowest concentration. After 50 s, Case 1 indicate ammonia concentrations exceeding 1500 ppm toward Aft, whereas Case 14 indicate a consistent stagnation zone along the Fwd wall. The distribution of ammonia concentration and velocity varies by height owing to the positioning of the air supply and exhaust outlets as well as the equipment configuration, thus resulting in higher concentrations in areas with slower airflow. When a small amount of ammonia leaked at 0.1 kg/s for 10 s, explosive gas formed near the leak point at a height of approximately 1 m, thus indicating an extremely low risk of explosion from slight ammonia leaks. This study confirms that the optimal combination of air supply and exhaust-duct positions can effectively control ammonia concentration. This finding is expected to contribute to the establishment of design standards and ensure safety when using ammonia as marine fuel.

A Study on Ventilation Characteristics in Fuel Preparation Room of Hydrogen Fueled Vessel (수소추진선박의 연료준비실내의 환기특성에 관한 연구)

  • Bo Rim Ryu;Phan Anh Duong;Quoc Huy Nguyen;Hokeun Kang
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2022.11a
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    • pp.158-159
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    • 2022
  • Due to the climate crisis, various environmental regulations including greenhouse gas reduction are in effect. This is not limited to any specific industry sector, but is affecting the entire industry worldwide. For this reason, the IMO and governments of each country are announcing strategies and policies related to the shipbuilding and shipping industries. The current regulations can be partially resolved through additional facilities such as scrubbers while using existing fossil fuels, but ultimately, the emission of greenhouse gases such as CO2 from the exhaust gases generated by ships must be restricted through energy conversion. To this end, it is necessary to develop fuels that can replace traditional fuels such as oil and natural gas. Among them, hydrogen is attracting attention as a clean energy that does not emit pollutants when used as a fuel. However, hydrogen has a wide explosive range and a fast dispersion speed, so research on this is necessary. Therefore, in this paper, when hydrogen leakage occurs in the fuel preparation room of a hydrogen-powered ship, the trend was analyzed and the ventilation characteristics were investigated.

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원자력發電技術의 現況과 安全性

  • 전문헌
    • Journal of the KSME
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    • v.20 no.5
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    • pp.379-386
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    • 1980
  • 지금까지 서론에서는 화석연료와 기타 여러 대체에너지의 한계성에 비추어 원자력(특히 핵분열 에너지)에너지 이용의 불가피성을 지적하였다. 이어서 본론에서는 원자력발전에 관한 가장 기초 적인 개념을 소개하고, 또 원자로기술의 현황과 원자력발전소의 안전성에 대하여서도 간단히 고경하였다. 원자력발전소는 방사능을 누출하고 폐열을 방충하기 때문에 잠재적 위험성을 갖고 있음은 부인할 수 없다. 그러나 모든 에너지 전환장치는 폐기물을 내어놓게 마련이다. 특히 석 탄화력발전소는 C $O^{1}$, $SO^{2}$ , 분진등을 방출한다. 각종연구결과와 실 예를 종합하여 보면 공해요소 방출면에서 뿐만아니라, 자원착용 및 국가경제적 측면에서도 원자력발전은 재래식 석탄및 석유화력발전보다 훨씬 우수함을 알 수 있다. 원자력발전시설과 모든 관계기술도 앞으로 시간이 경과함에 따라 계속 진보되어 열효율의 증대는 물론, 안전시설과 그타 방사능 폐기물의 처리법등도 완전히 개량될 것이다. 현시점에서 단기적으로는 경수로(및 경수로)와 이에 수반되는 모든 기술과 시설을 계속 개량하여야 할 것이며, 장기적으로는 증식로와 같은 보다 더 개량된 원자로의 이용으로 열효율의 증가를 구하여 폐열 오염의 문제도 감소시키고, 천연산 핵분열물 질도 함께 절약하여야 할 것이다. 환언하면 장기적으로는 증식로와 경수로(및 중수로)의 병립체를 위한 준비작업을 서둘러야 할 것으로 본다.

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An Evaluation of the Student Performance and Perception of the Food and Nutrition Subject in the Elementary School Curriculum in Incheon, Korea (실과의 식품영양 단원에 관한 교사 학생의 인지 및 학생의 지식, 태도, 기능간의 상관 연구 -인천직할시 공립국민학교를 중심으로-)

  • 김수자
    • Journal of Korean Home Economics Education Association
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    • v.5 no.1
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    • pp.97-111
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    • 1993
  • 본 연구는 국민학교 실과 과목의 식품 영양 단원에 관한 교사, 학생의 인지 및 학생의 지식, 태도, 기능 평가를 위하여 71개 인천시내 공립 국민학교 4,5,6학년 교사 510명과 12개교학생 1,754명을 대상으로 설문조사를 통한 내용을 분석한 것으로 연구의 목적은 1)실과의 정해진 교육목표에 관한 교사의 인지정도 규명 2)식품, 영양 단원에서 교사가 중요하다고 인지하는 내용과 가르치기에 어려움을 느끼는 내용 규명 3)교사가 인지하는 식품영양 단원학습을 증진하기 위한 요소 4) 학생들이 흥미를 느끼는 내용 5)본 단원 학습 후 학생의 지식, 태도, 기능 정도 6)지식, 태도 기능간의 상호 상관관계 규명 등이며 그 연구결과는 다음과 같다. 1. 교사들이 인지하는 실과의 정해진 교육목표는 거의 모두가 중요한 것으로 나타났다. 2. 교사들이 인지하는 식품 영양 단원의 중요한 내용은 영양과 질병과의 관계, 식품위생, 식품저장 등이며, 가장 중요하지 않은 내용으로는 영양 필요량이었다. 또한, 지도에 어려움을 느끼는 내용은 영양 필요량, 조리준비, 식품구성/함유량 등이며 어려움을 느끼지 않는 내용은 영양과 질병과의 관계, 식품위생, 식품저장 등이었다. 3. 교사가 인지하는 단원 학습 증진을 위한 긍정적 요소는 적합한 실습설비와 자료, 시청가자료등이었고 부정적 요소는 남교사, 실험 실습이 필요한 부분은 숙제로 미루는 것 등이었다. 4. 학생들이 흥미를 느끼는 내용으로는 간단한 음식 만들기, 영양소의 기능, 영양문제 등이었고, 쥬스나 차 준비, 조리연료, 부엌용구 사용법 등은 흥미를 느끼지 못하는 내용이었다. 5. 학생의 학업성취 중 지식은 4학년이 식품위생, 기초식품군이, 5학년은 알맞은 조리용구, 조리원리, 6학년은 여가활용의 뜻, 올바른 예절 등이 90% 이상 바르게 답하였고 5학년의 삶은 달걀의 화학적 변화, 감자의 주된 영양 등은 60%이하였다. 6 태도 테스트 결과는 5학년이 4,6학년보다 약간 높은정도(Mn=3.653) 였으나 기능테스트에서는 4학년이 5,6학년보다 약간 낮게 (Mn=3.0) 나타났다(구체적인 것은 본문 참조). 7, 4, 5, 6학년 모두 지식, 태도 기능 간에 정적 상관을 나타내었는데 특히 태도와 기능 사이에는 4학년 r=.7166, 5학년 r=.5175, 6학년 r=.6796을 나타내었고 지시과 태도(4학년 r=.1546, 5학년 r=.0872, 6학년 r=.2192)와 지식과 기능사이에서는 (4학년 r=.1631, 5학년 r=.0585, 6학년 r=.2521)태도와 기능간보다 약한 상관관계를 보였다.

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