• Title/Summary/Keyword: 실시간 요구조건

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A Fault Diagnosis Technique of an Inverter-fed PMSM under Winding Shorted Turn and Inverter Switch Open Fault (권선 단락 및 스위치 개방 고장 시의 인버터 구동 영구자석 동기전동기의 고장 진단 기법)

  • Kim, Kyeong-Hwa
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.24 no.5
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    • pp.94-105
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    • 2010
  • To detect faults in an inverter-fed permanent magnet synchronous motor (PMSM) drive under the circumstance having faults in a stator winding and inverter switch, an on-line basis fault detecting scheme during operation is presented. The proposed scheme is achieved by monitoring the second-order harmonic component in q-axis current and the fault is detected by comparing these components with those in normal conditions. The linear interpolation method is employed to determine the harmonic data in normal operating conditions. As soon as the fault is detected, the operating mode is changed to identify a fault type using the phase current waveform. To verify the effectiveness of the proposed fault detecting scheme, a test motor to allow inter-turn short in the stator winding has been built. The entire control algorithm is implemented using DSP TMS320F28335. Without requiring an additional hardware, the fault can be effectively detected by the proposed scheme during operation so long as the steady-state condition is satisfied.

Scheduling for Guaranteeing QoS of Continuous Multimedia Traffic (연속적 멀티미디어 트래픽의 서비스 질 보장을 위한 스케쥴링)

  • 길아라
    • Journal of KIISE:Computer Systems and Theory
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    • v.30 no.1
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    • pp.22-32
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    • 2003
  • Many of multimedia applications in distributed environments generate the packets which have the real-time characteristics for continuous audio/video data and transmit them according to the teal-time task scheduling theories. In this paper, we model the traffic for continuous media in the distributed multimedia applications based on the high-bandwidth networks and introduce the PDMA algorithm which is the hard real-time task scheduling theory for guaranteeing QoS requested by the clients. Furthermore, we propose the admission control to control the new request not to interfere the current services for maintaining the high quality of services of the applications. Since the proposed admission control is sufficient for the PDMA algorithm, the PDMA algorithm is always able to find the feasible schedule for the set of messages which satisfies it. Therefore, if the set of messages including the new request to generate the new traffic. Otherwise, it rejects the new request. In final, we present the simulation results for showing that the scheduling with the proposed admission control is of practical use.

Two Dimensional Hydraulic Analysis Considering Weir Operation on Nakdong River (보 운영을 고려한 낙동강에서의 2차원 수리해석)

  • Park, Jun Hyung;Lee, Jae Yeong;Kim, Beom Jin;Han, Kun Yeun
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.361-361
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    • 2016
  • 기상이변으로 인하여 최근 10년 동안 해마다 홍수와 가뭄 피해가 극심하였고 그에 따른 경제적 손실 또한 증가하고 있다. 이에 우리나라에서는 4대강 살리기 사업으로 다기능보 건설 및 준설을 통하여 용수확보 및 홍수조절능력을 향상시키고자 하였다. 하지만 그로인해 하천환경이 많이 변하였으며, 그에 따른 하도의 안정성 확보 및 효율적인 유지관리가 요구되는 상황이다. 체계적인 하천관리를 위해서는 24시간/365일 하천상황 분석과 함께 실시간 수리학적 체류시간 분석 등을 통한 하천 및 하도내 수자원 관리 기초자료 필요성이 요구된다. 따라서 본 연구에서는 변화된 하천을 정확히 반영하고, 보의 운영조건을 고려한 2차원 수리해석을 실시하여 하천관리를 위한 기초 자료를 제공하고자 한다. 다기능보의 지형조건과 운영조건을 반영할 수 있는 EFDC 모형을 이용하여 낙동강에 대해 2차원 수리모형을 구축하였다. 자료기반모형을 이용하여 지류 유입량을 예측하여 적용하였으며, 보 상류 및 하류부 수위를 상 하류단 경계조건으로 구성하였다. 이를 통해 보별 유입량 및 보 상류의 주요지점의 수위, 유량에 대한 다양한 조건을 확정론적 방법과 추계학적 방법으로 분석하여 주요지점에서의 유량 및 수위 수문곡선, 수위/유량 종단양상, 주요지점별 도달 시간 등을 제시하였다. 또한 확정론적 수위 및 유량의 홍수기 및 저 갈수기, 계절 및 분기, 일단위및 시단위 등의 시계열 결과를 도출하였으며, 유량규모별 전파 양상을 분석하여 강우-유량-도달 시간의 조건표를 제시하여 보의 운영에 직접적으로 활용할 수 있도록 하였다. 본 연구를 통해 낙동강에서의 하천관리를 위한 기초자료를 제공할 수 있으며, 다양한 조건에 대한 보 운영 및 하천 유지관리의 가이드라인을 제시할 수 있을 것으로 판단된다.

