• Journal of Digital Convergence
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• v.19 no.8
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• pp.249-255
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• 2021

This study proposed a method for determining weights for the eight quality characteristics, such as functionality, reliability, usability, maintainability, portability, efficiency, security, and interoperability, which are suggested by international standards, focusing on software test reports. Currently, the test results for software quality evaluation apply the same weight to 8 quality characteristics to obtain the arithmetic average. Weights for 8 quality characteristics were applied using the results from text analysis, and weights were applied using the results of text analysis of test reports for two products. It was confirmed that the average of test reports according to the weighted quality characteristics was more efficient.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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• 2005.04a
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• pp.415-419
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• 2005

대수층 저장 및 회수(ASR)기술의 현장 적용성을 평가하기 위하여 경상북도 울릉군 울릉읍 저동천 상류부근에서 양수시험 및 주입시험을 실시하였다. 양수시험결과 투수계수는 $48.7m^2/day$ 이고, 저류계수는 0.009이며, 비양수량은 $158.2m^2/day$로 계산되었다. 또한 시험정과 관측정은 거의 위상차 없이 같은 수위강하 경향을 보여주며 취수정은 관측정보다 평균적으로 10cm 정도 더 높은 수위강하 폭을 보여주는 것으로 미루어 볼 때 시험정과 관측정의 두 지점은 서로 수리지질학적으로 긴밀히 연결되어 있는 하나의 시스템임을 강하게 시사한다. 이외에도 주입시험 결과 암반구간 대수층은 낮은 투수계수를 가질 뿐만 아니라 낮은 저류계수를 가지기 때문에 ASR에 불리한 조건을 가짐을 알 수 있다. 그러나 상부 충적층 구간에서 실시한 주입시험 결과, 두 지점은 긴밀히 연결된 하나의 시스템으로 두 지점의 심부 암반층과의 연결성은 없고, 대신 상부의 높은 투수계수를 가지는 충적층 구간이 두 지점사이에 서로 긴밀히 연결되어 있는 것으로 파악된다. 또한 잔류 수위가 0으로 떨어지는 것으로 볼 때 주입된 주입수는 저장되지 않고 인근의 저동천으로 빠져나가는 것으로 사료된다. 이상의 사실로 볼 때 본 연구지역은 ASR에 불리한 조건을 가지는 지역으로 최종적으로 판단된다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.11 no.1
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• pp.64-70
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• 2007

A test facility was developed where an inducer for a liquid rocket engine turbopump can be tested using liquid nitrogen as a working fluid. At the facility, a hydrodynamic performance test and a cavitation performance test for an oxidizer turbopump were carried out. Head-flow relation at liquid nitrogen test was similar to the case at water test. However, cavitation performance at the liquid nitrogen was superior to the case at water test, which results from the thermodynamic effect of cavitation.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.05a
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• pp.93-99
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• 2006

A test facility was developed where an inducer for a liquid rocket engine turbopump can be tested using liquid nitrogen as a working fluid. At the facility, a hydrodynamic performance test and a cavitation performance test for an oxidizer turbopump were carried out. Head-flow relation at liquid nitrogen test was similar to the case at water test. However, cavitation performance at the liquid nitrogen was superior to the case at water test, which results from the thermodynamic effect of cavitation.

• Environmental engineer
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• v.24 s.247
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• pp.56-60
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• 2007

본 연구에서는 은폼 개발 배경 및 제조 방법 설명과 이를 응용한 은폼 제품류에 대하여 시험 하였으며 그 결과 은폼은 천연 항생제로서 시험 성적서로 타당성을 검증하고 향후 다방면 적용에 대하여는 각각의 적용 시험을 통하여 검증하고자 함.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.2 no.2
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• pp.58-65
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• 2003

KARI Electrical Test Team performed the SOH (State Of Health) test and Thermal Cycling test for small satellite of KOMPSAT-1 PFM at KARI SITC Highbay as per Storage plan every year, and verified that the system/subsystem units function installed on PFM were good without significant degradation causing from long-term storage. This paper describes the test items, test method, test procedure and selected test result data.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 2004.03a
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• pp.374-379
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• 2004

