• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.12
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• pp.6052-6059
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• 2012

This paper deals with the Harmonics on the power lines in the computer room. The voltage and current at each phase of electric power from UPS to the load must be ensured less than 5% distortion rates according to the regulation terms from KEPC(Korea Electric Power Corporation) and the KSC4310 Uninterruptible Power Supply regulation. However, measurements show that the voltage distortion rate conforms those regulations but the current distortion rate exceeds much the limit. This current distortion is stabilized from 34.98% to 15.22% nearly half by an AC current filter.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2010.04a
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• pp.284-288
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• 2010

Length of staircase get longer and evacuation load get heavier in proportion to the building height. Therefore evacuation time could be considered proportional to square of building height. While smoke spreads vertically so rapidly, evacuation speed is too slow, therefore the reasonable measure for the safe of egress route is urgent. Existing pressurizing smoke control system of vertical exit route is seriously limited in function under the stack effect in winter. Stack effect in winter could be overcome with the methods of opening the staircase outward or letting airflow be free between staircase and outside.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.17 no.1
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• pp.54-60
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• 2003

Feeding traction loads from the public power system may lead to some current and voltage unbalance and consequently affects the operation of its energy-supply system and other equipment connected with it. This paper introduces an analysis of the current unbalance caused by the demands of an electric railway on a public power system. And the results with compensator and without compensator are simulated, and eventually the formula about the current unbalance is suggested. The Scott-connected transformer is adopted in Korea National Railway System. So Scott-connected transformer among the various transformer connection schemes is analyzed in this paper. Also, the formulas about the unbalance and compensating current can be derived by using two parameters(M-phase and T-phase current) of secondary Scott-connected transformer. So, the practical and accurate simulation can be done through dynamic models by using scheduling of traction.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.20 no.9
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• pp.541-550
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• 2019

An emergency generator is key equipment for fire-fighting to supply power to fire-fighting facilities, which protect property and people in cases of fire accidents. A rated load test for emergency generators must be carried out by connecting an emergency load to the generator in accordance with related regulations. However, a no-load test has been performed for emergency generators in general since serious problems can occur when the main power is cut off, including the damage of customer devices and shut down of critical loads. Therefore, this paper proposes a load test method for an emergency generator using energy storage system (ESS) without the interruption of main power. The emergency power system was also modeled based on PSCAD/EMTDC software, and a 200-kW scale ESS load test device was implemented. The simulation and test results show that the load test method is useful and practical for an emergency power supply system.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.11a
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• pp.266-268
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• 2006

Power tracking은 발전기가 생산하는 전력의 흐름을 추적함으로써 특정 발전기가 특정 부하에 공급하는 전력의 양, 측정 송전선 점유율, 계통손실에 기여량 등을 결정할 수 있게 해준다. 본 논문에서는 loop화되어 있는 실계통을 여러 domain으로 나누고 하나의 domain 또는 중첩된 domain 간의 교류송전선의 대체 안으로 FACTS나 HVDC과 같은 active 소자의 설치위치를 선정하기 위해 power tracking을 이용하였으며 이를 효과적으로 시각화 하기위한 프로그램을 개발하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1998.10a
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• pp.90-95
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• 1998

본 연구에서는 현재 운용되고 있는 bench급 석탄가스화공정 전체에 대하여 개발된 동적모델을 사용하여, 대상공정에 포함된 조작변수들의 변동에 따른 주요 공정변수들의 동특성 해석 및 대상공정의 제어로직 설계에 활용된 결과를 설명하였다. 가스화기의 부하변동에 따른 주요 공정변수들의 변동경향 및 시상수에 대한 신뢰성 있는 모사결과를 얻을 수 있었으며, 개발된 모델을 사용하여 cascade 및 ratio 방식의 온도제어로직을 설계하였고, 실공정 적용실험을 통하여 모사결과 및 안정된 운전특성을 검증할 수 있었다.

• 전기의세계
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• v.39 no.1
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• pp.30-35
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• 1990

우리나라 경우 전원지와 부하지간 거리, 윤송용량, 지형, 지상고등을 고려할 때 2000년에는 현재의 345KV 계통을 격상하여 운전하여야 한다고 생각되며 여기에 대한 결론은 1990년도 상반기 안으로 내리라고 보고 있다. 계통전압이 확정되더라ㄷ도 설계, 건설하는데 상당한 시간이 걸린다. 여기에 현재의 기술로는 어떠한 전압, 어떤 환경이라도 여기에 맞는 설계, 건설이 가능하다. 다만 얼마만큼 경제적이면서 신뢰성있고 국산화하는 것이 문제이므로 여기에 국내 연구소, 학계, 제작사회가 협동으로 연구를 하여야한다. 다행이도 1990년부터 실규모 시험선로 건설에 의한 연구계획이 있으므로 산.학.연이 공동으로 연구할 수 있는 좋은 기회가 되리라고 믿는다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07a
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• pp.559-561
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• 2001

본 연구에서는 총괄비용법 가운데 선로의 이용정도에 따른 송전요금의 결정에서 활용될 수 있는 모선에 대한 선로의 조류 민감도를 유도하였다. 또한, 발전기 및 부하의 증가에 대한 조류 민감도를 일반화하였으며, 기존의 반복적인 조류계산 수행 전략과 결과를 비교하였다. 제안된 방법론은 샘플 및 실계통에 적용하여 호주 빅토리아주의 선로 민감도 방법론과 비교 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.256-257
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• 2011

해상용 등부표에 사용중인 태양전지시스템의 적절한 용량 설계를 통하여, 오동작 유발 및 과잉투자 손실을 줄이기 위해, 등명기의 실부하를 산정하였다. 향후 용량 설계를 위한 기초자료를 이용될 수 있다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2003.05a
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• pp.133-136
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• 2003

인터넷 서비스 서버들의 가용성과 확장성, 부하분산의 특성들을 가지는 클러스터 시스템에서 성능모니터링과 레포팅을 통한 관리 방법이 중요하게 대두되고 있다. 이 논문에서는 클러스터 시스템으로부터 성능 정보를 모으는 방법과 관리에 필요한 기능 및 디자인 설계를 설명하고 구현한 시스템을 이용하여 실 사이트에서 수집한 정보의 보고서를 보여준다 이의 결과에 따라서 대상 클러스터시스템의 정보와 성능의 최적성을 분석하며, 장기간의 정책을 수립하는 판단 근거를 기술한다.