• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2008년도 하계학술대회 논문집
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• pp.174-176
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• 2008

국내 원격검침시스템은 전기, 가스, 수도 사업자가 독립적으로 시스템을 개발하고 있어 각 검침시스템간의 상호운영성을 보장하지 못할 뿐만 아니라, 원격검침시스템 개발에 대한 중복투자가 이뤄지고 있다. 고속전력선통신 기반의 통합검침시스템을 구축하고 통신프로토콜을 통일하게 되면 각 사업자별 검침용 통신비를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 장비의 유지보수 비용도 절감할 수 있어 저비용으로 효율적인 원격검침이 가능하게 될 것으로 예상된다. 본 논문에서는 전력선통신기반의 통합검침 시스템의 구성과 설계된 통합검침시스템의 성능을 검증하기 위한 실증시험망 구축결과에 대해 소개한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 추계학술대회 논문집 학회본부 D
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• pp.735-738
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• 2000

인터넷의 대중화와 함께 데이터 통신서비스에 대한 수요로 데이터 통신망은 그 양과 종류가 급격하게 증가하고 있어서 통신망 운용에 따른 망구성 및 고장처리 체계의 정립이 필요하게 되었다. 더더구나 앞서가는 통신업자들은 사이버상에서도 양질의 고객응대 서비스를 제공하려고 노력하고 있다. 현재 통신망연구소에서 개발중인 데이터 통신망 통합 고장처리시스템은 한국통신에서 제공하고 있는 데이터망들에 대한 고장신고를 접수하고, 고장에 대한 시험 및 수리를 수행하며, 그 결과를 고객에게 통보하는 전과정에 관련된 기술을 포함하고 있다. 본 논문에서는 데이터 통신망에 대한 고장시험, 가입자정보관리, 망상태관리에 관련된 시스템들과의 체계적인 연동을 통한 통합고장처리 방안, 시스템 개발 구조 등을 기술한다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2004년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.594-596
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• 2004

부식이나 경년열화 등으로 인한 변전소 접지성능 저하에 대한 대책마련을 위하여 정기적인 변전소 접지저항의 측정은 필수적이라고 한 수 있다 그러나 단지 접지저항의 측정을 위하여 변전소 접지망과 연결되어 있는 외부접지계통, 즉 배전 중성선이나 송전선로 가공지선의 다중접지계통을 분리한다는 것은 현실적으로 불가능한 작업이다. 본 논문에서는 접지시험을 위한 시험전류를 주입하고 가공지선 및 중성선으로의 분류계수를 측정함으로써 운전 중인 상태에서 변전소 접지망 단독의 접지저항을 측정하는 시스템, 측정기법 및 사례연구를 제 시 하였다.

• TTA 저널
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• 통권98호
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• pp.11-19
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• 2005

정보통신 환경의 새로운 패러다임 변화에 대응하기 위한 기술개발, 표준화, 시험망 구축 등의 국가적 노력과, 융합 서비스를 통하여 고수익성 시장 창출을 위한 사업자들의 투자가 요구되고 있다. 그러나 새로운 수익모델 창출에 대한 어려움과 신기술 개발에 따른 투자위험, 신규 서비스에 대한 도입 타당성 및 시장성, 망 구축 비용 및 운용비 등 통신사업 전개에 대한 불확실성으로 인해 많은 부담을 안고 있는 것도 사실이다. 무엇보다도 BcN환경에서 뚜렷한 Killer application이 없다는 비관론으로 광대역통합 인프라의 불필요성에 대한 논란은 Bcn환경 구축 전개 시점에 있어 적지 않은 영향을 미치고 있다. 본 고에서는 NGN 구축의 필요성 및 이와 관련된 표준화 단체의 표준현황 및 우리나라의 잠재 성장동력인 BcN망을 통해 CDMA와 같은 새로운 신화창조를 이루려는 정부의 움직임에 발맞추어 NGN 표준화 대상기술 및 표준화 전략에 관한 것에 대해 나름대로 의견을 적어보고자 한다.

