• Proceedings of the Korean Institute of Landscape Architecture Conference
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• 2002.10a
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• pp.23-25
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• 2002

• 대학교육
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• s.95
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• pp.74-83
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• 1998

국립대학 구조조정의 원칙은 핵심역량을 살려 나가야 하고, 시너지 효과가 발생해야 하며, 자율적으로 추진되어야 한다는 것이다. 이에 터한 구조조정의 방향은 첫째, 교육중심대학인지 연구중심대학인지 분명히 정하고, 둘째, 특정 분야를 집중 육성하며, 셋째, 학과 통폐합 및 정원 감축을 단행해야 한다. 경영혁신 전략은 중복 행정업무의 통합화와 단순화, 일반 행정업무와 지원업무의 아웃소싱, 공생 마케팅.전략적제휴 추진, 혁신적 교육방법과 내용의 채택을 들 수 있다.

• Asia Marketing Journal
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• v.4 no.3
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• pp.75-85
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• 2002

경쟁이 치열한 글로벌 시장에서 우리나라 기업이 국제적인 경쟁우위 확보가 필수적인 세계 경제환경이다. 고객의 요구를 선행적으로 파악하고 상품개발과 디자인에서 고객만족을 달성한 현대 자동차의 싼타페 사례를 분석한다. 퓨전 SUV 싼타페의 성공요인은 크게 두 가지로 볼 수 있다. 첫째, 소비자의 요구를 선행적으로 반영하여 안전성과 품질 면에서 뛰어난 성능을 가진 제품을 개발한 것이다. 둘째, 미국 현지주도의 디자인 개발로 세단을 능가할 수 있는 세련된 디자인과 알맞은 차체 사이즈로 글로벌 시장에서 소비자의 요구를 충족시킨 것이다. 아울러 향후 제품 포지셔닝에 관한 전략적 방향을 분석한다.

• Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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• v.14 no.3
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• pp.93-100
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• 2012

The purpose of this study is to examine the change of inner roads responding to the street system and to examine the how to influence to communal space of village focused on 22 existing old settlements in downtown Cheong Ju. This study examined the types of inner roads based on advanced research. For the research on communal space, interviews with the residents living in the village were conducted to figure out the location and function of it. Also, it was analyzed comparatively with the present communal space. The results are as followings: the width of an inner road has a effect to function of an inner road when flow of an inner road has kept. The function of inner road has been kept when the width of an inner road expanded as pedestrians should be given priority to vehicular traffic. However, the function of inner roads has been changed and the community has been separated when the width of inner roads expanded for vehicular. Because the location of the communal space in the village is affected by the change of the inner road, when the inner road is maintained, the location of the communal space is also maintained, but when the inner road is changed, the location of the communal space is also changed. The communal spaces such as public wells and wash spaces have lost and they have been substituted with senior citizen centers or community centers.

• Korean Journal of Human Ecology
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• v.3 no.1
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• pp.95-106
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• 1994

Garbage is one of the most rapidly emerging social problems in korea. Finding a good way of disposing the waste is a real concern to all social members. Especially residents in city are regarded a essential agent to problem solving. The main purpose of this study is to find out the caracteristics of active citizens who participate in the process of waste separation and recycling. Dimensions of the research are demographical charateristics, individual values, knowledge, and information resources of citizens. This study emphasizes the importance of the voluntary participation of consumers. Study results can be utilized as a policy alternatives for local authorities concerned.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.287-289
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• 2015

군사 목적으로 생산 되었지만 기술이 발전해 가면서 여러 방면으로 활용이 되고 있다. 또한 일반인도 드론을 취미 목적으로 사용을 하고 있으며, 앞으로도 계속해서 드론의 수요는 높아질 것이라고 예상이 되고 있다. 이에 따라서, 드론에 의한 사고 발생 확률인 높아지고 있으며, 항고기와의 충돌은 큰 인명피해를 안길 것이다. 실제로도 항공기와 충돌 우려 신고가 많이 있으며 수요가 증가하는 드론이 항공사고를 발생 시키는 것은 시간 문제라고 예상된다. 본 논문에서는 드론의 항공 사고를 방지하기 위한 시스템을 제안하며 이 시스템으로 드론의 항공사고 발생을 방지할 것이라고 기대하고 있다.

