• 대한기계학회:학술대회논문집
• /
• 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회B
• /
• pp.3288-3293
• /
• 2007

Compressed natural gas has good potential for alternative vehicle fuel due to its economical and clean characteristics. However, the composition of natural gas based on production location is known to affect performance and emissions of CNG engine. Thus, the objective of this paper is to clarify the effect of fuel composition on combustion and emissions of CNG engine. This paper presents combustion characteristics obtained from running a 2.5L, 4-cylinder CNG engine retrofitted IDI diesel engine with engine dynamometer. BSFC, emissions, fuel consumption and combustion pressure were measured under steady state operating conditions especially at partial load for CNG engine. Based on the experimental results, we found that CNG composition affects engine performance, fuel conversion efficiency and burning rate.

• 동력기계공학회지
• /
• 제16권6호
• /
• pp.19-23
• /
• 2012

DME HCCI기관의 단점은 디젤 엔진에 비해 기관부하 영역이 굉장히 좁다는 것이고 이는 저온산화반응이 너무 빨리 일어나서 노크를 발생시키기 때문이다. 저온산화반응을 억제하기 위해서 DME 연소에 미치는 천연가스의 영향을 실험한 결과, 천연가스가 DME의 저온산화반응을 억제시키기 때문에 기관부하영역이 확대된다는 것을 알았다. 본 연구에서는 서로 다른 세탄가를 가진 첨가연료가 DME 저온산화반응에 미치는 영향을 실험적으로 조사하였다. 그 결과 저온산화반응의 최고 열발생율은 세탄가에 의존하지 않지만 착화온도는 세탄가에 의존한다는 사실을 밝혔다.

• 한국자동차공학회논문집
• /
• 제11권5호
• /
• pp.1-6
• /
• 2003

The torque is an important measure that represents the performance of a particular engine. Furthermore the information of engine torque can be used as a primary feedback parameter in modem engine management system. In this paper, a methodology is proposed for torque estimation of SI-engine. Since the proposed method uses cylinder pressure sensor, the torque can be estimated in a simple manner. The indicated torque is estimated from the peak pressure and its location, and the load torque is observed by the state observer based on the estimated indicated torque. The proposed method is accurate and robust against the variations that affect the torque production such as spark timing, mass air flow and others. This torque estimation method may be an alternative solution to the use of engine torque maps in a modem torque-based engine management system.

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2008년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
• /
• pp.151-153
• /
• 2008

DC 마이크로그리드는 태양광과 연료전지와 같은 DC 출력의 분산전원, 풍력이나 가스엔진과 같은 AC 출력의 분산전원이 이차전지나 수퍼커패시터와 같은 에너지 저장장치와 직류로 결합되어 있는 구조로, 최근 급증하고 있는 디지털부하에 고품질, 고신뢰도 전력을 공급하는 새로운 직류배전시스템이다. 본 연구에서는, 먼저 DC 마이크로그리드의 한 시스템 구성을 가정하고, 이들 분산전원과 에너지저장의 컨버터를 제어하는 기법을 제안하였다. 또한 PSCAD/EMTDC 소프트웨어를 사용하여 각각의 분산전원의 세부모델을 구현하고, 이를 DC 마이크로그리드로 구성한 후 분산전원의 생산량, 에너지저장의 저장량, 부하의 소모량, 연계 계통의 공급량을 타당한 시나리오로 가정하여 전체 마이크로그리드의 동작을 분석하였다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2018년도 추계학술발표대회
• /
• pp.46-48
• /
• 2018

Docker에서 제공하는 API들은 컨테이너 엔진을 통하여 실행되어지게 된다. 따라서 컨테이너의 생성과 삭제 또는 정보에 대한 요청에 대해서 속도가 매우 느린 것이 현실이다. 많은 컨테이너에서 API 요청을 보내는 경우에는 부하가 더욱 심각하다. 따라서 본 연구에서는 Serverless 환경에서 컨테이너에서 발생하는 API 요청에 대한 부하를 줄이기 위해서 컨테이너 내부에 자원관리에 관련된 모듈을 적용 시킬 수 있는 방법과, Serverless 환경에서 여러 개의 컨테이너 또는 여러 대의 Docker 서버의 자원을 관리 할 수 있는 프레임워크를 제시한다.

