The unexpected increase of violent crimes in Korea urges people to look for more dynamic explanations of criminal behavior other than sociological eugenics such as a struggle between social classes or assimilation to deviant social environment. In this study, criminal behavior is treated as personal matter according to the tradition of psychological theories of crime rather than sociological phenomenon. Furthermore, aggression is supposed to be one of the most basic dispositional characteristics of violent acts. Therefore, this study explored the relationship between aggression measured by BPAQ and criminality evaluated based on seriousness of criminal offenses. On the other hand, the cross-validity of BPAQ was also investigated since prevalence and expressive forms of violence is known to vary across cultures and even within a society. The variance analyses and causal modeling presented that BPAQ had satisfactory level of cross-validity and dispositional aggression measured by BPAQ might have causal effect on criminality of Korean offenders. Additionally, a theoretical internal structure of BPAQ had been confirmed to be reasonable by confirmatory factor analyses.
The purpose of this paper is to empirically examine whether there are significant relations among rankings of cross-efficiency, web accessibility, and website evaluation. For this purpose, the study uses the KWAH-4 method developed by the Web Accessibility Laboratory in Korea, website evaluation method developed by the Business Development Bank of Canada (BDC), and the cross-efficiency model for 13 Asian container seaports including Korean, Chinese, and Japanese main ports in 3 years (2009, 2010, and 2013) using data for two cases: three inputs (depth, total area, and number of crane) and one output (TEU) in the first case and three inputs and two outputs (TEU and BDC overall score) in the second case. The main empirical results are as follows. First, the ranking orders of cross-efficiency, web accessibility, and website evaluation overall scores are not significantly correlated with each other. Second, if the BDC overall score is included in the output element, the correlation results are improved. However, the correlation coefficient is still low. The container port policy planners should introduce and consider the web accessibility and website evaluation scores when evaluating an efficiency-increasing plan for Korea's main container ports.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.14
no.4
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pp.40-51
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2015
This study analysis traffic phase order alternatives to maximize throughput. According to theoretical analysis alternative2(EW: left turn after through, NS: through after left turn) and alternative5(EW: through after left turn, NS: left turn after through) can minimize the maximum delay. Both alternatives split the phase that have the same destination link under the whole cycle length. This shows that phase order alternative can effect to the fully saturated intersection. In side of simulation analysis by microscopic traffic simulator PTV VISSIM F 7.0, each phase order alternatives can't effect throughput under the non saturated condition. However under the saturated condition, the average controlled delay of the intersection has been changed by phase order alternatives. The simulation analysis shows that alternative2 and alternative5 increase throughput 3.8% to 5.1% under the saturated condition.
The purpose of this paper is to show the clustering trend and the empirical comparison and to choose the clustering ports for 3 Korean ports(Busan, Incheon and Gwangyang Ports) by using the Fuzzy(Average Index Transformation) DEA and Cross-efficiency models for 38 Asian ports during 11 years(2001-2011) with 4 input variables(birth length, depth, total area, and number of crane) and 1 output variable(container TEU). The main empirical results of this paper are as follows. First, clustering results by using Fuzzy(AIT)DEA show that 3 Korean ports[Busan(56.29%), Incheon(57.96%), and Gwangyang(66.80%) each]can increase the efficiency. Second, according to Cross-efficiency model, Busan(Hongkong, Kobe, Manila, Singapore, and Kaosiung etc.), Incheon(Aquaba, Dammam, Karachi, Mohammad Byin Oasim and Davao), and Gwangyang(Damman, Yokohama, Nogoya, Keelong, Kaosiung, and Bangkok) should be clustered with those ports in parentheses. Third, when both Fuzzy(AIT)DEA and Cross-efficiency models are mixed, the empirical result shows that 3 Korean ports[Busan(71.38%), Incheon(103.89%), and Gwangyang(168.55%) each]can increase the efficiency. The efficiency ranking comparison among the three models by using Wilcoxon Signed-rank Test was matched with the average level of 66%-67%. The policy implication of this paper is that Korean port policy planner should introduce the Fuzzy(AIT)DEA, and Cross-efficiency models with the mixed two models when clustering is needed among the Asian ports for enhancing the efficiency of inputs and outputs. Also, the results of SWOT analysis among the clustering ports should be considered.
