• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.36 no.7
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• pp.683-687
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• 2012

The purpose of this paper is to numerically study the characteristics of the indoor air flow of a square ceiling type diffuser according to the vane angle and flow rate. The CFX of ANSYS 13.0 was used for the CFD tool. The size of the room is $6m(X){\times}6m(Y){\times}2.7m(Z)$. The exhaust diffuser was positioned diagonally to the supply diffuser. This diffuser was designed to have many holes, so the air supply had long throw patterns with low velocity decay. The characteristics of the indoor air flow was studied at volume flow rates of 5.1 CMM and 7.4 CMM, and a vane angle from $30^{\circ}$ to $60^{\circ}$, every $10^{\circ}$.

• Prospectives of Industrial Chemistry
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• v.23 no.4
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• pp.1-12
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• 2020

최근 실내 공기질(IAQ; indoor air quality)을 악화시키는 물질 중 하나인 이산화탄소 저감 연구가 다수 진행되고 있다. 현재 이산화탄소를 저감하는 방법에는 흡착법, 흡수법, 막분리법 등이 있다. 그 중 흡수법은 액체 상태의 흡수제를 분사하는 공정 특성상 실내에 적용하기 어렵고 2차 오염물 또는 폐수가 발생할 수 있다. 또한, 막분리법은 이산화탄소 분리를 위한 응집 및 침전과 같은 전처리 과정이 필요하므로 실내 이산화탄소 저감에 적합하지 않다. 반면, 흡착법은 비교적 저렴하고 운영이 간단하여 적용 사례가 증가하였으며, 유동 인구가 많고 환기가 어려운 지하철, 버스 등의 대중교통 차량 내부 및 교실, 사무실, 공공시설에서 배출되는 실내 이산화탄소를 제어할 수 있다는 장점이 있어 가장 적합한 해결책으로 알려져 있다. 흡착 공정에 사용되는 대표적인 흡착제 종류에는 활성탄, 제올라이트, 알루미나 등이 있으며, 이 흡착제들을 개질 및 성형하여 흡착제의 성능 및 기계적 강도를 증진시키는 고도화 연구가 활발히 수행되고 있다. 이처럼 적용 대상 내 설치 및 교체가 용이하도록 하는 흡착제 제조 기술 개발이 필요한 실정이며, 흡착제를 상용화 수준까지 발전시킴으로써 강화된 실내 공기질 규제 기준에 대한 대응 및 삶의 질 향상이 기대된다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.237-238
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• 2001

라돈(Rn-222)은 우라늄(U-238) 방사능계열의 원소로서 라듐(Ra-226)의 알파($\alpha$)붕괴시 자연생성되는 가스상 물질이다. 암석 내에서 생성되어 공극내에서 물에 용해된 라돈은 붕괴하지 않고 상태를 유지하게 되는데 이런 라돈이 존재하는 암석층으로부터 지하수를 취수할 경우, 상당량의 라돈이 지하수속에 용해되어 있을 수 있다. 이렇게 용해된 상당량의 라돈은 실내공기로 휘발하면서 주변으로 확산하게 된다. (중략)

• The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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• v.32 no.10
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• pp.17-21
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• 2003

국내 화장실 양변기의 배수 및 세정소음에 관한 실험실 측정결과를 소개하고자 한다. 1989년 대한주택공사에서 조사한 설문조사에 의하면 공동주택에서 외부로부터 들리는 소음에 대한 불만을 조사한 결과, 바닥충격음, 급배수설비 소음, 그리고, 공기전달음의 순으로 나타났다. 이와 같이 급배수시 발생소음은 공동주택 입주자의 주요한 민원중의 하나이다. 급배수설비 소음은 유체의 유동에 의하여 발생하며, 직접 공기중을 전파하여 가는 “공기전달음”과 배관지지 재료 및 구조체 등을 통해 재차 공기중을 전파하여가는 “고체전달음” 으로 구분된다. 여기서 “공기전달음”이란 실내에서 발생한 소리가 구조체를 진동하고 구조체는 인접실의 구조체 주변의 공기를 진동하여 소리가 방사되거나 또는 인접실간에 열려 있는 통로를 거쳐 전달되는 소음을 말하고 “고체전달음”이란 음원이 접하고 있는 건물구조체를 통하여 진동의 형태로 전달되는 소음을 일컫는다. 공동주택에서 배수관은 아래층 천장배관에 해당되므로 배수관에서 발생하는 소음은 아래층으로 직접 전달된다. 이러한 배수설비 소음은 배관재의 종류, 배관스페이스의 구조 및 위치 등에 따라 소음레벨이 달라지게 된다.(중략)

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2000.04a
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• pp.28-28
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• 2000

가스터빈 연소기의 역방향 이중 스월러의 두 번째 벤츄리 끝단 각도의 변이가 연소실내의 유동 특성에 미치는 영향에 대해 알아보았다. 벤츄리 끝단 각도가 수렴형, 직선형, 발산형의 세 형상에 대해 연료 분무가 없는 경우, 연료 분무는 있으나 연소는 없는 경우, 연소가 일어나는 경우에 대해 수치적 방법으로 연소실 내의 유동 특성에 대해 고찰하였다. 연료의 분무는 분무된 액적들이 갖는 운동량이 유입되는 공기의 운동량에 비해 적으므로 분무에 의한 유동 특성의 변화는 무시할 수 있는 반면 연소가 일어날 때는 유동 특성이 판이하게 달라짐을 확인할 수 있었다. 가스터빈 연소실 내의 유동 특성은 벤츄리 끝단 각의 변이에 따라 민감하게 변하고 있다.

