• Proceedings of the ESK Conference
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• 1996.10a
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• pp.141-149
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• 1996

본 연구의 목적은 우리나라의 경제협력개발기구(OECD) 가입에 따라 당면하게 될 '제조물 책 임법(product liability law) 이라는 법률적 체계에 능동적으로 대처하기 위한 전략적 방안을 수립 하는데 있다. 또한 OECD 회원국들의 제품안전 정책을 분석하여 OECD 가입에 따른 우리나라의 제품 안전 정책의 방향을 제시하는데 있다. 이를 위하여 본 연구에서는 첫째, 대부분의 회원국에서 실시 되고 있는 제조물 칙임법의 시행 현황에 대하여 조사하였으며 둘째, 결함이 있는 제품으로 부터 소 비자를 보호하기 위해 예방적인 조치로 시행되고있는 제품안전에 관한 정책을 살펴보았다. 본 연구 결과, OECD 자체의 통일된 제조물 책임법안은 없고 가입국들이 독자적으로 제정, 시행하고 있으며 회원국에 따라 세부규정에차이가 있는 것으로 밝혀졌다. 그러나 회원국간에 경제 행위에 영향을 미치는 모든 규제들을 국제 기준으로 통일 시키자는 논의가 활발한 가운데 제조물 책임법 또한 그 범위에 포함될 것으로 전망되었다. 제품안전 정책의 경우, 대부분의 회원국들이 제품 사용중 발생 하는 각종의 안전 사고들을 예방하기 위해안전사고 정보수집 체계를 통하여 엄격한 제품감시 체계를 운영하고 있는 것으로 밝혀졌다. 또한 사용의 안전성을 고려한 광범위하고도 진보적인 기술을 요구 하는 제품 안전기준을 설정하고 있었다. 따라서 우리나라가 OECD에 가입할 경우, 선진 회원국의 수준에 부합되는 제조물 책임법의 제정 및 시행뿐만 아니라, 제품의 안전성을 국제적인 수준으로 향상시키기 위한 체계적인 정책수립이 시급한 과제인 것으로 나타났다. 뇌파 측정은 수행 전후 비교 결과 " .alpha. " 노출 비율이 수행 전보다 수행 후가 다소 높은 비유로 나타났으며, 특히 영어 단어 암기력은 평균적으로 크게 상승되는 것으로 나타났다. 정성적 분석 결과에서는 많은 심리적 변화 상태가 나타나고 있지만 전체적으로 마음의 안정감, 몸의 긴장 이완에 따른 건강 상태 유지, 수업 집중도 향상 등이 나타났다. 위와 같은 종합 적 분석 결과에 따라, 본 연구는 제조 현장의 생산성 향상 및 품질 향상과 연계하여 작업자의 작업 집중도 향상, 작업자의 육체적, 심리적 변화에 따른 생산성 및 품질 향상 변화 정도 등의 산업공학(인간공학) 제 분야의 여러 측면에서 연구 및 적용이 가능하리라 사료된다.l, 시험군:25.90$\pm$7.16mg/d1, 47% 감소)를 나타내었으며, 시험군의 AUC는 대조군에 비해 39% 감소하였고, 혈중 아세트알데히드의 농도는 투여 60분후 시험군(3.96$\pm$0.07nmo1/$m\ell$)이 대조군(6.45$\pm$0,64nmo1/$m\ell$)에 비해 유의성 있는 감소(39%)를 나타내었으며, 시험군의 AUC는 대조군에 비해 48% 감소하였다 한편, 시험관내 에탄올 대사 효소에 대한 바이오짐의 효과를 검색해본 결과 바이오짐(2.0 $\mu\textrm{g}$/assay)에 의해 Aldehyde dehydrogenase(1.5unit/assay)의 활성이 14% 증가되었다. 본 연구의 결과로 볼 때, 비지니스 및 바이오짐은 음

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.spc
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• pp.44-49
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• 2022

It is necessary to establish a marine environment management system in Korea for hazardous noxious substances (HNS) effluent from marine industrial facilities because the Marine Environment Management Act primarily focuses on pollution control from vessels and offshore man-made structures. In this study, we investigated the effluent guidelines of foreign cases focusing on the US Environmental Protection Agency (US EPA), which provides detailed information on the action levels and establishing principles for the industrial wastewater discharge of HNS. Based on the review, we also considered appropriate options for establishing new guidelines for Korea.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.26 no.2
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• pp.101-124
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• 2011