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An Efficient Packet Scheduling Scheme to support Real-Time Traffic in OFDMA Systems (OFDMA 시스템에서 실시간 트래픽 전송을 위한 효율적 스케쥴링 기법)

  • Park, Jeong-Sik;Cho, Ho-Shin
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.32 no.1A
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    • pp.13-23
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    • 2007
  • In this paper, a packet scheduling scheme that supports real-time traffic having multi-level delay constraints in OFDMA systems is proposed. The proposed scheme pursues to satisfy the delay constraint first, and then manage the residual radio resource in order to enhance the overall throughput. A parameters named tolerable delay time (TDT) is newly defined to deal with the differentiated behaviors of packet scheduling according to the delay constraint level. Assuming that the packets violating the delay constraint are discarded, the proposed scheme is evaluated in terms of the packet loss probability, throughput, channel utilization. It is then compared with existing schemes for real-time traffic support such as the Exponential Scheduling (EXP) scheme, the Modified Largest Weighted Delay First (M-LWDF) scheme, and the Round robin scheme. The numerical results show that the proposed scheduling scheme performs much better than the aforementioned scheduling schemes in terms of the packet loss probability, while slightly better in terms of throughput and channel utilization.

Development of high performance mobile spatial data server (고성능 모바일 공간 데이터 서버 개발)

  • 김미정;오병우;이은규;김민수
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2003.04d
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    • pp.13-15
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    • 2003
  • 최근 차세대 이동 통신망의 기반이 구축되고 휴대용 컴퓨터 보급율이 증대되면서 무선 인터넷의 활용도도 증가되고 있다. 이에 위치의 제약에서 벗어나 좀더 다양한 공간 점보 서비스를 실시간으로 제공받고자 하는 사용자의 요구도 늘어나고 있다. 그러나 모바일 환경은 상대적으로 전송속도가 낮고, 모바일 기기의 전력이나 저장공간, 처리 속도, 출력 속도 등의 제약조건을 가지고 있다. 본 연구에서는 모바일 환경에서 국제 표준을 준수하고 효율적으로 공간 데이터를 구축, 활용할 수 있는 고성능 모바일 공간 데이터 서버를 개발하였다.

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A Discriminative Collision Resolution Scheme for Wireless MAC Protocol (무선 MAC 프로토콜을 위한 차별적인 충돌해결 기법)

  • Hwang, Seong-Ho;Han, Gi-Jun
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.39 no.5
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    • pp.225-231
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    • 2002
  • This paper proposes a discriminative collision resolution scheme for the wireless Medium Access Control (MAC) protocols to support the Quality of Service (QoS) requirements of real-time applications. Our scheme deals with access requests in different ways depending on their delay requirements. In our scheme, a Collision Resolution Period (CRP) is used to quickly resolve collisions for the delay sensitive traffic in order to support their delay requirements. Performance analysis and simulation results show that our algorithm may successfully meet the delay requirements of real time applications by reducing access delays and collisions.

A Hybrid Rendering Model to support LOD(Level of Detail) (LOD(Level of Detail)를 지원하는 하이브리드 렌더링 모델)

  • Kim, Hak-Ran;Park, Hwa-Jin
    • Journal of Digital Contents Society
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    • v.9 no.3
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    • pp.509-516
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    • 2008
  • We propose the Hybrid Rendering model to support multi-resolution for computer graphics. LOD method for computer graphics system considering performance of device environment and end-user preference usually adopts mesh resolution, mipmap in texture rendering, or oct-tree data structure in ray tracing. The hybrid rendering model, as a local shading model combining Gouraud shading model and a flat shading model, applies a proper shading method to each of polygons consisting of an object. This method can be an effective alternative to reduce real-time rendering time so that it can be utilized in real time adaptive service of computer graphic contents among various device environments under ubiquitous environments.

