• Nuclear Engineering and Technology
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• v.27 no.6
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• pp.894-897
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• 1995

원자력 발전소의 안전계통은 요구된 신뢰도를 확보하기 위하여 각 트립 변수(공정계통 및 핵관련 총11개)회로의 센서 및 트립로직으로 구성된 각자의 채널에 대하여 주기적으로 운전중에 운전원에 의해 수동으로 수행하므로 안전계통에 대한 신뢰도를 화보하고 있다. 안전계통에 대한 시험자동화는 컴퓨터에 의해 시험 신호의 발생과 시험 결과의 표시 및 기록이 자동적으로 프로그램에 의해서 수행되는 것을 의미하며, 시험 자동화에 의해 주기 시험에 따른 시험시간 단축과 운전원의 심리적 부담을 경감하여 운전원에 의한 인적 실수 방지 및 계통 신뢰도 향상에 기여하는 것은 물론 계통을 단순화하고 기기경비의 절감 효과를 가져온다. 현재 기존 중수로 발전소는 직접 시험 방식에 의해 모의 신호를 시험 대상 채널의 센서부분에 보내어 안전 계통을 시험하여 해당 루프에 대한 건전성을 점검하고 있는데, 이 방식은 시험회로가 복잡하여 이로인한 기기의 설치 경비 상승, 유지 보수의 부담 증가 및 운전원의 주기 시험에 대한부담감으로 인적 실수를 유발하는등 계통 신뢰도 저하의 문제점이 지적되어 개선이 요구된다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.9 no.3
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• pp.11-18
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• 2004

It is making researches in questions selection method for examination in web-based education system. Most questions made for these remote examinations use methods of making questions using fixed questions or randomly using item pools or automatically using degree of difficulty. This paper proposes a new examination questions selection algorithm in web-based education system for engineer test. Generally, Engineer test is characterized by adequate examination questions selection for degree of difficulty and equally between all units. Therefore this algorithm selected examination questions equally well as regards degree of difficulty and distribution between all units. This algorithm providers more effective education examination method as compared with previous algorithm.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2000.07a
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• pp.604-607
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• 2000

뇌써지가 케이블 심선에 침입할 경우 케이블심선-시스간과 시스와 대지간의 써지임피던스 비에 따라 과 전압이 발생하며, 이와 같이 써지성 과전압이 방식층의 충격내전압치륵 초과할 경우 방식층을 보호하기 위 한 대책이 필요하며 그 보호장치로 절연통 보호장치를 사용하는 것이 일반적이다. 설계, 제작된 절연통 보호장치에 대해 절연저항시험, 동작개시전압시험, 뇌충격제한전압시험, 충격전류시험, 방전하에서 교류내전압시험, 절연성능시험 및 내수성능시험을 실시하여 내수성능시험을 제외한 모든 시험항목에서는 그 결과가 양호하나, 내수성능시험에서는 미세한 홈으로 물이 침투되어 불량이 발생함에 따라 절연통 보호장치는 지 중송전선로에 사용되는 보호장치로서 지중조건에서의 수밀 및 기밀특성 더욱 우수해야 하므로 내수성능시험의 중요성을 인식할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05a
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• pp.80-87
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• 1996

국내 가동중원전의 노물리 시험중 제어봉제어능 측정시 적용되는 측정방법들에 대해 실제 측정결과를 이용해서 통계적 분석 및 추론을 수행하였다. 1988년부터 현재까지 약 8년간 모든 발전소에서 행한 측정결과에 대해 통계적 분석 및 주요 시험변수들과의 상관관계를 분석한 결과, 다음과 같은 결론이 도출되었다. 제어봉 제어능 측정결과는 전반적으로 측정치가 예측치에 비해 작은 경향을 보이고 있다. 붕산희석법은 측정오차가 가장 작았고 임의성을 가지며, 노심의 붕산농도와 상관관계가 있다. Framatome방식의 제어봉교환법은 비교적 측정오차가 크나, 시험변수들과의 상관 관계는 가장 미약하다. CE 방식의 제어봉교환법은 Swap 방법 중에는 측정오차가 가장 작고 임의성이 있으나, 붕산농도 및 기준제어군 제어능 측정오차의 크기와 강한 상관관계를 갖는다. Westinghouse 방식의 제어봉교환법은 가장 측정오차가 크며 대부분의 측정결과에서 측정치가 작게 편향되어 있다. 그리고 시험제어군의 제어능이 작을수록 측정오차가 커지는 강한 상관관계가 있으며, 기준제어군 제어능 측정오차의 크기와도 상관관계가 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1033-1034
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• 2011

공작기계에 유압동력을 공급하는 유압동력발생장치의 신뢰성은 공작기계 전체의 신뢰성과 밀접한 관계를 가진다. 전기모터에 의해 유량을 직접제어하는 유압펌프의 시제품에 대한 신뢰성을 평가하기 위해서 성능시험, 내환경시험, 그리고 수명내구시험을 실시할 필요가 있다. 본 연구에서는 2단계 품질기능 전개를 통해 전기모터에 의한 직접유량 제어방식 유압펌프의 신뢰성평가 시험항목을 결정하였다. 시험항목에는 전기모터에 대한 항목, 유압펌프에 대한 항목, 하우징 및 냉각시스템에 대한 항목이 포함되어 있다. 신뢰성평가 시험 항목 중, 가장 큰 비중을 차지하는 수명내구시험에 대해 무고장수명시험을 산출하고, 시험소요시간 단축을 위한 가속모델을 제안하고, 실제 구동 조건을 적용하여 가속수명시험시간을 산출하였다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.3 no.2 s.5
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• pp.41-53
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• 2004

