• Title/Summary/Keyword: 압력강하량

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A Study on the Characteristics of Heat Exchanger in Air-Conditioning System using Alternative Retrigerants (대체냉매를 사용하는 공조기용 열교환기의 특성에 관한 연구)

  • 김남신;이은호;유재석;김기현;최윤호;김권진;김만회;황석렬
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.9 no.3
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    • pp.192-201
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    • 2000
  • 증발기와 응축기로 폐회로 냉동 시스템을 구성하여 기존 사용 냉매인 R22와 대체냉매로써 부각되고 있는 R407C, R410A를 사용하여 여러 가지 관 직경과 휜 형상을 가지는 열교환기에 대한 열전달량, 질량유량, 열교환기를 지나가는 냉매의 온도분포 그리고 공기측 압력강하를 측정하였다. 모든 열교환기에서 냉매의 질량유량이 증가함에 따라 열전달량은 증가하였다. R22와 R407C의 경우에 증발기측에서는 거의 같은 열전달량을 나타냈고 응축기측에서는 R407C가 전체적으로 열전달량이 높게 나타났다. 그리고 열교환기의 전달량은 유로의 형상보다는 냉매의 질량유량과 전열면적에 더 많은 영향을 받는다. 공기측 압력 강하는 열수가 많은 열교환기의 경우가 작게 나타났으며 슬릿휜을 가지는 열교환기의 압력강하가 가장 크고 웨이비휜을 가지는 열교환기가 가장 작게 나타났다.

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액체 로켓용 2중 충돌(F-O-O-F)형 분사기의 미립화 특성에 관한 연구

  • 권기철;조기순;오제하;강신재
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1999.10a
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    • pp.2-2
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    • 1999
  • 본 연구에서는 액체 로켓용 추진제 분사기로 많이 활용되는 충돌형 분사기중에서 2중 충돌(F-O-O-F)형 분사기에 대한 미립화 특성을 파악하였다. 액적의 크기를 측정하기 위하여 위상/도플러 입자분석기를 사용하였으며, 모의 추진제로 물을 사용하였다. 모의 추진제의 운동량비와 압력 강하량 변화에 따른 2중 충돌(F-O-O-F)형 분사기의 미립화 특성과 크기분포에 대하여 고찰하였다. 분사기 면으로부터 100mm 떨어진 단면에서 산화제/연료의 운동량비가 MR=1.19에서 MR=6.48까지 증가함에 따라 액적크기(SMD)는 감소하였으며, 액적크기(SMD)가 운동량비(MR)에 대하여 SMD= 193.480+15.687MR-5.036M$R^2$+0.415MR$^3$와 같은 관계식에 근사되었다 또한, 연료와 산화제의 압력강하량이 증가할수록 액적크기(SMD)가 감소하였다. 충돌 분무유동장의 액적크기 분포는 Rosin-Rammler 분포함수와 Upper-limit분포함수 모두에 대하여 잘 일치하고 있다. 본 연구의 결과는 액체 로켓용 충돌형 분사기의 초기 설계단계에서 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

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Analysis of Hydrodynamic Similarity of Pressurized Three-Phase Slurry Bubble Column for its Design and Scale-up (가압 삼상슬러리 기포탑의 설계 및 Scale-up을 위한 수력학적 Similarity 해석)

  • Seo, Myung Jae;Lim, Dae Ho;Jin, Hae Ryong;Kang, Yong;Jung, Heon;Lee, Ho Tae
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • v.47 no.6
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    • pp.720-726
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    • 2009
  • Hydrodynamic similarity was investigated in pressurized three-phase slurry bubble columns by selecting the bubble holdup and pressure drop as objective functions, for the effective design and scale-up of it. In addition, effects of operating variables on the bubble holdup with variation of column diameter were also analyzed. Gas velocity($U_G$), viscosity(${\mu}_{SL,eff}$) and surface tension(${\rho}_{SL}$) of slurry phase, density difference between the slurry and gas phases(${\rho}_{SL}-{\rho}_G$) depending on the operating pressure, pressure drop per unit length(${\Delta}P/L$), column diameter(D) and gravitational acceleration(g) were chosen as governing parameters in determining the bubble holdup and pressure drop in the column. From the dimensional analysis, four kinds of dimensionless groups were derived from the 7 parameters and 4 fundamental dimensions. Effects of dimensionless groups such as Reynolds, Froude and Weber numbers on the bubble holdup in the column were discussed. The pressure drop and bubble holdup could be predicted from the correlation of dimensionless groups effectively, which could be used as useful information for the design and scale-up of pressurized slurry bubble columns.

인공아가미기술

  • Heo, Pil-Woo
    • 기계와재료
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    • v.22 no.3
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    • pp.110-119
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    • 2010
  • 인공아가미기술은 수중에서 용존산소를 분리하여 호흡에 사용하는 것을 말한다. 이를 위해 아가미의 특성을 분석하고 현재까지 제시되고 있는 용존산소의 분리를 위한 메커니즘 특성을 기술하였다. 즉 압력 강하, 캐리어 용액, plastron의 관점에서 용존산소를 분리하여 수중 호흡에 사용하는 부분에 대해 소개하였다. 또한, 현재 진행 중인 용존산소 분리실험장치를 이용한 수중 용존산소의 감소특성을 제시하였다. 압력을 감소함에 따라 용존산소량이 비례하여 감소함을 알 수 있었다. 중공사막에 공급되는 유량을 증가시키면 용존산소량의 감소가 둔화되는 특성을 나타낸다. 휴대형 인공아가미기술은 물놀이와 관련된 레저활동의 안전도구로 활용이 가능하고, 스쿠버다이버, 마이크로연료전지, 인공부레, 잠수함 그리고 인공 폐 분야에 사용이 기대된다.

