• Review of KIISC
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• v.23 no.6
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• pp.30-40
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• 2013

본 논문에서는 피싱, 파밍 등 전자금융 신종 사기 수법에 의한 사고 예방을 위하여, 모 시중은행의 전자금융거래 환경에서 약 3개월 동안의 자금이체 관련 로그를 기준으로 현(現) 보안카드 인증 방식의 안전도를 분석하고, 개선할 수 있는 방안을 제안 한다. 제안 기법은 보안카드 지시번호의 배열 형식과 순서, 일부 보안카드 번호에 마스킹 적용 등을 통해 보안카드를 사용자마다 상이한 형식으로 발급하여, 사용자가 피싱 웹사이트 상 보안카드 번호 입력 화면과 본인이 가진 실물 보안카드가 크게 상이함을 스스로 인지하거나, 피싱 웹사이트 상 제시 화면에 따라 보안카드 번호의 입력 가능성을 낮추도록 하는 것이다. 이 기법은 저비용으로, 사용자의 추가 학습 노력을 최소화하면서도 사용자 부주의에 의한 보안카드 정보유출 위험을 감소시켜 전자금융거래의 안전성을 향상 시킬 수 있다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.1
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• pp.31-37
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• 2009

우리나라는 세계 최고 수준의 IT 인프라를 기반으로 네트워크 및 서비스 융합, RFID 등 u-IT 서비스 확산 등을 통해 유비쿼터스 사회로 빠르게 진입하고 있다. 향후 디지털 융합이 가속화됨에 따라 시간과 공간의 제약 없이 원하는 정보의 획득 활용이 증가하고, u-Health, u-learning 등 IT가 타산업과 융합되면서 높은 부가가치를 창출할 것으로 전망 된다. 그러나 정보화의 급속한 진전에 따른 사회 전반의 편의성과 효율성이 향상하였으나, 해킹 바이러스, 개인정보 유출사고, 스팸 등 역기능으로 인한 피해도 확산되고 있다. 최근에는 네트워크 방어체계를 무력화시키는 지능화된 해킹, 대량의 고객정보 유출, 사회공학 기법을 활용한 피싱 등 이용자의 자산과 프라이버시를 침해하는 사이버범죄 증가 등으로 이용자자산과 권리 보호관점에서의 정보보호의 중요성이 부각되고 있다. 향후 시간과 장소에 상관없이 지식정보를 활용하여 편리하고 쾌적한 생활을 누리게 하는 지식정보사회는 예측 불가능한 위험이 곳곳에 산재한 정보위험사회로의 진입을 의미 할 수도 있다. 그러므로 미래사회에서 예상되는 위협을 예측하여 효과적으로 사전에 예방할 수 있는 체계를 마련하는 것은 안전하고 신뢰할 수 있는 지식정보사회를 향유하기 위한 전제조건으로 작용한다. 이에 본고에서는 미래 지식정보사회에 대비한 정보보호 전략으로 안전한 u-사회 청사진 설계 및 환경조성 선도와 국제화, 사이버위협 예방 및 대응체계의 입체적 조화와 융합, 정보보호 기술 제품 산업간 선순환 촉진과 성장 등 3대 전략을 설정하고 실행방안을 제시한다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.16 no.5
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• pp.121-133
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• 2017

Since the mid 1990s, policies have been actively promoted to improve safety and pedestrian environment around the school such as the improvement of School zone. However, the prevention of accidents was not effective because it did not extend to the school road where the main transportation route for children's commuting takes place. In addition, due to the rapid increase of automobiles, trunk road traffic in the peak time bypasses the back roads, which threatens children's safety and the environment by invading the school area, which is the main living space of children. In this study, the characteristics of domestic children's traffic accidents were investigated and the problems were analyzed by conducting a field survey on Yeouido Secondary School in Seoul and Unjung Elementary School in Gyeonggi Province. In addition, Variable speed limit signs and Beacons were installed in the pedestrian road of comunity including School zone, and the effects of facilities on the speed of vehicles were analyzed. As a result of the analysis, the Variable speed limit sign showed a deceleration effect of about 8.3km/h, and the Beacon showed a phenomenon in which the traveling speed of 0.8km/h increased only slightly. In addition, the traffic violation rate of passenger cars, buses, and lorries decreased by about 3% as a result of investigating the number of traffic violation vehicles before and after installation.

• 프린팅코리아
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• v.8 no.9
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• pp.54-59
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• 2009

앞으로 환경문제에 대한 대책은 더욱 급속한 스피드로 진행되어 갈 것이다. 그 가운데 품질과의 양립이 중요해지지만, 사용하는 인쇄기의 성능을 최대한 끌어올려 높은 인쇄품질을 실현하려면 사용하고 있는 자재의 밸런스가 좋은 상태를 유지해야 한다. 오존층의 파괴 등 지구 온난화를 비롯한 지구 규모에서의 환경보호에의 대책은 기업이 솔선수범하여 도전할 테마다. 동시에 인체에도 영향이 적은 제품개발이 무엇보다 중요하다. 일반적으로 인쇄는 잉크 또는 롤러와 밀접한 관계를 가지고 있다. 잉크의 특성으로 인해 인쇄물의 건조가 되지 않거나 잉크의 지지도가 나쁘게 되며 세척에 많은 시간을 요구하게 된다면 인쇄 품질을 기대하기는 어려울 것이다. 또한 롤러를 반복적으로 세척하고 새로운 것으로 교체하는 경우에도 작업 능률의 저하를 가져 올뿐만 아니라 작업자의 피로를 유발하여 안전사고 위험에도 쉽게 노출될 수 있다. 이에 이러한 문제점들에 대해 알아보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.389-390
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• 2022