• 식품저장과 가공산업
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• 제16권2호
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• pp.10-23
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• 2017

최근 햄버거 병을 시작으로 살충제 계란파동, E형간염 소시지까지, 급증한 식품안전 사고는 국민식품소비를 위축시키고 막연한 공포감 조성으로 올바른 식품섭취를 유지할 수 없도록 한다. 국민소득 증가와 더불어 식품의 안전성에 대한 소비자의 관심이 높아지고 있으며, 소비자는 보다 안전한 먹거리를 공급해줄 것을 요구하고 있다. 이에 대한 대응책을 마련하고자 정부와 식품업계, 학계 등은 고심하고 있다. 본 연구는 4차산업혁명에 발맞추어 식품안전분야에 ICT기술을 활용한 생산에서 소비자까지의 식품공급망의 안전관리를 체계화하는 FSMS(Food Safety Management System)을 구성해보고 그를 통한 식품의 안전도를 시험분석을 통해 효과를 검증하는 것이 목적이다. 본 연구는 FSMS의 기술요소인 빅데이터, 온습도IoT센서 등을 Pilot Test하고 FSMS 도입전과 도입후의 검체를 체품하여 공인식품시험검사기관에서 검체의 미생물수 분석을 통해 최종적으로 FSMS의 도입효과와 모형도를 제시하였다.

• 정보와 통신
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• 제8권3호
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• pp.17-34
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• 1991

첨단 통신기술 및 전자 기술의 급속한 발전으로 다양한 종류의 정보통신 서비스가 등장하게 되었고, 다양한 가입자의 욕구를 충족시키기 위한 뉴미디어가 등장하게 되었다. CATV는 이러한 뉴미디어의 가장 대표적인 서비스로 부각되었고, 기술개발의 파급효과와 사업적 측면의 수익성 때문에 많은 관심이 모아지고 있다. 국내에서도 이미 다채널 CATV서비스를 위한 시험방송이 시작되고 있고, 민간 사업자의 참여가 개방되어 있어 조만간 사용사업이 가능할 것으로 예상되고 있다. CATV망은 영상전달 서비스 뿐만아니라 기타의 각종 영상정보 통신서비스의 제공에 이용될 수 있다. 따라서 이러한 서비스를 효과적으로 제공하기 위하여는 효율적인망 구성이 전제되어야 한다. 본고에서는 CATV시스템의 환경변화에 따른 망진화 (network evolution)와 그에 관련된 망형대(network topology)를 조사하고, 각각의 특성 미 장단점을 비교하여 향후 CATV시스템 도입시에 효율적인 망구조와 망 구성 방식의 선택에 참고 될 수 있도록 하였다.

• 대한교통학회지
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• 제10권1호
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• pp.55-62
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• 1992

