This study is to estimate the uniaxal compressive strength (UCS) for the weak rocks using needle penetrometer test. The appropriate ratio of the artificial rocks for this test was cement (C):bentonite (B):water (W) = 1.3:0.7:2.3 or 1.5:0.5:2.0. From the relationship between needle penetration resistance (NPR) measured by needle penetrometer test and an estimated UCS, NPR and UCS tended to increase with increasing the curing period. Also from the relationship between the measured NPR and the measured UCS, NPR-UCS was linearly increased with the curing periods of 3-day to 14-day regardless of the ratio, then in the curing periods of 14-day to 28-day it was nearly constant. In conclusion, the overall relationship between NPR and UCS shows a linear relation for the most part, it means that UCS is possible to be estimated from NPR by needle penetrometer test in the case of weak rocks.
Experimental studies have been done to examine the aging characteristics by regulator diaphragms of gas pressure, governor room of city gas. Various testing samples with different service periods were manufactured. The results of SEM observation indicated that the surface and thickness of the samples tested were slightly sensitive to the service periods. It was found that as the service periods increased, the tensile strength of diaphragm samples decreased. For samples over 25 years of service, the strength decreased to approximately 60 % of that of new diaphragms. It was also found that as the service periods increased, the elongation increased.
정육 대체물질의 첨가에 따른 효과를 살피기위해 건조 소 혈장 단백질을 단계별로 높이면서 제조한 비엔나 소시지의 물성적 특성 드을 경시적으로 고찰 비교하였다. 수율은 방냉후 축정된 것으로 81.60~84.88% 범위이며 대조구와 D-2, D-3간의유의적인 차이를 보였다. (P<0.05). 조직의 부분적인 연화 정도는 대조구에 비해 비교구에서 소 혈장 단백질의 첨가수준이 높은 시럼구에서 높았고 열 매체에 의한 영향은 boiled>microwave>fried의 순이 었다. 겔강도와 경도는 대조구와 비교구 사이, 수직 측정과 수평 측정 사이, 저장기간에 따라 유의적인 차이를 볼 수 있었다.(P<0.05), 전단 강도는 수직측정보다는 수평측정이 높은 수치를 보이고 initial에서 대조구와 비교구 사이 차이가 적게 나타나나 40일 저장한 것에서는 차이 값이 높았다. 전단 경도에 있어서는 initial 에 비해 10일 , 40일 에는 감소함을 보이나 수칙측정과 수평측정간 차이를 보였다 L 값은 시험구간과 저장기간에 의해서도 안정함을 보이며 a값은 대조구에 비해 비교구에서 감소함을 보이나 10일 40일 저장된 것에서 증가함을 보이고, b값은 시험구간 사이 비슷한 수준이나 저장기간에 따라서는 감소를 보였다. 기호성 평가에서 색상, 풍미, 조직감은 시험 제품 사이에 차이를 보이고 저장기간에 의해서는 약간의 감소를 보이며 천제적인 수용도는 대조구가 가장 높은 점수였다.
시험평가는 완성된 무기체계에 대한 시험평가에 그치지 않고 개발초기부터 개입하여, 작전배치후 상당기간 운영단계까지 지속되므로 무기체계 연구개발의 각 단계와 밀접한 관련을 갖고 있다. 필자는 시험평가기술을 갖추고자 하는 국내요구의 일환으로 최근 미 공군의 운용시험평가사령부에서 연수를 받았으며, 실제 시험평가를 수행하는 예하부대를 방문하여 각종 무기체계 시험평가팀과 면담을한 바도 있어 이를 바탕으로 미 공군의 시험평가 조직 및 세부기능에 대한 소개를 하고자 한다
In this paper, we propose a method for estimation software quality in terms of software test data, and it is necessary to predict the period of time required for software test evaluation. We need a model to understand of estimation of software quality. In this paper, we propose a model to estimate the number of days for software test using the data obtained through the tester's sex, and present a model for analysing the number of errors according to six quality characteristics by software type.
After examining the temperature change in berry sawdust during the fermentation period and the developmental characteristics of Protaetia brevitarsis larvae according to the fermentation period, it was found that the fermentation speed was faster than with oak sawdust and a fermentation period of 50-70 days was the most suitable for larval growth. During the fermentation period, the temperature change in sawdust was quickly fermented as berry sawdust passed a high temperature of more than 60℃ in the early stages of fermentation compared to fermentation speed of oak sawdust, and stabilized within 60 days. In individual breeding, the total growth period of P. brevitarsis larvae by fermentation period was the longest at 104.8 days after fermentation for 30 days, which was a significant difference. There was no difference in the growth period between 50 and 90 days of fermentation. Oak sawdust tended to be the same as berry sawdust, but the larval development period was approximately 30 days. The developmental period by larval stage differed greatly between berries and oak sawdust. The weight of larvae according to the fermentation period of sawdust was the lowest after 90 days of fermentation, with a long fermentation period for both berry and oak sawdust, and there was no difference in the 30-70 days fermentation periods. The survival rate was more than 95% in individual breeding, and there was no difference among the fermentation periods. However, in group breeding, the survival rate was lower than that of individual breeding and was lowest at 90 days of fermentation. In group breeding, the ratio of larvae weighing ≥ 2.5 g, which is the standard for shipment, was 85% after 30-70 days of fermentation of berry sawdust, but was lower at 70% after 90 days of fermentation, which was a significant difference. The survival rate with oak sawdust showed the same trend, which was approximately 10% lower than that with sawdust. In addition, the larvae from the berry sawdust weighed > 2.5 g in 40-60 days, while it took 75-105 days with oak-fermented sawdust.
