• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2006.06a
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• pp.179-179
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• 2006

산업기술의 고도화에 따른 IT 산업의 급속한 발전으로 각종 전자, 정보통신기기에 대해 더욱 소형화 고성능화를 요구하고 있다. 이와 같은 경향에 따라 더욱 향상된 기능을 가지고 각종 소자 부품의 개발과 동시에 유독 물질 발생이 없는 청정생산기술 개발에 대한 요구가 끊임없이 제기 되어 왔다. 이러한 요구에 부응하여 기술들이 개발되고 있으며 그 중의 하나로 잉크젯 프린팅 기술이 연구되고 있다. 특히 Dod(Drop on Demand) 방식의 잉크젯은 가정용 프린터로 개발되어 널리 보급된 기술이지만, 이 기술을 PCB 제조기술에 전용하면 친환경 생산공정으로 부품 성장밀도를 증대 시킬 수 있다. 기존의 PCB 제조기술은 전극과 신호 패턴을 형성시키기 위하여 노광공정과 에칭공정을 반복적으로 사용하고 있는데, 노광공정에서 쓰이는 마스크와 유틸리티 설비 유지 비용의 문제가 대두되고 있다. 노즐로부터 분사된 잉크 액적들의 집합으로 기판위에 점/선/면의 인쇄이미지를 구현하게 된다. 그러므로 인쇄 해상도는 잉크액적 및 인쇄 방법, 기판과의 상호작용에 크게 의존하게 된다. 잉크 액적과 기판의 상호작용에 영향을 미치는 요소로는 잉크의 물리화학적 물성(밀도, 점도, 표면장력), 잉크 액적의 충돌 조건(액적 지름, 부피, 속도), 그리고 기판의 특성(친수/소수성, Porous/Nonporous, 표면조도 등)을 들 수 있겠다. 우선적으로 노즐을 통과해서 분사되는 액적의 크기에 따라 기판위에 형성되는 라인의 두께 및 폭이 결정된다. 떨어진 액적이 기판위에서 퍼지는 것을 UV 조사를 통한 가경화 과정을 통해서 최종적으로 라인의 투께 및 폭을 조절하려고 한다. 따라서 선폭 $75{\mu}m$의 일정한 미세 배선을 형성시키기 위해 액적 크기 조절과 탄착 resist 액적 표면의 UV 가경화 조건으로 구현하려고 한다. 또한 DPI(Dot Per Inch) 조절을 통한 인쇄로 탄착 resist의 두께 확보 후 에칭시 박리되는 현상을 억제 시키려 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.04a
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• pp.196-199
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• 2011

Subscale high-pressure injection system which use two-stage light gas gun composed with high-pressure tube, pump tube and launch tube can make supersonic liquid jet. The supersonic liquid jet enhances droplet atomization by shockwave in front of the jet. In this study, the experiments was executed to identify the atomization characteristics of the supersonic liquid jet using straight cone nozzle. SMD which presents the atomization characteristics was decreased from $151.2{\mu}m$ to $52.25{\mu}m$ by increasing of L/d.

• Journal of the KSME
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• v.52 no.2
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• pp.39-42
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• 2012

이 글에서는 최근 급속하게 확산 적용되고 있는 고전력 LED 조명에서의 주요 요소기술인 광원냉각기술의 최근 동향을 소개하고, 국부적인 능동냉각으로 면 광원 분포의 성능을 용이하게 제어할 수 있는 자원절약형 친환경 액적열스위치에 대한 개념과 기술적인 관심사에 대해 소개하고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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• v.14 no.5
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• pp.68-74
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• 2015

In the present work, a series of numerical calculations have been conducted on the cooling of a hot surface using an air/water mist jet. In some cooling processes, such as in the glass-tempering process, direct contact between the cold water drops and the hot surface should be avoided, because this may cause surface cracks due to the sharp temperature gradients. Thus, the main focus of this study is finding the appropriate operating conditions for maximum cooling without direct contact between the drops and the surface. A series of numerical experiments have been performed, and, at the same time, those results were compared with those of the previous experiments for verification purposes. The effects of droplet impinging velocity, hot plate temperature, and liquid loading ratio for mono-dispersed drops of various sizes were studied in detail.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.17 no.12
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• pp.3187-3195
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• 1993

