• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.10 no.4
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• pp.274-279
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• 2009

The flow of a universal system-level design methodology consists of system specification, system-level hardware/software partitioning, co-design, co-verification using virtual or physical prototype, and system integration. In this paper, verification environments based-on SystemVerilog and SystemC, one is native-code co-verification environment which makes prompt functional verification possible and another is SystemVerilog layered testbench which makes clock-level verification possible, are implemented. In native-code co-verification, HW and SW parts of SoC are respectively designed with SystemVerilog and SystemC after HW/SW partitioning using SystemC, then the functional interaction between HW and SW parts is carried out as one simulation process. SystemVerilog layered testbench is a verification environment including corner case test of DUT through the randomly generated test-vector. We adopt SystemC to design a component of verification environment which has multiple inheritance, and we combine SystemC design unit with the SystemVerilog layered testbench using SystemVerilog DPI and ModelSim macro. As multiple inheritance is useful for creating class types that combine the properties of two or more class types, the design of verification environment adopting SystemC in this paper can increase the code reusability.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.279-282
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• 2015

Fisheries development of the basic law pursuant to article 15 (marine safety management, etc.) one of maritime safety and maritime traffic facilities nationwide network of DGPS in accordance with the building maximize infrastructure utilization and country. Source technology has been improving steadily raised for the benefit daegukmin. In particular, look at the type of product for the marine supply medium-wave receiver Performance products that satisfy most of the IMO Advisory. The antenna and receiver are separate structural supply for some integrated model with a very high Rather it is used as a portable receivers for marine positioning cheap integrated model development is needed. Correction of satellite navigation receivers for the current Marine GPS module, medium-wave modules can be developed one low cost Integrated in independent operating environments do not support the model development done look at what the problem is 285kHz ~ 315kHz in DGPS Beacon receiver structure using a medium wave or Beacon The medium-wave antenna and a GPS receiver signal to noise ratio was studied GPS signal attenuation on the DGPS performance looked at each GPS manufacturer medium-wave signal-to-noise ratio and normalized impact by GPS manufacturers noise power ratio per bandwidth for medium-wave GPS signals affect it was implemented to improve performance.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2011.10a
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• pp.423-424
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• 2011

This paper has proposed a 920 MHz RF front-end for IEEE 802.15.4g SUN (Smart Utility Network) systems. The proposed 920 MHz RF front-end consists of a driver amplifier, a low noise amplifier, and a RF switch. In the TX mode, the driver amplifier has been designed as a single-ended topology to remove a transformer which causes a loss of the output power from the driver amplifier. In addition, a RF switch is located in the RX path not the TX path. In the RX mode, the proposed low noise amplifier can provide a differential output signal when a single-ended input signal has been applied to. A LC resonant circuit is used as both a load of the drive amplifier and a input matching circuit of the low noise amplifier, reducing the chip area. The proposed 920 MHz RF Front-end has been implemented in a 0.18-um CMOS technology. It consumes 3.6 mA in driver amplifier and 3.1 mA in low noise amplifier from a 1.8 V supply voltage.

• 정보화사회
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• s.101
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• pp.25-34
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• 1996

음성처리(Voice Processing) 시장은 원격통신 산업에서 지속적으로 가장 빠르게 성장하고 있는 분야중 하나로, 지금까지는 전화망에 기초한 통신 관련 음성응용 기술이었다. 그러나 이제는 데이타 네트워크와 PC터미날까지를 포함한 기술로 그 범위가 확대되고 있으며 그 정의도 재정립되어야 한다. 음성프로세싱 기술은 음성 메시지와 자동전화 프로세싱, 디지탈음성 데이타의 기억장치와 검색을 위해 기본 기술을 사용하는 정보엑세스 응용프로그램, 인지와 통합, 전화화된 신호체계, 컴퓨터와 전화의 통합(CTI)등을 포함한다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1996.10b
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• pp.29-33
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• 1996

본 연구에서는 국내 WH형 원전에서 노심운전분석 코드를 각 원전의 인접한 전산소의 주전산기에 설치하고, 단말기를 이용한 on-line 작업으로 수행하는 현행 노심분석 업무를 개선하기 위하여 PC용 INCORE 코드를 개발하였고, 이를 바탕으로 동일 윈도우 통합환경에서 INCORE 코드 운영에 필요한 모든 기능과 노내 출력분포 분석을 위한 발전소 운영절차 기능을 통합한 WINCORE(Windows program for INCORE) 시스템을 개발하였다. 개발된 시스템을 이용함으로써 측정 현장에서 직접적인 자료처리, 분석계산 및 기술지침서 안전제한치 만족여부 결정을 통하여 노심관리 업무의 효율성을 제고할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.10a
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• pp.1113-1114
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• 2015

