• Title/Summary/Keyword: 시설적응

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A Study of Prediction of Daily Water Supply Usion ANFIS (ANFIS를 이용한 상수도 1일 급수량 예측에 관한 연구)

  • Rhee, Kyoung-Hoon;Moon, Byoung-Seok;Kang, Il-Hwan
    • Journal of Korea Water Resources Association
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    • v.31 no.6
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    • pp.821-832
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    • 1998
  • This study investigates the prediction of daily water supply, which is a necessary for the efficient management of water distribution system. Fuzzy neuron, namely artificial intelligence, is a neural network into which fuzzy information is inputted and then processed. In this study, daily water supply was predicted through an adaptive learning method by which a membership function and fuzzy rules were adapted for daily water supply prediction. This study was investigated methods for predicting water supply based on data about the amount of water supplied to the city of Kwangju. For variables choice, four analyses of input data were conducted: correlation analysis, autocorrelation analysis, partial autocorrelation analysis, and cross-correlation analysis. Input variables were (a) the amount of water supplied (b) the mean temperature, and (c)the population of the area supplied with water. Variables were combined in an integrated model. Data of the amount of daily water supply only was modelled and its validity was verified in the case that the meteorological office of weather forecast is not always reliable. Proposed models include accidental cases such as a suspension of water supply. The maximum error rate between the estimation of the model and the actual measurement was 18.35% and the average error was lower than 2.36%. The model is expected to be a real-time estimation of the operational control of water works and water/drain pipes.

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Repetition and Inertia of Policy Failure -Focusing on the Case of Yangyang International Airport (정책실패의 반복과 관성에 관한 연구: 양양국제공항 사례를 중심으로)

  • Heo, Hyeok;Choi, Seonmi
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.18 no.12
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    • pp.456-467
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    • 2018
  • This study analyzed the repeated causes of policy failure focusing on Yangyang International Airport cases. Yangyang International Airport, which opened in 2002, was built with about 360 billion won, but it is considered as a representative example of policy failure of local airports. According to the policy failure theory, the failure factors of Yangyang International Airport are anlyzed by rationalistic, political, and environmental complexity viewpoint. The results are as follows. First, from a rationalist point of view, Yangyang Airport failed to achieve the policy goal of securing passengers and revitalizing local economy, This is due to the pressure of politics and the lack of geographical infrastructure. Second, the failure of the stakeholders to resolve conflicts in the flow of politics can be seen as the conflict between the airline and the airport, and the failure to reconcile conflicts between the government and the airports on the low cost airline permits and subsidies. Third, from the viewpoint of environmental complexity, Yangyang International Airport can be regarded as a failure to adapt to environmental changes such as the opening of nearby expressways and railway lines, and the sharp decline of Chinese tourists. This study sugeests the establishment of an independent organization that can prevent unreasonable business promotion by politics in the case of large scale national projects, the linkage with the surrounding infrastructure and related businesses in the case of transportation facilities such as airports and railways, and institutionalization of cooperative governance for coordinating conflict among stakeholders.

The effect of Photosynthesis, Chlorophyll Fluorescence, and Anti-Oxidation Enzyme Activity on Carbon Dioxide Treatment in Summer Greenhouse Cultivation for Tomato (Solanum Lycopersicum) (여름철 시설 토마토 재배 시 Carbon Dioxide 처리가 광합성, 엽록소 형광, 항산화 효소 발현에 미치는 영향)

  • Woo, Y.H.;Hong, K.H.;Oh, D.G.;Lee, K.H.;Kim, D.E.
    • Journal of Practical Agriculture & Fisheries Research
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    • v.18 no.1
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    • pp.71-78
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    • 2016
  • The present study was performed to examine the high temperature adaptability with CO2 treatment for tomato under the condition of greenhouse cultivation during summer season. The plants with the CO2 concentration of 1000 ppm recorded higher scores in Fm/Fo and Fv/Fm but lower score in Fo than others through the measurement of chlorophyll fluorescence, which implicated that the plants with the CO2 concentration of 1000 ppm had more adaptability to high temperature than the others. At the condition of the same air temperature as 30℃ and 40℃, the photosynthetic rate was increased with the increase of CO2 concentration. When in the high air temperature state of 40℃, although the photosynthic rate was low in comparison with 30℃, its value was about 18.5umolm-2s-1 in case of 1000ppm. The higher concentration of CO2 made the more activated anti-oxidation enzyme (superoxide dismutase and peroxidase) for the both cultivars as 'momotaro' and 'minichal'. The cultivar of 'minichal' performed the high temperature limit as 41℃ at the CO2 condition of 500 ppm and 43℃ at the CO2 condition of 1000 ppm through the estimation on the variation of chlorophyll fluorescence Fo by CO2 concentrations.

