• 안전기술
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• 제198호
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• pp.38-39
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• 2014

• 안전기술
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• 제193호
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• pp.40-41
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• 2014

• 안전기술
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• 제199호
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• pp.38-39
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• 2014

• 안전기술
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• 제200호
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• pp.38-39
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• 2014

• 안전기술
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• 제201호
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• pp.38-39
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• 2014

• 안전기술
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• 제194호
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• pp.38-39
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• 2014

• 안전기술
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• 제202호
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• pp.38-39
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• 2014

• 한국산업안전학회:학술대회논문집
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• 한국안전학회 2002년도 추계 학술논문발표회 논문집
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• pp.40-45
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• 2002

2002년 8월 창원의 한공장 신축공사장의 건물 내부에서 공사중 LPG용기(20kg) 및 산소용기(41$\ell$) 각 1개가 파열되면서 가스가 누출, 폭발하여 작업자 1명이 사망하고 6명이 부상당한 사고가 있었다(Fig. 1, Fig. 2)(중략)

• Journal of Platform Technology
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• 제10권4호
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• pp.3-10
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• 2022

본 연구에서는 수소차에 사용되는 수소압력용기 비파괴 안전성 평가 플랫폼 개발을 위해 유한요소해석을 사용하여 안전성 평가 기준 개발에 대한 연구를 수행하였다. Type 4 수소 압력 용기의 안전성을 평가하기 위해 복합 재료의 특성에 따른 매개변수를 바탕으로 재료의 물성을 유한요소 해석을 통해 도출하였다. 이를 통해 수소압력용기에 사용되는 CFRP 복합소재의 기계적 특성을 바탕으로, 내부 결함을 모델링하고 수소압력용기에 대한 평가기준을 사용하여 내부결함에 대한 파손가능성 여부를 도출하는 프로세스를 연구하였다. 결함은 박리, 이물질, 표면 수직균열을 모델링하고 파손 기준에 따른 손상을 분석하여 비파괴검사를 통해 검출된 결함의 안전성 여부를 판단할 수 있는 방법을 연구하였다. 연구 결과 박리 결함은 수소 압력용기의 내부에 근접할수록 파손가능성이 높아졌으며, 수직 균열을 경우 균열의 깊이가 깊어질수록 손상가능성이 높게 나타났다. 또한, 이물질 결함의 경우 압력용기의 외부 방향에 비해 내부 방향에 위치한 경우 손상가능성이 높게 나타났다. 본 연구를 통해 결함의 종류, 형상 및 크기에 따른 수소압력용기의 안전성을 평가할 수 있는 방법을 제시하였으며, 향후 본 연구결과를 바탕으로 수소차량 압력용기의 비파괴시험 안전검사 플랫폼 개발 연구를 수행하고자 한다.

• 안전기술
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• 제196호
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• pp.38-39
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• 2014