• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.37 no.7
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• pp.536-547
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• 2010

Relative importance and complexity of recent software is getting increased because the software is needed to provide considerable amount of functions and high performance. Therefore, developing reliable software is importantly issued. In order to develop reliable software, it is necessary to manage software reliability at the early phases, but most reliability estimation models are used at system or operational test phases. In order to develop highly reliable software, it is necessary to manage software reliability at the early test phases based on characteristic of the phases that is developers and testers are not separated and developers perform test and debug activities together. Therefore, a new reliability estimation model considering test and debug time together is necessarily needed. In this paper, we propose a new reliability estimation model to manage reliability of individual units from the early test phases and in order to show how to fit the model to actual data and usefulness, we collected industrial data and used it for the experiment.

• The Korean Journal of Financial Management
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• v.9 no.1
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• pp.207-222
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• 1992

본(本) 연구(硏究)는 주식시장의 변화가 경기변동에 대하여 갖는 선행성(先行性)의 유무(有無)와 선행기간(先行期間) 및 선행패턴을 검정하였다. 기존의 경기 정점(peak)과 저점(trough)에 따른 선행시차분석(先行時差分析)이나 주식시장과 경기변동간의 단순회귀모형에 의한 ${\beta}$계수 측정 방법과는 달리, 교차상관관계(交叉相關關係)에 의한 선행 결합여부를 검정하고 Granger 정의에 입각한 인과관계검정(因果關係檢定)을 시도하였다. 1975년부터 1991년까지의 월별자료를 이용하여 교차상관계수(交叉相關係數)에 의한 Ljung-Box Q-통계량 검정을 실시한 결과 주식수익률과 경기동행지수 순환변동치는 선행결합(先行結合)하고 있음을 알 수 있었으며, t-7기의 주식수익률과 t기의 경기동행지수 순환변동치간의 계수가 가장 크게 나타났다. 또한 주식수익률의 lead 1에서 3기까지 보다는 lead 4기 이후에 크게 나타났으며 업종별(業種別)로는 제조업(製造業) 관련분야에서 유의적으로 나타났다. Granger 정의에 의한 인과관계(因果關係) 검정(檢定)을 실시한 결과, 12개월 내지 9개월 전부터 1개월 전까지의 주식수익률을 이용하는 것이 경기동행지수 순환변동치의 과거 정보만을 이용하는 것보다 예측오차를 줄일 수 있는 것으로 나타나 주식수익률이 경기동행지수 순환변동치의 원인변수라 할 수 있을 것이다. 업종별(業種別) Granger 검정결과는 교차상관계수(交叉相關係數)에 의한 Ljung-Box Q-통계량 검정결과와 유사하게 나타났는데 이는 검정결과의 신뢰성을 높여주었다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.12 no.12
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• pp.227-232
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• 2014

Technology convergence is a global megatrends. In addition, developed contries should study for the new technology convergence production. Index of technology convergence has side effects that increase the value of production in the technology convergence and add to difference list about plan, however, this is difficult to verify. This paper presents a method to maintain consistency using list and confirm this when evaluation.

• Journal of Energy Engineering
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• v.8 no.4
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• pp.583-591
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• 1999

this paper proposes a new approach for calculating the reliability indices of generation system, such as interruption frequency and duration, by using the moment matching technique Two separate expressions are derived, one for the loss of load expectation(LOLE) and the other for the loss of load frequency (LOLF). These expressions are combination of exponentials and are therefore easily integrable and can be readily evaluated. In this paper, the parameters of the distribution functions of the LOLE and LOLF are evaluated by using Genetic Algorithm and Complex Method, and the proposed approach is quite comparable with the other methods at the aspect of accuracy and efficiency.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.9 no.5 s.45
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• pp.1-10
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• 2005

This study proposes a fatigue reliability evaluation procedure for steel-composite high-speed railway bridge based on dynamic analysis and investigates the effectiveness of Tuned Mass Damper(TMD) in terms of the extension of fatigue life of the bridge. For the fatigue reliability evaluation, the limit state is determined using S-N curve and linear fatigue-damage accumulation. Dynamic analyses are peformed repeatedly to consider the uncertainties of train-velocity and damping ratio of the bridge. The distribution of random variables related to fatigue damage for the intended service life is then statistically estimated from analytical results. Finally, the fatigue reliability indices are obtained by means of the Advanced First-Order Second-Moment (AFOSM) method. Through numerical simulation of a steel-composite bridge of 40m span, the effectiveness of TMD on fatigue life of the bridge is examined and the results are presented.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.6 no.4
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• pp.61-68
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• 1986

This paper presents a method for developing a probability-based working stress design code for reinforced concrete. Reliability of reinforced concrete structural members is evaluated by using an advanced second moment reliability method, and then, a practical method for code calibration is shown in this paper. The target reliability indices for various structural elements are determined by considering the results of the numerical studies on the safety of the structures designed by the current code, and by reflecting the construction practice. A set of allowable stresses and safety factors for reinforced concrete is proposed as a possible substitute for the current safety provisions, based on the rational target reliability indices.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.299-299
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• 2018