Since 1961, Aviation Act has regulated all aspects related to air transport business, aviation safety and airport. However, we are to face the new challenges that have to support air transport business more efficiently and air transportation services to the people effectively in condition of the globally competitive air transport industry. In this sense, the government proposed to devide "Aviation Act" into 'Air Transport Business Act', 'Aviation Safety Act', 'Airport Facility Act' in a timely manner. At first I am to take a look about the laws of traffic-related legislation and national laws of Japanese aviation system, and to evaluate implications. In addition, the background, the organization and the main information of the Act (Draft) will be introduced. And I would like to discuss the issues raised and suggest an alternative. In particular, the name of the Act (Draft), the specifying of airport manager operater, accounting method of airport development projects belong to the nation, the delegation of the authority and other issues are discussed to provide a starting point. In conclusion, the division of current "Aviation Act" is considered absolutely necessary. To stimulate fair competition, safety regulations and efficiency, the legislation process would be desirable in the direction of the total development of the aviation industry as well as ensuring aviation safety.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.331-332
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• 2014

최근 해양 분야에서는 해상과 육상의 다양한 데이터를 통합, 활용하여 해상에서의 선박의 안전 운항, 해양 환경 및 자원의 보호 등의 활동에 필요한 정보를 적시에 제공하는 정보 서비스 체계로 e-Navigation에 대한 관심이 높아지고 있다. 국제해사기구(IMO)를 비롯한 해양 분야 국제기구 등은 e-Navigation을 위한 정책, 표준, 관련 기술 및 시스템 개발 등 e-Navigation을 주도하기 위한 많은 노력을 기울이고 있다. UN산하 해사안전 분야 전문기구인 국제해사기구(IMO)는 인적과실에 의한 해양사고를 줄이기 위해 2006년 e-Navigation 도입을 결정, 2018년부터 시행하기 위해 국제협약 제 개정 등을 추진하고 있다. 해양수산부는 국제해상안전 규제동향에 선제적으로 대응함으로써 해양안전을 강화하는 한편, 관련 분야 신산업 육성과 일자리 창출 등을 목표로 하는 "한국형 e-Navigation 대응전략"을 발표하였다. 항로표지는 해상에서의 안전한 활동을 지원하는 필수 시설로써 e-Navigation 시스템의 중요한 운영자원으로 활용될 예정이며 이에 국내에서도 e-Navigation 시스템 운영을 위한 항로표지시설에 대한 기술 개발이 절실한 실정이다. 이러한 항로표지를 이용한 한국형 e-Navigation 운영을 위한 발전 방안에 대하여 기술하였다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.13 no.5
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• pp.249-259
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• 2022

More than a year has already passed since the Gyeongbuk Hemp Regulation Free Zone Project was implemented, and it is time to supplement and review the deficiencies in production history management for the domestic hemp industry after the Free Regulatory Zone. In this study, the current status and characteristics of cannabis history management in the Gyeongbuk Hemp Regulation Free Zone project were investigated, and problems with current history management were derived using service design tools such as pilot interviews, shadowing, and Customer journey map. The case of the cannabis production system and the CTS recommended for the legal cannabis market in Oregon, a leading country, was compared and analyzed, and the direction was to secure safety through production cycle history management suitable for growth characteristics, efficient technology application for real-time management, and history information sharing. Through this study, it is expected that it will help improve the current hemp production history management system and properly settle the history management system of domestic hemp industrialization in the future.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.388-390
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• 2012

e-navigation은 해양 환경의 보호를 증진하고 바다에서의 안전과 보안을 위한 항해 및 관련서비스를 선박의 이안에서 접안에 이르기까지 향상시키기 위해 전자적인 수단으로 선박과 해상의 해양 정보에 대해 조화로운 방법으로 수집, 통합, 교환, 표현 및 분석하는 것을 말한다. 기존 안전 확보를 위한 규제의 방식을 탈피하기 위해 사고의 원인의 많은 부분을 차지하는 인간-사용자의 실수를 사전에 방지하고 또한 사용자의 편의를 증진할 수 있는 방식을 채택하고자 사용자의 요구사항을 정리하고 그에 따른 종합적인 아키텍처를 수립하여 정책, 기술 및 이를 통한 서비스를 제공하겠다는 것이 e-navigation의 근본 목적이다. 선박의 안전 운항을 위해 현재까지 제공된 선상의 시스템이나 해상에서의 서비스를 받고 있는 많은 사용자들은 보다 효율적이고 체계적인 안전 운항과 이를 지원하는 의사결정 지원을 위해 보다 향상된 기술과 성능을 갖는 새로운 도구를 갖기를 지속적으로 원하고 있으며 관련국제기구인 국제해사기구(IMO), 국제항로표지협회(IALA), IEE, ITU 등 다양한 분야의 국제기구에서 지속적으로 논의되고 있다. 이러한 국제기구의 e-Navigation에 관한 논의에 대하여 적절한 대응, 일관성을 가진 대응을 위한 방안 마련을 제시하였다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.12
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• pp.445-457
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• 2020