Combustion of liquid-fuelled combustion in a high-temperature vitiated-air stream was studied. The mathematical formulation comprise the application of Eulerian conservation equation to the gas phase and Lagrangian equation of droplet motion. The latter is coupled with a droplet-tracking technique (PSI-CELL Model) which regard the droplet phase as a source of mass, momentum, and energy to the gaseous phase. Reaction rate is determined by taking into account the Arrhenius reaction rate based on a single-step reaction mechanism. The calculated profiles show somewhat uncertainess at the upstream, but bases data for designing the combustor followed by 2-phase flow were obtained.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.17 no.1
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• pp.51-58
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• 2023

Hypergolic propellants, which can ignite themselves without an ignition source, are difficult to handle due to their corrosiveness and toxicity. Therefore, it is necessary to develop green hypergolic propellants with little or no toxicity. In this study, basic research on green hypergolic ignition propellants was conducted. With 95% hydrogen peroxide as an oxidizer and CNU_HGFv1 as a fuel, ignition and combustion characteristics of propellants were evaluated through a drop test, an ignition test, and a combustion test. As a result of the drop test, the ignition delay time was 9.7 ms. It was 27 ms in the ignition test, which was fast enough to be used as a propellant. As a result of the combustion test, a combustion efficiency of 95.4~98.1% was achieved at about 11.7 bar. It was confirmed that fast and stable combustion was possible without hard start or combustion instability.

• Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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• 1998.10a
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• pp.1-4
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• 1998

상온연무기와 같은 소량살포기에 의해 살포된 농약액의 입자경은 10-20$\mu\textrm{m}$ 이하의 것이 대부분이다. 미소 액적은 단시간에 공기의 습구 온도와 평형하게 되어 혼합, 확산되는 특성을 가지고 있으며 증발과 Drift현상이 발생된다. 시설원예의 경우 폐쇄환경에 있으므로 연무직후 온실내 작업의 제한, 부착력포의 불균일, 증발과 Drift량의 과다 등이 큰 문제가 된다. (중략)

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2003.11a
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• pp.396-397
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• 2003

대기 중에는 가스상 물질뿐만 아니라 액적 또는 고체의 미립자도 존재하고 있다. 이러한 입자상 물질은 다른 크기와 화학적 조성을 가지는 입자들로 혼합되어 있고, 그 성상은 시간에 따라 크게 변동한다. 따라서 대기 중 미세입자에 대한 발생원 추정 및 발생원 정보를 얻기 위해서는 개개의 입자에 대한 물리ㆍ화학적 정보를 얻는 것이 중요하다. 입자상 물질을 이해하기 위해서는 물리적인 특성(size, shape 등)과 화학적인 특성이 중요한 요소이다. 입자상 물질의 형상은 그 발생원에 따라 또는 존재에 따라 매우 다양하고 불규칙적이다. (중략)

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.50 no.5
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• pp.913-922
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• 2012

Grasp of characteristics within liquid-liquid agitated vessel are very important to environment and chemical industry. Mass transfer volumetric coefficient and the Sauter mean diameter of near the droplet were measured by varying the impeller position and liquid height using the alkaline hydrolysis reaction of esters. As a result, following their good correlation was obtained. $$d_{32}=0.270\(\frac{{\sigma}^{0.6}}{{\rho}^{0.2}P^{0.4}_{Vi}}\)k_La=0.49\(\frac{6{\phi}D_A}{d^2_{32}}\)\(\frac{P_Vd^4_{32}}{{\rho}v^3}\)^{0.193}Sc^{1/3}$$.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.18 no.3
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• pp.1-7
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• 2014

A set of preliminary design parameters for the bipropellant rocket engine using liquid methane-fuel as green propellant were derived through a theoretical performance analysis. Chemical equilibrium analysis utilizing CEA was conducted for the prediction of combustion performance: combustion characteristics according to the O/F ratio and chamber pressure variation were investigated. For a determination of chamber-characteristic length, the vaporization time of fuel-droplet with various performance parameters was calculated by applying Spalding's 1-D droplet vaporization model. Finally, the preliminary design specification of methane-bipropellant rocket engine, which is to be performance-tested under the ground firing condition, was proposed.