• 건설안전세미나
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• 통권6호
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• pp.153-185
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• 1995

• 제품안전
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• 통권58호
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• pp.53-63
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• 1997

• 제품안전
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• 통권82호
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• pp.82-85
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• 2000

• 안전기술
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• 94호
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• pp.84-89
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• 2005

• 제품안전
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• 통권39호
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• pp.24-27
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• 1995

• 안전기술
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• 제154호
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• pp.52-53
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• 2010

• 제품안전
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• 8호통권152호
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• pp.60-63
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• 2006

• 안전기술
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• 64호
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• pp.20-25
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• 2003

• 안전기술
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• 제164호
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• pp.48-51
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• 2011

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2008년도 학술발표회 논문집
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• pp.634-639
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• 2008

일부 콘크리트댐들의 경우 이상홍수 발생시 상 하류부 수위차가 크지 않은 상태로 월류가 발생하는 특징이 있으며, 치수능력 증대사업을 수행하여 안전성을 확보하기에는 지리적, 경제적인 문제로 어려움이 많아 현실적인 대책 수립이 어려우므로 월류가 발생한 상태에서도 안전성이 확보될 수 있는가에 대한 검토가 필요하다. 한국시설안전공단(2007)에서는 기존 댐의 수문학적 안전성 평가를 필댐과 콘크리트댐으로 구분 적용할 필요성과, 콘크리트댐의 경우 상태에 따라 일부 월류를 허용할 수 있는 방안에 대한 연구를 수행하였으며, 본 연구는 콘크리트 댐의 구조적 안전성 검토의 평가방법으로 수행하게 되었다.