Park, Woon-Ji;Seo, Ji-Yeon;Won, Chul-Hee;Park, Ki-Wook;Choi, Joong-Dae
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2011.05a
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pp.263-263
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2011
본 연구에서는 전 세계적으로 급속히 보급되고 있는 비담수재배를 기초로 하는 SRI(System of Rice Intensification) 벼 재배방법을 우리나라의 논 농업에 최초로 적용하여 관개기간동안 유출되는 오염부하량과 기존의 담수재배인 관행 시험포에서 유출되는 오염부하량을 산정하여 저감효과를 비교 평가하였다. 실험처리는 대조구인 담수재배(관행) 1처리(재식거리 $30{\times}15cm$)와 SRI 재배($30{\times}30cm$, $40{\times}40cm$, $50{\times}50cm$) 3처리로 2반복으로 하여 가로 5 m, 세로 15 m 크기의 논 시험포를 총 8개 조성하였다. 그리고 관개기간동안(2010년 5월부터 9월) 관개량, 강우량 그리고 강우 유출량 측정하고 수질시료를 채취하여 오염부하를 산정하였다. 관행재배의 시비와 제초 등의 포장관리는 표준재배법에 준하여 진행하였으며, SRI 재배의 경우 물관리를 제외하고 관행재배와 동일하게 영농관리를 수행하였다. 연구기간동안 총 63회의 강우가 발생하였으며, 이중 20 mm 이상의 강우는 17회로, 일 강우량은 20.5 mm에서 195 mm의 범위를 보였다. 강우 모니터링 결과, 20 mm 이상의 강우에서 유출이 발생하였다. SRI 시험포에서의 유출계수는 0.74~0.83 범위로 관행시험포의 유출계수인 0.83~0.92 범위보다 낮은 값을 보였으며, 시험포에 따라 차이는 있으나 5~13%의 유출수 저감효과를 나타내었다. SRI시험포의 SS, $COD_{Cr}$, $COD_{Mn}$, BOD, TN, TP의 총 오염부하량은 각각 874 kg/ha, 199.5 kg/ha, 47 kg/ha, 13 kg/ha, 36.9 kg/ha, 2.92 kg/ha 로서 관행 시험포의 오염부하량에 비해 15.8~44.1 %의 오염물질 저감 효과를 보였다. 특히 SRI 벼재배기술 적용 시 SS 및 BOD와 같은 유기물의 오염부하량 저감효과가 큰 것으로 나타났다.
Water fleas are very important organisms in aquatic ecosystem because they are key constituents of food webs as either glazers or foods for predators. Daphnia magna is a representative test species and it has been extensively used in ecotoxicity evaluation. However, Daphnia magna has not been found yet in Korean water environment. There are limitations of using the foreign species such as Daphnia magna to reflect domestic situations in Korea. Consequently it is mandatory to find domestic species suitable for bioassay, and to develop corresponding toxicity test methods using the domestic species. In this study, we widely collected the domestic and foreign toxicity test methods performed by using domestic water fleas in Korea. The 58 test methods were collected from the standard methods (OECD, US EPA, ASTM), government reports, SCI papers and domestic papers. Ten domestic water fleas selected were Bosmina longirostris, Ceriodaphnia dubia, Ceriodaphnia reticulata, Daphnia obtusa, Daphnia puex, Moina macrocopa, Moina micrura, Simocephalus mixtus, Simocephalus serrulatus, and Simocephalus vetulus. We suggested the domestic ecotoxicity test methods using domestic water fleas in Korea through providing a range of test conditions, and future directions for toxicity test using water flea. This study could be a useful basis for establishing the aquatic toxicity test methods with domestic organisms in Korea.
Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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v.18
no.4
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pp.27-35
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1996
측면 충돌시 승객의 안전확보를 위한 미국 및 유럽의 법규 제정 과정과 배경을 살펴보고 이 두 법규를 비교하였다. 또한 이들 신 법규에 대응한 신차 개발을 위하여 컴퓨터 시뮬레이션과 같은 해석 기법을 이용시 개발 비용의 절감은 물론 개발기간도 단출할 수 있음을 보이고 미국 법규에 따른 해석 사례를 소개하였다. 정적 도어 구조 강성 해석의 경우 시험값과 평균적으로 10% 내의 오차를 보여주었다. 또한 동적 측면 충돌 해석 결과는 시험값과 비교하여 이동 대차 중심, 우측 B-필라하단 및 운전석 도어 중심에서의 Y-방향 속도의 경우 평균적으로 약 5% 차이를 보였으며 운전석 더미의 상해치는 골반 가속도의 경우 약 30%, 흉부 상해치의 경우 약 4%차이를 보여주었다. 이러한 해석 기술의 발달은 해석 결과와 시험결과 사이의 차이를 더욱 줄일 것으로 기대되며 이를 효과적으로 이용시 시작차의 제작비 및 시험비 절감 및 개발기간 단축을 가져와 자동차 설계분야의 국제경쟁력을 높이는 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2011.11a
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pp.109-115
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2011
Development cases of space launch vehicle upper stage engine were studied. HM-7, Vinci, LE-5, RL10 engines are representative upper stage engines of Europe, Japan, and United States. It was realized that upper stage engines were developed with more than two engine test facilities and the development period was 5 to 8 years accompanied with 10~11 engines.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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