Design and Implementation of adaptive traffic signal simulator system for U-Traffic (U-Traffic의 적응형 교통 신호 시뮬레이터 구축에 대한 연구)

  • Jang, Won-Tae;Kang, Woo-Suk
    • Journal of Advanced Navigation Technology
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    • v.16 no.3
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    • pp.480-487
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    • 2012
  • In Busan, the structural limitations of the road, is causing severe traffic congestion and low speed of the vehicle. So the existing traffic control system needs improvements to its structure. A study on Optimal Traffic Signal System and Improvement for User Oriented Public Transit Service are required. U-city is a city or region with ubiquitous information technology. All information systems are linked, and virtually everything is linked to an information technologies. U-Traffic goal is to maximize of traffic information services based on advanced information technology to integrate of transportation infrastructure. The objectives of this research are : a vehicle detection method through a variety of sensors, an algorithm of the traffic signal system, a design and implementation a simulator to compare between the fixed traffic signal and adaptive traffic signal system. This simulator will have allowed analysis techniques for the study of traffic control. Results of simulator test shows that traffic congestion can be some reduce.

A Study on Average Range Setting in Adaptive KNN of WiFi Fingerprint Location Estimation Method (WiFi 핑거프린트 위치추정 방식의 적응형 KNN에서 평균 범위 설정에 관한 연구)

  • Oh, Jongtaek
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.18 no.1
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    • pp.129-134
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    • 2018
  • Research on the technique for estimating the indoor position has been actively carried out. In particular, the WiFi fingerprint method, which does not require any additional infrastructure, is being partially used because of its high economic efficiency. The KNN method which estimates similar points to the corresponding points by comparing intensity information of the WLAN reception signal measured at various points in advance with intensity information measured at a specific point in the future is simple but has a good performance. However, in the conventional KNN scheme, since the number K of average candidate positions is constant, there is a problem that the position estimation error is not optimized according to a specific point. In this paper, we proposed an algorithm that adaptively changes the K value for each point and applied it to experimental data and evaluated its performance.

The Difficulties Experienced by the Novice Elementary School Teachers in the Mathematics Classes (초등학교 초임교사들이 수학수업에서 겪는 어려움)

  • Park, Man-Goe;Ahn, Hee-Jin;Mam, Mi-Sun
    • Journal of the Korean School Mathematics Society
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    • v.8 no.2
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    • pp.291-314
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    • 2005
  • The purpose of this paper was to investigate the difficulties experienced by the novice elementary school teachers in the mathematics classes and suggest some implications for teacher education and effective adaptation of novice teachers. The researchers observed mathematics lessons of 6 novice elementary school teachers and interviewed on the difficulties that they experience in teaching mathematics. The data were collected by lesson observations, interviews, discussion and email communications and categorized the data the types of difficulties those the teachers experience. The difficulties were difference between theory and practice, explanation, questioning, differentiated lesson, application of teaching method, evaluation, and understanding of mathematics. The implication from this study is that novice teachers need to supported by the administration as well as actively participate at various types of educational meetings.

