• Title/Summary/Keyword: 여자전류

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전기철도 수변전설비의 유지 및 운용⑦(마지막회)

  • 한국전력기술인협회
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.252 no.8
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    • pp.12-16
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    • 2003
  • 고속도로 차단기의 투입기구는 폐로코일의 여자후주 접촉자를 닫도록 되어 있어, 회로에 고장이 계속될 때 투입조작을 한 경우 또는 닫는 순간에 고장이 발생해 과전류가 흐른 경우 즉시 차단하게 되어 있다. 이 같은 기구를 TRIP FREE라 한다.

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A computation module to compensate the power factor at 2 parameter equivalent circuit for modelling 3 phase induction motors (2 회로정수 방식 3상유도전동기 등가회로에서의 역률보상 연산모듈)

  • Choi, Soon-Man
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.34 no.8
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    • pp.1195-1202
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    • 2010
  • When modelling lots of induction motors to design and configure an engine room simulator, the 2 parameters equivalent circuit has many practical benefits as it reduces working hours considerably without requiring complicated technical data from makers except the ratings of motors. The basic properties such as torque and load current are shown well matched with real cases by this method, but almost the only drawback of 2 parameters circuit is that it reveals inherently higher power factor in the whole operation range due to disregarding the exciting current of the induction motor to maximize the simplification. This paper suggests a modelling module as a practical tool to compensate the power factor by inserting a virtual compensation current into the load current from 2 parameters equivalent circuit, and the simulated results show satisfactory outputs and the improved power factor indication by performance curves when compared to the cases of 2 parameters-equivalent circuit.

Starting Algorithm for Doubly-fed Wind Power Generation System using PWM Inverter-Converter (PWM 인버터-컨버터를 사용한 이중여자 풍력 발전 시스템의 기동제어 알고리즘)

  • Jeong, Byoung-Chang;Kwon, Tea-Wha;Song, Seung-Ho;Kim, Eel-Hwan
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2002.11d
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    • pp.294-296
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    • 2002
  • 이중여자 유도기의 고정자를 계통에 연결할 때 발생하는 과도 전류를 억제하기 위하여 회전자측에 설치된 인버터 컨버터를 사용하여 고정자에 유기되는 전압을 제어하였다. 고정자에 유기되는 전압을 계통 전원에 동기화 시키는 알고리즘을 제안하였으며. 제안한 알고리즘을 적용한 시뮬레이터를 설계. 제작하여 알고리즘의 동작을 확인하였다.

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Calculation of Transformer Exciting Current by Finite Element Method (유한요소법을 이용한 변압기 여자전류 계산)

  • Kim, Ji-Hyun;Kim, Young-Man
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.04a
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    • pp.52-54
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    • 2005
  • This paper describes an exciting current calculation method for transformers by finite element method. In case of a special case such as air-gap presence, one can not calculate exciting current accurately using exciting power curves due to flinging effect, magnetic saturation and so on. Transient analysis with external circuit is performed with a 2D model and compared to a test result.

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초음파 리니어액츄에이터 및 전동기

  • 장석명
    • 전기의세계
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    • v.39 no.9
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    • pp.27-34
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    • 1990
  • 초음파 구동장치는 기존 액츄에이터나 전동기의 우너리나 구조와는 전혀 다른 형태로, 여자전류를 흘리는 권선과 자성체로 이루어진 자기회로등의 기존 전동기에서의 필수 구성요소가 전혀 없이도 필요한 구동 토오크를 발생시키는 가장 구조가 간단한 형태이다. 즉, 압전재료에 교류전원을 인가하면 진동하는 성질을 이용하는 것으로 압전재료를 고정자로 하고 회전자 또는 이동자(리니어 액츄에이터의 경우)를 접촉시켜 놓고 고정자에 초음파 전원을 인가하면 상호간의 마찰에 의하여 힘을 받게 되어 회전자/이동자가 운동하게 되는 원리를 이용한 것이다.