세계적인 위성항법시스템 중에서 러시아의 GLONASS 시스템은 구소련의 붕괴이후 재정문제로 시스템이 완전한 임무수행 불가능하였으나 최근 러시아 정부의 위성항법 현대화 정책 추진으로 완벽한 상용화 및 추가적인 개선이 이루어지고 있다. 따라서 GLONASS 현황을 분석하고 위성으로부터 실측 데이터를 수신하여 분석한 결과 GPS 위성과 대등한 수준으로 향후 위성항법 사용자 측면에서 GLONASS 이용과 더불어 통합수신기 이용도 고려해야할 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.29-30
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• 2011

GNSS 시스템의 다원화에 따른 DGPS RSIM 기능도 DGNSS 체제로 기능적, 시스템적 고도화가 필요한 시점이 도래하고 있다. 이와 관련하여 차세대 DGNSS RSIM 아키텍처를 미국 해양경비대(USCG) NAVCEN에서 제안하였는데, 이 차세대 DGPS RSIM 아키텍처의 기본 요구조건은 PC 플랫폼 기반의 신규 신호 및 기술에 대한 충분한 유연성을 확보할 수 있고, 기존 사용자 수신기와 기존 기준국 시스템과의 충분한 호환이 가능해야 한다는 것이다. 그러나 위의 제시된 아키텍처는 DGPS RSIM 시스템의 소프트웨어 응용에 초점이 맞추어져 있어서 GNSS 다원화에 따른 DGNSS 기준국 기능 고도화에 한계가 있다. 그러므로 본 논문에서는 소프트웨어 DGNSS RSIM 개발을 위한 후속연구로서, 현재 운영 중인 GPS/GLONASS를 중심으로 보정정보 생성 및 그 측위정확도 성능분석에 중점을 두고자 한다. 기 설계된 DGNSS 소프트웨어 RSIM 아키텍처에 대해 설명하고, 설계된 아키텍처와 통합보정정보 생성 및 처리 기법이 적용된 GPS/GLONASS 통합보정시스템을 구현하여, 향후 소프트웨어 DGNSS RSIM을 위한 측위정확도 측면에서의 성능을 분석한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.15 no.1
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• pp.157-174
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• 1997

도시간선도로의 신호시간요소를 계획하는 방법은 크게 3가지로 나뉜다. 이들은 통 과폭 최대화모형, 지체도 최소화 모형 그리고 이들 두 가지 모형의 통합모형으로 구분된다. 기존의 통합모형은 지체를 줄이기 위하여 최대 통과폭 모형인 PASSER-II로 최적화된 좌회 전현시순서를 TRANSYT-7F에 사용하는 방법이다. 그러나 통과폭 최대모형과 기존의 통합 모형은 지체를 최소화해주지 못하고, 반면에 지체도 최소화모형인 TRANSYT-7F는 좌회전 현시순서를 최적화 시켜주지 못하는 단점을 가지고 있다. 따라서 본 연구의 목적은 기존 모 형들의 갖고 있는 단점을 극복하기 위하여 좌회전현시를 최적화하면서 지체를 최소화해줄 수 있는 새로운 모형(KS_SIGNAL)을 개발하는데 있다. 개발된 모형은 MAXBAND 등과 같은 최대통과폭모형을 발전시킨 혼합정수계획법 형태를 갖는다. 평가결과에 의하면 개발된 모형 으로 최적화된 좌회전현시순서를 TRANSYT-7F에 사용할 경우 TRANSYT-7F나 PASSER-II 와 TRANSYT-7F를 통합한 기존 모형들보다 지체를 줄일 수 있는 것으로 나타났다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.8 no.3
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• pp.156-162
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• 2003

With the network environment and user's application service increasing information protection and private information protection fields are very important fields. But it is necessary detection methodology to unspecified unknown signal, information increasing and various information media. Therefore in this thesis, we design NIDS that classify others information for detection of the unknown signal as the unauthenticated signal or illegal outer access, etc. proposed NIDS design used Synopsys Ver. 1999 and VHDL. The proposed NIDS system is practical in the system performance and cost for the individually existed NIDS, and utilized a part of system resources.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2020.05a
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• pp.314-317
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• 2020

환자의 생체신호 측정 및 관찰, 영상 위생 등을 포함하는 직접간호는 간호사들의 총 간호활동 시간 중 내과는 48%, 외과는 40% 로 간호사들의 업무 부담이 되고 있다. 또한 의료기관에서 사용되는 의료기기들은 여러 회사에서 구매하여 사용되기 때문에 각 회사마다 상이한 프로토콜을 가지고 있어 하나의 시스템으로 생체신호를 모으기가 쉽지 않다. 따라서 여러 장비에서 생체신호를 실시간으로 취득하여 통합 관리할 수 있는 시스템 개발을 통해 간호사의 직접간호 업무량을 줄여 간호사의 근무환경 개선뿐만 아니라 중증환자의 경우 환자 생체신호에 대한 실시간 원격감시가 가능하고 환자에게서 발생된 모든 생체신호가 데이터베이스 시스템으로 기록관리 됨으로 인해 환자의 생체 신호에 대한 이력 추적관리가 가능함으로써, 양질의 의료 서비스가 가능한 환자케어시스템을 개발하고자 한다.