지표점의 추출은 DTM 생성을 위한 가장 중요한 과정이다 기존의 추출 방법은 대부분 점기반방법으로 분류될 수 있다. 점기반방법은 모든 점을 개별적으로 각각의 점이 지표를 구성하는지를 시험한다. 이 때 시험의 회수는 점의 개수와 동일하기 때문에, 특히 다량의 점을 포함한 데이터를 처리하려면 시험과 관련되어 심각한 계산량이 유발되어 시험에 보다 정교한 기준과 전략을 사용하는데 어려움이 있었다. 이로 인해 많은 연구에도 불구하고 아직 만족할만한 결과를 제공하는 방법이 개발되지 못하였다. 이에 본 연구는 시험하는 개체의 수를 줄이면서 보다 안정적인 결과를 얻을 수 있도록 점이 아닌 피쳐에 기반한 방법을 제안한다. 여기서, 피쳐란 점을 그룹핑하여 얻을 수 있는 개체를 의미한다. 제안된 방법은 먼저 점들로부터 표면패치들을 생성하고, 이어서 표면패치들로부터 표면집단들을 구성한다. 표면집단들로부터 지표를 구성하는 표면집단을 식별한 후 식별된 표면집단에 포함된 모든 점들을 지표점으로 명시한다. 제안된 방법을 항공라이다 실측데이터에 적용하여 제안된 방법의 뛰어난 성능을 실험적으로 증명하였다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.7 no.6
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• pp.186-196
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• 1995

In this study, parameters such as unit cement weight and placing temperature which influence on temperature rise and temperature rise velocity are investigated through adiabatic tests for the domestic ordinary portland cement(0PC). Adiabatic temperature rise suggested by Korean Concrete Spec. are compared with that from this experimental results. As a result of this study, adiabatic temperature rise of OPC suggested spec. is overestimated. Also it is shown that 2-parameter equation suggested in the spec. overestimate heat evolution at early age and reasonable prediction of heat evolution can be obtained by using 3-parameter equation. Results of numerical analysis by using the input data from this test and the suggested values from spec. shows similar temperatures. However thermal stresses pridicted using input value from spec. may result 20% more than that from this test in case of externally restricted state.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.5
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• pp.93-105
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• 2000

일정변형률압밀사시험의 효율성 및 적용성을 구체화하기 위해 인공시료 또는 한정된 지역에서 채취한 불교란 점성토 시료가 아닌 광범위한 지역에서 채취한 불교란 점성토 시료에 대해 시험을 실시하였다. 시료채취의 대상지역은 우리나라의 서해안에서 동해안에 이르는 13개 지역이며, 29개의 불교란 자연시료를 채취하여 일정변형률압밀시험을 113회 실시하였다. 또한, 비교하기 위해 표준압밀시험도 병행하였다. 시험결과로부터 얻어진 압밀정수에 대한 공학적 특성을 고찰하였고, 회기분석을 통해 통계식을 제안하였다. 두 시험법에 의해 산출된 압밀정수를 비교 분석한 결과 수압비가 20% 이내인 범위에서는 일정변형률압밀시험의 변형률 속도가 압밀시험의 정수에 미치는 영향은 거의 없는 것으로 나타났다. 압축지수 및 압밀계수는 일정면형률시험의 결과 값이 표준압밀시험의 결과 값보다 크게 산출되었으나 일관성을 보였다. 또한, 선행압밀압력에 있어서는 두 시험법에 Cassagrande의 방법을 적용할 경우 서로 일치하는 것으로 나타났다. 본 연구로부터 일정변형률압밀시험을 사용하여 표준압밀시험에 상용하는 상호관계식 개발의 타당성을 확인할 수 있었다.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.4 no.4
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• pp.83-91
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• 2000

합리적인 기기의 활률론적 지진위험도 평가를 위해서는 모델의 동특성에 대한 보다 현실적인 정보가 제공되어야 한다. 이 연구에서는 심한 비선형 동적 거동을 보일 것으로 예상되는 철제 전기 캐비넷의 동특성 시험결과 및 분석 절차를 제시하였다. 특히, 이 연구에서는 가진 강도의 크기에 따른 동특성의 비선형 집중분석하고, 그 비선형성의 원인을 고찰하였다. 시험 결과 및 이 논문에 제시된 분석 절차를 이용하여 시험체의 동특성이 효과적으로 도출될 수 있으며, 대상 시험체는 가진 강도에 따라 심한 비선형 거동을 함을 입증하였다. 비선형성의 원인은 일반적인 재료 비선형이라기 보다는 각 부품들의 마찰력과 기하학적인 비선형성에 기인함을 발견하였다. 또한, 캐비넷 형식의 기긱에 대한 합리적인 내진안전성 평가를 위해서는 각 방향별로 서로 다른 감쇠값을 적용할 것을 추천하였다. 또한, 캐비넷 형식의 기기에 대한 합리적인 내진안전성 평가를 위해서는 각 방향별로 서로 다른 감쇠값을 적용할 것을 추천하였다.