• Proceedings of the KSR Conference
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• 2011.05a
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• pp.1262-1274
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• 2011

Urban railway started its operation in August 15, 1978 in Korea. Nowadays, it is being operated in Seoul, Busan, Incheon, Deagu, GwangJu, and Daejeon, and it is playing a major role in mass transportation. Urban railways can provide rapid and convenient transportation to citizens in eco-friendly and energy saving way. However, urban railway operating organizations have been in financially difficult conditions due to the enormous debts borrowed for the construction of railways. Urban railway operating organizations are under pressure to improve its difficult financial conditions through the efficient management of the organization. The management and operation efficiency of urban railway organizations have been evaluated since 1993 by Ministry of Public Administration and Safety to make those organizations more competitive, responsible and efficient. However there are some limitations in evaluation since they do not reflect the relative size of organizations, relative newness of facilities, etc so that it's not objective and loses fairness. This study proposes an improved method for the evaluation of safety.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.243-248
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• 2003

연구용 원자로는 발전로와 함께 원자력관련 법규에 의하여 철저한 안전성 중심 설계 및 관리가 이루어지고 있다. 그러나, 다양한 연구 활동과 연계하여 운전하게 되므로, 운영상으로는 발전용 원자로 보다 더 안전관리에 대한 부담이 크다. 특히, 인적요소의 경우에는 사소한 문제가 오래 누적 고착되거나 다른 요소들과 결합하여 치명적인 결과를 야기할 수 있기 때문에 운영상 안전관리의 부담이 된다.(중략)

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.456
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• pp.50-51
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• 2014

지난달 13일 열린 원자력안전위원회의 정기회의에서 보류됐던 방사성폐기물처분장(이하 방폐장)에 대한 운영허가 심의가 이달 중순 다시 진행될 예정이다. 이번에도 보류될지, 아니면 허가될지는 미지수다. 그러나 안전성을 충분히 확보했다는 것이 한국원자력환경공단과 원자력안전기술원의 입장인 만큼 머지 않아 운영허가가 이뤄질 것으로 보인다. 그렇다면 현재 원자력발전소 등에서 보관 중인 방폐물은 어떻게 경주에 있는 방폐장으로 옮겨질까. 안전성 확보가 무엇보다 중요한 방폐물을 방폐장까지 완벽하게 운반하는 막중한 임무는 '청정누리호'가 맡고 있다. 청정누리호의 안전 확보 내용을 자세히 들여다본다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2016.11a
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• pp.147-151
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• 2016

본 논문에서는 최근 경주에서 발생한 지진으로 인해 많은 사람들이 재난안전체험관에 대한 관심이 증가 하고 있고 그에 따라 새로운 안전체험관의 숫자가 증가 하고 있지만 현재 안전체험관의 운영의 문제와 접근성의 문제, 그 지역의 인구에 비해 재난안전체험관이 부족하다. 그래서 시민들의 상황에 맞춘 운영과 입지선정에 있어 시민들의 접근성 고려, 그 지역에 거주하고 있는 인구수를 고려해서 더 많은 재난안전체험관을 더 신설해야한다.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.35
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• pp.60-71
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• 2006

기술지도제도는 전문기술인력을 활용하여 재해율이 높은 중ㆍ소규모 현장의 건설재해를 효율적으로 관리하기 위해 정부가 간접적인 안전관리 전문제도로 도입하였다. 하지만 IMF 이후 급격히 변화된 건설현장 안전관리 체계와 재해율 증가, 지도기관 업체의 난립과 부실한 지도업무수행 등으로 기술지도제도의 실효성에 많은 문제점이 발생하고 있다. 따라서 본 연구에서는 기술지도제도의 운영 실태와 관계 법령, 설문조사 자료를 분석하여 문제점을 도출한 후 제도 운영상의 개선 방안, 지도기관의 전문성 강화 방안, 자율적인 안전관리 유도 방안으로 구분한 내실화 방안을 제시함으로써 효율적인 재해예방대책으로서 기술지도제도의 신뢰성을 제고시키는데 그 목적이 있다.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.19 no.1
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• pp.105-116
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• 2023

Purpose: The purpose of this study is to present the preemptive prevention and improvement measures for aviation safety management by examining the current status of the aviation industry and the operation system of the aviation safety management system and identifying the shortcomings of the currently operating aviation safety management system. Method: A plan to improve aviation safety management was proposed through an analysis of recent incidents and accidents, current status of domestic laws, and analysis of overseas operating institutions and safety management systems. Result: Through the recent aircraft safety-related incidents, deficiencies of currently operating aviation safety management, and response cases of advanced countries in overseas aviation, improvement points in terms of management systems and laws and preventive aviation safety management plans were derived. Conclusion: The method for improving aviation safety management was presented based on the technique using data, and it should be materialized through additional related research.