This study introduces the process of the field test of ETCS that has been performed by six enterprises for selecting the type of ETCS that will be applied to the internal tall roads. The main communication modes of six enterprises are active RF(radio wave)type and IR(optical wave)type. In this study, communication modes and systems, which are being used by each enterprises, have been compared and analyzed. Besides this, the configuration and the basic performances of the system have been checked. After those, the contents of the field performance test classified by the items of the test and the results of the test, finally, have been analyzed. Through analyzing the test, it is found that an enterprise using IR type and two enterprises using RF type satisfied the standards of the test and the others failed to meet the standards. However, the enterprises seem to be becoming stable by a large number of tests and the effort for improving from general point of view. Although the methods of performance evaluation in this field test considered enough patterns that are used in the present highway or Hi-Pass, there might possibly be some problems in the results because Korea Highway Corporation had decided the method and the number of times of the test according to their own standards about the various situations that can happen. Therefore, it will be needed to develop the method of standards for testing the performance which can be correspond with driver's behavior that can actually happen on the highway or the methods of transportation management.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1997.11a
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• pp.30-30
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• 1997

국내에서는 시도되지 않았던 조립식 맨드렐 및 prepreg 제작 방식을 적용하여 filament winding machine으로 압력 용기(STEB)를 제작, 음향 방출 측정 장비 및 strain gage 등을 부착한 수압 시험으로 압력용기의 구조적 건전성 예측 및 파열 압력을 측정하여 성능을 분석하였다. 동일한 winding pattern 및 조건하에 prepreg winding과 wet winding 방식을 적용하여 제작한 압력 용기의 성능을 비교하였고, prepreg winding의 설계 조건, 공정 변화를 통해 제작한 압력 용기의 파열 압력 및 형태를 분석하였다. 이러한 winding 조건들에 따라 제작된 압력용기는 최종적으로 PR(Performance ratio) 값을 산출하고, 이를 통하여 prepreg 제작 방식의 장단점, 제작에 필요한 설계 조건 및 기초 자료 등을 고찰하여 보았다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.22 no.6
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• pp.599-609
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• 2021

A novel grounding system, which is presented in IEC 60364, has been adopted since 2021. A safety evaluation for the human body on the grounding system is required due to the various characteristics of the touch voltage and current passing when the human body experiences an electric shock. The Korea Electrical Safety Corporation (KESCO) and Korea Electric Association (KEA) have been conducting a safety technical education on the grounding system. On the other hand, it is difficult to instruct the electrical safety manager because of a lack of safety evaluations for the test equipment on the grounding system. Therefore, this paper modeled and implemented a test device for a safety evaluation depending on the grounding system of IEC 60364. Namely, this paper presents the modeling of the test device for a safety evaluation using PSCAD/EMTDC S/W, which is composed of an AC grid section, s test device section on the grounding system, and a sub-device section. This paper implemented a test device for safety evaluation, which consisted of an AC grid section, TT grounding system section, TN-S grounding system section, and monitoring section. From the simulation and test results with the safety characteristics of the human body in the TT and TN-S grounding system, when the fault impedances are 0[Ω], 10[Ω], and 100[Ω], the currents passing through the human body in the TT grounding system are 104[mA], 87.4[mA], and 35.5[mA], respectively. The corresponding currents in the TN-S grounding system are 54.9[mA], 4.1[mA], and 0.4[mA], respectively. Based on the results, the protection performance for an electric shock to the human body in the TN-S system is better than the TT system. This can be improved when the existing grounding system is changed from the TT system to the TN-S system.

• Industry Promotion Research
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• v.8 no.1
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• pp.111-117
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• 2023

Sampling inspection methods for quality control have been proposed a lot in the industry. However, the sampling inspection method for reliability, which is a quality over time, has been relatively less presented, and there are not many literatures that are clearly summarized. Therefore, this paper focuses on the reliability conformity test to verify that the reliability evaluation scale value of the target is satisfied during the reliability test. To this end, first, we look at the conditions that both consumers and producers can satisfy in terms of the OC curve and find out what sampling methods satisfy the desired level of producer risk and consumer risk. Next, two methods of the reliability sampling methods such as attribute and variable reliability sampling methods are examined. Specifically, the attribute reliability sampling method is a form of sampling plan where n samples are tested for a certain period of T hours and the lot is accepted if the number of failures is less than or equal to a certain number c. On the other hand, the variable reliability sampling method is a form of sampling plan where the lot is accepted if the reliability evaluation scale such as MTBF satisfies a certain standard. Both sampling plans may also use inspection tables.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.11 no.1
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• pp.145-157
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• 2012

The novel limit cycle analysis of the attitude control system using jet thrusters was presented based on a phase plane method by paper. It was shown in the software simulation results that the analysed results of the limit cycle was more accurate than those of the Haloulakos' method. But it was not verified in the real system. The proposed method is verified in the reaction control system for KSLV-I via an real time hardware in the loop simulation. It can be shown in this test that analyzed result of the limit cycle is very accurate.