• 제목/요약/키워드: 압력식 선회노즐

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Urea-SCR시스템 액막형 선회분사기의 분사압력변화에 따른 무특성에 관한 연구 (Effect of injection pressure on the atomization characteristics of a liquid sheet-type swirl injector for Urea-SCR system)

  • 김덕진;양동욱;이지근
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제37권5호
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    • pp.510-519
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    • 2013
  • Urea-SCR시스템에 적용하기 위한 액막형 선회분사기의 분사압력변화에 따른 분무특성이 실험적으로 조사되었다. 실험에 사용된 노즐은 형상비 3.1을 갖는 단공 압력식 액막형 선회노즐이며, 노즐선단에 분사되는 유체에 선회류를 형성하기 위한 선회기가 설치되어 있다. 노즐의 분사량 조절은 PWM(pulse width modulation)기법에 의해 제어되었다. 분무의 발달과정은 2차원 PIV에 의해 가시화되었으며, 분무각 변화가 조사되었다. 분무액적의 속도 및 크기는 2차원 PDPA에 의해 상온 대기압 조건에서 측정되었다. 분무구조는 분사압력에 큰 영향을 받으며, SMD는 분사압력 증가에 따라 감소하며 선행연구자의 반실험적 결과와 유사한 경향을 보임을 알 수 있었다.

지상용 가스터빈 주동력장치(PPU) 연소기의 개발과 시험평가 (Development and Test of Gas Turbine Combustor for Ground Vehicle PPU(Primary Power Unit))

  • 이동훈;이강엽;전승배;양수석;고영성;최성만
    • 한국항공우주학회지
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    • 제33권8호
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    • pp.111-121
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    • 2005
  • 지상용 장비의 주 동력원으로 사용할 수 있는 출력 100kW급 가스터빈 엔진의 연소기를 개발하여 시험하였다. 이를 위해 환형역류형 연소기와 압력선회식 연료노즐을 채택하였고, 1차원 설계와 3차원 열, 유동해석을 통하여 연소기 설계를 수행하였으며, 연료노즐 시험, 연소기 리그 시험 등을 통하여 개발된 연소기의 성능을 확인하였다. 개발된 연소기를 엔진에 장착하여 각종 환경시험을 수행한 결과, 연소기 저온 점화성능, 내구 성능 등에서 만족할 만한 결과를 도출하였으며, 개발된 연소기는 지상용 주 동력장치에 성공적으로 적용되었다.

경사노즐 선회분사기의 가솔린 미립화 및 분무 내부 압력 분포 (The Gasoline Atomization Characteristics and Static Pressure Distribution of Tapered Nozzle Swirl Spray)

  • 문석수;최재준;배충식
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제31권3호
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    • pp.283-291
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    • 2007
  • The static pressure distribution, atomization characteristics and velocity distribution of tapered nozzle swirl spray is analyzed and then compared with original swirl spray. The static pressure distribution inside the swirl spray is measured using a piezoresistive pressure transducer. Phase Doppler anemometry (PDA) is applied to measure and analyze the droplet size and velocity distribution of tapered nozzle and original swirl spray. The static pressure inside the spray shows the lower value compared to the atmospheric pressure and this pressure drop is getting attenuated as the taper angle is increased. The droplet size of tapered nozzle spray shows similar value compared to the original swirl spray at the horizontal mainstream while it shows increased value at vertical mainstream. The deteriorated atomization characteristics of tapered nozzle spray is improved by applying high fuel temperature injection without causing the spray collapse. The velocity results show that the larger portion of fuel is positioned with higher injection velocity, and the smaller portion of fuel is positioned with lower injection velocity with causing spatially non-uniform mixture distribution.