• 융합보안논문지
• /
• 제6권1호
• /
• pp.13-23
• /
• 2006

악성 코드로 인한 피해에 적극 대응하기 위해서는 클라이언트가 아닌 서버 측에서 실행되는 안티바이러스 소프트웨어가 필요하다. 그러나 서버용 안티바이러스 소프트웨어로 인하여 서버의 부하가 가중되는 것은 바람직하지 않다. 본 논문에서는 모니터/에이전트 구조로 멀티프로세서 환경의 서버 시스템에서 수행되는 안티바이러스 소프트웨어를 개발하였다. 이 소프트웨어는 안티바이러스 엔진의 주요 특징을 반영하여 서버에서 동적 부하 균형을 지원해줌으로써 효율적인 수행 환경을 제공한다. 악성코드 검색율과 검색 속도에 대한 성능 측정 결과는 서버용 안티바이러스 소프트웨어로서의 장점과 특징을 입증해준다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• 제41권4호
• /
• pp.362-367
• /
• 2017

본 연구에서는 입자상물질 저감을 위해 개발한 디젤미립자 필터를 선박용 고속 디젤엔진에 적용하여 측정방법에 따른 저감효율을 비교 분석하였다. 시험에 사용된 엔진은 최고출력 403 kW의 4행정 기계식 선박용 고속 디젤엔진이며, 선박 엔진의 부하와 회전속도 제어를 위해 AC 동력계를 사용하였다. 선박 엔진 시험주기인 E3 cycle의 네 운전조건에서 저감효율을 측정하였으며, 측정방법으로는 입자상물질 및 soot의 저감특성을 살펴보기 위해 분류희석 방법과 광흡수법이 적용된 계측기를 각각 이용하였다. 디젤미립자 필터 적용에 따른 저감효율 측정 결과, 엔진허용 배압을 충족함과 동시에 입자상물질의 경우 76 ~ 91 %, soot(${\approx}$블랙카본)은 90 %이상 확인할 수 있었다. 이 결과로부터, 선박용 디젤엔진에서 배출되는 입자상물질 및 soot 저감기술로 디젤미립자 필터 적용 가능성을 확인할 수 있었다. 또한, 측정방법별 저감효율이 상이한 결과로부터 측정방법의 단일화 필요성을 확인할 수 있었다.

• 한국기계연구소 소보
• /
• 통권17호
• /
• pp.29-38
• /
• 1987

A mechanical linkage system to measure the operating temperature of the piston is developed and installed to the engine. Actual temperature distribution is measured for comparison with the numerical results. Heat transfer at the piston is analyzed using an FEM program. Thermal boundary condition of piston surface is determined by analytical and empirical methods. The temperature distribution and the thermal deformation are obtained by the FEM program.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보과학회 1999년도 가을 학술발표논문집 Vol.26 No.2 (2)
• /
• pp.107-109
• /
• 1999

본 논문에서는 사용자를 대행할 수 있는 분산 다중 에이전트 기술을 이용한 웹 문서 검색 시스템을 설계 및 구현한다. 분산 환경에서의 에이전트 기술은 문서의 근접도를 평가할 때 기존의 웹 검색 엔진보다 복잡한 알고리즘 적용이 가능하며, 이로써 좀 더 정확한 문서들을 사용자에게 제공할 수 있다. 또한 분산환경으로 네트워크의 부하를 분산시킴으로써, 빠르게 자료검색 결과를 얻을 수 있는 장점이 있다. 분산된 시스템에서 에이전트들의 효율적인 통신을 위하여 프로토콜 레이어를 구현하였으며, 에이전트들의 상호 협동과 의사 소통 및 중재를 위한 하부구조(infrastructure)를 구축하여 웹 문서검색을 효과적으로 하고, 사용자 이동성을 가능하게 하였다.

• 한국멀티미디어학회:학술대회논문집
• /
• 한국멀티미디어학회 2001년도 추계학술발표논문집
• /
• pp.215-220
• /
• 2001

과거에는 지리정보시스템이 고가의 엔진을 사용하여 구축된 지리정보데이터를 활용하였다. 따라서 단지 전문가나 특정한 사용자 중심으로 활용되었으나 인터넷 기술의 급속한 발전으로 언제 어디서나 지도를 이용하려는 일반 사용자들의 요구가 급격히 증가하고 있다. 이에 본 논문에서는 여러 지리정보검색의 구현기술 중 Java의 Servlet기술을 이용하여 관광지리정보검색 시스템을 구현하여 서버의 과중한 부하를 막았으며 진보된 그래픽과 인터페이스를 제공하고 데이터 보안성의 문제와 동적으로 변하는 자료의 시각적 표현을 구현하였다.