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Virtual Media Middleware for Media Service based on User-Centric (사용자 중심의 미디어 서비스를 위한 가상 미디어 미들웨어에 대한 연구)

  • Kim, Tae-Eun;Yoon, Yong-Ik
    • Annual Conference of KIPS
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    • 2009.11a
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    • pp.589-590
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    • 2009
  • 사회의 발달에 따라 콘텐츠의 양이 폭발적으로 증가하게 되어 이를 효율적으로 활용하기 위한 미디어 서비스의 필요성이 대두되었다. 현재 오프라인 상에서는 다양한 융합미디어 제작과 서비스 방안이 제시되고 있으나 온라인 상에서 사용자의 실시간 조건에 맞는 미디어 서비스의 제공 기능의 연구가 대두되고 있다. 본 논문에서는 다양한 미디어 콘텐츠에 대한 온라인 미디어 서비스를 위한 가상 콘텐츠 서비스 방안과 가상 미디어 구축을 위한 VMM(Virtual Media Middleware)을 제안한다. 이러한 VMM을 통하여 실시간의 사용자의 요구에 맞는 최적의 가상 콘텐츠 제공 서비스 실현 가능성을 보여준다.

자율운항선박의 화재 사고 시나리오 위험도 모델 개발

  • 이동준;나성;김선진;정정호
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2023.11a
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    • pp.222-224
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    • 2023
  • 자율운항선박의 해상 운용은 인간의 개입 최소화 등 새로운 운용 방식의 적용과 첨단 디지털기술의 적용으로 기존 선박의 운용과 다른 형태의 다양한 새로운 위험요소들이 발생할 것으로 예상되며, 이러한 위험을 분석하기 위한 적절한 위험도평가 방법론의 적용이 요구될 것이다. 본 연구는 기존 선박과 달리 인간의 개입이 최소화된 상태로 운용되는 자율운항선박의 화재 사고 위험도를 실시간으로 분석하기 위한 실시간 위험도 모델의 개발을 목적으로 수행되었다. 자율운항선박 화재 위험도 모델 개발을 위하여, 먼저 자율운항선박의 화재 감지 및 제어, 비상대응 기능들을 분석하고, 기능분석 결과를 바탕으로 화재 감지 및 제어 시스템들에 대한 Fault Tree Analysis를 수행하였다. 자율운항선박의 화재 시나리오 표현을 위하여 기관구역 화재와 화물구역 화재로 분류하여 Event Tree Analysis를 수행하였다. 또한, 자율운항선박 운용 외부 조건에 따라 변화하는 변수들을 식별하여 각 변수들의 변화로 인하여 발생할 수 있는 자율운항선박 화재 위험도 변화량을 검토하였다.

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실시간 전문가 시스템개발툴(G2)를 이용한 생산일정계획 전문가 체계의 개발

  • 이치근;방종식;이창호
    • Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.491-499
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    • 1994
  • 중대형 컴퓨터생산 라인은 요구 사양의 다양성, 주문의 가변성, 잦은 주문의 변화, 자재의 긴 납기들로 특징지워진다. 이와 같은 생산체계에서의 생산일정계획은 첫째, 자재및 재공의 엄격한 가용성 점검기능, 둘째, 돌발적인 주문에 대비한 안전재공의 유지기능, 셋째, 자재 부족시 완성품의 수를 극대화 시킬수 있는 자재할당처리, 넷째, 자재수급계획의 변동을 흡수할 수 있는 생산 일정계획의 수정기능이 지원되어야 한다. 본 시스템은 이상의 요구조건들을 만족시키는 생산 일정계획 수립시스템으로 현장에서 사용되는 3000-4000가지에 이르는 자재의 보유상황을 엄격히 점검하여 주문된 제품에 대한 자재 사용계획을 수립하고 안전재공으로 관리되는 재공의 보유수량을 점검해서 일정 범위내에 보유수량이 유지되도록 자동으로 생산계획을 수립한다.