• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.32 no.1C
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• pp.67-77
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• 2007

Virus throttling technique, one of many early worm detection techniques, detects Internet worm propagation by limiting connect requests within a certain ratio. The typical virus throttling controls the period of rate limiter autonomically by utilizing weighted average delay queue length to reduce connection delay time without hanving a large effect on worm detection time. In the existing virus throttling research, a minimum period of variable rate limiter is fired and a turning point which is a point that the period of rate limiter has been being decreased and starts to be increased is also fixed. However, these two performance factors have different effects on worm detection time and connection delay. In this paper, we analyze the effect of minimum period and turning point of variable rate limiter, and then propose an algorithm which determines values of performance factors by referencing current traffic pattern. Through deep experiments, it is verified that the proposed technique is more efficient in respect of reducing worm detection time and connection delay than the existing virus throttling which fixed the performance factors.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.29 no.5A
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• pp.495-501
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• 2009

In this paper, a numerical anchor bond-slip model is proposed to improve the numerical simulation of concrete-steel structures connected with steel anchor bolts and subjected to extreme cyclic loading. The suggested bond-slip model is composed of a group of nonlinear uniaxial connector elements and its parameters can be determined by calibrating the model with pull-out test data. Numerical analysis results from simulating a concrete foundation-steel column structure using the proposed bond-slip anchor model, which is implemented based on Abaqus elements, and the perfect-bond anchor model are compared with the experimental results. It is concluded that a reasonable anchor bond-slip model is required to realistically simulate concrete-steel structures subjected to extreme cyclic loading, and the proposed anchor bond-slip model shows acceptable performance in the present numerical analysis.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.5 no.4
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• pp.60-66
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• 2000

This paper presents a contour connection scheme in a scanned contour image including broken lines for the developing of the automated contour vecterizing system. In the proposed scheme, the thinning of contours is performed, and then broken lines are connected Contours have end points if there exist broken lines. Each pair of end points is connected repeatedly according to their status to be one connected component per contour. The proposed scheme can be applied to develope an efficient automated contour vectorizing system.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2006.02a
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• pp.1331-1334
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• 2006

동영상에서의 움직임 추적은 이전 프레임에서 얻어낸 정보를 이용할 수 있다는 점에서 프레임간의 연결 관계에 기반한 움직임 추적이 가능하다. 그러나 사람의 신체는 고정된 형태를 가지고 있지 않기 때문에 프레임 간의 단순한 연결 관계만으로 사람의 자세를 추정하고 움직임을 추적하는 것은 매우 어려운 문제이다. 본 논문에서는 구성요소에 기반한 인체 모델을 이용하여 이전 프레임에서 찾은 블랍들을 연속된 프레임에서 찾은 블랍들로 연결함으로써, 동영상에서 사람의 자세를 추적하는 방법을 제안한다. 주어진 모델에 따라 이전 블랍은 대응되거나, 여러 블랍으로 나뉘거나, 다른 블랍들과 결합되어 사라지거나, 새로 생성되는 등의 4 가지 경우로 나뉘어 질 수 있는데, 각 경우에 대한 처리 방안을 제안하였다. 제안된 방법은 인체들과 블랍들의 리스트 처리를 간단하게 할 뿐만 아니라, 추적의 전처리 과정으로 블랍화를 옳게 수행해야 하는 부담을 덜어주어 과도한 블랍화와 부족한 블랍화 등의 문제를 해결할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2007.06c
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• pp.407-411
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• 2007

이 논문은 우리나라 차량 영상에서 번호판 영역을 추출하는 알고리즘을 제안한다. 우리나라 번호판은 하단에 네개의 숫자를 포함하고 있으므로, 네 개의 숫자를 찾으면 번호판을 추출 할 수 있다. 제안하는 방법은 입력된 영상에서 숫자의 가능성을 가진 연결 요소를 검출하고 이들을 군집화 한다. 군집화 된 연결요소들을 바탕으로 숫자 네개(4-digits) 후보를 생성한다. 4-digits 후보들을 인식하여 숫자의 가능성을 측정하고, 적합도로 변환한다. 후보영역 중 적합도가 가장 높은 영역을 번호판 영역으로 추출한다. 적합도는 Perfect Metrics 방법으로 측정하였다. 제안하는 방법을 주간 영상 4600장과 야간 영상 264장으로 테스트 한 결과 각각 97.23%, 95.45%의 검출률과 0.09%, 0.11%의 오검출률을 얻었다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.110-113
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• 2010

해양플랜트 구조물은 대양에서 파력을 비롯한 바람 등과 같이 자연에 의해 발생하는 다양한 외력을 구조물 사용기간 동안 지속적으로 랜덤하게 받게 되므로 이로 인한 피로현상이 발생하게 된다. 특히 용접부로 이루어진 격점부는 복잡한 기하형상의 영향으로 피로에 대해 취약구조가 되므로 피로강도향상은 해양플랜트 구조의 안전성에 중요한 요인이 된다. 본 연구에서는 격점부에 대한 구조상세에 관련한 설계기준 및 평가방법을 조사하였으며, 고정식 Jacket 구조물을 대상으로 프레임요소를 사용하여 구조해석을 실시하여 공용하중에 대한 구조거동을 분석하였다. 또한 격점부의 강도평가방법 및 연결부 피로강도를 개선하기 위하여 프레임요소의 구조해석을 토대로 복잡한 기하형상을 가진 KT형 관이음부(Tubular Joints)에 대해 상세해석을 실시하였다.