• The Magazine of the IEIE
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• v.28 no.6
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• pp.36-45
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• 2001

인터넷의 급속한 확산과 전세계 통신 서비스의 확장으로 세계는 정보의 공유와 이용을 통해 다양한 삶의 변화를 가져오고 있다. 전 세계까 정보화의 물결 속에서 보다 신속하고 안전한 정보의 교류를 위한 기술 개발 및 연구는 시간의 변화와 더불어 급변하고 있다. 정보의 중요성과 효용가치의 증대는 다양한 분야에서의 기술 발전을 함께 필요로 하게 되었고 특히, 정보보호의 필요성은 그 핵심기술로 자리잡게 되었다. 안전하고 신뢰성있는 정보의 교류와 공유는 곧 국가와 기업의 존폐를 가늠하게 하는 척도가 된 것이다. 이러한 이유로 관련기술에 대한 다양한 연구와 개발이 이루어지고 있다. 하지만, 대부분의 시스템 공격이 운영체제의 취약성을 기반으로 하고 있어, 응용 레벨에서의 보안기술만으로는 소기의 목적을 달성하기에 어려움이 있다. 이런 문제점을 해결하기 위해 운영체제 자체에서 안전하고 신뢰성 있는 서비스를 제공하는 기술에 대한 연구가 많이 이루어지고 있다. 따라서 본 고에서는 현재 보안커널의 세계적인 추세와 동향을 파악하고자 안전한 운영체제 개발 프로젝트들을 소개하고, 전자서명 검증을 운영체제의 수준에서 수행하여 홈페이지 등의 파일시스템의 위·변조를 원천적으로 방지하는 WebGriffin에 구현된 보안 메커니즘에 대하여 알아본다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.34 no.1
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• pp.68-80
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• 2016

Interest in freeway truck traffic has increased largely due to greater safety concerns regarding truck-related crashes. The negative interactions between slow-moving trucks and other vehicles are a primary cause of hazardous conditions, which lead to crashes with larger speed variations. To improve operational efficiency and safety, providing a climbing lane that separates slow-moving trucks from higher performance vehicles is frequently considered when upgrading geometrics. This study developed an operations strategy for freeway climbing lanes based on traffic conditions in real time. To consider traffic safety when designing a dynamic strategy to determine whether a climbing lane is closed or open, various factors, including the level of service (LOS) and the percentage of trucks, are investigated through microscopic simulations. A microscopic traffic simulator, VISSIM, was used to simulate freeway traffic streams and collect vehicle-maneuvering data. Additionally, an external application program interface, VISSIM's COM-interface, was used to implement the proposed climbing lane operations strategies. Surrogate safety measures (SSM), including the frequency of rear-end conflicts and, were used to quantitatively evaluate the traffic safety using an analysis of individual vehicle trajectories obtained from VISSIM simulations with various operations scenarios. It is expected that the proposed algorithm can be the backbone for operating the climbing lane in real time for safer traffic management.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.16 no.4
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• pp.842-848
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• 2020

Purpose: It is important to operate safely and economically in obsolescent power plant facilities. Economical operation is related in the balance of the supply and demand. Safety operation predicts the possible risks in the facilities and then, takes measures to the facilities. For the monitoring of the power plant facilities, we needs several kinds of the sensing system. From the sensors data, we can predict the possible risk. Method: We installed the acoustic, vibration, electric and smoke sensors in the power plant facilities. Using the data, we developed 3 kinds of prediction models, such as, demand prediction, plant engine abnormal prediction model, and risk prediction model. Results: Accuracy of the demand prediction model is over 90%. The other models make a stable operation of the system. Conclusion: For the sustainable operation of the obsolescent power plant, we developed 3 kinds of AI prediction models. The model apply to JB company's power plant facilities.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.18 no.3
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• pp.636-645
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• 2022

Purpose: This study intends to suggest alternatives for improving the level of safety culture by measuring/analyzing safety culture targeting employees of national core-based highway operating organizations. Method: Using the 'Safety Awareness Level Diagnosis Tool' of the Korea Occupational Safety and Health Agency, 16 sub-factor measurement tools reflecting 4 safety culture areas and 4 safety culture activities were evaluated for a total of 144 items. were surveyed/analyzed by online questionnaire. Result: As for the results by safety culture area, "safe operation" was the highest, and "safe communication" was the lowest. As for the results of each safety culture activity, "safe execution (D)", which evaluates whether the plan was implemented, was high. The lowest level of safety culture is "Safety Improvement (A)" Conclusion: When establishing a company's safety and health management measures, the most important aspect of management is the level of safety culture. The ultimate goal is to improve the level of safety culture. In this study, it was possible to confirm the safety culture level of the national core-based expressway operating institution. In the future, we intend to conduct a study on how safety culture affects business continuity management system (BCMS).