• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.23 no.1
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• pp.47-55
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• 2017

As preliminary work for the establishment of a harmonized ship hand signal standard, this paper explores the availability of hand signals as a means of shipboard work communication and considers the validity of standardization. Prior to the feasibility study, shipboard work activities that use hand signals were classified based only on ship safety managers' arbitrary decisions. This survey was carried out to measure shipboard workers' willingness to communicate with hand signals and their preferences regarding the institutional standardization of a hand signal framework if they engage in activities classified as relevant. The results of statistical analysis (a t-test and correlation analysis) showed that respondents are willing to accept harmonized hand signals regardless of both their work type (crew/safety supervisors) and work department (deck/engine room) under working situations where hand signals are an available means of communication. In addition, there was a significant difference in the extent of shipboard workers' frequency of hand signal usages between each type of work activity, indicating a significant positive (+) correlation between frequency of usage and preference for standardization. Finally, it was concluded that shipboard work communication would be effectively improved if a follow-up study is carried out to establish prioritized harmonized hand signal standards for port-related work activities, such as crane operation, windlass/winch operation, line movement/delivery and cargo hold operations.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.23 no.4
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• pp.15-25
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• 2022

As the incidence and mortality of serious disasters in the construction industry are the highest, various efforts are being made in Korea to reduce them. Among them, risk assessment is used as data for disaster reduction measures and evaluation of risk factors at the construction stage. However, the existing risk assessment involves the subjectivity of the performer and is vulnerable to the domestic construction site. This study established a DB classification system for risk assessment with the aim of early identification and pre-removal of risks by quantitatively deriving risk factors using BIM in the risk assessment field and presents a methodology for risk assessment using BIM. Through this, prior removal of risks increases the safety of construction workers and reduces additional costs in the field of safety management. In addition, since it can be applied to new construction methods, it improves the understanding of project participants and becomes a tool for communication. This study proposes a framework for deriving quantitative risks based on BIM, and will be used as a base technology in the field of risk assessment using BIM in the future.

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2004.06a
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• pp.212-218
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• 2004

저준위 방사성폐기물 안전성 평가를 위해 대상 부지를 선정하고 경계 조건을 도입하였다. 연안에 처분장이 위치할 경우를 가상하여 처분장 심도 및 단열까지의 거리등에 대한 지하수 유동 민감도를 분석하였다. 또한 처분장 진입 터널이 지하수 유동에 미치는 영향을 평가하였다. 이를 통하여 각 암반별 이동 거리 및 시간을 CONNECTFLOW를 이용해 산정하고, 그 결과들이 방사선적 안전성 종합 평가 코드인 MASCOT의 입력 자료로 활용되도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.05a
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• pp.19-24
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• 1998

vortex tube의 에너지 분리현상이 Ranque에 의해 처음으로 발견된 이래 vortex tube는 산업현장에서의 그 이용률이 점차 증대되고 있다. 특히, 최근에는 작업자의 쾌적한 작업환경을 조성하여 작업능률을 향상시킬 목적으로 제철소 등의 고온, 고습 작업장이나 분진, 석면, 유해먼지나 가스, 증기 등이 많이 발생하는 작업장에서 냉각복(air cool jacket) 또는 공기공급식 호흡보호구의 공기공급시스템에 많이 활용되고 있다. 이러한 vortex tube를 이용한 냉각복 및 호흡보호구는 작업자의 능률향상뿐만 아니라 직업병의 예방 및 안전측면에서 매우 효율성이 높아 그 적용범위가 점차 확대될 전망이다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.202-206
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• 2003

경쟁력강화를 위하여 생산 극대화를 위한 공정단축과 원가절감이 절실히 필요로 하며, 화학공정등 각종 산업현장에서 조그마한 부주의가 크나큰 산업재해를 유발 할 수 있다. 변색성은 외부로부터의 자극이 열인 경우를 열 변색성(Thermocromism)이라고 한다. Thermocromic dye는 가역 및 비가역 특성에 의해 특정 온도에서 적색, 흑색, 청색등으로 변색하는 성질을 가지고 있어 생균수 측정, 생물학제재의 성분 감지, 여과기과오염 감지 등에 다양한 용도로 활용되고 있다.(중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.192-195
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• 2003