교통수요는 교통정책 및 교통시설 계획의 수립 및 평가에 중요한 영향을 미치게 되므로 교통수요의 예측은 교통연구에서 중요한 부문을 차지하고 있다. 도로밑에 설치된 전자차량감지기(Electronic Vehicle Detector)로부터 자동 수집된 링크 교통량 자료(Traffic Counts)를 주요 입력자료로 이용하여 계획지역의 기종점 통행표(Origin Destination Trip Matrix)를 작성할 수 있는 기법 들이 최근 수년동안 많이 발달하게 되었다. 이러한 새로운 기법들은 가구조사(Home Inteview), 노변면접조사(Road-Side Interview)등을 토하여 조사된 자료를 기초로하는 전통적은 4단계 교통수요추정방법(Conventional 4-Stage Estimation Method)-통행발생(Generation), 통행분포(Distribution), 수단선택(Modal Split), 교통배분(Assignment)-과 비교하여 첫째로 정확도가 높은 링크 교통량 자료를 별도의 조사를 거치지 않고서도 수집이 가능하기 때문에 조사비용이 거의 들지 않아도 되어 경제적이고, 둘째로 전통적인 수요예측방법들에서 요구되어지는 복잡한 모형수립 및 계수조정(Parameter Calibration)이 필요하지 않아 간편하고 셋째로 오래전에 작성된 기종점 통행표를 단순히 링크 교통량 자료만을 이용하여 쉽게 보완할 수 있어 지속적인 자료의 축적(Data Age-ing)이 가능하며 더 나아 가서 소위 연속적인 교통 계획 및 교통시설관리(Continuous Transport Planning and Management)를 가능케 하는 등의 여러 장점 때문에 많은 주목을 받아 오고 최근 몇 년이 꾸준히 실무에 유용하게 적용이 되고 있는 실정이다. 본 연구는 링크 교통량자료를 이용하여 기종점 통행표를 작성하기 위하여 개발된 기존의 여러 기법들 가운데 특히 용량제약조건(Capacity-Restrained Condition)하에서 기존의 방법들을 상호 검토한 후 Wardrop의 교통망 평형원칙(Wardrop's First Network Equilibrium Principle)을 만족하는 새로운 추정기법을 제의하고 이의 시험결과를 논의하는 것을 주요내용으로 한다. 링크 교통량 자료를 이용하여 기종점 통행표를 작성하는 기법들의 근본 목표는 조사된 링크 교통량(Ob-served Traffic Counts)에 가장 근접한 교통망 통행 배정 링크 교통량(Assigned Link Volumes)을 재현(Re-producing)할 수 있는 기종점 통행표들 중에서 최적의 기종점 통행표를 발견하는 것이다. 따라서 교통망에서 통행자의 여행 경로 배정을 가장 잘 반영할 수 있는 현실적인(Realistic) 교통망 통행 배정 모형(Net-work Traffic Assignment Model)의 선택은 중요한 요소가 되며 특히 교통망에 교통체증(Traffic Conges-tion)이 심할 경우 교통망 통행자 평형조건(Network Traffic Equilibrium Condition)을 고려하기 위한 특별한 처리가 요구되어진다. 본 연구는 Whllumsen(Hall, Van Vliet and Willumsen, 1980)에 의하여 개발된 ME2(Maximum Entropy Matrix Estimation)기법에서 반복식 추정방법(Sequential Estimation Method)을 사용할 경우 Wardrop의 평형조건을 만족하는 기종점 통행표를 구할 수 없다는 단점을 극복하기 위한 방안으로서 엔트로피 극대화문제와 교통망 평형 조건(Entropy Maximisation and Network Equilibrium Condition)의 두 문제를 동시에 해결할 수 있는 새로운 수식모형과 이를 풀기 위한 알고리즘(Simultaneous Solution Algorithm)을 제의하였다. 제의된 수식모형과 알고리즘을 예제 교통망(Example Network)을 이용한 시험하고 그 결과를 ME2 의 반복식 추정 방법으로부터 구한 기종점 통행표와 비교 검토하였다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제18권5호
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• pp.37-42
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• 2002

인공신경망은 복잡한 상호관계를 가지는 문제의 해결을 위한 효과적인 컴퓨터 테크닉으로써 많은 분야에 활발히 활용되고 있다. 본 논문에서는 지반의 액상화 가능성을 판별하기 위하여 인공신경망 이론을 사용하였으며, 이를 위하여 반복삼축압축시험 결과와 토성자료, 지반조사자료 등을 학습인자로 사용하였다. 학습과 검증에 서해안지역의 43개의 반복삼축압축시험 데이터가 사용되었다. 여기서 인공신경망의 학습은 예측된 CSR과 실측한 CSR 사이의 오차가 적어지도록 신경망의 가중치를 수정하는 것으로 이루어진다. 전체 신경망에 대한 평균제곱의 오차가 허용치 이내로 감소할 때까지 학습은 반복되어 진행되며 일반적으로 15,000 이상의 학습이 요구되는 것으로 나타났다. 다양한 노드수를 가지는 신경망에 대한 학습을 수행한 결과, 1번째 은닉층의 수가 20개이고 2번째 은닉층의 수가 10개인 신경망이 72~98%에 해당되는 정밀도를 가지고 해당 전단변형률과 반복횟수에서의 CSR값을 예측할 수 있었다. 여기서 NOC(Number of Cycle)와$D_10$, ($N_1$)$_60$ 등의 입력변수가 지반의 액상화 거동에 주요한 영향인자로 나타났다. 연구결과 인공신경망을 이용한 지반의 액상화 거동의 예측이 비교적 정확하게 산정됨을 알 수 있었으며, CSR과 ($N_1$)$_60$, NOC와의 관계가 기존의 연구 결과에 부합하여 나타남을 알 수 있었다.

• 정보화사회
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• 통권110호
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• pp.24-29
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• 1997

현재 이리듐 시스템은 교환기, 지국국 장비 및 위성의 초기 제작이 완료된 상태이며 금년 1월 최초 위성 발사를 기점으로 '97년중 위성망 및 지상관문국의 건설을완료하고 '98년중 시험을 거쳐 '98년 9월 전세계적인 서비스를 개시할 예정이다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 1996년도 학술발표회 논문집
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• pp.399-405
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• 1996