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Transient characteristics comparison of permanent magnet actuator by coil type (권선형태에 따른 permanent magnet actuator의 동작 특성 비교)

  • Yoon lel Joo;Min Kyung Jo;Hahn Sung Chin
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • summer
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    • pp.1016-1018
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    • 2004
  • 최근 배전용 차단기의 조작방식은 스프링 구동 방식에서 영구자석 엑츄에이터(PMA) 구동방식으로 바뀌고 있다. PMA로 작동하는 중고압 차단기는 여자전류 권선의 수에 의해 단권선형과 이권선형으로 구분한다. 본 논문에서는 PMA의 동특성을 해석하기 위하여 유한요소법과 외부회로 방정식을 결합하였다. 가동부의 움직임을 고려하여 자계분포를 해석하였으며 가동부의 속도와 흡인력을 구하여 비교하였다. 해석된 결과는 PMA 설계에 이용될 수 있을 것으로 기대한다.

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Numerical Design of Shielded Encircling Probe for RFEC Testing of Nuclear Fuel Cladding Tube (핵연료 피복재 튜브의 원격장와전류 탐상을 위한 차폐된 관통형 탐촉자의 수치해석적 설계)

  • Shin, Young-Kil;Shin, Sang-Ho
    • Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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    • v.21 no.6
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    • pp.650-657
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    • 2001
  • This paper explains the process of designing a shielded encircling remote field eddy current (RFEC) probe to inspect nuclear fuel cladding tubes and investigates resulting signal characteristics. To force electromagnetic energy from exciter coil to penetrate into the tube, exciter coil is shielded outside by laminations of iron insulated electrically from each other. Effects of shielding and the proper operating frequency are studied by the finite element analysis and the location for sensor coil is decided. However, numerically simulated signals using the designed probe do not clearly show the defect indication when the sensor passes a defect and the other indication appeared as the exciter passes the defect is affected by the shape of shielding structure, which demonstrates that the sensor is directly affected by exciter fields. For this reason, the sensor is also shielded outside and this shielding dramatically improves signal characteristics. Numerical modeling with the finally designed probe shows very similar signal characteristics to those of inner diameter RFEC probe. That is, phase signals show almost equal sensitivity to inner diameter and outer diameter defects and the linear relationship between phase signal strength and defect depth is observed.

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Power Control of Doubly-Fed Induction Generators for Wind Power Generation under Unbalanced Grid Voltage (불평형 계통전압시 풍력발전용 이중여자 유도발전기의 전력제어)

  • Jang Jeong-Ik;Lee Dong-Choon
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.274-276
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    • 2006
  • 본 논문은 계통전압 불평형시 풍력발전용 DFIG (Doubly-Fed Induction Generator)의 유효전력과 무효전력 맥동을 제어하는 새로운 기법을 제시한다. 발전기 토크식을 대칭좌표법을 이용하여 정상분과 역상분의 전류로 표현하고 토크 맥동을 제거하기 위한 회전자 역상분의 지령전류를 유도한다. PSCAD/EMDTC를 이용한 시뮬레이션을 통해 제안한 방법의 타당성을 검증한다.

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Improvement for the starting method of the single-phase induction motor use on the Induced voltage of the rotor use on the induced voltage of the rotor (회전자 유기전압을 이용한 단상유도전동기 기동방법의 개선)

  • Chun, Sam-Sug;Park, Chan-Won
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.07b
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    • pp.897-899
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    • 2003
  • 단상유도전동기로 사용되는 커패시터 기동방식이나, 커패시터 구동-기동방식의 단상유도전동기는 전동기가 기동된 후 원심력스위치를 이용해서 기동용 커패시터를 개방하거나, 액체냉매 사용장소 등에서는 전류릴레이를 이용해서 이들을 개방한다. 본 연구에서는 원심력스위치나 전류릴레이 대신 회전자 전류에 의한 자속에 의해 기동권선에 나타나는 전압을 검출하는 릴레이를 기동권선에 연결하여, 회전속도에 비례하는 기동권선 전압으로 릴레이 코일을 여자하여, 릴레이 접접이 기동 권선을 개방하는 방법을 적용한다. 이 기동방법은 전동기 축에 연결하는 원심력스위치나 전류릴레이에 비해 전동기의 크기를 줄이고, 릴레이를 별도로 설치 가능하여 방폭형전동기 제작에도 보다 효율적인 방법을 제공한다.

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