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Development of Pressure Correction System for Surface Vessel to Ensure Reliability of Compartment Test Result (수상함 격실기밀시험 결과의 신뢰성 확보를 위한 압력 보정 시스템 개발)

  • Min, Il-Hong;Kim, Jun-Woo;Son, Gi-Joong
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.22 no.1
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    • pp.409-414
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    • 2021
  • Tightness performance that blocks compartments is important for surface ships to achieve superior mission performance and survivability in combat environments. To meet the above requirements, airtightness of the structural elements and the appropriate strength to specific areas are checked during a test run after ship construction. In particular, air tests of compartments adjacent to the water surface are performed. In an air test, air is injected into the compartment up to the test pressure of the test memo. The pressure drop value is checked after 10 minutes to determine if the requirements of the corresponding area are satisfied. In summer, however, when the influence of the outside temperature is large, a phenomenon in which the internal pressure increases during the air test was identified. This phenomenon reduces the reliability of the test result. Therefore, a system was designed to compensate for temperature changes in the compartments through this study. The developed system calculates the amount of pressure change caused by a temperature change in the compartment and outputs a correction value. The pressure change was calculated using the ideal gas equation, reflecting the maintenance, increase, and decrease in temperature during the test process. A comparison of the calculated pressure correction value with the database of NIST REFPROP revealed a difference of 0.126% to a maximum of 0.253%.

A Computer Programme Development for Thermal-Hydraulic Analysis and Optimal Design on LNG Pipeline System (LMG 배관시스템의 열유동 해석 및 최적설계 프로그램 개발)

  • Lee Sanggyu;Hong Seong-Ho;Lee Joong-Nam;Park Seok-Ho
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.4 no.2 s.10
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    • pp.7-14
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    • 2000
  • LNG (Liquified Natural Gas) carried by LNG ship is unloaded into the LNG storage tanks at the very low temperature (a little lower than the boiling point of LNG). Because LNG is unloaded through the pipeline, two phase flow appears in the pipeline. In this study, we have studied the pressure-drop mechanisms of the two-phase flow in the pipeline, and the calculation method of BOG (Boil-off Gas) amount based on the heat transfer mechanism through the insulation and the surface of the pipeline. We have developed a computer program for thermal-hydraulic analysis on the LNG pipeline system. We have also developed the optimal design program to find the optimal thickness of insulation and the pipeline size. The program searches the optimal design with the minimum capital cost of pipelines and insulation on the operating conditions of maximum allowance pressure-drop and BOG amount, etc.

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Numerical Simulation of Flows inside a Photocatalysis Air Cleaning System for Performance Assessment (광촉매 공기청정 시스템 성능예측을 위한 시스템 내부 유동현상에 관한 수치모사)

  • Sohn, Deok-Young;Lee, Du-Hwan;Gill, Jae-Heung;Choi, Yun-Ho;Kim, Dong-Hyun
    • Clean Technology
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    • v.8 no.3
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    • pp.141-149
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    • 2002
  • In the present study, flow fields inside a photocatalysis air cleaning system have been investigated to obtain the data for optimum design of the system. For this investigation, we first predicted the pressure drop of a photocatalysis filter. Based on this calculation, we replaced the filter by the porous media and analysed the performance of the entire system. This porous media assumption could predict characteristics of the cylindrical photocatalysis filter within 1%. Two cases of the cylindrical filter were considered in the present calculations. The first case had an inside diameter of 6 mm, while the second case had an inside diameter of 20 mm. It was found that the first case of filter showed a pressure drop three times higher than that of the second case. In addition, the cylindrical filter equipped with a housing to hold a number of cylinders in a bundle was also analyzed. When the housing was present, the pressure drop increased. It was found that the pressure drop is 8 times higher than that of the case when the housing was not equipped.

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Evaluation of Heat Transfer Enhancement Performance for Wire Coil Inserts in Horizontal Smooth Tubes (수평 평활관 내부에 삽입한 와이어코일 인서트에 대한 전열성능평가)

  • 남상철;이주동;이상천
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.9 no.3
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    • pp.202-211
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    • 2000
  • 본 연구는 다양한 각도를 가지는 와이어코일을 사용하여 관내 단상 열전달 촉진 및 압력강하 특성 실험을 수행하였다. 작동유체는 순수 물과 에틸렌글리콜을 체적비율로 50% 혼합하여 사용하였으며, 시험부 관지름은 11mm와 13.88mm이고, 시험부 길이는 760mm를 사용하였다. 평활관과 와이어코일을 삽입한 열전달촉진관에 대한 관내 열전달계수와 마찰계수는 실험에서 측정한 온도, 유량, 압력강하 값을 기초로 구하였다. 와이어코일에 대한 거친표면해석을 수행하였으며, 그 결과를 거칠기 래이놀즈수에 대한 운동량전송 거칠기함수와 열전달 거칠기함수로 표현하였으며 이에 대한 상관식을 제시하였다. 이 상관식들은 거칠기 레이놀즈수, 코일 각도, 프란틀수의 함수로 표현하였다.

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Heat and Fluid Flow Characteristics in Subway Station Platform with Consideration of Pressure Drop between Screen Doors and Stair Passages (스크린 도어와 계단 통로 사이 압력 강하량에 따른 지하철 승강장 내부 열유동 특성)

  • Yoon, Jung-Bae;Kim, Seok-Wan
    • Proceedings of the SAREK Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.21-28
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    • 2006
  • In the present study, the analysis on heat and fluid flow in subway station platform is carried out by considering the pressure drop between screen doors and stair passages. To investigate the effect on the characteristics of heat and fluid flow of pressure drop, Numerical simulation is applied. The present results show a better cooling condition, in the case of without pressure drop.

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