• Solar Energy
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• v.18 no.1
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• pp.57-67
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• 1998

A study on a buoyancy effect by the temperature difference between a inner room air and a inflowing cool air and also by Inlet velocity can contribute greatly to enhance performance of air conditioning system, so the study on the distribution characteristics of inflowed cool air is important to analyze the cool air storage in a room. For this study, in the real-sized model room, the temperature differences between inflowing cool air and inner room air are 10, 20, $30^{\circ}C$, and the inlet velocities of inflowing cool air are 1, 2, 3m/s respectively as dynamic parameters. Also, a anemos and a vane type diffuser are used as inlet geometric conditions. Following conclusions have been obtained through this study. 1) In case of the anemos type diffuser, it is found that a dimensionless temperature profile is low and the distribution of the inflowed cool air is uniform. and also, all diffuusers have a low temperature of the inner room as increasing the inlet velocity. 2) A mixing takes place rapidly in case of the anemos type diffuser when the temperature difference is low ${\Delta}T=10^{\circ}C$ and the inletvelocity is high V=3m/s. and the mixing degree is higher with the anemos type diffuser than the vane.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1999.05a
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• pp.127-132
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• 1999

우리나라의 도시폐기물 소각로는 화격자 위에 폐기물을 공급하고 화격자 밑에서 공기를 공급하는 스토커식 소각로를 대부분 채택하고 있다. 이러한 스토커 소각로 연소실내에서는 매우 복잡한 연소현상이 발생하는데, 연소실로 투입된 쓰레기는 먼저 건조부에서 수분의 건조가 일어나고, 화격자의 구동에 의해 쓰레기가 혼합 및 이송되면서 열분해, 가스화, 가연성분의 탈휘발화 및 연소, 일부 고정탄소의 표면연소 등의 반응이 일어난다. 그리고 1,2차 연소실에서는 휘발분 및 비산된 고체의 연소가 일어나는데, 이때 대류 및 복사열전달 등의 복잡한 현상을 수반하는 유동장이 형성된다. 더욱이 불균질한 특성을 갖는 쓰레기층 내에서의 복잡한 현상으로 인하여 발생하는 경계조건 설정의 불확실성으로 연소실내의 연소 현상을 전산해석하는 데에는 상당한 어려움이 있다.(중략)

• Journal of computational fluids engineering
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• v.7 no.2
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• pp.25-32
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• 2002

The velocity and temperature profiles in the cabin of the automobile affect greatly the comfortableness of passengers. In this paper, the three dimensional flow and temperature analysis in the cabin of real automobile have been peformed. The three dimensional Navier-Stokes equation solver was validated by comparing with the other numerical data of a 1/5 scale model. The temperature field of cavity was also analyzed for the validation of energy equation solver. After the code validation, the numerical analysis of real field of flow and temperature of an automobile was peformed and the present result provides the insight of flow and temperature field of the inside of cabin.

• Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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• v.4 no.4
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• pp.253-262
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• 1992

A numerical procedure is introduced to calculate local ventilation effectiveness using the definitions of local decay rate and local mean age. A low Reynolds number $k-{\varepsilon}$ model is implemented to calculate steady state turbulent velocity distributions, and a step-down method is used to calculate transient concentration distributions. Simulations are carried out for several different values of air change rates and several different diffuser angles in a two-dimensional model of a half scale office room. The results show that the local ventilation effectiveness within a room could vary significantly from one location to another. The nominal air change rate based on the assumption of complete mixing of room air does not provide the local ventilation effectiveness information. It is numerically proved that the local mean age distribution obtained from the transient calculation is equivalent to the steady state concentration distribution with homogeneously distributed contaminant sources.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1998.10a
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• pp.14-14
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• 1998

램제트 엔진은 초음속에서 공기가 충격파를 통해 아음속으로 속도가 낮아지고 압력이 증가하는 램 압축 현상을 이용하되 압축기를 사용하지 않고 아음속 상태에서 연소하는 구조로 되어 있다. 따라서 각 부품의 성능은 독립적이지 않으며 전체적인 성능을 규명하기 위해서는 공기 흡입구와 연소실, 연료 분사체계 등의 상호작용을 고려하여 유동의 특성과 그에 따른 연소현상의 특성을 함께 고려해야만 한다. 본 연구에서는 속도 범위 Mach 5이내, 고도 30km이내의 운항조건을 갖는 유도 무기에 장착될 램제트 엔진 개발을 위한 연구의 첫 번째 단계로써, 램제트 연소실내의 유동장해석을 실험과 수치해석 두 분야로 나누어 수행하였다.