최근 첨단기술 집약형 자동화 시스템과 정보기술의 발달에 따라 산업은 고도화, 정밀화되고 있다. 특히 안전분야 중 기능성 고분자 재료의 응용 분야로서 carbon black, carbon fiber, graphite, 금속 분말 등의 전도성 충전재를 고분자 matrix에 혼입하여 전도성 복합재료를 성형가공하는 기술이 개발되고 있다. 이를 이용한 복합성형체는 과전류 차단, 회로 보호, 전자파 차폐효과 등의 특성을 이용한 electrical hazard 감소 효과, 제어설비, 자동화 설비, 제조설비 등 각종 산업설비의 정밀제어, 과전류차단 및 외란 방지 등에 다양한 용도로 활용되고 있다.(중략)

• Review of KIISC
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• v.9 no.1
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• pp.119-130
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• 1999

정보화 사회로 다가갈수록 정보보호의 중요성이 커지고 있으며 이에 따른 정보보호 위협요소 역시 비례하여 증가되고 있다. 이러한 위협요소의 증가는 정보통신 서비스, 특히 EDI와 같은 전자상거래 활용을 저해하는 주요 문제점으로 대두되고 있다. 이에 따라, 본 연구실에서는 EDI 시스템을 이용하여 안전하고 신뢰성을 갖춘 전자문서를 교환시킬 수 있게 하기 위하여 기 구축되어있던 KT-EDI시스템에 암호화, 무결성, 인증, 감사추적 등의 필수적인 정보보호 기능을 첨부한 KT-EDI정보보호시스템을 개발 하였고, 본 논문에서는 이에 대한 구현기술을 기술한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2002.11a
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• pp.245-248
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• 2002

시스템의 안전에 대한 인적오류(Human Error)의 영향은 심각하지만 구체적인 평가는 매우 어렵다. 주로 사용되는 인간신뢰도분석(HRA : Human Reliability Analysis)은 전체 시스템의 위험도에 대한 정량적 평가를 지원하는 데 집중되고 있고, 세부적인 평가는 개별적인 실험이나 사례에 의존하고 있다. 세부적인 평가나 설계 의사결정 과정을 지원하기가 어렵기 때문에, 종합적인 차원에서 인간공학적 확인 및 검증의 실무가 원활하지 않았다. 이러한 문제의 원인은 인적오류 평가에 활용된 HRA기법의 낙후성과 인적오류 평가가 MMI 설계과정과 잘 연결되지 않은 것이 주된 원인으로 보인다.(중략)

• Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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• 1998.12a
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• pp.289-301
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• 1998

이동통신에서의 사용자 인증 서비스는 통화도용 방지와 신뢰성 있는 과금을 위한 중요한 보호 서비스이다. 본 논문에서는 IS-95A 인증 시스템에 적용 가능한 안전한 인증 알고리듬과 인증 키 생성 알고리듬을 제안한다. 특히 인증 알고리듬을 활용하여 인증 키 생성알고리듬을 Oracle 해쉬함수의 형태로 구현함으로써 인증 시스템의 높은 안전성과 간결성을 동시에 성취하였다. 그리고 통계적 분석 기법을 사용하여 개발된 알고리듬의 출력 특성을 분석한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 1998.04a
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• pp.175-180
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• 1998

최근 들어 컴퓨터 통신의 확신과 더불어 인터넷의 사용이 급증하고 있다. 또한 인터넷의 활용 분야도 그 범위가 확대되고 있으며 사용자들은 이러한 인터넷을 이용해서 각종 게임을 즐기기도 한다. 그런데 인터넷과 같은 개방된 네트워크 상에서 고스톱과 같은 게임을 공정하게 실행하기 위해서는 각 참여자 및 화투 패에 대한 유효성 확인 절차가 반드시 필요하게 된다. 따라서 본 논문에서는 인터넷을 통하여 전자 고스톱이라고 일컫는 게임을 안전하게 수행할 수 있도록 새로운 프로토콜을 제안하고자 한다.