KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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제39권4호
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pp.531-540
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2019
Existing dozer productivity computation models use different input variables, formulas, productivity correction factors, and experimental data source. This paper presents a method that characterizes the productivity outputs obtained by the PLS model and the Caterpillar model that are accepted as industry standards. The method identifies the input variables to be collected from the site, the performance charts to be referenced, and the formulas and implements them in a single computational tool. This study verifies that the PLS model may replace the manual computational process of Caterpillar model by eliminating reliance on graphics manipulation. Replacing the Caterpillar model with the PLS model and implementing the process as a function contributes to assess the productivity of a dozer timely by encouraging to utilize real-time information collected directly from the site. This study allows researchers and practitioners to effectively deal with the values of productivity correction factors collected from the job site and to control the productivity. The practicality and effectiveness of the method have been validated by applying to a project case.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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제47권4호
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pp.300-308
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2019
For drones to be used for industrial or agricultural applications, it is necessary to increase the payload and endurance. Currently, the payload and endurance are limited by the battery technology for electric powered drones. In addition, charging or replacing the batteries may not be a practical solution at the field that requires near continuous operation. In this paper, a procedure to optimize the power system of an electric hybrid drone that consists of an internal combustion engine, a generator, a battery, and electric motors is presented. The example drone for crop dusting is sized for easy transportation with a maximum takeoff weight of 200 kg. The two main rotors that are mechanically connected to the internal combustion engine provides most of the lift. The drone is controled by four electric motors that are driven by the generator. By analyzing the flow of the energy, a methodology to select the optimum propeller and motor among the commercially available models is described. Then, a procedure of finding the optimum operational condition along with the proper gear reduction ratios for the internal combustion engine based on the test data is presented.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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제20권10호
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pp.27-37
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2021
The use of additive manufacturing processes for the repair and remanufacturing of mechanical parts has attracted considerable attention because of strict environmental regulations. Directed energy deposition (DED) is widely used to retrofit mechanical parts. In this study, finite element analyses (FEAs) were performed to investigate the influence of the substrate phase and inclination angle on the heat transfer characteristics in the vicinity of Hastelloy X regions deposited via DED. FE models that consider the bead size and hatch distance were designed. A volumetric heat source model with a Gaussian distribution in a plane was adopted as the heat flux model for DED. The substrate and the deposited powder were S45C structural steel and Hastelloy X, respectively. Temperature-dependent thermal properties were considered while performing the FEAs. The effects of the substrate phase and inclination angle on the temperature distributions and depth of the heat-affected zone (HAZ) in the vicinity of the deposited regions were examined. Furthermore, the influence of deposition paths on depths of the HAZ were investigated. The results of the analyses were used to determine the suitable phase and inclination angle of the substrate as well as the appropriate deposition path.
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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제27권4호
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pp.538-549
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2021
In this study, a trim tab on the stern hull of a small high-speed vessel of approximately 10 m length sailing at a Froude number of 1.0 was designed for energy efficiency. The running attitude and resistance performance of the bare hull and trim tab hull at several angles to the base line were analyzed for model and full scale ships using computational fluid dynamics, and compared to investigate the scale effect. The analysis results for the bare hull were quite similar, but a difference in the attitude control under same conditions of the trim tab was observed, resulting in the total resistance error. However, there was no significant difference in tendency of the variation in the resistance with the attitude. Thus, the optimum running attitude could be determined from the tendency despite the scale effect, but a full scale analysis is required to analyze the control of the attitude by the trim tab and flow characteristics near the full scale ship.
The monopulse tracking algorithm can estimate the location of a partner station based on an RF (Radio Frequency) signal. The location of the partner station is estimated based on the monopulse ratio curve (MR-C), which is calculated based on the sum and difference signal patterns of an antenna. Therefore, the range in which the estimated location can be calculated with high accuracy increases in proportion to the linear region of MR-C. In this paper, we proposed a method to extend the linear region of the MR-C curve using the beamforming technique for the tracking antenna system using the active phased array antenna. Simulation results based on the same antenna system, it was confirmed that the linear region of MR-C was enlarged by about twice as much as the general case where the proposed method was not applied.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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제24권9호
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pp.1158-1164
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2020
In Korea, the dependence on imported energy is very high, and research to reduce standby power is being conducted based on Zigbee, a low-power technology, to reduce wasted power and improve power efficiency. However, because Zigbee is not an IoT standard protocol and is not network-based, it is necessary to build a network with a separate gateway, and research on standby power is insufficient because the standards for international power consumption of devices are ambiguous. Therefore, in this paper, we applied the IoT standard protocol MQTT to the existing Zigbee technology to build a network network without a separate gateway, and designed and implemented a standby power reduction system that collects standby power degradation and user patterns. As a result of evaluating with the existing system, it was confirmed that about 7.11% of standby power was consumed compared to the existing system.