This study was attempted to investigate relationship between level of frailty and sleep duration in the Korean older adults using data from the 8th Korea National Health and Nutrition Examination Survey(KNHANES VIII-1, 2019). The subjects were 1,690, complex sample frequency, descriptive statistics, cross and logistic regression analysis were performed using SPSS program. As a main result, sleep duration simultaneously adjusted for general, health behavior and disease characteristics did not show significant relationship between frail level, but 'not recommended' sleep duration is significantly decreased 70~74 years old, significantly increased lower level of education, lower level of income, and a lot of perceived stress. Finally, personal and social efforts are required to prevent frailty, improve sleep duration of older adults.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.4
no.1
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pp.255-269
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1997
In this paper, we describe the implementation of C cross-compiler for the ES-C2340 DSP2 processor by using the GNU compiler. For the rapid and efficient developing of the compiler and other parts like the processor-dependent back -end which is implemented newly to build the compiler. This approach has several advantages. First, as we use GNU compiler's well-proved excellent optimization method and multi-language support capability, we can improve he efficiency and generality of the compiler. Second, as we concentrate on the high-level language as logic approving tool in processor developing process. And to support the cross-compiler, we also implement a text-level pre-linker.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.35
no.5
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pp.1111-1121
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2015
Roundabouts face a congestion problem when there are unbalanced traffic conditions, especially during peak times. The congestion at roundabouts results in long delay times and low level of service. Some research has addressed congestion problems of the metering roundabout, however, few studies have focused on the congestion issues of the double signals metering roundabout. This research bridges this gap through analyzing the congestion issues of the Old Belair double signals roundabout in Adelaide. The research proposes a new analysis method based on a four-nodes intersection in order for double signals roundabout analysis to be carried out as follows: firstly, at the modeling stage, a connection of four individual intersections, adjustment of lane geometry, input of directional traffic volumes, priority and phase time set up are proposed. Secondly, for calibration, PFF, critical gap, follow-up headway and extra bunching values have been applied. The results from the analysis show that the new method is able to analyze the delay time, level of service, degree of saturation and allow for further analysis.
The multi-leveling technique that stores multiple bits in a single memory cell has significantly improved the density of NAND flash memory along with shrinking processes. However, because of the side effects of the multi-leveling technique, the average write performance of MLC NAND flash memory is degraded more than twice that of SLC NAND flash memory. In this paper, we introduce existing cross-layer optimization techniques proposed to improve the performance of MLC NAND flash-based storages, and propose a new integration technique that overcomes the limitations of existing techniques by exploiting their complementarity. By fully exploiting the performance asymmetry in MLC NAND flash devices at the flash translation layer, the proposed technique can handle many write requests with the performance of SLC NAND flash devices, thus significantly improving the performance of NAND flash-based storages. Experimental results show that the proposed technique improves performance 39% on average over individual techniques.
A one-month-old, male Hanwoo calf was presented to Chonbuk Animal Medical Center with non-weight bearing lameness on its right hindlimb. The radiograph and CT scan showed a Salter-Harris III fracture at the distal tibia. Following open reduction, the fracture was stabilized by cross-pins. A temporal external skeletal fixator was used as an additional support for 5 weeks. 5 weeks after surgery, bone fracture had successfully healed with no complication. At 2 years after surgery, the calf could walk almost normally although intermittent weight-bearing lameness after active exercise. This is a rare case that the combined use of temporal external fixation and cross-pins fixation was sufficiently effective for treating a distal tibial physeal fracture in a calf.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.18
no.6
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pp.71-79
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2013
Metabolic pathway, represented by well-displayed graph, have a complex binding structure, which makes the graphical representation hard to visualize. To apply automatic graph layout techniques to the genome-scale metabolic flow of metabolism domains, it is very important to reduce unnecessary edge crossing on a metabolic pathway layout. we proposed a metabolic pathway layout algorithm based on 3-layer layout. Our algorithm searches any meaningful component existing in a pathway, such as circular components, highly connected nodes, and the components are drawn in middle layer. Then the remaining subgraphs except meaningful components are drawn in upper and lower layer by utilizing a new radial layout algorithm. It reduces ultimately reduced the number of edge crossings. Our algorithm solve the problem that edge crossings exponentially increase as the number of nodes grows.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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