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Management after Restoration of Close-to-nature Techniques for River (in Musim River) (친자연공법의 조성후 자연형하천 관리방안(무심천을 중심으로))

  • Yeon, Gyu-Bang;Cho, Yong-Soo;Yeon, In-Sung;Maeng, Seung-Jin;Jun, Kye-Won
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.116-120
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    • 2011
  • 무심천에는 2002년부터 자연형 하천정비사업에 착수하면서 저수로, 저수로 하안, 고수부지 등 하도내에 여러 자연형 하천 공법과 함께 시설들을 설치하였다. 본 모니터링 조사사업은 '무심천 살리기'의 일환으로 이루어진 하천종합조사사업으로써 무심천의 수리/수환경 변화와 생태계의 변화를 조사를 통해 생태 수환경 수리특성 등 생태복원에 필요한 기초자료를 축적하고, 필요한 공법 등 향후 추진될 무심천 하천정비 및 관리에 반영하기 위하여 저수량, 홍수량, 생태계 및 하천공법 등에 대한 조사 및 분석을 전문가, 시민참여 그리고 공무원이 함께 수행하고 있다. 본 연구에서는 무심천을 친자연형 하천으로 복원하기 위하여 실시한 친자연형공법에 대하여 모니터링을 실시하고 얻은 수리/공학적 그리고 생태적 성과물을 자연형하천정비사업에 피드백시키는 자연형 하천관리방안에 대하여 논하였다. 무심천의 친자연형하천관리를 위하여 하천의 3대기능과 관련한 항목을 이용하여 평가지표를 설정하고, 평가를 하고 자연형 하천공법 등급을 I-V로 구분하여 하천관리를 위한 기준으로 사용하였다. 평 저수시 무심천 본류와 지류에 대한 유량측정을 실시하고, 하천유지유량을 산정하였다. 저수/고수호안, 하상, 둔치에 대한 조사분석을 실시하고 관리방안을 제시하여 무심천을 점차 자연형하천으로 변화시키고 있다. 또한 생태계의 적응관리로 하천식생을 유지하기 위한 관리를 실시하고, 유해식물과 외래식물을 제거하고, 하도내 직경이 10(m) 이상되는 버드나무 수목에 밑둥치기를 실시하여 치수기능의 저해를 방지하였다.

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Reliability-Based Adaptive Consensus Algorithm for Synchronization in a Distributed Network (분산 네트워크에서 단말 간 동기화를 위한 신뢰도 기반의 적응적 컨센서스 알고리즘)

  • Seo, Sangah;Yun, Sangseok;Ha, Jeongseok
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.42 no.3
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    • pp.545-553
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    • 2017
  • This paper investigates a synchronization algorithm for a distributed network which does not have a centralized infrastructure. In order to operate a distributed network, synchronization across distributed terminals should be acquired in advance, and hence, a plenty of distributed synchronization algorithms have been studied extensively in the past. However, most of the previous studies focus on the synchronization only in fault-free networks. Thus, if there are some malfunctioning terminals in the network, the synchronization can not be guaranteed with conventional distributed synchronization methods. In this paper, we propose a reliability-based adaptive consensus algorithm which can effectively acquire the synchronization across distributed terminals and confirm performance of the proposed algorithm by conducting numerical simulations.

Vulnerability Assessment and Risk Analysis for Watershed (도시하천 유역의 취약성 평가 및 위험도 분석)