Enzymes are important class of catalyst for biotransformation. Stability and reusability of enzymes during the catalysis process is a key issue. Activity of enzyme can be enhanced by its immobilization on a suitable substrate by creation of specific microenvironment. A variety of membranes has been used as substrate due to the biocompatibility and simpler method to tune hydrophilicity/hydrophobicity property of the membrane surface. In this review, polymer membranes including cellulose, polyacrylonitrile (PAN), polydimethylsiloxane (PDMS), polyvinylidene fluoride (PVDF), polyethersulfone (PES) are introduced and discussed in detail. Biodegradation of organic contaminants by immobilized enzyme is an environmental friendly process to reduce the contamination of environment in pharmaceutical company and textile industries. The controlled hydrolysis of oil can be performed in enzyme immobilized membrane bioreactor (EMBR), resulting in reducing carbon emission and reduced environmental pollution. Bioethanol and biodiesel are considered alternative fossil fuels that can be prepared in EMBR.
Recently, due to high theoretical capacitance and excellent ion diffusion rate caused by the 2D layered crystal structure, transition metal hydroxides (TMHs) have generated considerable attention as active materials in supercapacitors (or electrochemical capacitors). However, TMHs should be designed using morphological or structural modification if they are to be used as active materials in supercapacitors, because they have insulation properties that induce low charge transfer rate. This study aims to modify the morphological structure for high cycling stability and fast charge storage kinetics of TMHs through the use of nickel cobalt hydroxide [NiCo(OH)2] decorated on nickel foam. Among the samples used, needle-like NiCo(OH)2 decorated on nickel foam offers a high specific capacitance (1110.9 F/g at current density of 0.5 A/g) with good rate capability (1110.9 - 746.7 F/g at current densities of 0.5 - 10.0 A/g). Moreover, at a high current density (10.0 A/g), a remarkable capacitance (713.8 F/g) and capacitance retention of 95.6% after 5000 cycles are noted. These results are attributed to high charge storage sites of needle-like NiCo(OH)2 and uniformly grown NiCo(OH)2 on nickel foam surface.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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제10권2호
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pp.176-183
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2022
High-purity waste CNTs were mixed into cement mortar to manufacture heat-generating concrete that can use low voltage power, and carbon fiber and waste cathode materials were also used improve the conductivity of the mortar. The waste CNTs were analyzed to have a high concentration of multi-walled CNTs, and substituted liquid type waste CNTs were used during mortar mixing in order to increase dispersibility. The temperature change of the mortar with CNT was evaluated when using electric power below DC 24 V in order to utilize a small self-generation facility such as small solar power module when the mortar heats up and to minimize electromagnetic waves. When liquid-type waste CNTs were applied and a voltage of DC 24 V was introduced, it rose to 60 ℃ in a 200 × 100 × 50 mm mortar block specimen. The field applicability of self heating mortar with waste CNT was sufficient and also the amount of change in heat energy in mortar with liquid type waste CNT, carbon fiber and waste cathode materials is more effective compared to it of other variables.
Scraps are a byproduct of the machining process used for transforming titanium ingots into useful mechanical parts. Scraps take two forms, namely, bulky scraps, which are produced by cutting, and chipped scraps, which are produced by milling. Bulky scraps are comparatively easier to recycle because of their small surface area and less oxygen content; as a result, they pose only a small risk of explosion. In contrast, chipped scraps pose a higher risk of explosion, because of which, their recycling is complicated, resulting in most such scraps being discarded. With the aim of avoiding this waste, we proposed a novel process for converting chipped scraps into stable carbide materials. Methods typically applied to reduce particle size and impair the formation of solid solution type phase in the carbide materials were used to improve the mechanical properties of carbides prepared from chipped scraps. Our novel recycling process reduced carbide production costs and improved carbide quality.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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