• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.18 no.4
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• pp.891-898
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• 2022

Purpose: There is not much time left for mandatory BIM implementation for all sectors and stages of the construction industry. Therefore, it is necessary to find a way to secure technology to substantially improve the productivity of BIM work. In the research, we proposed a method to automatically verify related construction standards for major objects produced by BIM modeling procedures so that engineers can verify construction standards in the BIM-based design process. Method: We defined a modeling work procedure for BIM-based road design work and prepared a method for constructing related design standards in a database. In addition, a process map for developing a BIM-based design basis review automation system was also presented. Result: A BIM-based design standard review automation module was developed using Civil3D and Dynamo. And it was confirmed by the test application that it is possible to quickly judge whether the BIM object manufactured in the design process conforms to the construction design standard. Conclusion: BIM-based design standard review automation technology can improve the productivity of BIM model production work and secure the quality of the BIM model.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.11 no.12
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• pp.931-942
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• 2011

As the social infrastructure becomes deteriorated, its maintenance cost has been increased rapidly. There are growing needs to manage facilities systematically to reduce this kind of maintenance budget, and furthermore to avoid safety accidents in Korea. Asset management is widely used in New Zealand, the United States, Great Britain to manage their social facilities. In these countries, standardized information model and its system are developed and in service for asset management. There are several researches on asset management of social infrastructure in Korea, and the KTAM-40 work procedure is one of the main results for these researches. In this paper, the IIMM of New Zealand and the KTAM-40 of Korea, were surveyed to develop a business architecture of the highway asset management system. A new business architecture for the highway asset management system is proposed based on the KTAM-40 work procedure: First, the organization and its role for the highway asset management are defined. Second, business functions of the highway asset management are classified. Third, the highway asset management functions and the flow of information are defined. In the last section, differences between the newly designed architecture and the other systems' architecture is reviewed.

• Journal of Digital Convergence
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• v.10 no.8
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• pp.287-297
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• 2012

In order to prepare for the introduction of the E-Discovery system from the United States and to cope with some causable changes of legal systems, we propose a general E-Discovery process and essential tasks of the each phase. The proposed process model is designed by the analysis of well-known projects such as EDRM, The Sedona Conference, which are advanced research for the standardization of E-Discovery task procedures and for the supply of guidelines to hands-on workers. In addition, Machine Learning Algorithms, Open-source libraries for the Information Retrieval and Distributed Processing technologies based on the Hadoop for big data are introduced and its application methods on the E-Discovery work scenario are proposed. All this information will be useful to vendors or people willing to develop the E-Discovery service solution. Also, it is very helpful to company owners willing to rebuild their business process and it enables people who are about to face a major lawsuit to handle a situation effectively.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10a
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• pp.340-345
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• 2006

RFID 기술을 이루는 핵심 컴포넌트라 할 수 있는 RFID 미들웨어는 태그(Tag)로부터 수신된 대량의 EPC 데이터에 대한 정제를 통하여 응용 프로그램이 요구하는 데이터 형태로의 선처리 기능을 수행하는 역할을 담당하는 소프트웨어 플랫폼이다. RFID 미들웨어로부터 수집, 정제된 데이터들은 해당 데이터들과 연관되는 비즈니스 애플리케이션들이 요구하는 정보에 대한 키로써의 역할을 하게 된다. 이와 같은 태그로부터 수신된 대량의 EPC 데이터와 실제 응용 측이 요구하는 정보와의 맵핑을 통하여 비즈니스 애플리케이션들의 의미있는 데이터로써 활용된다. 이러한 데이터들이 사용되는 비즈니스 프로세스 영역에서의 업무들의 일련의 절차들을 통한 자동화 처리 구성이 가능할 경우, 절차들을 구성하는 단위 업무들과 직접적으로 연계되는 비즈니스 애플리케이션들에 대한 워크플로우를 처리 담당하는 비즈니스 미들웨어와 애플리케이션의 처리에 필요한 관련 데이터와의 연동 방안을 고려하여 통합된 모델을 구성하는 것이 가능하다. 본 논문에서는 RFID 기술의 활용 도메인을 엔터프라이즈 영역에 초점을 맞추고, 비즈니스 업무의 처리 대상이 되는 정보 및 자산들에 대한 데이터 수집 및 관리를 담당하는 RFID 측과 비즈니스 관련 데이터를 바탕으로 실제 비즈니스 프로세스를 구성하는 단위 업무들의 자동화 처리를 담당하는 워크플로우 측과의 연계 방안에 대한 기술 및 통합 프레임워크를 제시하고자 한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2003.11a
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• pp.609-615
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• 2003

