• 기계와재료
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• 제2권1호통권3호
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• pp.51-55
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• 1990

• 대학교육
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• 통권4호
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• pp.92-93
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• 1983

• 월간 양돈
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• 제15권8호통권168호
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• pp.71-76
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• 1993

• 한국지반공학회지:지반
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• 제19권4호
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• pp.8-21
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• 2003

• 한국철도학회지
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• 제6권1호
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• pp.42-59
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• 2003

철도에 있어서 궤도는 차량을 안전하고 승차감이 좋게 지지, 안내함과 동시에 역행, 제동시의 반력을 구조적으로 지지하는 구조물이다. 또한 일상적으로 반복하고 있는 보선 작업의 대부분은 현재의철도 선로를 형상적으로 있어야 할 모습으로 되돌리는 작업과 재료가 본래 갖고 있는 성질을 잃게 된 때에 교환하는 작업으로 성립되어 있다.(중략)

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제29권2호
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• pp.273-292
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• 2020

본고는 코로나19라는 글로벌 팬데믹 상황에서 감염병 역학모형에 관한 내용과 기초재생산수, 집단면역임계, 백신비축 등의 주요 개념을 개론 수준에서 다루었다. 국내 첫 감염자 발생 이후 4월 12일까지의 데이터를 기준으로 분석해 볼 때 한국의 기초재생산수는 약 2의 값을 가지는데 이는 코로나19가 발생한 다른 나라에 비해 현저히 낮은 수치로 평가된다. 만일에 코로나19 백신이 개발되는 것을 가정하여 이의 비축규모를 추정해보면 인구의 최소 62%에 공급할 수 있는 수준이어야 하는 것으로 나타났다. 한편, 한국의 코로나19의 성공적 대응에는 사회적 거리두기 정책이 주된 요인 중의 하나라는 점도 발견하였다. 그러나 5월 이후 사회적 거리두기에 대한 다소 느슨해진 경향이 없지 않은데, 지역감염의 확산을 위해서는 원론적으로 대응할 필요가 있다. 본고는 학술적 관점이 아닌, 방역의 실무적 차원에서 역학모형, 그리고 경제-역학 모형을 활용하는 방법을 소개한 것 뿐이다. 보다 정교한 역학 모형을 제대로 연구하기 위해서는 상당한 규모의 팀워크가 필요하다. 2015년 메르스 이후 역학조사를 위한 자원이 보강되었다 하지만, 앞으로 역학조사 인력, 데이터 시스템 구축, 그리고 보건·경제·통계·수학 분야 등의 연구진이 보강되어야 할 것이다.

• 대한수의사회지
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• 제20권10호
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• pp.577-579
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• 1984

• 대한수의사회지
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• 제31권1호
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• pp.14-37
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• 1995

• 한국유체기계학회 논문집
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• 제10권1호
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• pp.101-106
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• 2007

• 한국유체기계학회 논문집
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• 제15권2호
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• pp.87-91
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• 2012