• Asia Marketing Journal
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• v.5 no.4
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• pp.132-152
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• 2003

기업의 사회적 책임 인식이 미약한 편인 우리나라의 경우 사회공헌활동도 대부분 구호차원에서 전개되어 왔다고 하여도 과언이 아니며, 대부분의 활동도 일부 대기업을 중심으로 이루어져 왔다. 한편 최근 몇몇 기업들이 공익과 기업의 성공이라는 두 목적을 성취하려는 공익연계마케팅(cause-related marketing)에 대하여 증진된 관심을 보이고 있는 가운데 우리가 참고할 만한 사례로는 어떠한 것이 있을까 ? 우리나라 공익연계마케팅의 시작이라고 볼 수 있는 사례는 유한킴벌리가 1984년부터 시작하여 지금까지 진행하여 온 '우리강산 푸르게 푸르게' 캠페인이다. 물론 많은 어려움과 위험을 내포하고 있겠지만, 우리나라의 공익연계마케팅활동이 더욱 확산·활성화되기를 희망하는 것이 본 사례연구의 거시적 취지이다. 구체적으로 본 사례는 유한킴벌리의 공익연계마케팅활동의 내용을 상세히 살펴본 후 관리적 차원에서 그 내용을 분석하였다. 또한 공익연계마케팅활동의 바람직한 방향과 시사점, 그리고 더 생각해 보아야 할 과제들에 관하여 논의하였다.

• Asian Journal of Turfgrass Science
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• v.14 no.1
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• pp.273-280
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• 2000

This study was conducted to evaluate an efficiency of plant growth regulator trinexapacethy(Primo) on the growth response of bentgrass and the change to soil water content in bentgrass green. Based on the results of the study, the following results were observed. 1. During four weeks after treatment, the visual color and turfgrass density of all the treated plots with trinexapac-ethyl(Primo) were more improved rather than without. Two treatments trinexapac-ethyl /$0.02mL\m^2$ and $0.04mL/\m^2$ were more favorable than other treatments. 2. It suggested that optimum rate to reduce the bentgrass growth and to increase the turfgrass density was the trinexapac-ethyl $0.04mL/\m^2$. 3. For six weeks after treatment, all treated plots were not significantly different (P<0.05) in turfgrass root length and root dry weitht. 4. In the treated plots with trinexapac-ethyl $0.04mL/\m^2$ for 25days in bentgrass green, soil water consumption was approximately 35% to 40% compare to the non-treated control.

• Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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• v.15 no.4
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• pp.43-50
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• 2013

This study is to clarify the characteristics and its change of spatial elements for community focused on the existing 22 old settlements in urban area of Cheongju. These community spaces are mainly divided into three parts, that is central space, inner road, and blind alley(cul-de-sac). The transitional characteristics of them are as follows. Firstly, the characteristics of central spaces is lasting, but the function is influenced by changing times. The function of central spaces located at the entrance to the village had been reduced to adjustments to modern lifestyle, and currently changed into senior citizen community center, supermarket, and public area. Secondly, as the width of the existing inner roads passed through old settlements had been extended, they are changed into pedestrian and traffic road, but the shape and function of them have been maintained. When new roads passed through old settlements had been established, the shape of old inner roads is disappeared, and the function of them is changed into byway and alley. Thirdly, cul-de-sacs of old settlements have tended to create a sense of community, but new cul-de-sacs formed by lot division have been only changed to passage. When new roads are established and cul-de-sacs are changed into alleys, the community between individual households is lost.

• Review of KIISC
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• v.32 no.4
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• pp.7-17
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• 2022

운전자 보조 시스템을 통한 차량의 전자적인 제어를 위하여, 최근 차량에 탑재된 전자 제어 장치 (ECU; Electronic Control Unit)의 개수가 급증하고 있다. ECU는 효율적인 통신을 위해서 차량용 내부 네트워크인 CAN(Controller Area Network)을 이용한다. 하지만 CAN은 기밀성, 무결성, 접근 제어, 인증과 같은 보안 메커니즘이 고려되지 않은 상태로 설계되었기 때문에, 공격자가 네트워크에 쉽게 접근하여 메시지를 도청하거나 주입할 수 있다. 악의적인 메시지 주입은 차량 운전자 및 동승자의 안전에 심각한 피해를 안길 수 있기에, 최근에는 주입된 메시지를 식별하기 위한 침입 탐지 시스템(IDS; Intrusion Detection System)에 대한 연구가 발전해왔다. 특히 최근에는 AI(Artificial Intelligence) 기술을 이용한 IDS가 다수 제안되었다. 그러나 제안되는 기법들은 특정 공격 데이터셋에 한하여 평가되며, 각 기법에 대한 탐지 성능이 공정하게 평가되었는지를 확인하기 위한 평가 프레임워크가 부족한 상황이다. 따라서 본 논문에서는 machine learning/deep learning에 기반하여 제안된 차랑용 IDS 5가지를 선정하고, 기존에 공개된 데이터셋을 이용하여 제안된 기법들에 대한 비교 및 평가를 진행한다. 공격 데이터셋에는 CAN의 대표적인 4가지 공격 유형이 포함되어 있으며, 추가적으로 본 논문에서는 메시지 주기 유형을 활용한 공격 유형을 제안하고 해당 공격에 대한 탐지 성능을 평가한다.