본 논문은 레거시 시스템을 컴포넌트 기반 시스템으로 재공학하는 절차 및 기법을 제공하는 마르미-RE의 전체 단계 중 계획 단계에 대한 상세한 프로세스를 서술한다. 계획 단계는 11개의 작업으로 이루어져 있고, 이들은 각각 4개의 활동인 현황 파악, 개선 비즈니스 도출, 개선 전략 수립, 개발 계획 수립으로 그룹핑 된다. 현황 파악 활동은 업무의 전반적인 정보 분석을 통해 조직의 구조와 업무의 흐름 및 문제점을 파악하고, 개선 비즈니스 모델 도출은 유스케이스 모델링과 객체 모델링을 통해 사용자의 요구사항을 수집하여 개선 업무 모델을 도출한다. 개선 전략 수립 활동은 변환을 위한 전략을 수립하고, 마지막으로 개발 계획 수립 활동에서 변환을 위한 프로젝트 계획서가 작성된다.

• International Commerce and Information Review
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• v.1 no.1
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• pp.11-32
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• 1999

최근 물류분야의 학자들과 실무자들이 물류혁신의 한 기법으로 자주 거론하는 공급사슬관리(Supply Chain Management: SCM)의 정확한 개념은 무엇인가? 기존의 여러 문헌과 물류실무를 검토한 결과 특정한 공급사슬내의 조직내부 또는 조직간에는 일정한 수준의 경영활동 및 업무절차의 조정의 필요한 것으로 인식되고 있다. 본 연구에서는 향후 공급사슬관리와 관련된 의사결정에 도움을 줄 수 있는 개념적 모델을 제시하고, 이를 토대로 한국기업의 물류혁신을 위한 시사정과 앞으로의 연구과제에 대해 알아보고 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.04a
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• pp.911-914
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• 2010

대법원 등기업무시스템의 유지보수시 적용된 CSR(Court Service Request)견적모델의 구축 사례에 대한 연구를 통하여 소프트웨어 유지보수시 변경된 모듈뿐만 아니라 모듈 이외의 작업에 소요된 공수 그리고 시스템 특징과 유지보수 절차를 고려한 비용산정 모델을 제시하고자 한다.

• Management & Information Systems Review
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• v.32 no.5
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• pp.89-100
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• 2013

Recently, interesting of ubiquitous computing technologies has increased. In this paper, we propose a service model for convention industry based on ubiquitous computing technologies. First, we propose service function, service process, and relationships between participants to give shape to the service model. And, we present some service functions; exhibition service, advertisement service and customer support service. Finally, we propose overall service process and relationship between participants.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.13-18
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• 2003

국내 건설프로젝트의 대부분은 설계, 시공, 운영이 별도의 체계로 운영이 되이온 경향이 많은 바, 이를 개선하기 위해선, 기획단계에서 운영단계에 이르는 건설생애주기 단계별로 수행업무절차를 체계적으로 정립하여야 한다. 본 고에서는 이를 위하여 인천국제공항철도사업을 모델로 바람직한 대형공사에서의 사업관리 수행체계에 대하여 알아보았다.

• Construction Engineering and Management
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• v.12 no.6
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• pp.36-48
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• 2011

도로건설프로젝트에서의 VE는 도로시설물의 기능을 향상시키고 비용을 절감하기 위한 방법으로 지금까지 널리 활용되고 있다. 그러나, 실제 건설VE 실무에서는 VE Job Plan 중 일부 단계가 생략되거나 형식적으로 수행되는 문제점이 발생되어 VE 수행결과에 대한 신뢰성에 의문이 제기되고 있다. 이는 제조업과 달리 대규모이며 복합공종을 갖는 건설프로젝트의 특성을 반영하지 못하고 있기 때문이다. 건설프로젝트는 대규모 복합공종으로 구성되어 복잡하고 다양한 기능 및 요구성능이 있으며, 시설물이 갖는 기능(Function)과 요구성능(Required Performance)의 일부는 반복적으로 발생하는 특징을 가지고 있다. 이에 본 연구에서는 VE Process의 실효성을 높이기 위하여 품질모델(Quality Model)과 기능분석(Function Analysis)단계에서 이러한 특징을 반영한 개선방향을 제시하고, 수차례 실무 검증을 통하여 적용성 및 효율성을 확인하였다. 이와 더불어 고속도로 VE Job Plan은 고속도로 설계 업무절차에 부합하도록 개선하여 VE 수행효과가 극대화 되도록 제안하였으며, 또한 한국도로공사에서 시행하는 고속도로 대한 VE절차를 "Hi-Value"라 명명하고 실무활용성, 효율성을 확대하고 지속적으로 발전시켜 나아갈 계획이다.