• 제목/요약/키워드: 엔진부대장치

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차량 연비 향상을 위한 대형 디젤엔진 차량의 엔진 냉각 및 부대장치 연구 (Vehicle Fuel Economy Improvement by Studies on the Engine Cooling and Ancilliaries System of the Heavy Duty Engine)

  • 류명석
    • 한국자동차공학회논문집
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    • 제15권3호
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    • pp.79-84
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    • 2007
  • Recently it is strongly required to develop the better fuel economy as well as basic power performance based on strict emission legislation. This paper focuses on studies of the engine cooling and ancillaries system among fuel economy factors in the developing stage. Firstly through the analysis of the current specifications, it is assessed whether each components may be designed properly, not overdesigned. Secondly, it is predicted how the fuel economy of each components can be improved. Finally the results are confirmed by vehicle field test equppted with the updatedcomponents. This study found good agreementbetween the prediction and the field test on the vehicle fuel economy improvements of the heavy duty engine vehicle with updated components such as engine cooling and ancilliaries.

V-rib 벨트용 EPDM과 CR의 고온 내구성과 기계적 물성에 미치는 충전제의 영향 (Thermal and Mechanical Properties of EPDM and CR Compounds with Various Fillers and Its Contents for V-rib Belt)

  • 서관호;황병국;홍기헌;박해윤;전일련
    • Elastomers and Composites
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    • 제44권3호
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    • pp.299-307
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    • 2009
  • 본 연구는 자동차 엔진의 구동을 각종 부대 장치로 전달하는데 사용되는 V-rib 벨트 재료의 내열성 및 내마모성을 향상시키기 위한 연구이다. 이를 위하여 고무 매트릭스는 EPDM과 CR, 그리고 충전제로 ZnO, 면 및 아라미드 섬유의 함량을 달리한 시편과 v-벨트를 만들어 내열성과 내마모성 그리고 기계적 성질을 조사하였다. CR 배합계에서 ZnO의 함량이 증가함에 따라 내마모성이 증가하였다. 또한 면섬유의 함량이 증가함에 따라 벨트상태에서 견딜 수 있는 구동시간은 증가하지만 내마모성은 감소하는 결과를 보였다. EPDM 배합계에서 면섬유의 충전한계는 30 phr정도였다. 또한 아라미드와 면섬유를 혼합 사용한 결과 구동시간과 내마모성을 동시에 증가시킬 수 있었으며, 그 단섬유의 최적 조성은 아라미드섬유/면섬유 비율이 1/5인 것으로 조사되었다. 동일한 면섬유 함량에서 EPDM 배합계 가 CR 배합계보다 우수한 물성을 보였다.