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 2003.12a
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• pp.691-700
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• 2003

어디서나 접속할 수 있는 인터넷의 광역성과 최근 들어 인터넷을 통한 전자상거래의 급진전, 네트웍을 통한 다양한 형태의 원격 접속 확대 등으로 이제 많은 기업들이 통신비가 상대적으로 저렴하면 서도 기밀성이 보장되는 인터넷을 기반으로 하는 Internet Protocol Virtual Private Network(IP VPN) 도입을 서두르고 있다 VPN은 공중망 인프라를 공유하여 구축된 가상 사설망을 의미한다. IP VPN으로 기업은 본사와 지사를 연결하는 Intranet, 협력사와 연결되는 Extranet 그리고 최근 들어 급증하고 있는 이동 근무자와 재택 근무자를 회사에 안전하게 연결시킬 수 있는 원격 접속 등을 경제적으로 구축할 수 있다. 또한 광케이블과 동축케이블이 혼합된 Hybrid Fiber & Coaxial(HFC)망이 초고속인터넷, 디지털방송, 주문형비디오(VOD) 등의 멀티미디어 서비스를 수용하기에 가장 좋은 방안으로 최근 각광을 받고 있다. HFC망은 기존의 CATV망을 기반으로 하므로 신규 투자비가 적게 들면서도 다양한 형태의 고속 데이터 통신이 가능하다. 이에 본 논문에서는 HFC망에서의 IP VPN의 성능을 전송 프로토콜과 암호화 알고리즘을 달리 하면서 어떤 요소가 성능에 얼마나 영향을 주는지와 요소간 상호작용이 어떻게 일어나는지, 또한 어떤 조합으로 VPN 통신을 할 때 가장 좋은 성능을 보이는지를 비교 분석한다.

• Journal of KIISE:Databases
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• v.41 no.4
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• pp.226-241
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• 2014

LOD(Linked Open Data) is composed of RDF triples which are based on ontologies. They are identified, linked, and accessed under the principles of linked data. Publications of LOD data sets lead to the extension of LOD cloud and ultimately progress to the web of data. However, if ontologically the same things in different LOD data sets are identified by different URIs, it is difficult to figure out their sameness and to provide trustworthy links among them. To solve this problem, we suggest a Trustworthiness Improving Link Evaluation, TILE for short, technique. TILE evaluates links in 4 steps. Step 1 is to consider the inference property of syntactic elements in LOD data set and then generate RDF triples which have existed implicitly. In Step 2, TILE appoints predicates, compares their objects in triples, and then evaluates links between the subjects in the triples. In Step 3, TILE evaluates the predicates' syntactic property at the standpoints of subject description and vocabulary definition and compensates the evaluation results of Step 2. The syntactic elements considered by TILE contain RDFS, OWL, OWL2 which are recommended by W3C. Finally, TILE makes the publisher of LOD data set review the evaluation results and then decide whether to re-evaluate or finalize the links. This leads the publishers' responsibility to be reflected in the trustworthiness of links among the data published.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.26 no.2
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• pp.273-283
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• 1999

래스터 지도에서 직선 또는 곡선과 중첩되어 있는 경우의 문자는 추출하기가 쉽지 않다. 따라서 본 논문에서는 고립되어 있는 문자뿐만 아니라 문자이외의 요소와 중첩되어 있는 문자도 효과적으로 추출할수 있는 분할 정복(divide and conquer) 개념에 기반한 문자 추출방법을 제시한다. 이를 위해 먼저 이미지의 연결 요소로부터 볼록다각형(convex hull)을 생성한다. 그리고 이 다각형이 충분한게 문자영역만을 포함할때가지 볼록 다각형을 이등분하면서 가장 긴 선분(투사 선분)을 기준으로 두 영역으로 분할한다. 다음으로 문자를 추출하기 위해서 이 선분을 기준으로 연결 요소상의 픽셀의 밀집도를 계산하는 알고리즘(프로파일링)을 적용한다. 또한 지도상에서 추출된 개별적인 문자들을 의미있는 단어들로 묶기(grouping)한 새로운 알고리즘을 소개한다. 특히 지도상에 나타나는 문자의 종류는 매우 다양하고 또한 이 문자들이 놓여있는 방향 역시 일정하지 않기 때문에 이러한 단어를 찾는 kd법은 쉽지 않다. 이를 위해 본 논문에서는 3차원 인접 그래프(3-D neighborhood graph)G를 소개한다. 이 그래프 G에서 각 노드는 하나의 분리된 문자를 나타내며 자신의 크기와 위치에 따라서 3차원 공간상에서 위치하게된다. 따라서, 크기가 큰 (작은)문자들은 보다 큰 (작은) z값을 가지고 되며 이 그래프 G에서 서로 인접한 노드들을 연결함으로써 지도상에 존재하는 서로 다른 종류의 문자 스트링을 추출할수 있다. 실험결과는 서로 다른 지도 이미지에 대해서 약 95% 이상의 단어 추출율을 보여준다.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.8 no.4
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• pp.274-286
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• 1996

Two-dimensional flexible body analysis (hydroelasticity theory) is adopted to a very large floating structure that may be multimodule and extend in the longitudinal direction. The boundary-element method (BEM) and Green function method(GFM) are used to obtain the hydrodynamic coefficients. The structure is considered to be a flexible beam responding to waves in the vertical direction and a consistent formulation for the hydrostatic stiffness is derived. The resulting coupled equations of motion are solved directly. Two designs of the module connectors are considered: a rotationally-flexible hinge connector, and a rotationally-rigid connector Numerical examples are presented to an integrated system of semi-submersibles. The analysis provides basic motions and section forces, which are useful to develop an understanding of the fundamental modes of displacement and force amplitudes for which multi-module VLFSs must be designed. The results show that while the hinge connectors result in greater motion, the rigid connectors increase substantially the sectional moments.