지역빈도해석은 수문관측자료의 보유기간이 짧은 지점 또는 미계측 지점에 대하여 보다 정확하며 신뢰할 수 있는 설계수문량을 산정하기 위해 널리 사용되고 있는 방법이다. 지역빈도해석에서 사용되는 가장 대표적인 모형인 홍수지수모형 (index flood model)은 각 지점의 표본평균을 홍수지수로 정의하고 이를 이용하여 설계수문량을 산정하는 방법이다. 모홍수지수모형 (population index flood model)은 표본평균을 홍수지수로 사용함으로써 발생하는 설계수문량의 왜곡과 오차를 극복하기 위해 제안된 방법으로 홍수지수를 미지의 모분포로 가정한 후 설계수문량을 산정한다. 본 연구에서는 모홍수지수모형을 국내 강우관측자료에 적용하여 지역빈도해석을 수행하고자 한다. 먼저, 이질성척도(heterogeneity)를 통해 지역동질성이 확인된 지역에 대하여 GEV 분포형을 적용한 비정상성 모홍수지수모형을 적용해 지역빈도해석을 수행하고 확률강우량을 산정하였다. 또한, 기존의 지점빈도해석 및 L-moment 기반의 지역빈도해석 결과와 비교를 통해 모홍수지수모형의 적용성을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.312-316
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• 2010

현재 국내에서 주로 사용되고 있는 홍수기 다목적 댐의 홍수조절효과에 대한 정량적인 평가지표로는 유량조절률, 저수지 방류율, 저수지 저류율, 저수지 이용률 등이 있다. 이러한 평가지표들은 유입량, 방류량, 저류량 등의 자료를 단순 비교하는 방법을 사용하고 있는데, 홍수조절효과 평가지표 산정식에 사용되는 자료들이 가지는 불확실성이 평가에 고려되지 못하고 있으며, 다목적댐에서 얻을 수 있는 자료만을 사용함으로써 댐 하류 지점에서의 홍수조절효과를 평가하지 못하고 있다. 또한 수자원 시스템의 설계에 있어서 허용 가능한 부분적인 실패를 고려하지 못하는 등의 문제점이 존재하므로, 홍수조절효과를 정량화 할 수 있는 새로운 지표의 개발이 요구된다. 본 연구에서는 각종 변수들이 가지는 불확실성, 댐 하류지점에서의 홍수조절효과, 수자원 시스템에서 허용 가능한 부분적 실패를 고려하기 위하여 홍수조절효과 정량화 지표 개발에 퍼지집합 이론을 적용하였고, 충주댐 유역을 시험 유역으로 선정하여 연구를 수행하였다. 대상 홍수사상으로는 2006년도 7월의 홍수사상을 적용하였으며 그에 따른 인자들을 퍼지화하고 시스템의 상태로부터 허용 가능한 부분적인 실패 영역을 구분하였고, 통합 신뢰도-취약도 지수를 적용하여 홍수조절효과 정량화 지표를 개발하였다. 적용 결과, 본 연구를 통하여 개발된 통합 신뢰도-취약도 지수는 저수지의 홍수조절효과를 보다 구체적이고 객관화하여 나타낼 수 있었다.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.31 no.6A
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• pp.449-456
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• 2011

Spacing factor proposed by Power is a concept of averaging air void spacing composed of geometric models. Thus, there's a limitation on simulating actual air void characteristics in concrete. This study presents SDI(spacing distribution index) to overcome the limitation of spacing factor. SDI is also evaluated through comparing SDI with SF(spacing factor). In this study, it was confirmed that SF decreased due to increasing air-entrainer content but SDI increased. This occurs because SDI is the area of spacing distribution curve and SDI increases with increasing the frequency of spacing. SDI is evaluated to have better coverage below $300{\mu}m$ of SF so that determination of critical point of SDI above 80% of durability index can be easily obtained with more reliability. SDI is the area of spacing distribution curve and reflects actual air void characteristics in concrete. A comparative study of SDI and results of freeze-thaw test will be performed later.

• Journal of the Korean Society of Safety
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• v.6 no.3
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• pp.56-63
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• 1991

This study investigates reliability based design criteria for the erection members, and proposes practical algorithm which is based on Ellingwood's algorithm for the reliability analysis and the derivation of reliability based criteria. The magnitude of the uncertainties associated with load effects are chosen primarily by considering our level of practice. And thus the uncertainties so obtained are applied for the reliability analysis and the derivation of reliability based design criteria. A target reliability($\beta$$_{o}$=2.0) is selected as an appropriate value by analyzing the reliability levels of our current USD and WSD design standards. Them a set of load and resistance factors corresponding to the target reliability is proposed as a reliability based design provision, and furthermore a set of allowable stresses for steel having same level of reliability with the corresponding LRFD criteria is also prepared for the current WSD design provision. It may be concluded that the proposed LRFD reliability based design provisions and the corresponding allowable stresses give more rational design than the current code for erection membars.s.s.