  • Lee, Hoo Sang;Lee, Jea Joon;Heo, Jun Heang
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2015.05a
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    • pp.469-469
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    • 2015
  • 산업혁명 이후 인간사회의 산업화 및 도시화의 가속으로 지구온난화는 기후변화를 야기해 왔으며, 이로 인한 각종 부정적인 영향과 심각성은 날로 커져가고 있는 현실이다. IPCC(Intergoverment Panel on Climate Change)는 기후변화의 주범인 온실가스를 감축할 지라도 기후의 탄성 때문에 앞으로 수세기 이상 계속 진행될 것으로 전망하였으며, 기후변화 영향의 근원적 방지는 불가능하기 때문에 결국 수자원 관리 측면에서도 기후변화에 적응하기 위한 각종 적응전략 개발의 필요성을 강조하였다(IPCC, 2007). 또한, 극한강수의 발현비율이 도시 및 비도시 지역의 구분 없이 과거 30년에 비해 크게 증가하고 있으며 이러한 추세는 수공구조물의 치수안전도 저하에 큰 영향을 준다. 우리나라는 그동안 하천, 유역 홍수저감 시설물과 댐 등 대형 수공구조물에 대한 안전성 평가를 주기적으로 수행해 왔으나 단순히 모니터링을 통하여 현재의 안전기준의 부합 여부만을 판단하는 수준에 그치고 있다. 장래 증가하는 홍수피해에 대처하기 위해서는 다양한 극한강우 및 극한홍수시나리오를 기반으로 시설물 설계기준별 홍수 위험도와 취약성을 평가하고, 극한홍수 방어기준을 재설정하여 현재 설계기준을 제고할 필요가 있으며, 시설물별 안전도 평가와 위험도 저감계획 및 경제성 평가를 종합적으로 고려한 실행프레임워크 개발이 시급한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 도림천 유역에 대하여 최적화된 도시유출모형을 통하여 기후변화가 도시유역에 미치는 유출영향을 분석하였으며, MCS(Monte Carlo Simulation)을 통한 극치수문사상의 적용 및 유출분석을 통한 하천제방의 취약성 평가와 위험도 분석을 실시하여 도시하천의 기후변화 영향을 정량적으로 표현하고자 하였다. 또한 기후변화에 따른 도시하천의 수문특성 변화분석 결과를 바탕으로 향후 발생할 수 있는 극치 수문사상의 값을 반영한 설계기준 강화 수방시설 계획 등의 연구에 활용하며, 여러 가지 수문학적 불확실성에 의하여 가변 가능한 도시하천 유역의 취약성 평가 및 위험도 분석을 통한 기후변화 대응과 수공구조물 설계 및 수방전략 수립에 활용하고자 한다.

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Stability Analysis of Levee by Infiltration Analysis for Watershed (도시하천 유역의 침투해석을 통한 제방의 안정성 평가)

  • Lee, Hoo Sang;Lee, Jea Joon;Heo, Jun Heang
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.231-231
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    • 2016
  • 산업혁명 이후 인간사회의 산업화 및 도시화의 가속으로 지구온난화는 기후변화를 야기해 왔으며, 이로 인한 각종 부정적인 영향과 심각성은 날로 커져가고 있는 현실이다. IPCC(Intergoverment Panel on Climate Change)는 기후변화의 주범인 온실가스를 감축할 지라도 기후의 탄성 때문에 앞으로 수세기 이상 계속 진행될 것으로 전망하였으며, 기후변화 영향의 근원적 방지는 불가능하기 때문에 결국 수자원 관리 측면에서도 기후변화에 적응하기 위한 각종 적응전략 개발의 필요성을 강조하였다(IPCC, 2007). 또한, 극한강수의 발현비율이 도시 및 비도시 지역의 구분 없이 과거 30년에 비해 크게 증가하고 있으며 이러한 추세는 수공구조물의 치수안전도 저하에 큰 영향을 준다. 우리나라는 그동안 하천, 유역 홍수저감 시설물과 댐 등 대형 수공구조물에 대한 안전성 평가를 주기적으로 수행해 왔으나 단순히 모니터링을 통하여 현재의 안전기준의 부합 여부만을 판단하는 수준에 그치고 있다. 장래 증가하는 홍수피해에 대처하기 위해서는 다양한 극한강우 및 극한홍수시나리오를 기반으로 시설물 설계기준별 홍수 위험도와 취약성을 평가하고, 극한홍수 방어기준을 재설정하여 현재 설계기준을 제고할 필요가 있으며, 시설물별 안전도 평가와 위험도 저감계획 및 경제성 평가를 종합적으로 고려한 실행프레임워크 개발이 시급한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 SEEP/W 모형을 이용하여 일반적인 하천 제방을 바탕으로 침투해석을 실시하여 그 결과를 이용하여 안정성 평가에 대하여 검토하였다. 또한 기후변화에 따른 도시하천의 수문특성 변화분석 결과를 바탕으로 향후 발생할 수 있는 극치 수문사상의 값을 반영한 설계기준 강화 수방시설 계획 등의 연구에 활용하며, 여러 가지 수문학적 불확실성에 의하여 가변 가능한 도시하천 유역의 취약성 평가 및 위험도 분석을 통한 기후변화 대응과 수공구조물 설계 및 수방전략 수립에 활용하고자 한다.

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