Recently, Recently, the increase in international trade volume and the explosive increase in cargo volume due to the non-face-to-face society are leading to an increase in risk exposure and safety accidents in the port industry. In addition, as the Serious Disaster Punishment Act came into effect on January 27, 2021, various guidelines and laws to protect safety and life in port terminals are being enacted. However, despite these efforts, medium-to-large safety accidents in the port terminal industry continue to occur. According to the Korea Occupational Safety and Health Agency, from 2016 to 2019, the number of casualties in the port handling industry increased by 4.2%. For effective follow-up management of port accidents or the preparation of related safety laws/systems, a risk analysis in consideration of the cause and damage of the accident must be conducted first, so that realistic accident reduction and prevention measures can be established. Therefore, in this study, major risk factors and preventive measures were derived by conducting risk assessment based on 1,039 cases of port terminal accidents collected by the Korea Occupational Safety and Health Agency for 5 years from 2016 to 2022. After that, the priorities for preventive measures were determined through IPA analysis, Borich needs analysis, and The Locus For Focus analysis.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.38 no.6
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• pp.895-906
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• 2018

The improvement project for school zone in Korea is occurring mostly in kindergartens and elementary schools in which children are mainly active, and is being promoted as part of measures to prevent children's traffic accidents. However, since the study on the essential installation facilities and proper level of safety facilities for School zone is lacking, this study relatively evaluated the efficiency of safety facility installation using DEA (Data Envelope Analysis) and suggested improvement plan. We built the facilities and incident data for 28 school zones in Hwaseong City. Six major facilities (Raised intersection, Raised crosswalk, Protective fence, Skid Proof, Speed hump, Speed cameras) that have proven to be effective in the preceding research were analyzed as input factors. As a result of the analysis, only 12 out of 28 showed efficiency and 16 out of efficiency. Effective groups of school zones were found to have fewer installed Protective fences, Skid Proof, and Speed cameras installations than school zones classified as ineffective groups. Protective fences were found to be efficient even if only 47% of the total extension of the school zone was installed, and the number of slip prevention facilities was 8.7 per square km. The number of subjects to be compared is 28, so this study is limited to use as a relative efficiency evaluation index, and it can be grouped into nationwide units and efficiency evaluation can be done for each group.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.10 no.1
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• pp.116-122
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• 2014

Recently, Korea has enacted the Framework Act on Product Safety to allow comprehensive control of product safety accidents. This is a government policy aiming to ensure product safety and customer protection by strengthening the obligation of producers. However, the framework has not yet been completed in Korea. Therefore, this paper deals with improvement assignments and directions by comparing the frameworks of applied in Korea and Japan for ensuring such production safety.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2017.07a
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• pp.289-290
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• 2017

본 논문에서는 드론이 비행중에 어떤 간섭이나, 방해로 인해 추락하게 되었을 때 아무런 안전장치가 없다면, 드론손상도 우려될 뿐더러 인명피해 등 사고가 발생할 수 있다는 점에서 접근하였다. 이를 예방하기 위해서 드론을 보호 할 수 있는 보호장치를 달아 드론을 보호할 수 있으며, 드론에 낙하산을 달아 어떤 위험상황으로 추락을 할 경우 낙하산이 펴지면서 드론을 보호하게 하였다.

• Nuclear industry
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• v.15 no.12 s.154
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• pp.52-58
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• 1995

지난 11월 10일 한국전력공사 영광원자력본부에서는 원전에서의 방사능누출사고 발생시 사고복구 및 주민보호를 위해, 과학기술처$\cdot$내무부$\cdot$전라남도$\cdot$전라북도$\cdot$영광군$\cdot$고창군$\cdot$한국원자력안전기술원$\cdot$한국전력공사 본사$\cdot$영광원자력본부 관계자 및 지역주민 등 약 400여명이 참여한 대규모 방사능방재훈련이 있었다. 훈련은 일부 주민에 대한 실질적인 대피, 헬기 및 해상함정을 동원한 공중 및 해상의 환경방사능 측정, 화재진압, 부상자 구호, 발전소 사고복구, 관련기관간 유기적인 정보교환 등 실제 및 도상으로 처리하는 훈련을 통해 만약의 비상사고시 효율적으로 대처할 수 있는 능력을 배양하는 데 주안점을 두었다. 금번 훈련의 가장 중요한 의의는 우리나라에서 지역주민이 처음으로 대피훈련에 참여함으로써 실질적인 비상대응능력 확보에 기여하였다는 점이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2000.10a
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• pp.610-613
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• 2000

Recently catastrophic oil spills from tanker casualties have polluted the marine environment. In this paper, the Sea Prince casualties are analyzed and the systems to be introduced are considered. Also, the establishment of the national contingency plan and the decision-making procedure based on technical analysis are described. Based on the discussions the Rapid Response Technical Support System is derived for the support of salvage and oil spill removal operation, The System will contribute to the protection of life and assets from the marine casualties and to keeping the clean and safe ocean.