The purpose of this study is to analyze various issues that may arise from the recent deregulation of telemedicine implemented by the government, propose initiative preparations for the implementation of telemedicine policies, and suggest implications for the basic conditions and direction of the deregulation of telemedicine. Recently, deregulation policy cases in telemedicine include that designation of a special zone for regulatory freedom in Gangwon Province, allowing physician-patient telemedicine and telephone counseling and prescription cases in the COVID-19 crisis. There are four main issues that could arise with the deregulation of telemedicine: safety, effectiveness, differences in access to health care and the economic industry, and legal responsibility. As a initiative preparation, this study proposed a pilot project for telemedicine and enhanced support for face-to-face care complementary tools, vitalizing remote co-operation, policy model that do not disrupt the medical delivery system, and legal maintenance. In conclusion, as a suggestion of basic premise and direction in the implementation of telemedicine deregulation, the implementation of initiative measures to address issues concerning telemedicine, the review and regulation of conditions to be considered in the implementation of telemedicine, and the establishment of a close communication and cooperative sturcture with medical providers.

• Journal of Food Hygiene and Safety
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• v.7 no.2
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• pp.121-132
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• 1992

Pesticides are regarded as one of indispensable materials used in agriculture to protect pests and to keep the agricultural productions steadily. However, food contamination arisen from their application has brought about public concerns for safety suspicion to human health. A brief presentation is given in this paper on what has been conducted against pesticide residues to evaluate and ensure the safety of agro-porducts. The commonest countermeasures to keep safety would be tile establishment of MRls and safe-use guidelines of pesticides according to good agricultural practices. Korean MRls have been established on 38 chemicals with 56 commodities and in the case of safe-use guidelines 344 formulation items have been done by the government On the other hand, no satisfactory information is still available to evalute the actual residue levels in domestic agro-products, but a cautious proposal could be suggested through the fragmentary monitoring data of pesticide residues, so that the current residue levels would be far from potent hazard enough to cause chronic impact on human. The most important thing is to have the farmers keep safe use guidelines at pesticide application for the production of safe agricultural commodities.

• Proceedings of the Korean Society of Food Hygiene and Safety Conference
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• 1992.07a
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• pp.21-32
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• 1992

Pesticides are regarded as one of indispensable materials used in agriculture to protect pests and to keep the agriculture productions steadily. However, food contamination arisen from their application has brought about public concerns for safety suspicion to human health. A brief presentation is given in this paper on what has been conducted against pesticide residues to evaluate and ensure the safety of agro-products. The commonest countermeasures to keep safety would be the establishment of MRLs and safe-use guidelines of pesticides according to good agricultural practices. Korean MRLs have bun established on 38 chemicals with 56 commodities and in the case of safe-use guidelines 344 formulation items have been done by the government. On the other hand, no satisfactory information is still available to evalute the actual residue levels in domestic agro-products, but a cautious proposal could be suggested through the fragmentary monitoring data of pesticide residues, so that the current residue levels would be far from potent hazard enough to cause chronic impact on human. The most important thing is to have the farmers keep safe use guidelines at pesticide application for the production of safe agriculture commodities.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.35 no.2
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• pp.281-312
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• 2020

Despite the recent economic difficulties, the on-line market is overtaking the off-line market. Since US Amazon CEO Jeff Bezos mentioned that a delivery service using drones is possible, it has been creating new perspectives and values that have never been seen before. Drones are being used in various fields. Among them, the delivery service using drones will be the future growth engine of Korea in cooperation with the 4th industrial revolution. However, as drones are put into practical use, problems such as human life and property damage and personal information protection due to public collisions or falls are expected. The practical use of future drones is inevitable, not optional. As a method for commercialization of drones, first, securing safety through drone use and securing a national certification system, which is the minimum standard system for drone safety, and second, securing various infrastructures by activating drone use, and third, aviation regulations and personal information protection, etc. It needs to be supplemented in terms of laws and regulations.